Letbe Lynx 115 - Νέο παπί φέρνει στην Ελλάδα η MUVUS

Σύγχρονο design και value for money χαρακτήρας
Letbe Lynx 115
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2024

H MUVUS, μετά από πρόταση της CFMOTO, φέρνει στην Ελλάδα ένα νέο παπί, το Lynx 115 της LETBE.

Το Lynx έχει σύγχρονη και όμορφη σχεδίαση, ενώ κινείται από έναν τετράχρονο, μονοκύλινδρο αερόψυκτο και ψεκαστό κινητήρα 113,6 κ.εκ., με ανακοινώσιμη απόδοση 8,1 hp / 8.000 rpm και 0,89 kgm / 4.000 rpm. Το κιβώτιο είναι 4 σχέσεων, ενώ η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα.

Το βάρος ανακοινώνεται στα 105 kg, το ύψος σέλας στα χαμηλά 760 mm και το ρεζερβουάρ καυσίμου στα 4 λίτρα.

Letbe Lynx 115

Οι τροχοί 17 ιντσών φέρουν ελαστικά 70-90-17 και 80/90-17, ενώ στα φρένα συναντούμε έναν δίσκο σε κάθε τροχό, με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS. Τα χρώματα στα οποία διατίθεται το Lynx είναι τρία: μαύρο, άσπρο και κόκκινο.

Το Lynx 115 κοστίζει 1.795€ (ΛΤ) και συνοδεύεται από 2 χρόνια εγγύησης ή 20.000 χλμ.

Για τη LΕΤΒΕ

Η LΕΤΒΕ είναι εταιρεία που ανήκει στον Κινέζο κατασκευαστή Haojin Motor που ιδρύθηκε το 2000 και απασχολεί περισσότερους από 1.000 εργαζομένους στην Guangzhou. Το Lynx 115 πωλείται στην Ασία και με τα σήματα της Haojin, ως Charm 115.

Ετικέτες

Honda CBR400RR - Πιο κοντά στην παραγωγή το τετρακύλινδρο SS

Κατοχύρωσε το όνομά του η ιαπωνική εταιρεία
Τετρακύλινδρο Honda CBR400RR
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/9/2024

Η αναβίωση της κατηγορίας των 4κύλινδρων SS400 βρίσκεται σε καλό δρόμο με τη Honda να ετοιμάζει τη δική της πρόταση όπως φαίνεται και από τις σχετικές πατέντες.

Δεν πάνε παρά μερικές ημέρες από τότε που σας γράψαμε πως η Honda ετοιμάζεται να παρουσιάσει 4κύλινδρο CBR400RR θέλοντας να εκμεταλλευτεί το ενδιαφέρον που παρουσιάζει το κοινό, ειδικά στις ασιατικές αγορές, ενδιαφέρον που έχει βάλει και άλλες εταιρείες στο παιχνίδι, συγκεκριμένα τις Kawasaki, CFMOTO και KOVE. Τώρα η νέα κίνηση των Ιαπώνων δείχνει ότι οι ετοιμασίες μάλλον δεν ανήκουν στη σφαίρα της φαντασίας αλλά βρίσκονται πιο κοντά στην πραγματικότητα.

Honda CBR400RR έρχεται το 2025
Δεν θα ήταν άσχημα να δανειστεί η Honda κάποια σχεδιαστικά στοιχεία από το CBR400RR που κράτησε στην παραγωγή έως και το 2000

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών παγκοσμίως φυσικά και δεν μπορεί να απουσιάζει από μια κατηγορία που αναβιώνεται και η πρόσφατη κατοχύρωση του ονόματος "CBR400RR Four" δείχνει ότι η Honda όντως ετοιμάζει τη δική της 4κύλινδρη στα 400 κυβικά που δεν αποκλείεται να βασίζεται στο νέο CB400, το οποίο επίσης βρίσκεται σε... τροχιά παρουσίασης από την ιαπωνική εταιρεία.

Δείχνει επίσης ότι οι Ιάπωνες δεν θέλουν να δώσουν σε κανέναν άλλο κατασκευαστή την ευκαιρία να "δανειστεί" αυτό το όνομα με το "Four" να διαχωρίζει παράλληλα τη μελλοντική μοτοσυκλέτα από το δικύλινδρο 400άρι CBR που είναι διαθέσιμο αυτή τη στιγμή στην ιαπωνική αγορά.

Honda CBR400RR έρχεται το 2025

Αναμφίβολα αν κάτι θα είναι κοινό ανάμεσα στο γυμνό CB400 και το CBR400RR αυτό θα είναι το μοτέρ και από εκεί και έπειτα μένει να δούμε πόσο θέλει να το "τραβήξει", με την καλή έννοια η Honda αναφορικά με τις υπόλοιπες προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας της αλλά και την τιμή της. Ας μην ξεχνάμε ότι ο πρόγονός της έφερε αλουμινένιο πλαίσιο και ψαλίδι και δεν είχε να ζηλέψει τίποτα από τις μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες της οικογένειας CBR.

Και οι δύο μοτοσυκλέτες δεν αποκλείεται να φέρουν προαιρετικά και το σύστημα E-Clutch της Honda που ταιριάζει ιδανικά με τα χαρακτηριστικά απόδοσης ενός 4κύλινδρου, όπως είδαμε και κατά τη δοκιμή του CB650R που μπορείτε να διαβάσετε στο τρέχον τεύχος (#658 Σεπτέμβριος) του MOTO.