Triumph TF 450-RC - Σύντομα κοντά μας η 450 Motocross μοτοσυκλέτα

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/9/2024

Στον τελικό του SuperMotocross 2024 στο Las Vegas πριν λίγες ημέρες, η Triumph μας έδωσε μια πρώτη teaser γεύση για την επερχόμενη Motocross μοτοσυκλέτα της στα 450 κυβικά, το δεύτερο μοντέλο μετά την TF 250-X που ήδη έχει πάρει βάθρα σε MXGP και σε διοργανώσεις της AMA και αναμένεται και στην Ελλάδα το 2025.

Στο Las Vegas, στις Η.Π.Α. την πλέον κραταιά αγορά Motocross του κόσμου, η βρετανική εταιρεία -που πριν λίγες ημέρες ανακοίνωσε την υπογραφή συμβολαίου με τον Jonny Walker όσον αφορά σητν αγωνιστική ομάδα Enduro της- είχε δυο διαφημιστικά σποτ με τον Ricky Carmichael να οδηγεί τη νέα 450 MX μοτοσυκλέτα της εταιρείας στην πίστα, αλλά και teaser φωτογραφίες όπως αυτή του ανοίγματος.

Στα σποτ, ακούγεται ο Ricky να λέει: "Δεν θέλω να βάλω το όνομά μου σε οποιοδήποτε προϊόν. Θέλω να το δημιουργήσω από το μηδέν. Αν το υποστηρίζω, αν βάζω το όνομά μου σε αυτό, πρέπει να σημαίνει κάτι. Αυτό είναι το όνειρό μας, που επιτέλους γίνεται πραγματικότητα."

Όπως ίσως θα θυμάστε, ο GOAT του Motocross Ricky Carmichael είχε υπογράψει συμφωνία με την Triumph για την εξέλιξη του MX Project των Βρετανών, και τώρα, στις 3/10/2024 θα δούμε τον δεύτερο καρπό αυτής της συνεργασίας, για τη μεγάλη κατηγορία των 450 κυβικών.

https://bit.ly/MOTO_658

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/9/2024

Όπως σας είχαμε γράψει πρόσφατα, η Kawasaki ετοιμάζεται να ανανεώσει την Crossover ναυαρχίδα της, ενώ τώρα οι πρώτες πληροφορίες επιβεβαιώνονται από τις εγκρίσεις τύπου της ιαπωνικής εταιρείας στην Αυστραλία, που δείχνουν άνοδο κυβισμού του τετρακύλινδρου κινητήρα του Versys στα 1.099 κυβικά εκατοστά.

Μαζί με τα στοιχεία που κατατέθηκαν, που περιλαμβάνουν τον κυβισμό της μοτοσυκλέτας και τις διαστάσεις των τροχών, η Kawasaki έδωσε στη δημοσιότητα και δυο φωτογραφίες του νέου της μοντέλου, που τουλάχιστον σε μια πρώτη εξέταση δεν δείχνει να διαφέρει πολύ από το υπάρχων μοντέλο, ενώ άγνωστο παραμένει ακόμα αν η ιαπωνική εταιρεία προχωρήσει σε αναβάθμιση οργάνων και γενικότερου εξοπλισμού.

Η μόνη εμφανής διαφορά αφορά στην γκρι και πράσινη βαφή του Versys 1100, ενώ πάνω στη μοτοσυκλέτα εμφανίζεται το λογότυπο Versys πάνω από τα στελέχη των μπροστινών φλας, ενώ ένας αριθμός που μάλλον λέει 1100 φαίνεται αμυδρά πάνω στη μοτοσυκλέτα.

Η συγκεκριμένη έγκριση τύπου αφορά μόνο στην S έκδοση του μοντέλου, η οποία είναι και η μόνη που διατίθεται στην Αυστραλία. Στην Ευρώπη η Kawasaki διαθέτει και τη βασική έκδοση της μοτοσυκλέτας, δίπλα στις πιο πλούσια εξοπλισμένες S & SE., ενώ στις Η.Π.Α. το εργοστάσιο του Akashi διαθέτει και την Versys 1000 SE LT+. Παρόλα αυτά, είμαστε σίγουροι πως η αύξηση κυβισμού θα περάσει και στις υπόλοιπες εκδόσεις.

Θυμίζουμε πως αυτή τη στιγμή το Versys 1000 διαθέτει τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα 1.043 κυβικών εκατοστών, με το νέο μοντέλο να αυξάνει τον κυβισμό κατά 56 κυβικά στα 1.099 κ.εκ. Στην έγκριση τύπου αναφέρεται και η νέα ιπποδύναμη, που είναι αρκετά δυνατότερη από του τρέχοντος μοντέλου. Έτσι το Versys 1100 αναμένεται να αποδίδει 133 hp / 9.000 rpm αντί των 118,36 hp / 9.000 rpm του 1000.

Καθώς ο ίδιος τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας χρησιμοποιείται από την Kawasaki και στα Ninja 1000, και με την αρωγή στην υπόθεση και του κωδικού ZXT του νέου κινητήρα, ενός κωδικού που τυπικά χαρακτηρίζει τους κινητήρες των Ninja 1000, πιστεύουμε πως η αύξηση κυβισμού θα επηρεάσει και το μεγάλο Sport-Touring Ninja, ενώ καθόλου απίθανο δεν θα ήταν να βρει τον δρόμο του και στα γυμνά μοντέλα Ζ, με κάποιο Ζ1100.

Αναμένουμε την Kawasaki να δείξει το αναβαθμισμένο Versys 1100 στην EICMA 2024, ή στην Intermot 24 που γίνεται ένα μήνα αργότερα -Δεκέμβριος αντί για τον Νοέμβριο του Μιλάνου.