Ducati Superleggera V4: Αποκαλύφθηκε η εμφάνισή της!

Με εξελιγμένα αεροδυναμικά βοηθήματα!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/1/2020

Πριν από λίγες μέρες διέρρευσαν οι πρώτες πληροφορίες της απόλυτης Superleggera της Ducati. Το Project 1708, όπως είναι η κωδική ονομασία της νέας Superleggera, πρόκειται να στοιχειώσει τα όνειρα των Ducatisti για πολλούς λόγους, όπως το ότι είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τις MotoGP μοτοσυκλέτες. Η Ducati ανέφερε πως τα αεροδυναμικά της βοηθήματα, προέρχονται απ’ την Desmosedici GP16 και παράγουν περισσότερη downforce συγκριτικά με αυτά της V4R. Όπως φαίνεται όμως, αυτά της Superleggera δεν μοιάζουν και πολύ με εκείνα της GP16, αφού το μονό κοινό που μοιράζονται είναι η θέση τους πάνω στο φαίρινγκ. Αυτό ισχύει κατά το ήμισυ, αφού τα κάτω “φτερά” βρίσκονται πιο κοντά με τα πάνω, σε αντίθεση με της GP16 και οφείλεται στις διαστάσεις του φαίρινγκ.

Επίσης, η σχεδίαση των δύο πάνω αεροδυναμικών βοηθημάτων είναι πιο αιχμηρή με περισσότερα “πτερύγια” και διαφορετική κλίση, τα οποία δείχνουν πιο “σκληροπυρηνικά” απ’ της GP16. Όμως, οι επιδόσεις είναι αυτές που μετράνε και όχι η εμφάνιση, το γεγονός πως εντυπωσιάζουν βλέποντάς τα απ’ τη φωτογραφία είναι το κερασάκι στη τούρτα. Καλό είναι όμως, να μην ξεχνάμε πως οι φωτογραφίες δεν "λένε" πάντοτε την αλήθεια, με χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτό της Streetfighter V4, όπου όταν την είδαμε από κοντά στην EICMA, τα αεροδυναμικά βοηθήματα δεν την κολάκευαν καθόλου και οι περισσότεροι επισκέπτες ρωτούσαν αν μπορούσαν να τα αφαιρέσουν μόλις την αγοράσουν.

Ετικέτες

EICMA 2024: Morbidelli T352X - Κομψό δικύλινδρο μικρό Crossover [VIDEO]

Με τροχούς 19 και 17 ιντσών, ABS & TCS, και έγχρωμη TFT οθόνη σε μορφή Roadbook
Morbidelli T352X
Από το

motomag

14/11/2024

Η Morbidelli παρουσίασε στην Έκθεση EICMA το μικρό Adventure T352X, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349,2 κ.εκ απόδοσης 40,9 hp, και με πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού. Παρόλο τώρα που δείχνει αρκούντως "πολεμικό" σε On-Off εμφάνιση -δείτε ελαστικά, ποδιά, χούφτες, κ.α.-, οι μικρές διαδρομές των αναρτήσεων του το κατατάσσουν στα ψηλά Crossover μοντέλα μικρού / μικρομεσαίου κυβισμού.

Το T352X αποτελεί τον μικρό αδερφό του T502X. Διαθέτει τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βαάλβιδο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 349,2 κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδει 40.9 ίππους (μόλις 6 λιγότερους από το T502X) στις 8.500σ.α.λ. με ροπή 3,21 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. 

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε μπροστά ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm και διαδρομής 160mm, ενώ πίσω φοράει monoshock ανάρτηση με ρύθμιση προφόρτισης και ανάλογη διαδρομή.

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε έναν δίσκο τύπου μαργαρίτα των 300mm με τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμη δίσκο στα 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS είναι της Bosch και μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Οι τροχοί των 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω είναι ακτινωτοί με Tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli STR, διαστάσεων 110/80 και 150/60. Το ύψος σέλας είναι στα 820mm, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων. Το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών ανακοινώνεται στα 180 κιλά. 

Morbidelli T352X

Εντυπωσιακή είναι η κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών που θέλει να θυμίζει Roadbook βγαλμένο από τους αγώνες Rally. Η οθόνη διαθέτει συνδεσιμότητα πολυμέσων με το σύστημα Morbidelli Connect και προβολή πλοήγησης. Στις ενδείξεις της περιλαμβάνονται η πίεση ελαστικών, τα επιλέξιμα Riding modes, στροφόμετρο, ταχύμετρο, θερμοκρασία περιβάλλοντος, ολικός-μερικός χιλιομετρητής, ρολόι στάθμη καυσίμου, κ.α. 

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB που βρίσκεται κάτω από την οθόνη, φωτιζόμενοι διακόπτες, χούφτες στο τιμόνι, μικρή αλουμινένια ποδιά, προστατευτικό ψυγείου, ρυθμιζόμενη ζελατίνα καθ’ ύψος, προστατευτικά πλαϊνά κάγκελα, LED φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένες χειρολαβές με σχάρα και αφαιρούμενα λάστιχα στα μαρσπιε του αναβάτη.

Ετικέτες