Το Tornado Naked Twin 500 φορά τον γνωστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα που έχουμε δει στα Benelli TRK 502 και Leoncino 500, με ιδιαίτερο streetfighter στιλ και κάθετα τοποθετημένους διπλούς προβολείς μπροστά.
Το design του νέου γυμνού μοντέλου της Benelli δεν είναι ιδιαίτερα εύπεπτο, αλλά επιφυλασσόμαστε μέχρι να το δούμε από κοντά.
Τα DRL LED φώτα μπροστά σχηματίζουν το γράμμα “Τ”, με τους σχεδιαστές της μοτοσυκλέτας να επιλέγουν επίτηδες να μην την εφοδιάσουν με κάποια μάσκα που να τα εμπεριέχει. Άποψη και μινιμαλισμός, ενώ και τα μπροστινά φλας έχουν ενσωματωθεί στις χούφτες.
Αν τώρα ο κινητήρας των TRK και Leoncino δεν μας ξένιζε στις συγκεκριμένες κατηγορίες των δυο αυτών μοτοσυκλετών, θα θέλαμε να τον δούμε σε μια πιο ζωντανή εκδοχή, ίσως και με κοντύτερο γρανάζωμα για το streetfighter μοντέλο. Δυστυχώς η Benelli κάνει λόγο για 47,6 hp / 8.500 rpm και 4,7 kgm / 6.000 rpm, νούμερα ταυτόσημα με των TRK / Leoncino, κι έτσι εναποθέτουμε τις ελπίδες μας στο γρανάζωμα.
Η Benelli αναφέρεται σε κάποιες αλλαγές στον κινητήρα, όμως αυτές αφορούν μόνο τα εξωτερικά καλύμματα συμπλέκτη και μετάδοσης, και κάποιες αλλαγές στους καταλύτες και στο φίλτρο αέρα, για καλύτερες επιδόσεις -ίσως σε χαμηλές και μεσαίες στροφές, γιατί οι μέγιστες επιδόσεις δεν έχουν αλλαγές.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, χωρίς η Benelli να διευκρινίζει αν είναι διαφορετικό από τα TRK / Leoncino. Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.451 mm, ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι 50 mm με διαδρομή 125 mm και ένα μονό αμορτισέρ πίσω με ρυθμιζόμενη προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς.
Στα φρένα η Benelli, κλασική φαν του over-engineering όπως φαίνεται και από τα πιρούνια των 50 mm που αποτελούν κανόνα στις μοτοσυκλέτες της, έχει προικίσει το μοντέλο με δυο δίσκους 320 mm με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες, και με έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω.
Τα ελαστικά έχουν διάσταση 120/70-17 και 160/60-17, ενώ το ρεζερβουάρ χωρά 14 λίτρα καυσίμου.
Η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή, έγχρωμη TFT 5 ιντσών, με συνδεσιμότητα, και δυνατότητες τηλεφωνίας.
Η μοτοσυκλέτα αναμένεται στους dealer στο δεύτερο μισό του 2023, με την τιμή να μην έχει ανακοινωθεί ακόμα.
Voge DS900X Euro5+ 2025 - Είναι εδώ, με κορυφαίο εξοπλισμό [VIDEO]
Διαθέσιμο τώρα, σε τρεις χρωματισμούς, τους υπάρχοντες Lime/Blue και τον καινούργιο Black Knight
Από τον
Κώστα Γκαζή
27/3/2025
To Euro5+ DS900X της Voge έφτασε στην Ελλάδα, ενώ πλέον ο βασικός του εξοπλισμός περιλαμβάνει και αδρανειακή μονάδα μέτρησης IMU, Cornering ABS και πλοήγηση μέσω mirroring.
Το DS900X είναι το πρώτο Voge που απέκτησε οδηγικά προγράμματα και αυτό οφείλεται στην -επίσης για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα της κινέζικης εταιρείας- εφαρμογής συστήματος ηλεκτρονικού γκαζιού. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει τρόπο απόδοσης ανάμεσα σε Sport, Street, Rain και Enduro, προσαρμόζοντας τη λειτουργία του κινητήρα ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες. Επιπρόσθετα στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης, cruise control και δικάναλο ρυθμιζόμενο ABS με λειτουργία “Off-Road”. Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα έρχεται με παροχές 12V και USB, όσο και με θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.
Στο εμβληματικό όνομα της Brembo ήρθε να προστεθεί στο μοντέλο του 2025 και IMU μονάδα έξι αξόνων, κάτι που έδωσε τη δυνατότητα στη μοτοσυκλέτα να αποκτήσει Cornering ABS, ενώ για απροσδιόρτιστο λόγο το Traction Control δεν απέκτησε και αυτό Cornering χαρακτηριστικά.
Η μεγάλη και έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών διαθέτει μεγάλο όγκο πληροφορίας και συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει και πλοήγηση. Οι ενδείξεις περιλαμβάνουν από μετρητή πίεσης ελαστικών μέχρι και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από χειριστήρια στις άκρες του τιμονιού και δεν απαιτείται από τον αναβάτη να σηκώνει το χέρι του από τα γκριπ.
O υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 895κ.εκ. με τους 2ΕΕΚ και τις τετραβάλβιδες κεφαλές έχει δεχθεί τις απαραίτητες αναβαθμίσεις προκειμένου να καλύπτει τις νέες προδιαγραφές Euro5+, ενώ ο ψεκασμός ανήκει στην Bosch. Ταυτόχρονα, οι σχεδιαστές φρόντισαν να ανακατευθύνουν τη ροή του θερμού αέρα από το ψυγείο έτσι ώστε να απομακρύνεται από τα πόδια του αναβάτη. Η ανακοινώσιμη απόδοση κάνει λόγο για 95,2 ίππους και 9,68 kgm ροπής, με το στρόφαλο να έχει γωνία ανάφλεξης στις 270°.
Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει 6 σχέσεις και είναι εξοπλισμένο με σύστημα Quickshifter, ενώ ο συμπλέκτης της ιαπωνικής FCC είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση. Το περιμετρικό πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ αλουμινένιο είναι το ασύμμετρο ψαλίδι.
Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί είναι 21 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, και τα tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης προέρχονται από την Pirelli.
Τα φώτα είναι full-LED, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται εξοπλισμένη με προβολάκια και με βοηθητικό φωτισμό στροφής. Ασφαλέστερη όμως είναι και η αλλαγή λωρίδας, με το σύστημα Ραντάρ ανίχνευσης τυφλού σημείου LCA να υποδεικνύει την ύπαρξη άλλου οχήματος πίσω ή δίπλα από τη μοτοσυκλέτα. Ο οδηγός προειδοποιείται μέσω σήμανσης που αναβοσβήνει στον καθρέπτη οπισθοπορείας, καθώς και μέσω ενδεικτικής λυχνίας στο ταχύμετρο.
Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει:
Αδρανειακή μονάδα μέτρησης
Cornering ABS
4 προγράμματα ισχύος
Ηλεκτρονικό γκάζι (RbW)
Quickshifter +/- για αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη
Ακτινωτοί τροχοί (21-17”) με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο
Cruise Control
TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με δυνατότητα απενεργοποίησης
Αμορτισέρ τιμονιού (σταμπιλιζατέρ)
Σύστημα Radar LCA υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας
TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
Φωτιστικά FULL LED
Έγχρωμη Οθόνη TFT 7” με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
Συνδεσιμότητα BlueTooth με δυνατότητα πλοήγησης mirroring
Ανοξείδωτα πλευρικά προστατευτικά κάγκελα και σχάρα
Ανοξείδωτη εξάτμιση
Πλάγιο & κεντρικό σταντ
Η τιμή λιανικής του νέου DS900X διαμορφώθηκε στα μόλις 10.495€ και το μοντέλο διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, τους υπάρχοντες Lime/Blue και τον καινούργιο Black Knight. Καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό και για την απόκτησή του προσφέρεται εξόφληση σε 18 άτοκες δόσεις με κάρτα ή ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα, ακόμη και χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου ΕΔΩ.
