Τα Triumph 1200 XC/XE και Steve McQueen Edition του 2021

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/4/2021

Η Triumph παρουσίασε την σειρά των Scrambler 1200 για το 2021, η οποία πληροί πλέον τις Euro5 προδιαγραφές, ενώ περιλαμβάνει στα μέλη της και την περιορισμένης παραγωγής έκδοση Steve McQueen.

Και οι τρις εκδόσεις των Scrambler 1200 (XC, XE και Steve McQueen) μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα των 1200cc, με ανακοινωμένη ισχύ στα 88,7 άλογα στις 7.250 στροφές και 11,2 κιλά ροπής στις 4.500 στροφές αντίστοιχα. Τα δύο τελικά της εξάτμισης που βγαίνουν ψηλά και δεξιά, έχουν τώρα καλύτερη θερμική προστασία, μιας και στην προηγούμενη γενιά η ζέστη που εξέπεμπαν ήταν ένα σημαντικό ζήτημα.

Οι αναρτήσεις και το πλαίσιο δεν έχουν καμία αλλαγή, ενώ οι διαφορές μεταξύ τους έγκεινται στα διαφορετικά Power Modes που προσφέρουν, τα οποία είναι συνολικά έξι, ανάλογα με το ποια έκδοση θα επιλέξει ο καθένας. Οι εκδόσεις ΧΕ και Steve McQueen διαθέτουν το Off-Road Pro mode το οποίο απενεργοποιεί το ABS και το traction control. Υπάρχει επίσης και το User mode όπου ο αναβάτης μπορεί να παραμετροποιήσει όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ανάλογα με τις προτιμήσεις του. Τα ΧΕ και Steve McQueen διαθέτουν επίσης και αναβαθμισμένο cornering traction control.

Σε ότι αφορά την έκδοση Steve McQueen, είναι όπως είπαμε και παραπάνω περιορισμένης παραγωγής, με μόλις 1.000 κομμάτια να βγαίνουν από το εργοστάσιο. Το κάθε ένα θα έχει ταμπελάκι με ξεχωριστή αρίθμηση πάνω στο καβαλέτο του τιμονιού και χαραγμένο με laser ένα αντίγραφο της υπογραφής του Steve McQueen. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης θα παραλαμβάνει και ένα Πιστοποιητικό Αυθεντικότητας υπογεγραμμένο από τον CEO της Triumph, Nick Bloor, καθώς και από τον γιο του Steve McQueen, Chad.

Η βάση για την συγκεκριμένη έκδοση είναι το 1200ΧΕ με μερικά σπέσιαλ χαρακτηριστικά, όπως το αποκλειστικό πράσινο Competition Green χρώμα. Επιπλέον, διαθέτει πολλές χρυσές και σε βουρτσισμένο αλουμίνιο λεπτομέρειες, αλλά και πλήθος αξεσουάρ από τον κατάλογο των after market off-road catalog της Triumph, μαζί με μια καφέ δερμάτινη σέλα.

Οι χρωματικές επιλογές για τα XC και XE είναι σε δύο τόνους του μαύρου, μπλε και σε ματ χακί ή μαύρο.

https://bit.ly/MOTO_661

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: FB Mondial MUD 452 - Με βάση το CFMOTO 450MT

Διαφορετικό κοστούμι, άλλα φωτιστικά σώματα, ψηλό φτερό, 43άρι πιρούνι, και όρθια οθόνη οργάνων

Από τον

Κώστα Γκαζή

11/11/2024

Στην EICMA 2024, H FB Mondial παρουσίασε ένα μεσαίο Adventure μοντέλο μοτοσυκλέτας που ακούει στο όνομα MUD 452 και βασίζεται στο CFMOTO 450MT, με αρκετές όμως διαφοροποιήσεις, στο κοστούμι, το 43άρι πιρούνι, τα φωτιστικά σώματα, την οθόνη οργάνων και στο φτερό μπροστά.

Το design της μοτοσυκλέτας έχει κάνει ο Ιταλός Rodolfo Frascoli, γνωστός και από τη δουλειά του με τη μοτοσυκλέτα PIEGA 452 της ίδιας εταιρείας, και είναι ουσιαστικά και η μεγάλη διαφοροποιός λεπτομέρεια μεταξύ 450MT και MUD 452.

Η μοτοσυκλέτα φέρει ψηλό -και μόνο- φτερό, αντίθετα με το χαμηλό του ΜΤ, ακτινωτούς τροχούς 21 και 18 ιντσών, tubeless ελαστικά με τακούνι, ανεστραμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι 43 mm (αντί 41 mm του MT), ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ, και μονοκόμματη σέλα. Στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο σε κάθε τροχό με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας η FB Mondial ανακοινώνει μεταξόνιο 1.505 mm, ύψος σέλας 890 mm, χωρητικότητα ρεζερβουάρ 17,5 λίτρων και βάρος 175 κιλών -στεγνών υποθέτουμε όπως και στο CFMOTO 450MT.

Ο κινητήρας αποδίδει 46,93 hp (εδώ έχει ένα ενδιαφέρον καθώς για το 450MT η CFMOTO αναφέρει 44 hp) και 3,98 kgm ροπής (4,48 kgm στο MT, με τα διαφορετικά νούμερα να μας κάνει να αναρωτιόμαστε αν υπάρχει και διαφορετική ρύθμιση κινητήρα για το MUD) ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και η μοτοσυκλέτα οδηγείται και με Α2 δίπλωμα οδήγησης.

Η MUD 452 αναμένεται στους dealer από την άνοιξη του 2025.

MUD 452

Στα όργανα τέλος βρίσκουμε μια ακόμα λεπτομέρεια που διαφοροποιεί το MUD από το MT, και αφορά στην κάθετα εδώ τοποθετημένη TFT οθόνη, αντίθετα με την οριζόντια που βρίσκουμε στο CFMOTO.