Είναι οριστικό, αυτές είναι οι τιμές του νέου Africa Twin στην Ελλάδα!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/3/2016

Η αντιπροσωπεία της Honda ανακοινώνει τις προτεινόμενες τιμές λιανικής που ισχύουν από σήμερα, 1η Μαρτίου 2016, δίνοντας τέλος και στην απορία για την τιμή πώλησης του Africa Twin, που επίσημα δεν είχε οριστεί.

Η αρχική τιμή χωρίς ABS, είναι στα 13.990 Ευρώ, αυξημένη λίγο σχετικά με τον μέσο όρο τιμής πώλησης στην Ευρώπη. Δυστυχώς αυτό οφείλεται στην αυξημένη φορολογία, καθώς πέρα από τον υψηλό ΦΠΑ, θα πρέπει να υπολογίσει κανείς το Τέλος Ταξινόμησης, το μεγαλύτερο (συγκριτικά με άλλες χώρες) ποσοστό Φορολογητέας Αξίας και τους Εισαγωγικούς Δασμούς, πέρα από τα υπόλοιπα έξοδα στην διαδικασία μίας εισαγωγής.

Είναι χαρακτηριστικό, πως κατά την περίοδο της κρίσης οι τιμές πώλησης των καινούριων μοτοσυκλετών στην Ελλάδα είχαν σημειώσει πτώση, όμως από την αρχή του έτους η υψηλότερη φορολογία και τα αυξημένα διαδικαστικά κόστη, έχουν επιφέρει αυξήσεις στους τιμοκαταλόγους όλων σχεδόν των εταιριών.

Η τιμή του Africa Twin στην Ελλάδα είναι περίπου χίλια Ευρώ αυξημένη, αναλόγως των εκδόσεων, σε απευθείας αντιπαράθεση με πολλαπλάσια μεγαλύτερες αγορές, όπως της Ιταλίας και της Γερμανίας.

Στον παρακάτω τιμοκατάλογο, ως “Special Colour” εννοείται η τρίχρωμη έκδοση, που κοστολογείται 300 Ευρώ ακριβότερα

 

 

 

 

CRF 1000 L AFRICA TWIN                                               13.990 €

CRF 1000 L AFRICA TWIN Special Colour                        14.290 €

CRF 1000 L AFRICA TWIN ABS                                        14.690 €

CRF 1000 L AFRICA TWIN ABS Special Colour                 14.990 €

CRF 1000 L AFRICA TWIN ABS DCT                                15.990 €

CRF 1000 L AFRICA TWIN ABS DCT Special Colour         16.290 €

 

Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής των υπολοίπων μοντέλων της Honda, που εισάγονται στην Ελλάδα

 

 Μοντέλο

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ

WAVE 110i

1.830 €

SUPRA-X HELM-IN

2.390 €

VISION 110 14" - Νέα τιμή

1.990 €

VISION 110 16" - Νέα τιμή

2.140 €

PCX 125 - Νέα τιμή

2.790 €

PCX 150 - Νέα τιμή

2.990 €

SH Mode 125 - Νέο

2.720 €

SH 150i TOP BOX - Νέο

3.390 €

SH 150i TOP BOX SPORTY - Νέο

3.540 €

SH 150i ABS TOP BOX - Νέο

3.690 €

SH 150i ABS TOP BOX SPORTY- Νέο

3.840 €

SH 300i ABS TOP BOX - Νέο

5.500 €

Forza 125 ABS - Νέο

4.800 €

Forza 300 ABS - Νέα τιμή

5.290 €

INTEGRA NC750 D ABS DCT - Νέο

9.990 €

NC 750 X ABS - Νέο

8.250 €

NC 750 X ABS DCT - Νέο

9.150 €

MSX 125 - Νέα τιμή

3.150 €

CB 125 F - Νέο

2.690 €

CBR 300 R ABS - Νέο

5.490 €

CB 500 X ABS - Νέο

6.900 €

CB 500 F ABS - Νέο

6.350 €

CBR 500 R ABS - Νέο

6.790 €

CB 650 F ABS

7.990 €

CB 650 F ABS - Νέο Limited edition

8.150 €

VFR 800 X Crossrunner

11.990 €

VFR 1200 X Crosstourer - Νέα τιμή

15.990 €

VFR 1200 X Crosstourer Sp. Colour - Νέα τιμή

16.190 €

VFR 1200 X DCT Crosstourer - Νέα τιμή

16.990 €

VFR 1200 X DCT Crosstourer Sp. Colour - Νέα τιμή

17.190 €

 

Ετικέτες

Triumph Trident 800 - Σε δοκιμές στην Ισπανία

Στην πλατφόρμα του Tiger Sport 800
Triumph Trident 800
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/3/2025

Όπως και με την πλατφόρμα 660, η Triumph ετοιμάζει κι άλλες μοτοσυκλέτες που θα κάνουν παρέα στην Tiger Sport 800, με το Trident 800 να κάνει την αρχή, και το Daytona 800 να έπεται.

Στο διαδίκτυο έκανε τώρα την εμφάνισή της μια φωτογραφία στην οποία εμφανίζεται μια πρωτότυπη γυμνή μοτοσυκλέτα που οι Ισπανοί και Ιταλοί δημοσιογράφοι υποστηρίζουν πως είναι η Triumph Trident 800 που δοκιμάζεται στον δρόμο, πριν πάρει την τελική μορφή παραγωγής της.

Το ελαφρώς σουρεαλιστικό είναι πως ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας φαίνεται πως είναι ο Ισπανός αγωνιζόμενος του EWC Alex Toledo, κομπλέ με την αγωνιστική του φόρμα στα χρώματα της Kawasaki και το κράνος με το #55! Στη φωτογραφία, διακρίνεται ο Toledo κατά τη διάρκεια έντονων φρένων, όπου μάλιστα το μπροστινό έχει διπλώσει.

Triumph Trident 660

Όσον αφορά στην Trident 800 της φωτογραφίας, ελάχιστες είναι οι διαφορές από το 660 (φωτό άνω), με τα πλαστικά, το ρεζερβουάρ -ίσως ελαφρώς πιο ογκώδες στο πάνω μέρος-, τα όργανα -δυστυχώς-, τον προβολέα, τους καθρέπτες, το ψαλίδι, και τις ζάντες -με μικρή διαφορά στην ύπαρξη μιας τρύπας εκεί που πιάνουν στο ψαλίδι- να δείχνουν ίδια. Ίδια είναι και η στήριξη του αριθμού κυκλοφορίας στο ψαλίδι.

Ευτυχώς νέες και ακτινικές επιτέλους είναι οι τετραπίστονες δαγκάνες στους δυο δίσκους μπροστά, ενώ το μοντέλο δοκιμής φορά μια μικρή και άσχημη ζελατίνα, και μια καρίνα.

Η νέα Trident 800 αναμένεται να φέρει τις αναβαθμίσεις του μικρότερου μοντέλου του 2025, δηλαδή Cornering ABS και Traction Control, ενώ περιμένουμε να δούμε αν ο κινητήρας παραμείνει ίδιος σε απόδοση με του Tiger Sport 800, διαθέτοντας κι εδώ 115 ίππους,  αρκετούς παραπάνω από τους 81 της Trident 660, ή αν οι Βρετανοί τονώσουν μεσαίες και χαμηλές, με κάποιο τίμημα ψηλά.