Kawasaki ΚΧ450 2024 - Με εκτεταμένες αλλαγές

Πέντε χρόνια είχαμε να δούμε τόσο ριζική ανανέωση
Kawasaki KX450 2024
Από το

motomag

8/6/2023

Η Kawasaki παρουσίασε τα ΜΧ και cross-country μοντέλα της για το 2024, προικίζοντας το ΚΧ450 με βελτιώσεις και αλλαγές για την επόμενη χρονιά, με τα KX250, KX85 και KX65 να μένουν ως έχουν.

Για το 2024 η εταιρεία από το Akashi προχώρησε σε αλλαγές για το ΚΧ450 -ίδιες και για την cross-country έκδοση KX450X- οι οποίες εκτείνονται από τον κινητήρα μέχρι το πλαίσιο, τα φρένα και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τελευταία τόσο εκτεταμένη ανανέωση για τα ΚΧ450 είχε γίνει πριν από πέντε χρόνια.

Ξεκινώντας από τον κινητήρα, η κεφαλή της μεγάλης ΜΧ μοτοσυκλέτας των “πρασίνων” έχει δεχθεί ένα νέο σύστημα εισαγωγής, το οποίο βρίσκεται στην ίδια ευθεία με την εξάτμιση δίνοντας μικρότερες διαστάσεις στον κινητήρα, ενώ εισαγωγή και εξαγωγή έχουν διαφορετικές ρυθμίσεις με στόχο την αύξηση της απόδοσης. Πιο συγκεκριμένα, οι βαλβίδες της εισαγωγής έχουν τοποθετηθεί πλέον κάθετα και απέναντι από τις εξαγωγής, ενώ η ροή του αέρα είναι βελτιωμένη με αλλαγές στις θυρίδες εισαγωγής και εξαγωγής.

Το αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο είναι και αυτό νέο, με τις αλλαγές να αφορούν την βελτιωμένη ακαμψία του και τις νέες διαστάσεις του. Σύμφωνα με την Kawasaki το νέο πλαίσιο παρέχει καλύτερη πληροφόρηση από το μπροστινό σύστημα και βελτιωμένη πρόσφυση σε σαθρά εδάφη. Ταυτόχρονα νέα είναι και τα πλαστικά, με στόχο την διευκόλυνση των κινήσεων του αναβάτη, ενώ ένα σύστημα ταχείας απελευθέρωσης στα πλάγια βοηθά την πρόσβαση στο φίλτρο αέρα χωρίς τη χρήση εργαλείων.

Kawasaki KX450

Για πρώτη φορά σε motocross μοτοσυκλέτα της Kawasaki το μπροστινό σύστημα πέδησης προέρχεται από την Brembo -τρόμπα, δαγκάνα και δίσκοι- με το πίσω να παραμένει της Nissin. Άλλη μία πρωτιά είναι τα Lock-on grip από την ODI. Για την ώρα δεν γίνονται γνωστά περαιτέρω τεχνικά χαρακτηριστικά όσον αφορά στη διάμετρο των δίσκων, το βάρος και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας.

Ερχόμενοι τώρα στα ηλεκτρονικά βοηθήματα, είναι η πρώτη φορά που η Kawasaki τοποθετεί στο ΚΧ450 Riding Modes και Traction Control δύο σταδίων, ενώ το TC προσφέρει και τη δυνατότητα απενεργοποίησης του. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ποια χαρτογράφηση επιθυμεί από τις δύο (Normal, Mild) όπως και πόσο παρεμβατικό θα είναι το traction control (Weak, Strong ή Off) με το πάτημα ενός κουμπιού στα αριστερά του τιμονιού.

Τα νέα όργανα του ΚΧ450 έχουν τη δυνατότητα συνδεσιμότητας μέσω Bluetooth με το smartphone του αναβάτη. Κάνοντας χρήση της εφαρμογής “RIDEOLOGY THE APP” της Kawasaki, ο αναβάτης μπορεί μέσω του smartphone του να επέμβει στις χαρτογραφήσεις του κινητήρα αλλά και στην ανάφλεξη, ενώ ενημερώνεται και για τη συντήρηση που χρειάζεται η μοτοσυκλέτα του.

Όσον αφορά στο KX250, ο τετράχρονος, μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας των 249 κυβικών παραμένει ως είχε, χωρίς αλλαγές. Το ίδιο ισχύει και για το ΚΧ85 και ΚΧ65, που απευθύνονται στους μικρούς λάτρεις του αθλήματος, ενώ το πρώτο θα είναι διαθέσιμο και σε έκδοση με μεγάλους τροχούς.

Όλα τα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα στον χαρακτηριστικό χρωματισμό της Kawasaki,Lime Green”.

EICMA 2024: AODES Pathcross 525 - Το νέο εισαγωγικό ATV της εταιρείας

Το μικρότερο μέλος της οικογένειας Pathcross
AODES Pathcross 525
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Μέχρι σήμερα, η οικογένεια ATV Pathcross της AODES μετρούσε μέλη στα 650, 850 και 1.000 κυβικά. Τώρα, στην EICMA 2024 η κινέζικη εταιρεία παρουσίασε τη νέα εισαγωγική πρόταση της στην κατηγορία, το Pathcross 525.

Το 525 πατάει πάνω στα δοκιμασμένα πρότυπα των μεγάλων αδελφών του, για να βρεθεί ένα σκαλί κάτω από το πολύ καλό 650 που είχαμε δοκιμάσει και στο ΜΟΤΟ.

Πρόκειται για ένα σκληροτράχηλο και ποιοτικό ATV, με σύγχρονη σχεδίαση, και όλες τις ευκολίες που μπορεί να ζητήσει ο αγοραστής. Κίνηση 4X4 αλλά και 2X4, όπισθεν, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, προστασίες μπροστά-πίσω και στο κάτω μέρος του, χούφτες, μεγάλες και άνετες σέλες για δυο άτομα, και μεγάλη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος. Ανεξάρτητες είναι οι αναρτήσεις και στα τέσσερα άκρα του Pathcross, όπως πρέπει, και 4 τα δισκόφρενα.

Στην καρδιά του ATV βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας 495 κυβικών εκατοστών, ενώ στον εξοπλισμό του ξεχωρίζουν τα εξής:

  • Full LED φώτα
  • DRL LED ενιαίο φως μπροστά
  • Εργάτης
  • Κοτσαδόρος
  • TFT οθόνη οργάνων
  • Νέοι διακόπτες
  • Πλάτη συνεπιβάτη
  • Σχάρα μπροστά
  • Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σχάρα
  • Δυο εκδόσεις με κοντό και μακρύ μεταξόνιο
  • Power-Steering στο τιμόνι ανάλογα την έκδοση
AODES PATHCROSS 525AODES
Ετικέτες