Η KTM πρόσθεσε την έκδοση GP στην γκάμα του 890 Duke που με τιμή στην Ελλάδα 12..490€ τοποθετείται τιμολογιακά ανάμεσα στην βασική των 11.890€ και την κορυφαία “R” των 13.790€.
Τα μηχανικά μέρη της GP δεν έχουν διαφορά από το 890 Duke και περιλαμβάνουν τα πιο σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπως cornering ABS, προηγμένο traction control που επεμβαίνει λαμβάνοντας εντολές από την IMU με αισθητήρες έξι αξόνων και αναρτήσεις της σειράς APEX της WP.
Εμφανισιακά όμως η GP ξεχωρίζει από μακριά, χάρη στο νέο κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που το μετατρέπει σε μονόσελο, το βαμμένο πορτοκαλί αλουμινένιο υποπλαίσιο, τις επίσης πορτοκαλί ζάντες και φυσικά τα γραφικά των αυτοκόλλητων στο ρεζερβουάρ.
Η έκδοση GP θα είναι διαθέσιμη στα καταστήματα από τον Μάρτιο του 2022.
EICMA 2024: SYM TTLBT - GT Scooter με ιδιαίτερη εμφάνιση
Πολλοί χώροι, πολλές ανέσεις, πολλή τεχνολογία
Από τον
Κώστα Γκαζή
7/11/2024
Στη σειρά BT (Bestia, κτήνος στα ιταλικά) των μοντέλων ιδιαίτερης σχεδίασης της SYM που παίρνουν έμπνευση, τουλάχιστον για το όνομα από διάφορα κτήνη -μυθολογικά και μη-, έρχεται να προστεθεί το GT Scooter TTLBT.
Η SYM είχε ξεκινήσει τη συγκεκριμένη... κτηνώδη σειρά από το FNXBT, με αρχικά από τον μυθολογικό φοίνικα που αναγεννιέται μέσα από τις στάχτες του, για να συνεχίσει με το DRGBT, που συμβόλιζε τον δράκο, περνώντας στο KRNBΤ που τιμούσε το Kirin, ένα πλάσμα της ασιατικής μυθολογίας που συμβολίζει το φως και την ελπίδα. Τώρα σειρά έχει το πιο "πεζό" κτήνος, η χελώνα (Tartaruga στα ιταλικά), και το τουριστικό μεγαθήριο TTLBT.
Το TTLBT εμφανίστηκε στην EICMA σε καφέ χρώμα, ενώ αν από τη μια διχάζει αισθητικά, από την άλλη εντυπωσιάζει με τις μεγάλες διαστάσεις και τα τουριστικά του κομφόρ.
Τεράστιες σέλες, αποθηκευτικός χώρος 37 λίτρων κάτω από τη σέλα, και δυο σκληρές, αφαιρούμενες βαλίτσες 14,4 και 13,6 λίτρων, με τη δυνατότητα να μπει και μεγάλο top-box στο πίσω μέρος. Φυσικά έχουμε και ντουλαπάκια μπροστά στην ποδιά, με τη θύρα USB να φωλιάζει σε ένα από αυτά.
Η ζελατίνα ρυθμίζεται ηλεκτρικά με τα γκριπ να είναι θερμαινόμενα, και με την ένταση να ρυθμίζεται σε 4 επίπεδα. Το TTLBT έρχεται με το Keyless σύστημα στον στάνταρ εξοπλισμό του, τα φώτα είναι full-LED, οι διακόπτες πλήρως εργονομικοί -και με φωνητικές εντολές-, και η οθόνη έγχρωμη TFT κορυφαίας ποιότητας με τεράστιο όγκο πληροφορίας.
Στην καρδιά του κτήνους χτυπά ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 508 κ.εκ. από το MAXSYM TL 508 TCS, με απόδοση 45 Hp, με ride-by-wire σύστημα στο γκάζι και με 2 Ride Modes (Normal - Rain). Στα βοηθήματα έχουμε δικάναλο ABS, Traction Control TCS, και Cruise Control που δουλεύει από τα 50 χλμ/ώρα και πάνω.
