Honda Forza 350 2023 - Με νέα όργανα και φωτιστικά σώματα
Παρουσιάστηκε στην Ταϊλάνδη
Από τον
Κώστα Γκαζή
7/10/2022
Η Honda παρουσίασε το Forza 350 του 2023 στην Ταϊλάνδη -κραταιά αγορά scooter και χώρα παραγωγής αρκετών δικύκλων της ιαπωνικής εταιρείας-, με νέα όργανα και νέα φωτιστικά σώματα, ενώ αναμένουμε να το δούμε να κάνει την εμφάνιση του σύντομα και σε ευρωπαϊκή έκδοση.
Οι μεγαλύτερες αλλαγές είναι αυτές που προείπαμε, ενώ με μια προσεκτική παρατήρηση βλέπουμε μικρές διαφορές στο κοστούμι του νέου Forza (πχ. στο φτερό και στα μπροστινά πλαϊνά τμήματα), ενώ τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι ίδια με πριν, πέρα από κάποιες μικρές διαφορές. Μιλάμε για το αυξημένο βάρος, που στο νέο Forza 350 (στην Ταϊλάνδη) ανακοινώνεται στα 187 κιλά, αντί των 184 του προηγούμενου, στο ίχνος που ανακοινώνεται στις 91 μοίρες αντί των 89 προηγουμένως, και στο μήκος που ανακοινώνεται στα 2.143 mm αντί των 2.147 mm προηγουμένως. Άγνωστο ακόμα παραμένει το αν θα δούμε τις διαφορές αυτές και στο ευρωπαϊκό μοντέλο.
Δείτε τα παλαιά όργανα στην άνω φωτογραφία.
Και συγκρίνετε τα με τα νέα όργανα του μοντέλου 2023 στη δεύτερη φωτογραφία.
Ακολούθως δείτε τα προηγούμενα φωτιστικά σώματα μπροστά.
Και κατόπιν τα νέα από το μοντέλο του 2023.
Τέλος δείτε το πίσω φωτιστικό σώμα από το μοντέλο του 2022.
Και συγκρίνετε το με το αντίστοιχο φως του 2023.
Αναμένουμε τώρα να δούμε τη Honda να παρουσιάζει αργότερα την ευρωπαϊκή έκδοση του Forza 350 με τις παραπάνω αλλαγές, συμμορφωμένο όμως με τις Euro 5 προδιαγραφές.
EICMA 2024: LetBe - Τέσσερα νέα scooter, υπό την ομπρέλα της Haojin
Η εταιρεία αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από τη MUVUS
Από το
motomag
18/11/2024
Η κινέζικη LetBe που αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από την εταιρεία MUVUS έχει ήδη παρουσιάσει στην αγορά της χώρας μας ένα παπί και τρία scooter. Τώρα, στην EICMA 2024 είδαμε στο περίπτερο της LetBe τέσσερα ακόμα, νέα scooter και μια μοτοσυκλέτα.
Η LetBe έχει γεννηθεί κάτω από την ομπρέλα του κινεζικού ομίλου Haojin, ενός κολοσσού που κατασκευάζει μοτοσυκλέτες και κινητήρες με εξαγωγές εκατοντάδων χιλιάδων δικύκλων σε 30 χώρες.
Η LetBe εξοπλίζει τις δίτροχες προτάσεις της, με κινητήρες από 125cc μέχρι και 700cc, πληρώντας τα πρότυπα των Euro 5+ προδιαγραφών. Τα δίκυκλά της ξεχωρίζουν για την μοντέρνα σχεδίασή τους και το καλό επίπεδο εξοπλισμού τους.
Στην Ελλάδα ήδη διατίθεται από την MUVUS, το παπί LYNX με τον τετράχρονο, μονοκύλινδρο, αερόψυκτο κινητήρα των 113,6κ.εκ. Επίσης, διατίθενται ήδη τα σκούτερ των 125 κυβικών εκατοστών Aurora, Tara και Neon, ενώ στο Μιλάνο η εταιρεία έδειξε το ιδιαίτερου design Mecha, το Yearn με το επίπεδο πάτωμα, το Island των 150κ.εκ και το GT Adventure 350.
Οι κινητήρες των 124,6κ.εκ είναι τετράχρονοι, μονοκύλινδροι, αερόψυκτοι με απόδοση ισχύος από τους 8,0 ίππους στις 7000σ.α.λ. μέχρι και τους 9,25 ίππους στις 7500σ.α.λ. με ροπή από τα 0,93 kgm έως τα 1,01 kgm, ηλεκτρονικό ψεκασμό, με μετάδοση κίνησης που γίνεται με ιμάντα μέσω αυτόματου κιβωτίου. Στον εξοπλισμό των Α1 scooter της εταιρεία βρίσκουμε φρένα και αναρτήσεις με δισκόφρενα σε σχήμα μαργαρίτα, διπίστονες-μονοπίστονες δαγκάνες, συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός, δύο αμορτισέρ πίσω, σύστημα CBS και τροχούς από χυτό αλουμίνιο των 12, 13 και 14 ιντσών.
Αντιγράφει BMW R1300GS Adventure 2025, το ρύγχος λείπει
Στον τομέα της πρακτικότητας και των σύγχρονων ηλεκτρονικών βοηθημάτων θα βρούμε Keyless λειτουργία, ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας-τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου, συνδυασμό LCD οθόνης και αναλογικών ενδείξεων (για το NEON), ενώ στα άλλα μοντέλα έχουμε TFT οθόνη, θύρα USB για φόρτιση έξυπνων συσκευών και LED φωτιστικά σώματα.
Πρακτικά ντουλαπάκια αποθήκευσης μικρών αντικειμένων και ικανοποιητικούς χώρους θα αντικρύσουμε κάτω από τις ενιαίες σέλες, ενώ οι ενσωματωμένες χειρολαβές και επιπρόσθετες σχάρες θα συντελέσουν στο καλύτερο στήριγμα του συνεπιβάτη και την τοποθέτηση κάποιου top case.
Η γκάμα της LetBe ολοκληρώνεται με μια Naked μοτοσυκλέτα που ονομάζεται Arthur, που θα κινείται με έναν τετράχρονο, δικύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα των 700κ.εκ αποδίδοντας 55 ίππους στις 8.500σ.α.λ. και ροπή 6,93 kgm στις 6.500σ.α.λ.. Η μοτοσυκλέτα φέρει τροχούς 17 ιντσών με διαστάσεις ελαστικών 120/70 μπροστά και 160/60 πίσω, ενώ στις αναρτήσεις είναι εξοπλισμένη με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι της Kayaba και πίσω με monoshock ανάρτηση. Στα φρένα έχουμε μεγάλης διαμέτρου δίσκους σε σχήμα μαργαρίτας των 300mm και 240mm εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με διπίστονες και μονοπίστονη δαγκάνα με σύστημα ABS. Το συνολικό βάρος ανέρχεται στα 213 κιλά, η απόσταση από το έδαφος είναι στα 780mm και το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 14,5 λίτρων.
