Νέα σειρά JET14 με κινητήρες Euro 5

Ένα Jet14 για όλους!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/9/2021

Η Γκοργόλης Α.Ε. που αντιπροσωπεύει τα σκούτερ και τις μοτοσυκλέτες της SYM στην χώρα μας, ανακοίνωσε τη νέα σειρά των Jet14 που διαθέτουν πλέον όλα κινητήρες που πληρούν τις Euro5 προδιαγραφές. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε λεπτομέρειες και τεχνικά χαρακτηριστικά για όλα τα μέλη της οικογένειας, που περιλαμβάνει κυβισμούς από 50cc έως 200cc:

 

Δελτίου τύπου

 

Η σειρά JET14 αποτελεί ιδανική λύση για χρήση μέσα στην πόλη. Με εξαιρετικές επιδόσεις, μοντέρνα σχεδίαση, οικονομία καυσίμου, προσφέρει ευελιξία στις μετακινήσεις με τροχούς 14” και υψηλή πρακτικότητα, με επίπεδο πάτωμα, μεγάλη άνετη σέλα και ικανό αποθηκευτικό χώρο.
Το JET14 είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις 50, 125 και 200. Ο κινητήρας και στις τρεις εκδόσεις είναι μονοκύλινδρος, αερόψυκτος , διβάλβιδος, προδιαγραφών euro 5 με την τροφοδοσία να γίνεται με σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού (E.F.I) της Continental.

JET14 50

Στην περίπτωση του JET14 50, ο 50άρης κινητήρας του αποδίδει 3,0 ίππους στις 8000 σ.α.λ., με τη ροπή του να φτάνει τα 3.0 Nm στις 6000 σ.α.λ.. Η έκδοση αυτή απευθύνεται στο ευρύ κοινό, καθώς για την οδήγησή του δεν απαιτείται δίπλωμα μοτ/του, αλλά απλά η ύπαρξη άδειας οδήγησης Β (αυτοκινήτου) πάνω από 6 έτη και η συμπλήρωση της ηλικίας των 27 ετών.

 

JET14 125

Αντίστοιχα, ο αναβαθμισμένων επιδόσεων κινητήρας της SYM στα 125 κυβικά εκατοστά που χρησιμοποιείται στο JET14 125 αυξάνει κατά 10% την ιπποδύναμή του και κατά 12% τη μέγιστη ροπή, αποδίδοντας 11,5 ίππους στις 8500 σ.α.λ. και 10.3 Nm ροπής στις 6500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Παρά την αύξηση των επιδόσεων, η κατανάλωση ανά 100km βάσει WMTC3 είναι μειωμένη κατά 4%, στα 2.4 l

 

JET14 200
Βελτιωμένες επιδόσεις προσφέρει και η μεγαλύτερη έκδοση της σειράς, JET14 200. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας αποδίδει πλέον 12,4 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. με τη ροπή του να βρίσκεται στα επίπεδα των 12,5 Nm στις 6.000 σ.α.λ.


Κορυφαία είναι τα δεδομένα τόσο στην εργονομία, όσο και στον εξοπλισμό της σειράς JET14. Η αρχή γίνεται από την χρήση φώτων ημέρας και πίσω φώτων τύπου LED και στις τρεις εκδόσεις. Οι μεγαλύτερες εκδόσεις, 125 και 200, φέρουν νέους διπλούς LED προβολείς και αιχμηρής σχεδίασης LED DRL που εκτείνονται σαν φρύδια πάνω από τους προβολείς και καταλήγουν σε σχήμα μπούμεραγκ στο κάτω τμήμα της μάσκας προσδίδοντας ένα άγριο βλέμμα στο JET14. Στη μεγαλύτερη έκδοση, JET14 200, η SYM επιλέγει τη χρήση νέου, LCD πίνακα οργάνων με μεγαλύτερη κεντρική οθόνη.

 

Ο 18 λίτρων αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα προσφέρει τη δυνατότητα τοποθέτησης ενός Full Face κράνους, ενώ συναντάται και ένας κεντρικός διακόπτης ασφαλείας που δίνει τη δυνατότητα να ασφαλίσετε το scooter κατά τη στάθμευση.

 

Στο εσωτερικό της ποδιάς υπάρχει ένας επιπλέον κλειστός αποθηκευτικός χώρος με θύρα ταχυφόρτισης USB 2.0 για smartphone. Ο διαθέσιμος αναδιπλούμενος γάντζος επιτρέπει την εύκολη μεταφορά τσάντας, ενώ το μεγάλο επίπεδο δάπεδο εξασφαλίζει την πρακτική αποβίβαση/επιβίβαση στο scooter και την εύκολη μεταφορά αντικείμενων.

 

Στην άνεση των αναβατών, εκτός από την ευρύχωρη σέλα μήκους 855mm και πλάτους 365mm της σειράς JET14, συμβάλουν και οι τροχοί των 14 ιντσών οι όποιοι προσφέρουν την ιδανική τομή άνεσης και ευελιξίας. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι διαδρομής 100mm εμπρός και διπλά ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση πίσω αμορτισέρ διαδρομής 75mm στην έκδοση JET14 200 και μονό ρυθμιζόμενο στις εκδόσεις 50 και 125.

 

Στο τομέα της πέδησης οι τρεις εκδόσεις της σειράς JET14, προσφέρουν ισχυρή πέδηση με μεγάλο δίσκο 260mm με διπίστονη δαγκάνα εμπρός. Οι μικρότερες εκδόσεις 50 και 125 είναι εξοπλισμένες με μεγάλο ταμπούρο 130mm πίσω, με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS στην έκδοση 125, ενώ η κορυφαία έκδοση JET14 200 φέρει δισκόφρενο 220mm και δικάναλο σύστημα ABS της CONTINENTAL. Η συμπεριφορά του scooter στο δρόμο είναι υποδειγματική με έμφαση στην ευελιξία και στην ασφάλεια του αναβάτη.

 

Πρακτικό, ευέλικτο και εύκολο στη χρήση. Η σειρά JET14 της SYM έρχεται ως η ιδανική λύση για τη μετακίνηση εντός πόλης. Όλες τις εκδόσεις μπορείτε να τις βρείτε στο δίκτυο συνεργατών της Γκοργκόλης Α.Ε.

Σειρά SYM JET14 Euro 5
 
JET14 50
JET14 125
JET14 200
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Αερόψυκτος, 4Τ, 2V, Μονοκύλινδρος
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ
37.0 x 46.0mm
52.4 x 57.8mm
61.0 x 57.8mm
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ
11.0±0.2:1
10.7±0.2:1
10.3±0.2:1
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ
3,0ps / 8000rpm
11,5ps /8500rpm
12,4ps / 7500rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
3,0Nm / 6000rpm
10,3Nm / 6500rpm
12,5Nm / 6000rpm
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
EFI CONTINENTAL
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
2.5L/100km
2.4L/100km
2,9L/100km
ΚΙΒΩΤΙΟ
CVT
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Μίζα
ΜΗΚΟΣ x ΠΛΑΤΟΣ x ΥΨΟΣ
1990*780*1115mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ
1330mm
1350mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
785mm
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ
27°
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
7.5L
ΒΑΡΟΣ (ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ)
119kg
128kg
134kg
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ ΤΡΟΧΟΣ
100/90-14 51P
ΟΠΙΣΘΙOΣ ΤΡΟΧΟΣ
110/80-14 59S
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)
Τηλεσκοπικό πιρούνι - 100mm
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)
Μονό ρυθμιζόμενο
-75mm
Διπλό ρυθμιζόμενο
- 75mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
Δίσκος 260mm
ΟΠΙΣΘΙO ΦΡΕΝΟ
Ταμπούρο 130mm
Δίσκος 220mm
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ
Συμβατικό
CBS
Δικάναλο ABS CONTINENTAL

EICMA 2024: Keeway XDV125EVO 2025 - A1 Crossover Scooter

Πρόκειται ουσιαστικά για το Rebadged "Adviser 125" της Zhejiang Senling
Keeway XDV125 EVO
Από το

motomag

18/11/2024

Το νέο Keeway XDV125EVO έκανε την εμφάνισή του στο σαλόνι του Μιλάνου σε ADV στιλ. Με προσεγμένη εμφάνιση και εξοπλισμό που περιλαμβάνει έγχρωμη TFT οθόνη, φωτιζόμενους διακόπτες, Keyless λειτουργία, Traction control και full-LED φωτιστικά σώματα, σίγουρα δεν περνάει απαρατήρητο. Σημειώστε πως το XDV125EVO πρόκειται ουσιαστικά για rebadged scooter, της κινέζικης Zhejiang Senling.

Τροφοδοτούμενο από έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο SOHC κινητήρα των 125cc ο οποίος αποδίδει 11,94 ίππους στις 8.500σ.α.λ. και ροπή 1,19 kgm στις 6.500σ.α.λ. οδηγείται με δίπλωμα Α1, Α ή Β κατηγορίας υπό προϋποθέσεις. Η Keyless λειτουργία καταργεί την εισαγωγή κλειδιού στον διακόπτη, ενώ το ύψος σέλας των 780 mm το κάνει προσβάσιμο και στα χαμηλά αναστήματα.

Στον τομέα της ανάρτησης συναντάμε ένα συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι (ανεστραμμένο είναι της Senling, εδώ ο εξοπλισμός πέφτει ένα σκαλί, για χαμηλότερη ίσως τελική τιμή), ενώ πίσω έχει δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ 5 θέσεων ως προς την προφόρτιση ελατηρίου. Στα φρένα συναντάμε ρυθμιζόμενες μανέτες, μια διπίστονη δαγκάνα εμπρός με δίσκο 240mm και μια δαγκάνα ενός εμβόλου πίσω με δίσκο 220mm. Το scooter της Keeway διαθέτει ABS το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί δίνοντας μια πιο fun μεριά στο XDV, ενώ έχουμε ακόμα και Traction control. Οι ζάντες από χυτό αλουμίνιο των 14 και 13 ιντσών, φέρουν ελαστικά μεικτής χρήσης της CST διαστάσεων 110-80 μπροστά και 130-70 πίσω.

Η μικρή ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη ως προς το ύψος, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος που υπάρχει κάτω από τη σέλα θα φιλοξενήσει με άνεση ένα μικρού μεγέθους Full face κράνος, και θα μείνει και χώρος για την τοποθέτηση διαφόρων άλλων μικρών αντικειμένων. Τα δύο ντουλαπάκια στο πάνω μέρος του εσωτερικού της ποδιάς ανοίγουν μέσω μιας πλαστικής λαβής, ενώ ηλεκτρικό είναι το άνοιγμα της τάπας πλήρωσης καυσίμου και του ανοίγματος της σέλας, με τους διακόπτες που βρίσκονται στο μέσον του εσωτερικού της ποδιάς και ακριβώς κάτω από τον διακόπτη ενεργοποίησης του σκούτερ. Οι διακόπτες είναι φωτιζόμενοι, προσφέροντας λειτουργική άνεση κατά τις νυχτερινές ώρες, ενώ αν το XDV παραμείνει πιστό στη συνταγή της Senling, πιθανώς να έχει και φωτιζόμενα καπάκια στα κάρτερ! Δεν θα μπορούσε να λείπει από τον εξοπλισμό η αδιάβροχη θύρα USB που βρίσκεται στο αριστερό πλαϊνό μέρος της έγχρωμης TFT οθόνης των 7 ιντσών, η οποία διαθέτει υπολογιστή ταξιδιού, ρολόι, εξωτερική θερμοκρασία περιβάλλοντος, ταχύμετρο, στροφόμετρο, βολτόμετρο, ένδειξη στάθμης καυσίμου, θερμοκρασίας ψυκτικού και ενδείξεις ABS και Traction control. 

Η εμφάνιση φωνάζει από μακριά Honda (XADV), είτε το δεις από πλάγια είτε από μπροστά. Τα φωτιστικά σώματα είναι LED τεχνολογίας, ενώ ανάμεσα από τα δύο μπροστινά φανάρια και πάνω στο γαμψό φτεράκι μοιάζει να έχει θέση για τοποθέτηση Dash-cam, χωρίς να υπάρχει για την ώρα αναφορά στον εξοπλισμό του. Με βάρος τα 145 κιλά, το σκούτερ είναι ιδιαίτερα ευέλικτο για αστικές μετακινήσεις, ενώ όταν χρειαστεί να σταθμεύσουμε δεν θα δυσκολευτούμε να το στηρίξουμε στο πλαϊνό αλουμινένιο σταντ. Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 10 λίτρων κρίνεται ένα επαρκές νούμερο για να μην χρειάζεται να επισκεπτόμαστε συχνά τα πρατήρια βενζίνης.

Το XDV125EVO θα είναι διαθέσιμο στην παγκόσμια αγορά το 2025.

Ετικέτες