Suzuki - Άφιξη και τιμές των νέων scooter Address 125 και Avenis 125 στην Ελλάδα

Τεχνικά Χαρακτηριστικά και πολλές φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης
Suzuki Address 125 & Avenis 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/5/2023

Τα δύο νέα scooter Suzuki Address 125 και Avenis 125 μόλις έφτασαν στην Ελλάδα και είναι διαθέσιμα στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο συνεργατών της SUZUKI Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Suzuki:

"Και τα δύο μοντέλα αποτελούν ιδανικές λύσεις για τους αναβάτες που αναζητούν πρακτικές και εύκολες καθημερινές μετακινήσεις. Το σημείο κλειδί και για τα δύο μοντέλα είναι ο κινητήρας τους που αποδίδει εξαιρετικά επίπεδα ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών για άμεση επιτάχυνση, ενώ η κατανάλωση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα δεδομένου ότι και τα δύο μοντέλα συμμορφώνονται με τα EURO5 πρότυπα εκπομπής ρύπων.

SUZUKI AVENIS 125

SPORTY CITY FUN

Avenis

Το νέο Suzuki Avenis 125 χαρακτηρίζεται από τις έντονες γραμμές και τη σπορ σιλουέτα του προσφέροντας επιδόσεις και στυλ σε όλες τις διαδρομές. Κάτω από το αθλητικό του περίγραμμα, βρίσκεται, ένα πλαίσιο με σχεδίαση ευελιξίας και ο δυνατός κινητήρας Suzuki Eco Performance (SEP) με τα έξυπνα χαρακτηριστικά του, είναι προετοιμασμένος για απόδοση στους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Μια διασκεδαστική δυναμική διαδρομή, εξαιρετική οικονομία με κατανάλωση 1,9lt/100km, αποθηκευτικός χώρος 21,5L κάτω από το κάθισμα και φόρτιση smartphone τροφοδοτούν κάθε διαδρομή.

Το Suzuki Avenis 125 διαπρέπει ως ένα σπορ περιβαλλοντικά υπεύθυνο σκούτερ. Αναπτύχθηκε για να συμμορφώνεται με τα αυστηρά πρότυπα εκπομπών EURO5, και επιτυγχάνει εξαιρετική απόδοση καυσίμου 1,9lt/100km και εκπομπές CO₂ μόλις 44 g/km σε δοκιμές λειτουργίας WMTC.*

ΕΥΕΛΙΚΤΟΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗ

Avenis

Σχεδιασμένο για να παρέχει ευέλικτο χειρισμό και άνεση, το Suzuki Avenis 125 έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί τις δυνατότητες του SEP κινητήρα του. Όλα πάνω του, από τη σχεδίαση του πλαισίου και την επιλογή τροχών και ελαστικών έως τη βελτιστοποίηση της απόδοσης της ανάρτησης, το Σύστημα Συνδυασμένης Πέδησης  (CBS)¹, είναι προσανατολισμένα προς την επίτευξη αυτού του στόχου. Το Suzuki Avenis 125 αποδεικνύει την ικανότητά του να υπερέχει σε κάθε κατάσταση αστικής οδήγησης.

ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΝΑΒΑΤΗ

Avenis

Το Suzuki Avenis 125 είναι εξοπλισμένο με προηγμένες τεχνολογίες της Suzuki, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας “Suzuki Easy Start” για βελτίωση και βελτιστοποίηση της καθημερινής χρήσης του. Ένα επιπλέον χαρακτηριστικό αποτελεί ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, με μία ευανάγνωστη οθόνη LCD. Το display διαθέτει και αυτό την ένδειξη του “Suzuki Eco Drive” για την μέγιστη οικονομία καυσίμου. Οι ανέσεις συμπληρώνονται με πλήθος αποθηκευτικών χώρων, γάντζους δεσίματος καθώς και USB πρίζα.

ΤΑΧΥΤΗΤΑ, ΔΥΝΑΜΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΕΥΕΛΙΞΙΑ

Avenis

Αιχμηρές, αεροδυναμικά αποδοτικές γραμμές και προηγμένη μηχανική. Το Suzuki Avenis 125 σχεδιάστηκε από την αρχή για να προκαλεί αυτή την οπτική αίσθηση ταχύτητας, δυναμισμού και ευκινησίας. Το στυλ του βασίζεται στην κληρονομιά των σπορ μοτοσικλετών της Suzuki, με φουτουριστικές σχεδιαστικές γραμμές και εμπρός και πλαϊνές πινελιές που τονίζουν τα διαπιστευτήριά της. Από το εντυπωσιακό μπροστινό άκρο μέχρι την κομψή, με κλίση ουρά του, το Suzuki Avenis 125 είναι σχεδιασμένο για άτομα που θέλουν να ζήσουν τη διασκέδαση και την απόλαυση της αστικής ελευθερίας σε δύο τροχούς με στυλ και σπορ αίσθηση.

Προτεινόμενη λιανική τιμή συμπ. φόρων: 2,895 €

Διαθέσιμοι χρωματισμοί: White Matt Grey & Matt Grey Green

SUZUKI ADDRESS 125

Η ΠΟΛΗ ΣΟΥ. Ο ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ ΣΟΥ.

Address

Με διαχρονική ευρωπαϊκή εμφάνιση, ελκυστικές γραμμές σχεδίασης και επιχρωμιωμένες πινελιές, το Suzuki Address 125 αποπνέει στυλ. Πέρα από την κλασική εμφάνισή του, ο κινητήρας Suzuki Eco Performance (SEP) προσφέρει διασκέδαση και αστική ελευθερία στους δύο τροχούς. Συνοδεύεται από ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, άνετη θέση οδήγησης, 21,8 λίτρα αποθηκευτικού χώρου κάτω από το κάθισμα και λαβή επιβατών και είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση.

SUZUKI ECO PERFORMANCE (SEP)

Address

 

Το Suzuki Address 125 διαπρέπει ως ένα κομψό, περιβαλλοντικά υπεύθυνο σκούτερ. Αναπτύχθηκε για να συμμορφώνεται με τα αυστηρά πρότυπα εκπομπών Euro5, και με εκπομπές CO₂ μόλις 44 g/km σε δοκιμές λειτουργίας WMTC*, το Suzuki Address 125 επιτυγχάνει εξαιρετική οικονομία με κατανάλωση 1,9lt/100km.

ΕΥΚΟΛΙΑ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ

Address

Το Suzuki Address 125 χρησιμοποιεί ένα πλαίσιο σχεδιασμένο για άνεση και επιδόσεις στην πόλη, και με συνολικό βάρος μόλις 105 kg, είναι σχεδιασμένο να είναι εύκολο στο χειρισμό και εξαιρετικά ευέλικτο. Το ύψος του καθίσματος και ο χώρος του πατώματος είναι τέτοια που εξυπηρετούν ένα ευρύ φάσμα αναβατών. Η θέση οδήγησης χαρακτηρίζεται από τη φαρδιά και μεγάλη σέλα η οποία διαθέτει πλούσιο αφρώδες, ενώ υπάρχει άπλετος χώρος για τα πόδια του αναβάτη, βελτιώνοντας έτσι την θέση οδήγησης κατά την καθημερινή χρήση.  Τα επίπεδα άνεσης του scooter αναβαθμίζονται σημαντικά με τον χώρο αποθήκευσης κάτω από τη σέλα, το χώρο μικροαντικειμένων και τη πρίζα USB.
Η σταθερότητα του είναι εξαιρετική, με μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Το Suzuki Address 125 αποδεικνύει την ικανότητά του να υπερέχει σε κάθε είδος αστικής οδήγησης.

ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟ ΚΑΙ ΚΛΑΣΙΚΟ

Address

Κάθε πτυχή της σχεδίασης του Suzuki Address 125 στοχεύει στο να αντικατοπτρίζει το κλασικό στυλ του σκούτερ, όπου αρχίζοντας από την καμπυλωτή μορφή του, που χαρακτηρίζεται από τις ελκυστικές γραμμές φέϊρινγκ και επιχρωμιωμένες πινελιές, φθάνει στο μεγάλο αναλογικό ταχύμετρο που συμπληρώνεται από μια ψηφιακή οθόνη που διαθέτει ένδειξη του Suzuki Eco Drive και βοηθά τον αναβάτη να πετύχει τη μέγιστη οικονομία κατά την οδήγηση. Περισσότερο από ένα πρακτικό σκούτερ με οικονομία καυσίμου που είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση, το Suzuki Address 125 έχει σχεδιαστεί για άτομα που θέλουν να ζήσουν τη χαρά και την απόλαυση της αστικής ελευθερίας σε δύο τροχούς.

ΠΡΟΧΩΡΗΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΝΑΒΑΤΗ

Address

Το Suzuki Address 125 (στη φωτό άνω με έξτρα αξεσουάρ) είναι εξοπλισμένο με προηγμένες τεχνολογίες της Suzuki, συμπεριλαμβανομένης της “Suzuki Easy Start” για βελτίωση και βελτιστοποίηση της καθημερινής χρήσης του.

Προτεινόμενη λιανική τιμή συμπ. φόρων: 2,695 €

Address

Διαθέσιμοι χρωματισμοί: White Matt, Metallic Dark Blue, Metallic Matt Bordeaux Red

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

SUZUKI AVENIS 125

 

 
   

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

 

   

Τύπος

Τετράχρονος, Αερόψυκτος, SOHC

   

Κυβισμός / Διάμετρος x Διαδρομή (Ισχύς)

124cc / 52,5x57,4 (8,7PS)

   

Σχέση Συμπίεσης

10,3:1

   

Κύλινδροι / Βαλβίδες ανά κυλ..

1 / 2

   

Σύστημα Κίνησης

Ιμάντας τύπου V

   

Συμπλέκτης Κιβώτιο Ταχυτήτων / Μετάδοση

CVT

   

 

 

   

ΠΛΑΙΣΙΟ

 

   

Εμπρός Ανάρτηση

Τηλεσκοπικό πιρούνι απόσβεση λαδιού, ελικοειδές ελατήριο

   

Σύστημα Ανάρτησης / Πίσω

Ψαλίδι, απόσβεση λαδιού, ελικοειδές ελατήριο

   

Εμπρός Φρένα

Δίσκος

   

Πίσω Φρένα

Ταμπούρο

   

Διαστάσεις Εμπρός Τροχού

80/90-12, χωρίς σαμπρέλα

   

Διαστάσεις Πίσω Τροχού

90/100-10, χωρίς σαμπρέλα

   

 

 

   

ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

 

   

Διαστάσεις (Μ/ Π /Υ)

1.895 mm / 710 mm / 1.175 mm

   

Μεταξόνιο

1.265 mm

   

Ύψος Καθίσματος

780 mm

   

Βάρος

107 kg

   

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ

5,2 L            

   

 

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

SUZUKI ADDRESS 125

 

 
   

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

 

   

Τύπος

Τετράχρονος, Αερόψυκτος, SOHC

   

Κυβισμός / Διάμετρος x Διαδρομή (Ισχύς)

124cc / 52,5x57,4 (8,7PS)

   

Σχέση Συμπίεσης

10,3:1

   

Κύλινδροι / Βαλβίδες ανά κυλ..

1 / 2

   

Σύστημα Κίνησης

Ιμάντας τύπου V

   

Συμπλέκτης Κιβώτιο Ταχυτήτων / Μετάδοση

CVT

   

 

 

   

ΠΛΑΙΣΙΟ

 

   

Εμπρός Ανάρτηση

Τηλεσκοπικό πιρούνι απόσβεση λαδιού, ελικοειδές ελατήριο

   

Σύστημα Ανάρτησης / Πίσω

Ψαλίδι, απόσβεση λαδιού, ελικοειδές ελατήριο

   

Εμπρός Φρένα

Δίσκος

   

Πίσω Φρένα

Ταμπούρο

   

Διαστάσεις Εμπρός Τροχού

80/90-12, χωρίς σαμπρέλα

   

Διαστάσεις Πίσω Τροχού

90/100-10, χωρίς σαμπρέλα

   

 

 

   

ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

 

   

Διαστάσεις (Μ/ Π /Υ)

1.825 mm / 690 mm / 1.160 mm

   

Μεταξόνιο

1.265 mm

   

Ύψος Καθίσματος

770 mm

   

Βάρος

105 kg

   

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ

5,0 L                

   
Ετικέτες

Suzuki: Θα βγάλει νέα μοντέλα στα 350 και 500 κυβικά! Αντεπίθεση Hamamatsu

Έρχονται νέα μικρομεσαία μοντέλα από το Hamamatsu
Suzuki mid range expansion
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/12/2025

Η ιαπωνική εταιρεία εξετάζει την είσοδό της σε μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες κατηγορίες μοτοσυκλετών, με τα οικονομικά, εύκολα στη απόκτηση και χρήση μοντέλα να κερδίζουν συνεχώς έδαφος τόσο στην Ευρώπη, όσο και στην Ασία.

Κατά την πρόσφατη έκθεση EICMA στο Μιλάνο, ο Πρόεδρος της Suzuki, Toshihiro Suzuki, και ο Γενικός Διευθυντής Marketing και Σχεδιασμού Μοτοσυκλετών, Akira Kyuji, μίλησαν για την πιθανή επέκταση της εταιρείας στην κατηγορία 350 έως 500 κυβικών.

"Είναι μια κατηγορία που γίνεται όλο και πιο δημοφιλής στους πελάτες," δήλωσε ο Kyuji. "Φυσικά, κατασκευαστές όπως εμείς, πρέπει να κινηθούμε προς τα εκεί. Αν υπάρχει ζήτηση, πρέπει να ανταποκριθούμε."

Η αλήθεια είναι λίγο διαφορετική βέβαια, από κατασκευαστές όπως εσάς, περιμένει κανείς να έχετε κινηθεί εκεί δημιουργώντας την ζήτηση ή ανιχνεύοντας τα πρώτα ψήγματα, όχι να απαντάτε κατόπιν πρόκλησης. Η Suzuki είχε κάποτε την γκάμα περισσότερο συμπληρώμενη από τώρα με απίστευτα αξιόπιστες μικρές ON-OFF, όπως το V-Strom 250, που συνεχίζει στις αγορές της Ασίας αλλά σταμάτησε λόγο κόστους στην Ευρώπη. Ουσιαστικά δηλαδή άφησαν την πόρτα ανοικτή και τα σκυλιά δεμένα, οπότε τώρα απλά διορθώνουν το λάθος εκείνο.

Φέτος, η Suzuki παρουσίασε το επερχόμενο SV-7GX, μια sport touring μεσαίου βάρους και κυβισμού μοτοσυκλέτα, εμφυσώντας και άλλη ζωή στον 645cc V-twin κινητήρα που πρωτοπαρουσιάστηκε το 1999, φέρνοντας την απέναντι στην Yamaha Tracer 7.

Suzuki mid range expansion

Η Suzuki διαθέτει ήδη έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 398cc με ψεκασμό καυσίμου για τα μοντέλα DR-Z4S και DR-Z4SM, ο οποίος θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε νέα μοντέλα με τις απαραίτητες προσαρμογές. Η ισχύς του φτάνει τους 37,5 ίππους και είναι συμβατός με τα τελευταία πρότυπα Euro5+.

"Η ζήτηση για μοτοσυκλέτες μεταξύ 350 και 500 κυβικών αυξάνεται συνεχώς, όχι μόνο στην Ευρώπη," παραδέχτηκε ο Kyuji, σημειώνοντας ότι αγορές όπως η Κίνα έχουν δει μεγάλη άνοδο σε μοτοσυκλέτες αυτής της χωρητικότητας λόγω αλλαγών στη νομοθεσία.

Η δημοτικότητα των μικρότερων μοτοσυκλετών φαίνεται καθαρά μέσα από τις κινήσεις εταιρειών όπως η Royal Enfield, Triumph, BMW και KTM, οι οποίες συνεργάζονται με ινδικές εταιρείες για την παραγωγή προσιτών μικρομεσαίων μοτοσυκλετών.

Suzuki mid range expansion

Η Suzuki έχει ήδη ισχυρή παρουσία στην Ινδία, έχοντας κατασκευάσει πάνω από εννέα εκατομμύρια μοτοσυκλέτες από το 2006. To νέο εργοστάσιο στη Kharkhoda της Haryana αναμένεται να ανοίξει με αρχική παραγωγική ικανότητα 750.000 μονάδων ετησίως.

Πολλά από τα νέα μοντέλα επιλέγουν retro σχεδιασμό, αντλώντας ιστορικά ονόματα από το παρελθόν των εταιρειών προσπαθώντας να προβάλουν μια συνέχεια, ακόμα και εκεί που έχει κοπεί, ενώ μένει να δούμε εάν η προσέγγιση της Suzuki θα είναι αντίστοιχη.

"Δεν μπορούμε να αποκαλύψουμε σχέδια μελλοντικών μοντέλων. Αλλά η ζήτηση είναι ζήτηση, και η δουλειά μας είναι να την καλύψουμε," πρόσθεσε ο Kyuji.

Ο Toshihiro Suzuki τόνισε επίσης την ταχεία ανάπτυξη της κινεζικής βιομηχανίας μοτοσυκλετών και τη σημασία να παρακολουθούν τις καινοτομίες της.

Suzuki mid range expansion

Παρά την παραγωγή νέων δικύλινδρων εν σειρά κινητήρων 776cc με 82 ίππους, η Suzuki αποφάσισε να συνεχίσει να εξελίσσει τον 26 ετών 645cc V-twin κινητήρα για το SV-7GX του 2026.

"Τεχνικά, ένας δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας με γωνία κομβίων στροφαλοφόρου στις 270 μοίρες μπορεί να προσφέρει απόδοση σχεδόν σαν V-twin, αλλά το πλεονέκτημα του V κινητήρα είναι η συμπαγής σχεδίασή του. Η φιλοσοφία μας είναι να φτιάχνουμε μοτοσυκλέτες με χαμηλότερες σέλες, νομίζω ότι το πλεονέκτημα αυτού του V-twin κινητήρα είναι απλώς το μέγεθος της μοτοσυκλέτας, λεπτή και συμπαγής εσωτερική του σχεδίαση.

Ο νέος κινητήρας συνδυάζεται με ride-by-wire και αμφίδρομο quickshifter. Όσο για μελλοντικά SV650 ή πιο σπορ S εκδόσεις, ο Πρόεδρος δήλωσε, "Αυτός ο V-twin κινητήρας είναι ένας θησαυρός για τη Suzuki, και θέλουμε να τον διατηρήσουμε και να τον αξιοποιήσουμε με τον καλύτερο τρόπο, γιατί οι άλλοι κατασκευαστές δεν έχουν κάτι αντίστοιχο."