Husqvarna : Δυο νέα 125

Από το

Μαύρο Σκύλο

10/7/2010

Δυο καινούρια μοντέλα παρουσίασε η Husqvarna, με τον ίδιο τετράχρονο κινητήρα των 125 κυβικών. Είναι υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος με έναν εκκεντροφόρο και τροφοδοσία από καρμπυρατέρ Keihin 29 χιλιοστών. Η απόδοση που ανακοινώνεται είναι 15 ίπποι στις 9000 στροφές και η μέγιστη ροπή αποδίδεται χίλιες στροφές χαμηλότερα με μέγιστη τιμή τα 1,2 χιλιογραμμόμετρα, ενώ τo κιβώτιο έχει έξι σχέσεις. Εκτός από τον κινητήρα και το πλαίσιό τους είναι κοινό από ατσάλινους σωλήνες διπλό και κλειστό. Το αφαιρούμενο υποπλαίσιο είναι αλουμινένιο τόσο στο on-off TE125 όσο και στο Supermoto SMS4. Τo TE ζυγίζει 117 κιλά και το upside down πιρούνι με τα καλάμια των 40 χιλιοστών έχει διαδρομή 260 χιλιοστά. Πίσω υπάρχει μοχλικό ενώ και οι δυο τροχοί έχουν δισκόφρενα και διάμετρο 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω, όπως επιβάλλει ο χαρακτήρας του. Το SMS4 αντίστοιχα έχει τροχούς 17 ιντσών. Η εμφάνισή τους αποκλείεται να αφήσει κάποιον ασυγκίνητο, αφού είναι εμπνευσμένη από τα αγωνιστικά μοντέλα της εταιρείας, ενώ άλλο ένα κοινό χαρακτηριστικό των δυο μοντέλων είναι τα ψηφιακά όργανα που χρησιμοποιούν. Η διάθεσή τους θα αρχίσει άμεσα και η προτεινόμενη τιμή τους θα είναι 3.940 ευρώ για το SMS4 και 3.840 ευρώ για το ΤΕ 125.

https://bit.ly/MOTO_665

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Ducati XDiavel V4 - Ανακοίνωση ημερομηνίας έλευσής του στους dealer

168 hp, 12,8 kgm ροπής και αμερικάνικη αισθητική, με τα ποδωστήρια μπροστά

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/3/2025

Η παραγωγή του νέου XDiavel V4 ξεκίνησε στο εργοστάσιο του Borgo Panigale. Πρόκειται για τη δεύτερη, τετρακύλινδρη αυτή τη φορά, έκδοση του XDiavel concept μετά τη δικύλινδρη 1260.

Η βάση της μοτοσυκλέτας παραμένει ίδια με του Diavel V4, με τον V4 Granturismo κινητήρα να αποδίδει 168 hp και 12,8 κιλά ροπής, ενώ με τον αντίστροφα κινούμενο στρόφαλο και το πίσω τερατώδες ελαστικό διάστασης 240/45 η μοτοσυκλέτα σύμφωνα με την Ducati κάνει το 0-100 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα.

Το γεμάτο βάρος ανακοινώνεται στα 229 κιλά, οι αναρτήσει είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ στην πέδηση βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo Stylema μπροστά και δίσκους-ταψιά 330 mm!

Για μεγαλύτερη άνεση, το πίσω αμορτισέρ έχει +25 mm διαδρομής από το XDiavel 1260, ενώ φαρδύτερη και με περισσότερο αφρώδες είναι η σέλα. Παράλληλα, η σέλα του συνεπιβάτη είναι κι αυτή φαρδύτερη αλλά και μακρύτερη (+30% σε πλάτος, +50% σε μήκος) αλλά και με μεγαλύτερη ποσότητα αφρώδους υλικού (+25 mm σε πάχος), ενώ οι χειρολαβές συνεπιβάτη ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό.

Το προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων περιλαμβάνει:

Ducati Traction Control (DTC) Cornering
Ducati Wheelie Control (DWC)
ABS Cornering
Launch Control
Ducati Quick Shift (DQS) 2.0

Όλα τα συστήματα ρυθμίζονται εύκολα μέσω των φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι και της νέας TFT έγχρωμης οθόνης 6.9 ιντσών με αναλογία 8:3, η οποία υποστηρίζει σύνδεση Bluetooth για κλήσεις, μηνύματα και μουσική, καθώς και σύστημα πλοήγησης Turn-by-turn μέσω της εφαρμογής Ducati Link App (διαθέσιμο ως αξεσουάρ).

Το XDiavel V4 θα είναι διαθέσιμο στους Ευρωπαίους αντιπροσώπους από τον Μάιο του 2025, με άλλες χώρες να ακολουθούν. Θα διατίθεται σε δύο μεταλλικές αποχρώσεις:

Burning Red, μια νέα εκδοχή του κόκκινου που διαφέρει από το κλασικό Ducati Red και το αγωνιστικό Racing Red
Black Lava, που εμπλουτίζει το κλασικό μαύρο των cruisers με θερμούς τόνους, αντανακλώντας την ιδιαίτερη προσωπικότητα του XDiavel V4

Ο κατάλογος Ducati Performance προσφέρει πληθώρα επιλογών για την εξατομίκευση του XDiavel V4, όπως:

Μαρσπιέ αναβάτη διαφορετικής θέσης
Υψηλότερες ή χαμηλότερες σέλες
Ημίσκληρες (Semi-rigid) βαλίτσες 48 λίτρων με καπάκια στο χρώμα της μοτοσυκλέτας, ενσωματωμένες χειρολαβές και πλάτη συνεπιβάτη
Εξάτμιση με κάλυμμα και τέσσερις απολήξεις τιτανίου για χρήση δρόμου
Κάλυμμα σέλα συνεπιβάτης για μονόσελο look
Carbon εξαρτήματα, σφυρήλατες ζάντες και δαγκάνες φρένων σε κόκκινο ή μαύρο