Νέο BMW G650GS Sertão 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

17/10/2011

Μια ακόμη προσιτή μοτοσυκλέτα on-off πρόσθεσε η BMW στην γκάμα της. Η G650GS Sertão είναι ουσιαστικά μια μετατροπή της τελευταίας έκδοσης της G650GS που φόρεσε τροχούς με ακτίνες και με διάμετρο 21 ίντσες μπροστά, απέκτησε μεγαλύτερες διαδρομές στις αναρτήσεις της και ψηλό μπροστινό φτερό για να τα καταφέρνει στους δρόμους χωρίς άσφαλτο καλύτερα από την απλή G650GS. Το όνομά της παραπέμπει στην ομώνυμη περιοχή της βορειοανατολικής Βραζιλίας με τους σκληροτράχηλους κατοίκους.
Ο κινητήρας της είναι ο πασίγνωστος μονοκύλινδρος των 652 κυβικών με την απόδοσή του να παραμένει στα ίδια επίπεδα με αυτά της G650GS και συγκεκριμένα η εταιρεία ανακοινώνει μέγιστη απόδοση 48 ίππων στις 6.500 στροφές, ενώ η ροπή του φθάνει τα 6,1 χιλιογραμμόμετρα στις 5.000 στροφές. To ατσάλινο πλαίσιο διαθέτει αφαιρούμενο, επίσης, ατσάλινο υποπλαίσιο, με το ρεζερβουάρ των 15 λίτρων να βρίσκεται κάτω από τη σέλα. Οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι 210 χιλιοστά εμπρός και πίσω, αυξάνοντας αντίστοιχα την απόσταση από το έδαφος και το ύψος της σέλας. Αυτή απέχει πλέον 860 χιλιοστά, ενώ στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχει και άλλη ψηλότερη που φέρνει την απόσταση από το έδαφος στα 900 χιλιοστά. Το πιρούνι έχει καλάμια διαμέτρου 41 χιλιοστών με μια γέφυρα να συνδέει τις μπουκάλες του, ενώ το αμορτισέρ διαθέτει το περιστρεφόμενο κουμπί για την εύκολη και δίχως εργαλεία ρύθμιση της προφόρτισής του. Στο στάνταρ εξοπλισμό της ανήκει η αλουμινένια ποδιά και οι χούφτες, ενώ η ζελατίνα είναι διαφορετική και μεγαλύτερη από του G650GS.
Για τις επιδόσεις, η εταιρεία αναφέρει ότι η τελική του φθάνει τα 170 χιλιόμετρα, το βάρος της γεμάτης ανέρχεται στα 193 κιλά, ενώ ο κινητήρας χρειάζεται 4,3 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα με σταθερή ταχύτητα 120 χιλιομέτρων. Θα υπάρχει μόνο η εικονιζόμενη στις φωτογραφίες χρωματική επιλογή σε έκδοση με ABS ή χωρίς. Σε όσα έχουν ABS αυτό θα μπορεί να το απενεργοποιεί ο αναβάτης.

Triumph Tiger Sport 660 - Αναβάθμιση ηλεκτρονικών βοηθημάτων [VIDEO]

Cornering ABS, Cruise Control, Quickshifter, συνδεσιμότητα και νέο Riding Mode
Triumph Tiger Sport 660
Από το

motomag

20/11/2024

To Tiger Sport 660 που έκανε ντεμπούτο το 2021 αναβαθμίζεται για το 2025, κερδίζοντας ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπως Cornering ABS, Cruise Control, πλήρη συνδεσιμότητα Triumph Assist και με πλοήγηση turn by turn, και ένα νέο Riding Mode με την ονομασία Sport.

Η προσθήκη του Triumph Shift Assist (Quickshifter) επιτρέπει γρήγορα ανεβοκατεβάσματα ταχυτήτων χωρίς τη χρήση της μανέτας του συμπλέκτη, προσθέτοντας μεγαλύτερη άνεση και βελτιωμένα σπορ χαρακτηριστικά στο Tiger Sport 660, ενώ το Cruise Control βελτιώνει κατακόρυφα τις ταξιδιωτικές ανέσεις της μοτοσυκλέτας. Παράλληλα, το νέο σύστημα του Cornering ABS ανεβάζει την ακρίβεια στην επέμβαση του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος, ανάλογα με την κλίση της μοτοσυκλέτας

Τα προγράμματα οδήγησης πλέον είναι τρία, με την πρόσθεση του νέου Sport δίπλα στα Road και Rain.

Cruise Control

Μια LCD και TFT οθόνη απαρτίζουν τα όργανα του Tiger Sport 660, που πλέον διαθέτουν και το My Triumph Connectivity για πλήρη συνδεσιμότητα πολυμέσων που περιλαμβάνει και πλοήγηση turn by turn.

Επίσης, ένα κιτ περιοριστή A2 θα είναι διαθέσιμο, το οποίο θα μπορεί να τοποθετήσει από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, ώστε το Tiger Sport 660 να μπορεί να οδηγηθεί και από κατόχους άδειας A2.

Shifter

Καμία αλλαγή δεν έχουμε στις επιδόσεις με το Tiger 660 να συνεχίζει να φέρει τον γνωστό τρικύλινδρο, υγρόψυκτο, 12βάλβιδο κινητήρα των 660 κ.εκ. με απόδοση ισχύος 79,9 ίππους στις 10.250 σ.α.λ. και 6,52 kgm ροπής στις 6.250 σ.α.λ.

Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν το χρώμα Sapphire Black ή τρία άλλα premium χρώματα: Roulette Green, Carnival Red και Crystal White. Τα μοντέλο θα είναι διαθέσιμο από τον Ιανουάριο του 2025.

Ετικέτες