Kawasaki: Φωτογραφίες της νέας υβριδικής μοτοσυκλέτας στους δρόμους της Ιταλίας

Όλα δείχνουν πως στην EICMA θα έχουμε εξελίξεις
motomag Kawasaki: Η υβριδική μοτοσυκλέτα της πιάστηκε στα πράσα στο Τορίνο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

26/9/2023

Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ για την υβριδική μοτοσυκλέτα της Kawasaki η οποία βρίσκεται προ των πυλών, ενώ πριν λίγους μήνες στο πλαίσιο του αγώνα αντοχής των 8 ωρών της Suzuka η εταιρεία του Akashi παρουσίασε τα επερχόμενα ηλεκτρικά και υβριδικά της μοντέλα τα οποία μάλιστα οδηγήθηκαν στην Ιαπωνική πίστα.

Τώρα το Ιταλικό site Torino Cronaca -τα νέα του Τορίνο- δημοσίευσε φωτογραφίες από το νέο υβριδικό μοντέλο της Kawasaki το οποίο απαθανατίστηκε να κυκλοφορεί στους δρόμους της πόλης προφανώς στα πλαίσια κάποιου διαφημιστικού σποτ. Εμφανισιακά το υβριδικό μοντέλο δεν έχει καμία αλλαγή με ότι έχουμε δει μέχρι τώρα, με την μόνη διαφορά να βρίσκεται στο χρώμα καθώς στην φωτογραφία βλέπουμε να κυριαρχεί στα περισσότερα σημεία το γκρι, ενώ υπάρχουν και κάποιες πράσινες λεπτομέρειες.

Kawasaki HEV

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά εδώ δεν γνωρίζουμε και πολλά, σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα το νέο αυτό υβριδικό μοντέλο το οποίο βασίζεται στα δικύλινδρα εν σειρά Ninja 250/400, θα διαθέτει αερόψυκτη μπαταρία 48V και τρία προγράμματα λειτουργίας: το ένα θα είναι το αμιγώς ηλεκτρικό, το δεύτερο μόνο με τη χρήση του κινητήρα εσωτερικής καύσης και το τρίτο με συνδυασμό ηλεκτροκινητήρα και βενζινοκινητήρα, ενώ θα υπάρχει και κουμπί e-boost το οποίο θα δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να εκμεταλλευτεί τη μέγιστη ισχύ της μοτοσυκλέτας για 15 δευτερόλεπτα. Το HEV μοντέλο θα έχει κιβώτιο, ωστόσο δεν θα έχει μανέτα συμπλέκτη, με τις αλλαγές να γίνονται με δύο κουμπιά στο αριστερό γκριπ. Το πλαίσιο και το σημείο έδρασης του πίσω αμορτισέρ λόγω των νέων εξαρτημάτων θα είναι ενισχυμένο.

Ετικέτες

Honda CB125R 2026 - Νέα χρώματα για τη μικρή commuter των 14,8 ίππων

Πλήρης ανανέωση στη χρωματική παλέτα της Α1 μοτοσυκλέτας
Honda CB125R 2026 - νέα χρώματα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/12/2025

Το CB125R συνεχίζει την πορεία του με τις αλλαγές που δέχτηκε το 2024, όμως ανανεώνει πλήρως τις χρωματικές επιλογές με τις οποίες θα είναι διαθέσιμο το 2026.

Με το νεορετρό look και το μικρό του βάρος το Honda CB125R εξακολουθεί να αποτελεί την μοτοσυκλέτα της Honda για την A1 κατηγορία διπλώματος έχοντας παρουσιαστεί για πρώτη φορά το 2018, ενώ σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία είναι η δεύτερη σε πωλήσεις μοτοσυκλέτα στην κατηγορία στην Ευρώπη.

Για το 2026 το CB125R ανανεώνει πλήρως τη χρωματική του παλέτα και θα είναι διαθέσιμο στα εξής χρώματα/γραφικά:

-Mat Rock Gray
-Mat Lucent Silver Metallic
-Zefiro Blue Metallic
-Mat Pearl Diaspro Red

Honda CB125R 2026 - νέα χρώματα

Το Euro 5+ CB125R δεν έχει δεχτεί καμία αλλαγή στον υγρόψυκτο κινητήρα του με τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής στην 4βάλβδιδη κεφαλή του. Η ισχύς φτάνει στους 14,75 ίππους και η ροπή στο 1,18 kg.m στις 10.000 και 8.000 σ.α.λ. αντίστοιχα με την κατανάλωση κατά το πρότυπο WMTC να βρίσκεται στα 2,19 λτ./100 χλμ., με το βάρος της μικρής μοτοσυκλέτας να μην ξεπερνά τα 130 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 10,1 λίτρων.

Το CB125R έχει μήκος και πλάτος στα 2.025 και 820 χλστ. αντίστοιχα με ύψος στα 1.055 χλστ. και μεταξόνιο στα 1.345 χλστ. Το πλαίσιο του έχει τη γρήγορη γεωμετρία που περιμένει κανείς από μία μοτοσυκλέτα που θα περάσει το μεγαλύτερο μέρος της ζωής της στους δρόμους της πόλης με κάστερ στις 24,2 μοίρες και ίχνος στα 90,2 χλστ., ενώ η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 140 χλστ.

Την ανάρτηση αναλαμβάνει ένα ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι της Showa με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και ένα αμορτισέρ, ενώ κανένα από τα δύο δεν ρυθμίζεται. Στα φρένα έχουμε δίσκους 296 και 220 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα με το εμπρός δισκόφρενο να συνεργάζεται με δαγκάνα ακτινικής τοποθέτησης τεσσάρων εμβόλων της Nissin και το πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα.

Honda CB125R 2026 - νέα χρώματα

Ο αναβάτης, τέλος πληροφορείται από τη γνωστή TFT οθόνη των πέντε ιντσών της ιαπωνικής εταιρείας, την οποία πρόσθεσε στον εξοπλισμό του το 2024 και προέρχεται από το CB1000R, ενώ τότε άλλαξε και διακόπτες στο τιμόνι. Το 2024 ήταν που προσαρμόστηκε στις Euro 5+ προδιαγραφές και άλλαξε τον καταλύτη του με νέο.

Ετικέτες