Νέα χρώματα Yamaha 2018

Ανανεωμένα τα XJR1300, XSR700/900
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/9/2017

Η Yamaha έδωσε σήμερα στην δημοσιότητα τα ανανεωμένα χρωματικά XSR 700/900 από τη σειρά Faster Sons καθώς και το XJR1300 που απέκτησε κι αυτό νέες χρωματικές επιλογές για το 2018. Πιο συγκεκριμένα, τα XSR 700 και 900 αποκτούν νέους χρωματικούς συνδυασμούς ως φόρο τιμής σε παλαιότερα μοντέλα της Yamaha που ανήκαν στην οικογένεια των XS.

Το XSR700 θα διατίθεται πλέον και στα χρώματα του θρυλικού XS650, της μοτοσυκλέτας που άνοιξε το κεφάλαιο "τετράχρονα" για την Yamaha και έμεινε στην Ιστορία ως ένα από τα ορόσημα του Iwata. Για να θυμούνται οι παλιότεροι και να μαθαίνουν οι νεότεροι, το XS650 παρουσιάστηκε το 1968 (τότε που οι περισσότεροι ιδιοκτήτες XSR700 ήταν μάλλον αγέννητοι…) και διέθετε έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 654 κυβικών με έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο, δημιουργώντας ένα φανατικό κοινό από την αρχή κιόλας της θητείας του στην γκάμα της Yamaha. Παρέμεινε στην παραγωγή για 17 ολόκληρα χρόνια και κυκλοφόρησε στις εκδόσεις XS1, XS2 και Scpecial, εδραιώνοντας την Yamaha ως ένα από τα κύρια εργοστάσια στην αγορά των τετράχρονων κινητήρων. Ο κινητήρας του χρησιμοποιήθηκε και στους αγώνες, όπως το 1973 στο ΑΜΑ Grand National Dirt Track Championship με τον Kenny Roberts, ενώ ήταν και η κυρίαρχη δύναμη στους αγώνες Sidecarcross με τέσσερις συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους μεταξύ 1980 και 1984. Η νέα χρωματική επιλογή του XSR700 θα είναι διαθέσιμη από τον Νοέμβριο στην αγορά. Το XSR 900 με τη σειρά του, θα είναι διαθέσιμο από τον Ιανουάριο του '18 στις ίδιες χρωματικές επιλογές με το XS850 της δεκαετίας του '80.

Σε ό,τι αφορά το XJR1300, την ναυαρχίδα των touring μοτοσυκλετών της Yamaha, το μοντέλο του 2018 –το οποίο όμως θα είναι διαθέσιμο από τον φετινό Οκτώβριο- θα είναι διαθέσιμο κι αυτό σε νέες χρωματικές επιλογές, όπως το μπλε ματ και το γυαλιστερό μαύρο.

 

Ετικέτες

Honda Super Cub 110 Lite Concept - Ο αντικαταστάτης του θρυλικού Super Cub 50

Πρώτη εμφάνιση σε concept μορφή στο σαλόνι της Osaka - Περιορισμένο στους 5,4 hp λόγω νέων ιαπωνικών προδιαγραφών
Honda Super Cub 110 Lite concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Όπως σας είχαμε γράψει πρόσφατα, οι νέες αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων στην Ιαπωνία μεταφράζονται στο τέλος παραγωγής παπιών και δικύκλων γενικότερα 50 κ.εκ., με τη Honda να παρουσιάζει τώρα τον αντικαταστάτη του Super Cub 50 που για την ώρα αποκαλείται Super Cub 110 Lite και βρίσκεται σε concept στάδιο.

Στο προηγούμενο άρθρο μας είχαμε αναφερθεί στην κατοχύρωσή του ονόματος Lite (μειωμένης ιπποδύναμης) από την ιαπωνική εταιρεία, και τώρα επιβεβαιώνεται η πρόθεση της Honda να τοποθετήσει το συγκεκριμένο συνθετικό στο Cub 110, το οποίο θα αποδίδει  4 kW, ήτοι 5,4 hp. Το ίδιο συνθετικό αναμένεται να τοποθετηθεί και σε άλλα δίκυκλα των Ιαπώνων που θα προορίζονται για οδήγηση με άδεια για 50 κυβικά, όπως το Dio, το οποίο με περιορισμένη ιπποδύναμη θα μετονομαστεί σε Dio Lite.

Super Cub 50 Final Edition

Η Honda είχε στο σαλόνι της Osaka για το 2025 πέρα από το πρωτότυπο Super Cub 110 Lite -το οποίο δεν αναφέρεται στα εκθέματα στο microsite της εταιρείας- και την τελική έκδοση του Super Cub 50 (Final Edition), για την οποία σας είχαμε γράψει νωρίτερα.

CEO Honda Motorcycle Japan

Ο Katshuhuro Murooka, Πρόεδρος και CEO της Honda Motorcycle Japan, δήλωσε μεταξύ άλλων στο σαλόνι της Osaka πως “η Honda εξελίσσει ένα μοντέλο που θα πληροί τους νέους κανονισμούς για τα μοτοποδήλατα και θα μπορεί να οδηγηθεί είτε με άδεια 50αριού, είτε με άδεια αυτοκινήτου. Θα βασίζεται στο Super Cub 110, που έχει κινητήρα 110 κυβικών, με μειωμένη όμως ιπποδύναμη λίγο κάτω από 4Kw, και θα το προσφέρουμε στους πελάτες μας ως ένα εύκολο και ελαφρύ, αξιόπιστο commuter δίκυκλο που θα έχει την ίδια αίσθηση με το Super Cub 50. Παράλληλα, στην ίδια φιλοσοφία εξελίσσουμε κι ένα αντίστοιχο scooter που θα πληροί τους νέους κανονισμούς.”

Super Cub 110 Lite

Για την ώρα δεν υπάρχουν ανακοινώσιμα τεχνικά χαρακτηριστικά πέρα από την ιπποδύναμη του Super Cub 110 Lite, όμως πιστεύουμε πως τα υπόλοιπα θα είναι ίδια με εκείνα του… εκλιπόντος Super Cub 50.