Husqvarna - Κατέκτησε την 3η θέση στο Hellas Rally και το γιορτάζει με μείωση τιμής Norden 901

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/6/2024

Στο Hellas Rally 2024, η Husqvarna 901 Norden απάντησε με τον πιο εμφατικό τρόπο στην πρόκληση να αποδείξει πως μπορεί να δώσει πολλά, ζητώντας λίγα. Μια Adventure μοτοσυκλέτα άριστη για καθημερινή οδήγηση, ταξιδιωτική χρήση αλλά και όπως είδαμε και από την επίδοση του Κίμωνα Καράμπελα με τη μοτοσυκλέτα της Πετρόπουλος Α.Ε. στο μεγάλο ελληνικό ράλι, ικανή να ανέβει στο βάθρο ενός 7ημερου Off-Road αγώνα αντοχής, δίπλα σε εργοστασιακούς "παγκόσμιους" αναβάτες!

Η Norden 901 διαθέτει κορυφαίο βασικό εξοπλισμό στην κατηγορία της, που περιλαμβάνει Bosch Cornering ABS και Traction Control, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP APEX με διαδρομές 220mm εμπρός και 215m πίσω, τέσσερα riding modes (Street, Rain, Offroad, optional Explorer), Easy Shift για εύκολες αλλαγές δίχως συμπλέκτη, μονόδρομο συμπλέκτη και tubeless τροχούς με ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR.

Το ρεζερβουάρ των 19lt σε συνδυασμό με την εξαιρετική διαχείριση καυσίμου του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα των 889 cc με 105 ίππους και 10,2 kgm ροπής επιτρέπουν αυτονομία έως 400km! Δεν υπάρχουν και πολλά πράγματα που δεν μπορείτε να κάνετε με μια HUSQVARNA 901 NORDEN.

Τώρα με τη νέα τιμή των €14.690 (2.000 ευρώ κάτω από προηγουμένως!), την επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης έως τέσσερα χρόνια, την δωρεάν οδική βοήθεια Mobility Service αλλά και τα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα HUSQVARNA Finance σε συνεργασία με την Santander Consumer Services πλέον δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για να μην αποκτήσετε μια HUSQVARNA 901 NORDEN.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε το επίσημο δίκτυο συνεργατών HUSQVARNA.

Ετικέτες

norden

https://bit.ly/MOTO_659

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/10/2024

Οι δοκιμές εξέλιξης του νέου γυμνού της CFMOTO φαίνεται να πλησιάζουν στο τέλος τους με την οικογένεια NK να αποκτά σύντομα και το πρώτο τρυκίλυνδρο μέλος της.

Το 675SR-R δεν θα είναι φυσικά η μοναδική μοτοσυκλέτα που θα αξιοποιεί την 3κύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η CFMOTO, αφού όπως γνωρίζετε ήδη από τα τέλη του καλοκαιριού τον δρόμο προς την παραγωγή έχει πάρει και ένα δεύτερο, γυμνό μοντέλο που θα έρθει για να εμπλουτίσει ακόμη περισσότερο τις επιλογές που έχει το κοινό στη σειρά ΝΚ της κινέζικης εταιρείας.

Για το CFMOTO 675NK, που εντοπίστηκε από τους κατασκόπους-φωτογράφους σε δοκιμές στα τέλη Αυγούστου με καμουφλάζ, υπάρχει νέα φωτογραφία που μας έρχεται από διαρροή στην Κίνα μαζί με τις πρώτες πληροφορίες για τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με τις γνωστές πρακτικές της CFMOTO, αλλά και των υπόλοιπων κατασκευαστών που αξιοποιούν το ίδιο πλαίσιο και κινητήρα για να δημιουργήσουν πολλές και διαφορετικές μεταξύ τους μοτοσυκλέτες, δεν αναμένονται ριζοσπαστικές διαφορές του NK από το SR-R, πέρα από την έλλειψη φαίρινγκ, το νέο κοστούμι στα πρότυπα της ομώνυμης σειράς και το τιμόνι στη θέση των κλιπόν.

Η έγκριση τύπου που πήρε η γυμνή εν σειρά τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα των 674 κ.εκ. αναφέρει μέγιστη ισχύ 95 ίππων, όσο δηλαδή και στο 675 SR-R, ωστόσο λόγω και του διαφορετικού χαρακτήρα δεν αποκλείεται η χαρτογράφηση του ψεκασμού της Bosch να μην είναι ίδια και κατά συνέπεια ούτε ο τρόπος που αποδίδει ο κινητήρας.

Αλλαγές δεν φαίνεται να υπάρχουν ούτε στο πλαίσιο που είναι και σε αυτή την περίπτωση ατσάλινο δύο δοκών με το ψαλίδι να έχει κατασκευαστεί από αλουμίνιο. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, ενώ όπως είχαμε προβλέψει το βάρος είναι μικρότερο από του SS που ζυγίζει 195 κιλά με υγρά και βρίσκεται έξι κιλά πιο κάτω, στα 189 κιλά πλήρες υγρών με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 15 λίτρων.

Αναφορικά με τα ηλεκτρονικά συστήματα της naked των Κινέζων δεν αναμένονται εκπλήξεις και αυτό σημαίνει ότι στον στάνταρ εξοπλισμό θα υπάρχει traction control, quickshifter όπως και διαφορετικά προγράμματα για τον κινητήρα, ενώ θα περιλαμβάνεται TFT οθόνη με δυνατότητα συνδεσιμότητας όπως και full LED φωτιστικά σώματα.