EICMA 2022: Aprilia ELECTRICa Project - Βάση για το ηλεκτρικό μέλλον του Noale

Με στόχο τους νέους αναβάτες

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/11/2022

Μετά τη γέννηση της πλατφόρμας 660, που σχεδιάστηκε για τις ανάγκες και τις επιθυμίες κυρίως της νεότερης γενιάς αναβατών, η Aprilia κάνει το επόμενο βήμα με το ELECTRICa project, που στόχο έχει τους αναβάτες του κοντινού μέλλοντος.

Από εμφάνιση, η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ακόμα και ως συμβατική, αν δεν είχε τις πορτοκαλί λεπτομέρειες (αεροτομές στην ουρά, φτερά στα πλαϊνά, μάσκα), που της δίνουν εμφάνιση… πουλιού.

Το στιλ είναι Supermoto, ενώ εντυπωσιακές διαστάσεις έχουν πλαίσιο και ψαλίδι. Τα πλαστικά τμήματα έχουν ένα ιδιαίτερο μαύρο-γκρι μοτίβο, ενώ η μοτοσυκλέτα είναι διάστικτη με τουρκουάζ λεπτομέρειες.

Στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, με δισκόφρενα εμπρός-πίσω και ακτινική δαγκάνα μπροστά. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών με ελαστικά Pirelli Diablo.

Ο χώρος της μπαταρίας κοσμείται από ένα τεράστιο “a”, και από κάτω αναγράφεται το όνομα της εταιρείας. Η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα.

Όμορφη λεπτομέρεια το πώς φαρδαίνει η στενή ουρά στο τελείωμα της, δημιουργώντας ένα βέλος.

Όσον αφορά στην κάλυψη των επιθυμιών των νέων αναβατών του μέλλοντος, η ιταλική εταιρεία αναφέρει πως το νέο της ηλεκτρικό project έχει χαμηλό βάρος, χαμηλή σέλα και τις 2 μανέτες των φρένων στο τιμόνι, κάτι που διευκολύνει τη μετάβαση από τα scooter. Κάπως δηλαδή σαν τις επιθυμίες των νέων αναβατών του παρόντος... συν την ηλεκτροκίνηση.

Η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή LCD, ενώ στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνεται keyless σύστημα και ηλεκτρονικά βοηθήματα, για τα οποία η Aprilia δεν αναφέρει λεπτομέρειες.

Μία ακόμα άσκηση ύφους λοιπόν, χωρίς κάποιο πραγματικό τεχνολογικό νεωτερισμό, που όμως θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για την πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα παραγωγής του Noale.

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Νέα BMW F 900 XR και F 900 R 2025: Πλούσιος εξοπλισμός και μικρή μείωση βάρους

Η σειρά F είναι η πιο πλούσια σε προτάσεις για την BMW

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/11/2024

Όπως ήταν αναμενόμενο, η BMW ανανέωσε και τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς F, προχωρώντας τώρα στην αποκάλυψή τους, μετά τον απόηχο της EICMA. Ο κινητήρας είναι ο γνωστός που έχουμε δει στο F900GS, στα 895 κυβικά που με προδιαγραφές Euro 5+ αποδίδει 105 ίππους και κατασκευάζεται από την Loncin.

Με στρόφαλο 270 μοιρών έχει έναν δυνατό μπάσο ήχο που ενισχύεται ακόμη περισσότερο αν προσθέσει κανείς το Akrapovič τελικό που αφαιρεί και 1,2 κιλά. Οι μοτοσυκλέτες είναι συνολικά τρία κιλά ελαφρύτερες, κυρίως από τις ελαφρύτερες κατά 1,8 κιλά ζάντες, ενώ άλλα 0,8 έχουν φύγει μόνο από την αλλαγή μπαταρίας με νέα πιο σύγχρονη. Συνολικά το R ζυγίζει 208 κιλά και το XR 216 ενώ δεν έχουν διαφορά στο σασμάν και την τελική μετάδοση.

Μαζί με τους τροχούς άλλαξε και το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι που αποκτά πλήρεις ρυθμίσεις τώρα ενώ τα καλάμια είναι διαμέτρου 43mm με διαδρομή 135 στο R και 170 στο XR. Η θέση οδήγησης έχει ανέβει στα 835 και 845 με την sport σέλα διαφορετικά στα 760 με 775 αντίστοιχα για R και XR. Τα αεροδυναμικά έχουν αλλάξει στο XR για να βοηθήσουν στην σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες με πλευρικό άνεμο ενώ στον βασικό εξοπλισμό θα είναι οι χούφτες.

Σε μία παραλλαγή της συνηθισμένης πρακτικής της BMW που αν μπορούσαν θα χρέωναν και τον αέρα στα λάστιχα, ο βασικός εξοπλισμός είναι πιο πλούσιος τώρα, παραμένει όμως ένα σημείο αναφοράς για να ξεκινήσεις να χτίζεις την μοτοσυκλέτα, με πακέτα που ειδικά στον τομέα των ηλεκτρονικών σου δίνουν πολλές επιλογές. Υπάρχει και μία νέα ζελατίνα, που ταιριάζει με εκείνους που θα προσθέσουν την σέλα με το μεγαλύτερο ύψος.

Το Headlight Pro έρχεται στον βασικό εξοπλισμό του F 900 XR που επίσης έχει στρατηγικά τοποθετημένη και USB-C ταχείας φόρτισης με την οθόνη να προσφέρει συνδεσιμότητα κινητού. Πίσω τα φώτα στοπ παραμένουν ενσωματωμένα μέσα στα φλας, όχι το ανάποδο, αλλά η μοναδικότητα στα φώτα είναι εμπρός καθώς προσφέρουν προσαρμοσμένη δέσμη ανάλογα με την κλίση, όπως συναντά κανείς στην μεγαλύτερη κατηγορία, πάνω από τα 1000 κυβικά. Όταν η μοτοσυκλέτα κινείται με πάνω από δέκα χιλιόμετρα και πλαγιάσει πάνω από δέκα μοίρες, τότε ενεργοποιούνται τα πρόσθετα LED ενισχύοντας την δέσμη στο εσωτερικό της στροφής το οποίο καλύπτουν πλήρως έως και τις 25 μοίρες κλίση.

Η γεωμετρία θέσης οδήγησης στο R έχει αλλάξει και έχει γίνει πιο σκυφτή με το τιμόνι να φεύγει περισσότερο μπροστά και ταυτόχρονα τα μαρσπιέ έχουν μετακινηθεί προς τα πίσω. Εκτός από την πιο street τοποθέτηση του αναβάτη αλλάζει και η φόρτιση του εμπρός τροχού, ιδιαίτερα στην δυνατή επιβράδυνση πριν την είσοδο.

Σε τρεις διαφορετικούς χρωματισμούς τα νέα BMW F900 R και F900 XR αναμένονται σύντομα να γίνουν διαθέσιμα.

Δείτε τα νέα R και XR της σειράς F με κάθε λεπτομέρεια: