Scrambler Ducati 1100 Pro/Sport Pro: Παρουσιάστηκαν επίσημα [video]

Με αισθητικές και όχι μόνο αλλαγές
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/1/2020

Το πλήρωμα του καιρού έφτασε και η Ducati έμεινε πιστή στο λόγο της παρουσιάζοντας τις δύο νέες εκδόσεις, Pro και Sport Pro του Scrambler 1100. Όπως είχαμε αναφέρει, οι εκδόσεις δεν είχαν παρουσιαστεί τον περασμένο Οκτώβριο, όμως ήταν γνωστό από το καλοκαίρι πως το εργοστάσιο απ’ τη Bologna εργαζόταν πάνω σε αυτές.

Στο τέλος του άρθρου υπάρχει το video και gallery με όλες τις φωτογραφίες

Το video της παρουσίασής τους κυκλοφόρησε και μπορείτε να το απολαύσετε στο τέλος του άρθρου, καθώς γι' αυτό έχουν δημιουργηθεί τα Scrambler της Ducati, για να προσφέρουν απόλαυση με κάθε τρόπο. Η έκδοση Pro ξεχωρίζει χάρη στις χρωματικές επιλογές της Ducati με το “Ocean Drive” να συνδυάζεται αρμονικά με το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και αλουμινένιο υποπλαίσιο που είναι μαύρα.

Το σύστημα της εξαγωγής έχει αλλάξει, με τα τελικά πλέον να καταλήγουν κάτω απ’ τη σέλα του συνεπιβάτη και δεξιά, σε αντίθεση με την στάνταρ έκδοση που βρίσκονται κάτω και εκατέρωθεν απ’ τη σέλα. Ευχόμαστε μόνο αυτή η αλλαγή να μην στερήσει το μοναδικό ήχο που παρήγαγε ο δικύλινδρος V των 1.079cc της Ducati. Τα “μπουμπουνητά” που ελευθερώνουν τα τελικά της βασικής έκδοσης είναι μοναδικά και σε κάνουν να αναρωτιέσαι πώς το Scrambler 1100 κατάφερε να “περάσει” τις προδιαγραφές Euro4 με τόσο βαρβάτο ήχο. Απ' το video της παρουσίασης πάντως, ο ήχος των Sport Pro & Pro ακούγεται αντάξιος των προσδοκιών μας.

Μια ακόμη απ’ τις αισθητικές αλλαγές που έχουν πραγματοποιηθεί είναι η μεταφορά της βάσης της πινακίδας πίσω απ’ τον πίσω τροχό, η οποία πλέον στηρίζεται στο ψαλίδι και όχι στο υποπλαίσιο. Έτσι, υπερτονίζεται περισσότερο η ουρά του Scrambler καθώς και τα τελικά της εξάτμισης. Μπροστά, ο προβολέας έχει διατηρήσει το χαρακτηριστικό X που είχε μέσα του, με τη διαφορά πως τώρα έχει γίνει μαύρο και κάνει μεγαλύτερη αντίθεση, θυμίζοντας τη μονωτική ταινία που έβαζαν στον προβολέα στα seventies.

Η Sport Pro είναι η πιο προικισμένη απ’ τις δύο αλλά και αυτή με τις περισσότερες δυνατότητες, συγκριτικά με όλα τα μοντέλα των Scrambler. Στο τομέα των αναρτήσεων η Öhlins έχει τον πρώτο λόγο, ενώ στα ηλεκτρονικά βοηθήματα συμπεριλαμβάνεται το Ducati traction control (DTC) αλλά και το cornering ABS. Επιπλέον, διαθέτει τρία riding modes (Active, Journey και City) ώστε ακόμη και οι αναβάτες με λιγότερη εμπειρία να μην δυσκολεύονται. Οι δύο εκδόσεις προσφέρουν διαφορετική εργονομία, λόγω του τιμονιού. Στην Pro το τιμόνι βρίσκεται πιο κοντά στο κορμό του αναβάτη και προσφέρει μια πιο όρθια θέση οδήγησης, ενώ στο Sport Pro τοποθετεί τον αναβάτη σε μια πιο σκυφτή και επιθετική στάση. Ακόμη, στις αισθητικές αλλαγές συμπεριλαμβάνονται και οι καθρέπτες που στο Sport Pro βρίσκονται στην άκρη του τιμονιού.

Οι δύο νέες εκδόσεις θα ξεκινήσουν να είναι διαθέσιμες απ’ το Μάρτιο του 2020, ενώ η τιμή τους δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη.

Ετικέτες

EICMA 2024: AODES Pathcross 525 - Το νέο εισαγωγικό ATV της εταιρείας

Το μικρότερο μέλος της οικογένειας Pathcross
AODES Pathcross 525
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Μέχρι σήμερα, η οικογένεια ATV Pathcross της AODES μετρούσε μέλη στα 650, 850 και 1.000 κυβικά. Τώρα, στην EICMA 2024 η κινέζικη εταιρεία παρουσίασε τη νέα εισαγωγική πρόταση της στην κατηγορία, το Pathcross 525.

Το 525 πατάει πάνω στα δοκιμασμένα πρότυπα των μεγάλων αδελφών του, για να βρεθεί ένα σκαλί κάτω από το πολύ καλό 650 που είχαμε δοκιμάσει και στο ΜΟΤΟ.

Πρόκειται για ένα σκληροτράχηλο και ποιοτικό ATV, με σύγχρονη σχεδίαση, και όλες τις ευκολίες που μπορεί να ζητήσει ο αγοραστής. Κίνηση 4X4 αλλά και 2X4, όπισθεν, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, προστασίες μπροστά-πίσω και στο κάτω μέρος του, χούφτες, μεγάλες και άνετες σέλες για δυο άτομα, και μεγάλη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος. Ανεξάρτητες είναι οι αναρτήσεις και στα τέσσερα άκρα του Pathcross, όπως πρέπει, και 4 τα δισκόφρενα.

Στην καρδιά του ATV βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας 495 κυβικών εκατοστών, ενώ στον εξοπλισμό του ξεχωρίζουν τα εξής:

  • Full LED φώτα
  • DRL LED ενιαίο φως μπροστά
  • Εργάτης
  • Κοτσαδόρος
  • TFT οθόνη οργάνων
  • Νέοι διακόπτες
  • Πλάτη συνεπιβάτη
  • Σχάρα μπροστά
  • Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σχάρα
  • Δυο εκδόσεις με κοντό και μακρύ μεταξόνιο
  • Power-Steering στο τιμόνι ανάλογα την έκδοση
AODES PATHCROSS 525AODES
Ετικέτες