Lambretta Elettra - Μετά τη Vespa, στην πρίζα μπαίνει και η Lambretta

Νέο μονοπάτι για μια από τις πιο εμβληματικές εταιρείες scooter στην ιστορία
Lambretta Elettra
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2023

Στα βήματα της Vespa Elettrica πατά η νέα Lambretta Elettra, συνδυάζοντας την παράδοση με το μέλλον για την πρώτη της ηλεκτρική έκδοση scooter στη σύγχρονη σκηνή, στοχεύοντας αρχικά στο Α1 δίπλωμα οδήγησης.

Η μέγιστη ισχύς του ηλεκτροκινητήρα της Elettra φτάνει τα 11 Kw, ήτοι 14,75 hp, ενώ το μοτέρ διαθέτει πιστοποίηση IP67 για αντοχή και προστασία από νερό και σκόνη.

Το νέο e-scooter διαθέτει 3 Riding Modes, Sport , Normal και Eco, επιτρέποντας στον αναβάτη να επιλέξει μεταξύ επιδόσεων και μέγιστης αυτονομίας. Η τελική ταχύτητα ανακοινώνεται από το εργοστάσιο στα 110 km/h, ενώ σύμφωνα πάλι με τη Lambretta, η αυτονομία της μπαταρίας των 4,6 kWh μπορεί να φτάσει ακόμα και τα 127 χλμ., σε ιδανικές συνθήκες -βλ. με 40 χλμ/ώρα χωρίς ανηφορική κλίση- και με το Eco Mode.

Lambretta Elettra

Η Elettra φορτίζεται σε πρίζα “σούκο” οικιακού ρεύματος, με μια πλήρη φόρτιση να απαιτεί 5 ώρες και 40 λεπτά, ενώ η επιλογή γρήγορης φόρτισης μειώνει το χρόνο που απαιτείται σε μόλις 36 λεπτά για να πάει από το 20% στο 80% της φόρτισης.

Lambretta Elettra

Στις διαστάσεις της Elettra ξεχωρίζουν το μεταξόνιο των 1.380 mm, το ύψος σέλας στα 780 mm, και το βάρος των 135 kg.

Περισσότερες πληροφορίες θα έχουμε στην EICMA 2023.

Ετικέτες

White Motorcycle Concepts και Pininfarina - Επαναστατική αεροδυναμική τεχνολογία, με ιταλικό στιλ

Επιτέλους, καλαίσθητο -και βενζινοκίνητο- project πάνω στην V-Duct τεχνολογία που μειώνει την αντίσταση αέρα έως και 69%
Pininfarina Whyte
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Στην εορταστική εκδήλωση "Design and Performance in Motion – Shaping Two-Wheel Aerodynamics" που πραγματοποιήθηκε στη σήραγγα αεροδυναμικών δοκιμών και τα κεντρικά γραφεία της Pininfarina στο Τορίνο, στις 6 Μαρτίου 2025, η βρετανική White Motorcycle Concepts ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας της με τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού.

Ο ιδρυτής και CEO της WMC, Robert White, μίλησε στην εκδήλωση που αποτελούσε μέρος των εορτασμών για τα 95 χρόνια της Pininfarina, παρουσιάζοντας και αναλύοντας τις καινοτόμες μοτοσυκλέτες της βρετανικής εταιρείας:

  • WMC250EV – ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ταχύτητας ρεκόρ
  • WMC300E+ – τρίτροχη μοτοσυκλέτα για πρώτες βοήθειες
  • WMCSRS – σχεδιασμένη σε συνεργασία με τη Zero Motorcycles

Καλά όλα τα παραπάνω, και το αεροδυναμικό κενό στη μέση έχει αποδείξει την αξία του, όμως το design μέχρι σήμερα στα concept οχήματα της White Motorcycle απείχε αρκετά από το να χαρακτηριστεί εύπεπτο ή καλαίσθητο. Κι όσο δεν αρέσει… τόσο δυσκολεύει η εμπορική πορεία ενός ανάλογου δικύκλου.

Pininfarina White

Τώρα, η νέα σχεδιαστική μελέτη της Pininfarina δίνει ιταλικό στιλ στη βρετανική τεχνολογία, με το νέο concept να ενσωματώνει τον πατενταρισμένο αεροδυναμικό κεντρικό αγωγό της WMC σε μια μελλοντική μοτοσυκλέτα με μικρό, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ο αγωγός επιτρέπει στον αέρα να εισέρχεται από το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, διασχίζοντάς την κατά μήκος και να εξέρχεται κάτω από τη σέλα. Αυτό μειώνει δραματικά το μετωπικό εμβαδόν και την αντίσταση του αέρα, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις.

Pininfarina White

Η επιτυχία της Pininfarina αφορά στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας της White, σε μια καλοσχεδιασμένη μοτοσυκλέτα -σε δυο εκδοχές-, που αναδεικνύει οπτικά τον αγωγό του αέρα, χωρίς όμως να αλλοιώνει τις κλασικές αναλογίες των naked / sport μοτοσυκλετών.

Ο κινητήρας που εξετάζεται να χρησιμοποιηθεί είναι εσωτερικής καύσης και μικρού κυβισμού, με υπερτροφοδότηση, ένας συμπαγής, ελαφρύς και αποδοτικός συνδυασμός. Χάρη στο μικρό μέγεθος του κινητήρα, υπάρχει περισσότερος χώρος για τον αγωγό, ενώ η υπερτροφοδότηση επιτρέπει υψηλές επιδόσεις με βελτιστοποιημένη κατανάλωση.

Για την ώρα δεν έχει ανακοινωθεί κυβισμός για το concept, και περιμένουμε νεότερες πληροφορίες για την τύχη του εγχειρήματος.