Το 2020 η Indian πρόσθεσε στη γκάμα των FTR 1200 την έκδοση Rally, που ήταν η πιο χωμάτινη μορφή του FTR, με σαφή scrambler εμφάνιση. Με τις υπόλοιπες τρεις εκδόσεις εξοπλισμού να έχουν flat track ελαστικά και διαστάσεις τροχών, τα 120 άλογα του σύγχρονου τεχνολογικά αμερικάνικου V2 έμεναν – τις περισσότερες φορές - “ανεκμετάλλευτα” στην άσφαλτο.
Οπότε για το 2021, η αμερικάνικη εταιρεία αλλάζει προσανατολισμό στο FTR 1200 με τις τρεις εκδόσεις να έχουν πλέον τροχούς 17” και ελαστικά δρόμου, αφήνοντας μόνο στην έκδοση Rally τον εμπρός τροχό των 19” και τα off-road ελαστικά. Για τον ίδιο σκοπό, το πλαίσιο των μοντέλων του 2021 έχει πιο γρήγορη γεωμετρία με στόχο την ευελιξία στους επαρχιακούς δρόμους.
Η βασική έκδοση εξοπλισμού προσφέρεται και με απόδοση 35kw για την Α2 κατηγορία διπλωμάτων. Η έκδοση S και η περιορισμένης παραγωγής R Carbon έχουν έγχρωμα TFT όργανα, με την R Carbon να έχει επιπλέον αναρτήσεις της Ohlins και ΄φυσικά όπως λέει το όνομά του full-carbon κουστουμάκι.
Ενίσχυση επιδόσεων, πληρέστερος εξοπλισμός και χαμηλή τιμή
Από τον
Κώστα Γκαζή
27/3/2025
Το Maverick 510Xτης KOVE -που είχαμε γνωρίσει στην προηγούμενη έκδοση 500Χ- αναβαθμίζεται για το 2025, σε επιδόσεις, ηλεκτρονικά βοηθήματα και σε αναρτήσεις, ενώ την ίδια ώρα η τιμή του ανέβηκε ελάχιστα.
Το οικονομικό On-Offτης KOVE διαθέτει ακτινωτές ζάντες 19 και 17 ιντσών με ποιοτικά tubelessελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα MetzelerTourance. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, με ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και αμορτισέρ πίσω με μοχλικό, ενώ το ψαλίδι είναι αλουμινένιο.
Στα φρένα το Maverick διαθέτει δυο δίσκους μαργαρίτες στα 300 mm εμπρός με διπίστονες δαγκάνες Nissin συμβατικής τοποθέτησης, και έναν ακόμα δίσκο 240 mmπίσω. Το δικάναλο ABS διαθέτει τρεις επιλογές λειτουργίας, επιτρέποντας προσαρμογή της απόκρισης ανάλογα με το τερέν, ενώ στον εξοπλισμό προστέθηκε και σύστημα TractionControlμε δυνατότητα απενεργοποίησης για off-road οδήγηση.
Ο δικύλινδρος εν σειρά, υγρόψυκτος και ψεκαστός 8βάλβιδος κινητήρας αποδίδει 47,35 hp και 4,58 kgm ροπής, στο μέγιστο όριο για οδήγηση και με Α2 δίππλωμα.
Το ρεζερβουάρ των 20 λίτρων προσφέρει μεγάλη αυτονομία, ενώ δύο είναι τα RidingModes, Sport και Eco.
Η οθόνη των 5 ιντσών είναι πλέον έγχρωμη TFT, προσφέροντας μεγάλο όγκο πληροφορίας (ταχύμετρο, στροφόμετρο, σχέση κιβωτίου, στάθμη βενζίνης, tripcomputer, TPMS, κ.α.) και συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει ακόμα και πλοήγηση.
Οι σέλες αναβάτη-συνεπιβάτη είναι ξεχωριστές,με το ύψος σέλας αναβάτη να είναι αρκετά χαμηλά στα 820 mm, και με τον συνεπιβάτη να διαθέτει και χειρολαβές. Σημειώστε πως στον πλούσιο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων LED φώτα, σχάρα, χούφτες, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα σε 2 θέσεις, θύρες USB και 12V, και κάγκελα προστασίας. Το βάρος ανακοινώνεται στα 178 κιλά.
Η τιμή του αναβαθμισμένου Maverickβρίσκεται στα 5.995 ευρώ, και υπάρχει δυνατότητα επέκτασης εγγύησης στα 4 έτη.
Οι πρώτες παραλαβές έχουν ήδη εξαντληθεί. Επικοινωνήστε σήμερα με το δίκτυο συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. για να εξασφαλίσετε το δικό σας MAVERICK 510X από τις επόμενες διαθέσιμες παραλαβές.
