Husqvarna TC 50, TC 65 και TC 85 2024 - Γεννήτριες παιδικής διασκέδασης, σχολεία Πρωταθλητών

Ολοκαίνουργιες, με βάση τις αντίστοιχες Mini MX μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ
Husqvarna mini MX bikes 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/10/2023

Μετά την πρόσφατη παρουσίαση των KTM 50 SX και 65 SX, ήρθε η σειρά των μικρών Motocross μοτοσυκλετών να βαφτούν στα πολεμικά χρώματα της Husqvarna, για να γεννηθούν τα νέα TC 50 & TC 65 2024, που στόχο έχουν να διασκεδάσουν νέους αναβάτες, και να τους διδάξουν την τέχνη του Motocross. Δίπλα τους, η μεγαλύτερη mini-MX μοτοσυκλέτα της Husqvarna, TC 85.

Οι δύο μικρότερες μοτοσυκλέτες της Husqvarna - οι TC 50 και TC 65 - είναι ολοκαίνουργιες και για πρώτη φορά, όπως και οι αντίστοιχες της KTM, πλήρως ρυθμιζόμενες σε μέγεθος, με πολλές βελτιώσεις που ενισχύουν τις επιδόσεις και την αξιοπιστία. Επιπλέον, το κορυφαίο στην κατηγορία του, TC 85, διαθέτει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και εξαρτήματα δοκιμασμένα σε αγώνες.

TC 50

Για το 2024 η TC 50 έχει διαστάσεις που βασίζονται σε στατιστικά επιστημονικά δεδομένα, ώστε οι διαστάσεις της να είναι ιδανικές για παιδιά. Φυσικά ο εξοπλισμός είναι κορυφαίος, με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις XACT της WP, μπουζί BRISK, φρένα Formula, ελαστικά MAXXIS, χειρολαβές ODI, ζάντες Excel, και φίλτρο Twin Air.

Ρυθμιζόμενο είναι το bodywork, όπως αναφέρει η Husqvarna χωρίς να αναφέρεται λεπτομερώς επί του θέματος, κι έτσι πιστεύουμε πως ίσως εννοεί τη σέλα που μπορεί να αλλάζει ύψος, ενώ ρυθμιζόμενο είναι και το τιμόνι, ώστε να μπορεί ο αναβάτης να ρυθμίζει ιδανικά τη μοτοσυκλέτα, καθώς ο ίδιος μεγαλώνει.

TC 65

Το TC 65 προσφέρει τις ίδιες επιλογές ρύθμισης με το TC 50, γεγονός που επιτρέπει στους αναβάτες να συνεχίσουν να αναπτύσσουν τις ικανότητές τους στο motocross πάνω σε μια οικεία μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ένα νέο, μικρότερων διαστάσεων και πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ WP προσφέρει τώρα μικρότερη διαδρομή για να βελτιώσει την ισορροπία του TC 65, και χάρη στην αναθεωρημένη έδραση του στο νέο πλαίσιο, απορροφά καλύτερα τις ανωμαλίες, και προσφέρει αυξημένη άνεση. Μαζί με τις σημαντικές αναβαθμίσεις του κινητήρα, οι οποίες περιλαμβάνουν νέο συμπλέκτη της DS με ατσάλινη καμπάνα, πιο ανθεκτικό κιβώτιο ταχυτήτων και κατεργασμένα κάρτερ, οι επιδόσεις του TC 65 στην πίστα ανεβάζουν επίπεδο για το 2024.

TC 50 και TC 65

Οι κοινές αναβαθμίσεις τόσο στο TC 50 όσο και στο TC 65, αφορούν στις νέες εξατμίσεις, τις ενημερωμένες ρυθμίσεις για ψεκασμό και τις νέες θέσεις των μαρσπιέ, ενώ όπως και το 50 έτσι και το TC 65 διαθέτει τον ίδιο επώνυμο εξοπλισμό που περιλαμβάνει τις αναρτήσεις της WP, μπουζί BRISK, φρένα Formula, ελαστικά MAXXIS, χειρολαβές ODI, ζάντες Excel και φίλτρο αέρα Twin Air.

Η σειρά mini MX μοτοσυκλετών της Husqvarna ολοκληρώνεται με το δημοφιλές και δοκιμασμένο TC 85, που δεν βελτιώνεται για το 24, συνεχίζει όμως να αποτελεί την ιδανική πλατφόρμα για τους αναβάτες που εξελίσσονται από το TC 65 πριν μεταβούν σε μια μοτοσυκλέτα πλήρους μεγέθους, 125 κυβικών.

Φυσικά η Husqvarna έχει σχεδιάσει παράλληλα τόσο μια σειρά αξεσουάρ βελτίωσης, όσο και μια σειρά τεχνικού και casual ρουχισμού για τους μικρούς αναβάτες.

Η σειρά 2024 minicycles motocross θα είναι διαθέσιμη παγκοσμίως από τον Οκτώβριο σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους Husqvarna Motorcycles. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το δίκτυο της Husqvarna στην Ελλάδα.

Ετικέτες

EICMA 2024: Keeway XDV125EVO 2025 - A1 Crossover Scooter

Πρόκειται ουσιαστικά για το Rebadged "Adviser 125" της Zhejiang Senling
Keeway XDV125 EVO
Από το

motomag

18/11/2024

Το νέο Keeway XDV125EVO έκανε την εμφάνισή του στο σαλόνι του Μιλάνου σε ADV στιλ. Με προσεγμένη εμφάνιση και εξοπλισμό που περιλαμβάνει έγχρωμη TFT οθόνη, φωτιζόμενους διακόπτες, Keyless λειτουργία, Traction control και full-LED φωτιστικά σώματα, σίγουρα δεν περνάει απαρατήρητο. Σημειώστε πως το XDV125EVO πρόκειται ουσιαστικά για rebadged scooter, της κινέζικης Zhejiang Senling.

Τροφοδοτούμενο από έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο SOHC κινητήρα των 125cc ο οποίος αποδίδει 11,94 ίππους στις 8.500σ.α.λ. και ροπή 1,19 kgm στις 6.500σ.α.λ. οδηγείται με δίπλωμα Α1, Α ή Β κατηγορίας υπό προϋποθέσεις. Η Keyless λειτουργία καταργεί την εισαγωγή κλειδιού στον διακόπτη, ενώ το ύψος σέλας των 780 mm το κάνει προσβάσιμο και στα χαμηλά αναστήματα.

Στον τομέα της ανάρτησης συναντάμε ένα συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι (ανεστραμμένο είναι της Senling, εδώ ο εξοπλισμός πέφτει ένα σκαλί, για χαμηλότερη ίσως τελική τιμή), ενώ πίσω έχει δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ 5 θέσεων ως προς την προφόρτιση ελατηρίου. Στα φρένα συναντάμε ρυθμιζόμενες μανέτες, μια διπίστονη δαγκάνα εμπρός με δίσκο 240mm και μια δαγκάνα ενός εμβόλου πίσω με δίσκο 220mm. Το scooter της Keeway διαθέτει ABS το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί δίνοντας μια πιο fun μεριά στο XDV, ενώ έχουμε ακόμα και Traction control. Οι ζάντες από χυτό αλουμίνιο των 14 και 13 ιντσών, φέρουν ελαστικά μεικτής χρήσης της CST διαστάσεων 110-80 μπροστά και 130-70 πίσω.

Η μικρή ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη ως προς το ύψος, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος που υπάρχει κάτω από τη σέλα θα φιλοξενήσει με άνεση ένα μικρού μεγέθους Full face κράνος, και θα μείνει και χώρος για την τοποθέτηση διαφόρων άλλων μικρών αντικειμένων. Τα δύο ντουλαπάκια στο πάνω μέρος του εσωτερικού της ποδιάς ανοίγουν μέσω μιας πλαστικής λαβής, ενώ ηλεκτρικό είναι το άνοιγμα της τάπας πλήρωσης καυσίμου και του ανοίγματος της σέλας, με τους διακόπτες που βρίσκονται στο μέσον του εσωτερικού της ποδιάς και ακριβώς κάτω από τον διακόπτη ενεργοποίησης του σκούτερ. Οι διακόπτες είναι φωτιζόμενοι, προσφέροντας λειτουργική άνεση κατά τις νυχτερινές ώρες, ενώ αν το XDV παραμείνει πιστό στη συνταγή της Senling, πιθανώς να έχει και φωτιζόμενα καπάκια στα κάρτερ! Δεν θα μπορούσε να λείπει από τον εξοπλισμό η αδιάβροχη θύρα USB που βρίσκεται στο αριστερό πλαϊνό μέρος της έγχρωμης TFT οθόνης των 7 ιντσών, η οποία διαθέτει υπολογιστή ταξιδιού, ρολόι, εξωτερική θερμοκρασία περιβάλλοντος, ταχύμετρο, στροφόμετρο, βολτόμετρο, ένδειξη στάθμης καυσίμου, θερμοκρασίας ψυκτικού και ενδείξεις ABS και Traction control. 

Η εμφάνιση φωνάζει από μακριά Honda (XADV), είτε το δεις από πλάγια είτε από μπροστά. Τα φωτιστικά σώματα είναι LED τεχνολογίας, ενώ ανάμεσα από τα δύο μπροστινά φανάρια και πάνω στο γαμψό φτεράκι μοιάζει να έχει θέση για τοποθέτηση Dash-cam, χωρίς να υπάρχει για την ώρα αναφορά στον εξοπλισμό του. Με βάρος τα 145 κιλά, το σκούτερ είναι ιδιαίτερα ευέλικτο για αστικές μετακινήσεις, ενώ όταν χρειαστεί να σταθμεύσουμε δεν θα δυσκολευτούμε να το στηρίξουμε στο πλαϊνό αλουμινένιο σταντ. Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 10 λίτρων κρίνεται ένα επαρκές νούμερο για να μην χρειάζεται να επισκεπτόμαστε συχνά τα πρατήρια βενζίνης.

Το XDV125EVO θα είναι διαθέσιμο στην παγκόσμια αγορά το 2025.

Ετικέτες