EICMA 2023: Moto Morini X-Cape 1200 - Επιστροφή στα Mega On-Off [Video]

V2 κινητήρας 1.187 κ. εκ. απόδοσης 125 ίππων και παραπλήσια εμφάνιση με τον μικρό αδερφό

EICMA 2023: Moto Morini X-Cape 1200 – Ήρθε ο μεγάλος αδερφός του X-Cape 650 [Video]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/11/2023

Αυτό που όλοι περιμέναμε μας έδειξε η Moto Morini στην EICMA δηλαδή το νέο On-Off μοντέλο X-Cape 1200, που πηγαίνει κόντρα στο ρεύμα, με V2 κινητήρα.

Το X-Cape 1200 το οποίο ακολουθεί σχεδιαστικά την ίδια ταυτότητα με το μικρό του αδερφάκι X-Cape 650 έχει μεγαλύτερες επιφάνειες πλαστικών, νέο κοστούμι, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, διαφορετικό προβολέα, και ένα μεγάλο τελικό εξάτμισης. Το ιταλικό μοντέλο εφοδιάζεται με τον V2 Bialbero CorsaCorta των 1.187 κυβικών εκατοστών ο οποίος στη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αποδίδει 125 ίππους. Το πλαίσιο είναι από ατσάλινο χωροδικτύωμα, με το μεταξόνιο να φτάνει τα 1.545 χιλιοστά. Όσον αφορά τις αναρτήσεις εμπρός έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι πλήρως ρυθμιζόμενο με διαδρομή 180 χλστ., με το πίσω αμορτισέρ να έχει επίσης 180 χλστ. διαδρομής. Το X-Cape 1200 εφοδιάζεται με ακτινωτούς τροχούς 19 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι τα Scorpion Trail της Pirelli.

Στον τομέα της πέδησης h Moto Morini διάλεξε την ιταλική Brembo. Εμπρός συναντάμε δύο δισκόφρενα 320 χλστ. ενώ πίσω ένα δισκόφρενο 280 χλστ., ταυτόχρονα στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει και cornering ABS. Ο αναβάτης που θα βρεθεί στη σέλα του X-Cape 1200 -η οποία ρυθμίζεται έως τα 860 χλστ. σε ύψος- θα έχει στη διάθεση του 4 riding modes, traction control, quick shifter, cruise control, tpms, cornering led φώτα, έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών με ενσωματωμένο σύστημα GPS καθώς και ραντάρ το οποίο θα ενημερώνει για το τι γίνεται εμπρός και πίσω του.

Η Moto Morini επιπρόσθετα θα προσφέρει μία μεγάλη γκάμα αξεσουάρ η οποία έχει ως στόχο να ανοίξει τους ταξιδιωτικούς ορίζοντες για όσους επιλέξουν το X-Cape 1200.

Ετικέτες

Moto Morini

https://bit.ly/MOTO_661

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: SYM TTLBT - GT Scooter με ιδιαίτερη εμφάνιση

Πολλοί χώροι, πολλές ανέσεις, πολλή τεχνολογία

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Στη σειρά BT (Bestia, κτήνος στα ιταλικά) των μοντέλων ιδιαίτερης σχεδίασης της SYM που παίρνουν έμπνευση, τουλάχιστον για το όνομα από διάφορα κτήνη -μυθολογικά και μη-, έρχεται να προστεθεί το GT Scooter TTLBT.

Η SYM είχε ξεκινήσει τη συγκεκριμένη... κτηνώδη σειρά από το FNXBT, με αρχικά από τον μυθολογικό φοίνικα που αναγεννιέται μέσα από τις στάχτες του, για να συνεχίσει με το DRGBT, που συμβόλιζε τον δράκο, περνώντας στο KRNBΤ που τιμούσε το Kirin, ένα πλάσμα της ασιατικής μυθολογίας που συμβολίζει το φως και την ελπίδα. Τώρα σειρά έχει το πιο "πεζό" κτήνος, η χελώνα (Tartaruga στα ιταλικά), και το τουριστικό μεγαθήριο TTLBT.

Το TTLBT εμφανίστηκε στην EICMA σε καφέ χρώμα, ενώ αν από τη μια διχάζει αισθητικά, από την άλλη εντυπωσιάζει με τις μεγάλες διαστάσεις και τα τουριστικά του κομφόρ.

Τεράστιες σέλες, αποθηκευτικός χώρος 37 λίτρων κάτω από τη σέλα, και δυο σκληρές, αφαιρούμενες βαλίτσες 14,4 και 13,6 λίτρων, με τη δυνατότητα να μπει και μεγάλο top-box στο πίσω μέρος. Φυσικά έχουμε και ντουλαπάκια μπροστά στην ποδιά, με τη θύρα USB να φωλιάζει σε ένα από αυτά.

Η ζελατίνα ρυθμίζεται ηλεκτρικά με τα γκριπ να είναι θερμαινόμενα, και με την ένταση να ρυθμίζεται σε 4 επίπεδα. Το TTLBT έρχεται με το Keyless σύστημα στον στάνταρ εξοπλισμό του, τα φώτα είναι full-LED, οι διακόπτες πλήρως εργονομικοί -και με φωνητικές εντολές-, και η οθόνη έγχρωμη TFT κορυφαίας ποιότητας με τεράστιο όγκο πληροφορίας.

Στην καρδιά του κτήνους χτυπά ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 508 κ.εκ. από το MAXSYM TL 508 TCS, με απόδοση 45 Hp, με ride-by-wire σύστημα στο γκάζι και με 2 Ride Modes (Normal - Rain). Στα βοηθήματα έχουμε δικάναλο ABS, Traction Control TCS, και Cruise Control που δουλεύει από τα 50 χλμ/ώρα και πάνω.