Lightning Tachyon Nb - Ηλεκτρική προσπάθεια για υπέρβαση των 400 χλμ/ώρα

Ταχυόνια και νιόβιο, σε μια streamliner αγωνιστική μοτοσυκλέτας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/8/2022
Η αμερικάνικη εταιρεία Lightning Motorcycles παρουσίασε μια ηλεκτρική Streamliner που στόχο έχει να σπάσει το Παγκόσμιο Ρεκόρ Ταχύτητας, ξεπερνώντας τα 400 χλμ/ώρα. Μάλιστα είχε προγραμματιστεί να εμφανιστεί στους αγώνες της Bonneville Salt Flats, λίγο πριν αυτοί ακυρωθούν λόγω πλημμύρας.
 
Η μοτοσυκλέτα ονομάζεται Tachyon Nb, ένα όνομα που αποτελείται από ένα υποθετικό στοιχειώδες σωματίδιο (Ταχυόνιο), που έχει λάβει το όνομά του εξαιτίας της ασύλληπτης ταχύτητάς του -μεγαλύτερη από την ταχύτητα του φωτός (!)-, και από το μέταλλο Νιόβιο που χρησιμοποιείται σε κράματα ατσαλιού, εφαρμογές υπεραγωγιμότητας, κ.α.
Το project της Lightning στόχο έχει να σπρώξει τα όρια υλικών και εξαρτημάτων υψηλών επιδόσεων της “πιο γρήγορης ηλεκτρικής Superbike του κόσμου” (η παραγωγή της οποίας όμως ακόμα καλύπτεται από πέπλο μυστηρίου και αμφιβολιών), ώστε χάρη και στην Streamliner αεροδυναμική να πετύχει νέο Παγκόσμιο Ρεκόρ Ταχύτητας, ξεπερνώντας τα 400 χλμ/ώρα.
Δικαιολογώντας το δεύτερο συνθετικό της (το πρώτο αναμένεται να δούμε αν θα δικαιωθεί στην απόπειρα του ρεκόρ), η Tachyon Nb φέρει δισκόφρενα που περιέχουν Νιόβιο για καλύτερη αντοχή στις ψηλές θερμοκρασίες, αλλά και μερικά ακόμα εξαρτήματα με το συγκεκριμένο μέταλλο, όπως ο on-board φορτιστής, το ατσάλινο πλαίσιο και το επίσης ατσάλινο ψαλιδι.
 
Με την ακύρωση του event ρεκόρ ταχύτητας Bonneville Motorcycle Speed Trials 2022 λόγω έντονων βροχοπτώσεων που οδήγησαν σε… πλημμύρες στην αλατώδη έρημο της Bonneville, περιμένουμε να δούμε πού και πότε θα δοκιμάσει η Lightning να καταρρίψει το ρεκόρ.

Διαρροή: Πρώτες πληροφορίες για τo BMW R 1300 RΤ 2025 – Αύριο παρουσιάζεται το γυμνό R1300R

Ανέβασαν οι Ελβετοί τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου RT
Διαρροή: Πρώτες πληροφορίες για τo BMW R 1300 RΤ 2025 – Αύριο παρουσιάζεται το γυμνό R1300R
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/4/2025

Η BMW θα δείξει αύριο σε ζωντανή μετάδοση το νέο R 1300 R, την γυμνή δηλαδή έκδοση των street μοτοσυκλετών, κι εμείς έχουμε ήδη πει από πέρσι πως φέτος την Άνοιξη θα δούμε όλη την οικογένεια να αλλάζει, αποκτώντας τον νέο κινητήρα του GS.

Ασχέτως λοιπόν με το πόσο καιρό θέλει η BMW να αφήσει να περάσει ανάμεσα στα διαφορετικά μοντέλα που έχουν την ίδια βάση, δηλαδή το R 1300 R, R 1300RS και R 1300 RT, το μόνο σίγουρο είναι πως θα έρθουν όλα φέτος. Κατά σειρά από το γυμνό μέχρι το τουριστικό, τα ονόματα αντιπροσωπεύουν και το πόσο ντυμένο είναι το κάθε ένα με το RT να είναι η πιο τουριστική από τις μοτοσυκλέτες με boxer κινητήρα.

Οι Ελβετοί έβγαλαν στην φόρα τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του RT, που θα είναι και το τελευταίο που θα ανακοινώσει η BMW, ξεκινώντας αύριο από το γυμνό R.

Δεν φαίνονται πολλές διαφορές από τον κινητήρα του GS, όπως ακριβώς το περιμέναμε άλλωστε, δηλώνοντας 145 ίππους στις 7.750 στροφές και ένα εντυπωσιακό 15,2kg.m για την ροπή στις 6.500 στροφές.

Το προηγούμενο R 1250RT ήταν 11 ίππους λιγότερους στις ίδιες στροφές και 1 κιλό ροπής πιο κάτω περίπου στις ίδιες στροφές επίσης.

Διαρροή: Πρώτες πληροφορίες για τo BMW R 1300 RΤ 2025 – Αύριο παρουσιάζεται το γυμνό R1300R

Το μήκους του είναι ελάχιστα αυξημένο στα 2.255mm αλλά το πλάτος έχει μειωθεί κατά 18mm με μία μικρή άνοδο και στο βάρος, ωστόσο υπάρχει σημαντική διαφορά στον εξοπλισμό, όπως επίσης δεν είναι βέβαιο αν οι Ελβετοί έχουν το αυτόματο μοντέλο. Αναμένουμε το RT όχι μόνο να έχει την επιλογή της BMW για το αυτόματο κιβώτιο αλλά ακόμη καλύτερα, πιστεύουμε από τώρα πως η συγκεκριμένη έκδοση θα κυμανθεί πάνω από το 60% των συνολικών του πωλήσεων!

Σε κάθε περίπτωση το RT φορτώνεται πάντα από την BMW με ένα τεράστιο πακέτο εξοπλισμού και έτσι θα πρέπει να περιμένει κανείς από ραντάρ για το Active Cruise Control, μέχρι οθόνη με δυνατότητα πλοήγησης, συνδεσιμότητα, ηλεκτρονική ρύθμιση ύψους στις ημι-ενεργητικές αναρτήσεις, θερμαινόμενες σέλες και γκριπ, προβολείς και φώτα με την κλίση της μοτοσυκλέτας, όλα τα γνωστά ηλεκτρονικά βοηθήματα έως και ηχοσύστημα.

Πίσω θα έχει και ένα φαρδύτερο ελαστικό σε επίσης φαρδύτερη ζάντα, θα φορά 190/55 αντί για 180/55 φυσικά σε 17άρι τροχό αλλά θα είναι τώρα 6.00x17 αντί 5.50x17.

Το RT σημείωνε πάντα και σημαντικές πωλήσεις στις ΗΠΑ κάτω από το GS και επηρεάζεται φυσικά, όπως και όλες οι μοτοσυκλέτες, από τους δασμούς. Μένει να δούμε που θα φτάσει σε τιμή εκεί, και αν η BMW καθυστερήσει λίγο να το δείξει, περιμένοντας να κατασταλάξει το κύμα που περνά, παρότι δεν διαφαίνεται πως είναι μόνο ένα. Σε κάθε περίπτωση αύριο το απόγευμα θα έχουμε μία πρώτη εικόνα από την νέα street σειρά.

 

Ετικέτες