Παρουσιάστηκαν τα KTM Enduro 2023!

Με νέα γραφικά

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/4/2022

Η ΚΤΜ έχει μια πλήρη και ολοκληρωμένη γκάμα Enduro, η οποία έχει ένα τεράστιο φάσμα κινητήρων και δυνατοτήτων που προσφέρει, το οποίο εκτείνεται από το δίχρονο 150 EXC και φτάνει μέχρι την τετράχρονη ναυαρχίδα, το 500 EXC-F, με επιλογές για κάθε αναβάτη ανεξαρτήτως οδηγικού επιπέδου.

Για το 2023 η γκάμα της ανανεώνεται εμφανισιακά και πιο συγκεκριμένα με νέα γραφικά σε άσπρο, πορτοκαλί και μωβ χρωματισμούς, που συνδυάζονται σε μια μοναδική χρωματική παλέτα. Η επιλογή των γραφικών έγινε από τους σχεδιαστές με γνώμονα έναν φόρο τιμής στα πρώτα enduro μοντέλα της δεκαετίας του '90. Το πλαίσιο με την πορτοκαλί επίστρωση τονίζει ακόμη περισσότερο τα νέα γραφικά, δίνοντας έναν τόνο εργοστασιακών αγωνιστικών.

Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες, η σειρά των δίχρονων enduro διατηρεί την πατενταρισμένη από την ΚΤΜ τεχνολογία TPI (Transfer Port Injection). Με αυτή τη μέθοδο η ΚΤΜ κατάφερε να συνδυάσει την μείωση των ρύπων και της κατανάλωσης, με την πιο γραμμική απόδοση και την ελαστικότητα από τις χαμηλές στροφές μέχρι ψηλά.

Η γκάμα των τετράχρονων συμπεριλαμβάνει τα 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC-F και 500 EXC-F, με κινητήρες που έχουν αποδείξει την αποτελεσματικότητά τους στο αγωνιστικό τερέν. Από την οικογένεια των τετράχρονων ξεχωρίζει η έκδοση EXC Six Days, όπως συνηθίζει η ΚΤΜ να προσφέρει με αφορμή των αγώνα που θα γίνει στην Γαλλία, η οποία είναι "προικισμένη" με αρκετά εξαρτήματα που χρησιμοποιούν οι εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.

Όλα τα μοντέλα του 2023 διαθέτουν τις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP XPLOR ως στάνταρ, χωρίς μοχλικό (PDS) για την πίσω, καθώς σύμφωνα με την ΚΤΜ μειώνεται έτσι το κόστος συντήρησης λόγω των λιγότερων κινούμενων μερών, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος.

Όλα τα μοντέλα του 2023 θα είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της KTM από τον Μάιο του 2022.

https://bit.ly/badilikia25

Νέα Μοντέλα

Νέα BMW F 900 XR και F 900 R 2025: Πλούσιος εξοπλισμός και μικρή μείωση βάρους

Η σειρά F είναι η πιο πλούσια σε προτάσεις για την BMW

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/11/2024

Όπως ήταν αναμενόμενο, η BMW ανανέωσε και τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς F, προχωρώντας τώρα στην αποκάλυψή τους, μετά τον απόηχο της EICMA. Ο κινητήρας είναι ο γνωστός που έχουμε δει στο F900GS, στα 895 κυβικά που με προδιαγραφές Euro 5+ αποδίδει 105 ίππους και κατασκευάζεται από την Loncin.

Με στρόφαλο 270 μοιρών έχει έναν δυνατό μπάσο ήχο που ενισχύεται ακόμη περισσότερο αν προσθέσει κανείς το Akrapovič τελικό που αφαιρεί και 1,2 κιλά. Οι μοτοσυκλέτες είναι συνολικά τρία κιλά ελαφρύτερες, κυρίως από τις ελαφρύτερες κατά 1,8 κιλά ζάντες, ενώ άλλα 0,8 έχουν φύγει μόνο από την αλλαγή μπαταρίας με νέα πιο σύγχρονη. Συνολικά το R ζυγίζει 208 κιλά και το XR 216 ενώ δεν έχουν διαφορά στο σασμάν και την τελική μετάδοση.

Μαζί με τους τροχούς άλλαξε και το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι που αποκτά πλήρεις ρυθμίσεις τώρα ενώ τα καλάμια είναι διαμέτρου 43mm με διαδρομή 135 στο R και 170 στο XR. Η θέση οδήγησης έχει ανέβει στα 835 και 845 με την sport σέλα διαφορετικά στα 760 με 775 αντίστοιχα για R και XR. Τα αεροδυναμικά έχουν αλλάξει στο XR για να βοηθήσουν στην σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες με πλευρικό άνεμο ενώ στον βασικό εξοπλισμό θα είναι οι χούφτες.

Σε μία παραλλαγή της συνηθισμένης πρακτικής της BMW που αν μπορούσαν θα χρέωναν και τον αέρα στα λάστιχα, ο βασικός εξοπλισμός είναι πιο πλούσιος τώρα, παραμένει όμως ένα σημείο αναφοράς για να ξεκινήσεις να χτίζεις την μοτοσυκλέτα, με πακέτα που ειδικά στον τομέα των ηλεκτρονικών σου δίνουν πολλές επιλογές. Υπάρχει και μία νέα ζελατίνα, που ταιριάζει με εκείνους που θα προσθέσουν την σέλα με το μεγαλύτερο ύψος.

Το Headlight Pro έρχεται στον βασικό εξοπλισμό του F 900 XR που επίσης έχει στρατηγικά τοποθετημένη και USB-C ταχείας φόρτισης με την οθόνη να προσφέρει συνδεσιμότητα κινητού. Πίσω τα φώτα στοπ παραμένουν ενσωματωμένα μέσα στα φλας, όχι το ανάποδο, αλλά η μοναδικότητα στα φώτα είναι εμπρός καθώς προσφέρουν προσαρμοσμένη δέσμη ανάλογα με την κλίση, όπως συναντά κανείς στην μεγαλύτερη κατηγορία, πάνω από τα 1000 κυβικά. Όταν η μοτοσυκλέτα κινείται με πάνω από δέκα χιλιόμετρα και πλαγιάσει πάνω από δέκα μοίρες, τότε ενεργοποιούνται τα πρόσθετα LED ενισχύοντας την δέσμη στο εσωτερικό της στροφής το οποίο καλύπτουν πλήρως έως και τις 25 μοίρες κλίση.

Η γεωμετρία θέσης οδήγησης στο R έχει αλλάξει και έχει γίνει πιο σκυφτή με το τιμόνι να φεύγει περισσότερο μπροστά και ταυτόχρονα τα μαρσπιέ έχουν μετακινηθεί προς τα πίσω. Εκτός από την πιο street τοποθέτηση του αναβάτη αλλάζει και η φόρτιση του εμπρός τροχού, ιδιαίτερα στην δυνατή επιβράδυνση πριν την είσοδο.

Σε τρεις διαφορετικούς χρωματισμούς τα νέα BMW F900 R και F900 XR αναμένονται σύντομα να γίνουν διαθέσιμα.

Δείτε τα νέα R και XR της σειράς F με κάθε λεπτομέρεια: