Voge 350AC - Το αναλυτικό δελτίο τύπου

Το πρώτο μοντέλο που χρησιμοποιεί το νέο δικύλινδρο κινητήρα 350cc του εργοστασίου
Voge 350AC
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/5/2023

Κατασκευασμένο στα γνωστά πρότυπα των μοντέλων modern classic, με προσοχή στη λεπτομέρεια και το φινίρισμα, με με νέο δικύλινδρο κινητήρα, το νέο 350AC έκανε την πρώτη δημόσια εμφάνιση του στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2023 στο Παλαιό Φάληρο. 

Ακολουθεί το αναλυτικό δελτίο της VOGE:

"Διαχρονική αξία

Ένα ιδανικό πάντρεμα retro look με σύγρονες τεχνολογικές εφαρμογές, ένα modern classic με όλη τη σημασία της λέξης, μια επιλογή σύμφωνη με τις αισθητικές ανάγκες ενός ξεχωριστού κοινού, που απλά θέλει να ακολουθήσει τη μόδα και να την ερμηνεύσει με τo δικό του στυλ, τη δική του προσωπικότητα. Το νέο 350AC είναι ένα roadster σε κλασσικό διαχρονικό στυλ και αυτό που εξελίσσει τη σειρά Advanced Classic της Voge, συνδυάζοντας μια γυμνή μοτοσυκλέτα δρόμου με τις παραδοσιακές γραμμές ενός μοντέλου Scrambler. Μια ιδανική επιλογή για να μυήσει νέους αναβάτες κατόχους διπλώματος κατηγορίας Α2 στον κόσμο των μοτοσυκλετών.

Δύο οι κύλινδροι

Voge 350AC

Η πραγματική καινοτομία του νέου 350AC είναι ο υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας του, ο οποίος φέρνει στην επιφάνεια μια νέα πλατφόρμα της Voge για εφαρμογή σε μοντέλα μικρομεσαίου κυβισμού. Διαθέτει 4βάλβιδες κεφαλές με 2 ΕΕΚ, αποδίδει ισχύ 41Hp και ροπή 31Nm, με την τροφοδοσία να γίνεται μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού της Bosch. Το μπλοκ των κυλίνδρων είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από κράμα αλουμινίου με σύνθετη επίστρωση νικελίου, πυριτίου και άνθρακα. Το έμβολα είναι σφυρήλατα, βελτιώνοντας με τον τρόπο αυτό τόσο την ισχύ όσο και την αντοχή του κινητήρα σε υπερθέρμανση και φθορές. Η δύναμη που περνάει στο δρόμο διαχειρίζεται μέσα από ένα νέο μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και ελέγχεται από έναν επίσης νέο συμπλέκτη assist+sleeper (περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση). Το αποτέλεσμα ευεργετικό από κάθε άποψη, αφενός γιατί περιορίζονται σημαντικά οι αναπηδήσεις του πίσω τροχού στα απότομα κατεβάσματα ταχυτήτων και αφετέρου γιατί ο συμπλέκτης δεν απαιτεί δύναμη από τον αναβάτη. Όντας μαλακός σε αίσθηση και ακριβής σε λειτουργία, προσφέρει άνετη λειτουργία χωρίς να κουράζει τον αναβάτη στην πυκνή κυκλοφορία και στα “μποτιλιαρίσματα”.

Full electronic

Voge 350AC

Όλα τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED και ο προβολέας, αν και θυμίζει τη σειρά AC, είναι τελείως νέος. Με τα φώτα ημέρας (DRL) σε σχήμα "V", διαθέτει σχεδίαση που εκφράζει την ανατολίτικη φιλοσοφία του τετραγώνου και του κύκλου, έτσι ώστε να συνδυάζει απαλότητα και στιβαρότητα με αρμονικό τρόπο. Το 350AC διαθέτει έγχρωμη οθόνη 5” υψηλής ανάλυσης και παρέχει όλες τις επιθυμητές ενδείξεις. Είναι ορατή κάτω από κάθε συνθήκη, καθόσον αυτόματα μπορεί και μεταλάσσει το φωτισμό της ανάλογα με το εξωτερικό περιβάλλον. Επιπλέον, μια θύρα USB δίπλα στην οθόνη είναι αυτή που θα κρατήσει την ηλεκτρική σας συσκευή πάντα φορτισμένη.

Κορυφαία συστατικά

Voge 350AC

Το ατσάλινο πλαίσιο τύπου “διαμάντι” είναι τελείως νέο και η όλη του κατασκευή έχει μελετηθεί για να προσφέρει στο σύνολο υψηλού βαθμού ακαμψία. Το επίσης σωληνωτό ατσάλινο υποπλαίσιο είναι προσθαφαιρούμενο, ένα χαρακτηριστικό που δίνει μια επιπρόσθετη αξία στη μοτοσυκλέτα. Μπροστά υπάρχει ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41mm, ρυθμισμένο έτσι ώστε να προσφέρει σωστή πληροφόρηση και λειτουργία. Πίσω παρατηρούμε ένα ασύμμετρο αλουμινένιο ψαλίδι, όπου μέσω μοχλικού συστήματος εδράζεται ένα ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση μονό αμορτισέρ. Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί δύο κυματιστά δισκόφρενα διαμέτρου 298mm μπροστά και 240mm πίσω, με διπίστονες δαγκάνες της Nissin και τελευταίας γενιάς δικάναλο ABS Bosch (9.1). Οι χυτές ζάντες των 17 ιντσών είναι αλουμινένιες, φιλοξενούν Radial ελαστικά διαστάσεων 110/70 - 150/60 αντίστοιχα και διαθέτουν από έξη διπλά μπράτσα. Διπλή είναι και η βάση έδρασης του μπροστινού φτερού, καθιστώντας το ακλόνητο στις υψηλές ταχύτητες και παρέχοντας την απαιτούμενη κατευθυντικότητα. Στο πίσω μέρος, o χαρακτήρας Scrambler τονίζεται από το ψηλά τοποθετημένο τελικό της εξάτμισης, με τις κλασσικές πινελιές σε σέλα και υποπλαίσιο να δένουν αρμονικά με το φουτουριστικό φωτιστικό σώμα και το στιβαρό αλουμινένιο ψαλίδι. Μια ακόμη σύγχρονη σχεδιαστική νότα αφορά στη βάση της πινακίδας και των φλας, τα οποία στηρίζονται πάνω στο ψαλίδι και όχι παραδοσιακά στο υποπλαίσιο.

Τιμή και χρώματα

Voge 350AC

Η τιμή του νέου Voge 350AC έχει διαμορφωθεί στα 4.990€ και το μοντέλο διατίθεται σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς (ανθρακί και κίτρινο). Καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες για το 350AC μπορείτε να δείτε ΕΔΩ."

Ετικέτες

EICMA 2024: CFMOTO VISION GEN4 - Το design της επόμενης ημέρας στα ATV της εταιρείας [VIDEO]

Με το concept να περιορίζεται στον σχεδιασμό, χωρίς εκκεντρικότητες και ιδιαίτερες τεχνολογικές λύσεις σε λειτουργικό επίπεδο
CFMOTO VISION GEN4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Χωρίς κανένα τεχνικό χαρακτηριστικό παρουσιάστηκε στην EICMA 2024 το προχωρημένου σχεδιασμού ATV "CFMOTO VISION GEN4", τμήματα του οποίου θα μπορούσαν να ενσωματωθούν στις επόμενες γενιές ATV της κινέζικης εταιρείας.

Μινιμαλισμός, γωνιώδης σχεδιασμός, τεράστιο σε μήκος DRL LED φωτιστικό σώμα μπροστά, και αντίστοιχο οπίσθιο φως, φουτουριστικά καλύμματα στις ζάντες, κόκκινες δαγκάνες στα δισκόφρενα όπως σε σπορ μοντέλα αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, με γωνίες ακόμα και στις πιο μικρές λεπτομέρειες όπως στον γάντζο του εργάτη μπροστά! Εκπληκτικό σε εμφάνιση αποτέλεσμα, που ίσως ο ιδιοκτήτης θα σκεφτόταν δυο φορές πριν το... γρατζουνίσει σε off-road αναζητήσεις.

Το αποτέλεσμα πάντως δείχνει να έχει αυτή τη σπάνια ενιαία γραμμή στο design που λείπει από πολλά σύγχρονα ATV, τα οποία δείχνουν να αποτελούνται από εξαρτήματα σχεδιασμένα το καθένα από τον δικό του σχεδιαστή. Εντυπωσιακοί είναι και οι εργονομικοί διακόπτες, και θεαματική η μεγάλη TFT οθόνη οργάνων.

Τέλος, να πούμε πως η πρόταση του VISION GEN4 δεν παρεκκλίνει τεχνικά από τις νόρμες των σύγχρονων λειτουργικών ATV, με 4 ανεξάρτητες αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών και 4 δισκόφρενα, μεγάλες σχάρες, χούφτες, και όλες τις ευκολίες που έχουμε συνηθίσει όπως εργάτη, κοτσαδόρο, όπισθεν, 4x4, 2x4, κ.α.        

Ετικέτες