Ducati Multistrada V4 RS: Με Desmo, 180 hp, ξηρό συμπλέκτη και υποπλαίσιο τιτανίου - Video

Ο αντίπαλος του BMW M 1000 XR είναι το ελαφρύτερο και δυνατότερο Multistrada V4 ever
Ducati Multistrada V4 RS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/10/2023

Το τέταρτο νέο μοντέλο της Ducati για το 2024 στη σειρά World Premiere είναι το Multistrada RS, που αποτελεί τη δυνατότερη και ελαφρύτερη έκδοση παραγωγής της V4 Sport-Touring ιταλικής μοτοσυκλέτας, με μια μοναδική έκδοση 1.103 κ.εκ. του Stradale κινητήρα από το Streetfighter V4, με Desmo, ξηρό συμπλέκτη STM-EVO SBK και 180 hp, οι οποίοι φτάνουν και τους 190 με την προσθήκη ολόσωμης εξάτμισης της Akrapovic. Στα εξωτικά χαρακτηριστικά του προσθέστε ένα υποπλαίσιο τιτανίου, και το γνωστό “μαγικό” λάδι του Panigale V4 R που εδώ αυξάνει την ιπποδύναμη κατά 2,5 hp.

Η Multistrada V4 RS θα παραχθεί σε αριθμημένη σειρά (σε μια μαύρη πλακέτα στην τιμονόπλακα με την ιταλική σημαία), κάτι που δεν εδώ δεν μεταφράζεται σε περιορισμένη παραγωγή, ενώ δεν θα αντικαταστήσει την έκδοση Pikes Peak, αλλά θα πωλείται δίπλα της.

Όταν η BMW κάνει λόγο για απόδοση 200+ hp από την επερχόμενη M 1000 XR, δεν θα μπορούσε η Ducati να μείνει άπραγη, επαναπαυόμενη στο υπάρχον Multistrada V4 των 170 hp, εξού και δημιούργησε το RS.

Ducati Multistrada V4 RS

Για τη γέννηση του, πήρε το Pikes Peak, και προχώρησε σε μεταμόσχευση καρδιάς, με μια ειδική έκδοση του V4 Stradale από το Streetfighter V4, αποδυναμωμένη μεν στους 180 hp -που δεν τους λες και λίγους- με κόφτη στις 13.500 rpm, με την υπόσχεση πως οι ίπποι ανεβαίνουν στους 190 με την ολόσωμη εξάτμιση που κατασκευάζει η Akrapovic για το μοντέλο. Για ακόμα πιο συγκλονιστικές επιταχύνσεις, η τελική σχέση είναι κοντύτερη, ενώ οι σχέσεις κιβωτίου έχουν παραμείνει αμετάβλητες. Ο κινητήρας διαθέτει ξηρό συμπλέκτη, κι έτσι το Borgo Panigale χρησιμοποιεί για 2η φορά στην ιστορία του σε μοντέλο το… θαυματουργό λιπαντικό Ducati Corse Performance Powered by Shell Advance που εδώ είναι υπεύθυνο για τους 2,5 έξτρα ίππους από τους +10 hp συνολικά που έχει το νέο μοντέλο. Το διάστημα συντήρησης για τον έλεγχο του διάκενου των βαλβίδων στο Multistrada V4 RS παραμένει στα 30.000 χιλιόμετρα.

Ducati Multistrada V4 RS

Η μοτοσυκλέτα φορά τις ημί-ενεργητικές αναρτήσεις Öhlins Smart EC 2.0, ενώ διαθέτει το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι και τις σφυρήλατες ζάντες 17 ιντσών του Pikes Peak, και εφοδιάζεται με νέα ουρά που πιάνει πάνω σε νέο υποπλαίσιο από τιτάνιο που “κόβει” 2,5 κιλά από τη μοτοσυκλέτα!

Ducati Multistrada V4 RS

Το σύστημα πέδησης προέρχεται απευθείας από αυτό της Panigale V4. Μπροστά, το σύστημα περιλαμβάνει δίσκους διαμέτρου 330 mm και μονομπλόκ ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema, παρόμοιες με το Multistrada V4 S, στις οποίες προστίθενται τα τακάκια του Panigale V4. Στο πίσω μέρος το σύστημα περιλαμβάνει έναν δίσκο 265 mm με πλευστή δαγκάνα της Brembo, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκεται στο σύστημα Cornering ABS Bosch-Brembo 10.3ME. Ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης έχουν επιλεγεί τα Diablo Rosso IV Corsa, στις διαστάσεις 120/70 εμπρός και 190/55 πίσω.

Ducati Multistrada V4 RS

Το λογότυπο RS σχεδιάστηκε από το Centro Stile και εμφανίζεται στη βαφή, στο κλειδί και στα γραφικά του ταμπλό. Η νέα, λεπτότερη και πιο αιχμηρή ουρά από τεχνοπολυμερές υλικό σχεδιάστηκε αποκλειστικά για τη μοτοσυκλέτα και διαθέτει ενσωματωμένες τις χειρολαβές του συνεπιβάτη. Τα γράμματα RS έχουν χρησιμοποιηθεί ξανά σε μια άλλη μοτοσυκλέτα στην ιστορία της Ducati - το Monster S4 RS, που είχε σχεδιαστεί με τις ίδιες αρχές της βελτιωμένης απόδοσηςΤα διάφορα εξαρτήματα από ανθρακονήματα, όπως το μπροστινό φτερό, οι χούφτες, οι ασπίδες θερμότητας και το ρύγχος μπροστά, έρχονται σε αντίθεση με το Iceberg White χρώμα, εμπλουτισμένο με διάφορες αναφορές στο χρώμα της Desmosedici MotoGP.

Ducati Multistrada V4 RS

Το Multistrada V4 RS είναι εξοπλισμένο με το προηγμένο και εξελιγμένο ηλεκτρονικό πακέτο του Multistrada V4 S, το οποίο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, στάνταρ τεχνολογία ραντάρ τόσο εμπρός όσο και πίσω, η οποία επιτρέπει τη λειτουργία Adaptive Cruise Control (ACC) και Blind Spot Detection (BSD). Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του Multistrada V4 RS, χάρη στις πληροφορίες που λαμβάνονται από την αδρανειακή πλατφόρμα της Bosch, αποτελείται από 4 Power Modes (Full, High, Medium, Low), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC) και Ducati Quick Shift (DQS) Up&Down. Όλα αυτά τα συστήματα έχουν ρυθμιστεί κατάλληλα για τα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου και έχουν ενσωματωθεί σε τέσσερα Riding Modes, δηλαδή Race, Sport, Touring, Urban. Στο V4 RS, εισάγεται για πρώτη φορά στην οικογένεια Multistrada το Full Power Mode (που συνδέεται εξ ορισμού με το Race Riding Mode, το οποίο χαρακτηρίζεται από μια καρό σημαία πάνω από το όνομα), το οποίο παρέχει μέγιστη ισχύ σε όλες τις ταχύτητες, με άμεση απόκριση από το γκάζι. Το Multistrada V4 RS είναι επίσης εξοπλισμένο με EBC (Engine Brake Control) ρυθμιζόμενο σε τρία επίπεδα, το οποίο επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόσει το φρένο του κινητήρα ανάλογα με τις περιστάσεις και τις προτιμήσεις του.

Ducati Multistrada V4 RS

Νέα είναι τα γραφικά της TFT οθόνης 6,5 ιντσών με συνδεσιμότητα, με λειτουργίες παρόμοιες με το Infomode Track των Panigale V4 και Streetfighter V4. Σημειώστε πως η ειδική θήκη όπου τοποθετεί ο αναβάτης το smartphone του διαθέτει εξαερισμό (!) για να δροσίζει το τηλέφωνο κατά την εντατική χρήση των λειτουργιών πλοήγησης και κατά τη φόρτιση. Εκτός από τα στοιχεία από ανθρακονήματα και τιτάνιο, στη μείωση του βάρους συμβάλλει και μια νέα μπαταρία μικρών διαστάσεων. Συνολικά έχουν εξοικονομηθεί 3 κιλά σε σύγκριση με το Multistrada V4 Pikes Peak. Η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη στους αντιπροσώπους του δικτύου Ducati από τον Ιανουάριο του 2024 σε μία μόνο έκδοση στο χρώμα Iceberg White, η οποία περιλαμβάνει στάνταρ μπροστινό και πίσω ραντάρ. Όπως σε όλα τα μοντέλα της οικογένειας Multistrada, έτσι και στην Multistrada V4 RS, η Ducati προσφέρει την αποκλειστική εγγύηση "4Ever Multistrada", η οποία ισχύει για 4 χρόνια με απεριόριστα χιλιόμετρα, με την εγγύηση όλου του δικτύου αντιπροσώπων της εταιρείας με έδρα την Μπολόνια στην ευρωπαϊκή επικράτεια.

Ετικέτες

EICMA 2024: UM Motorcycles - Ενισχύει την γκάμα της με τρία νέα μοντέλα

Έρχονται τα scooters Wynwood και Rockville και το 400άρι street naked Riverdale 401
UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2024

Τα δύο scooters και η μοτοσυκλέτα που παρουσίασε η UM Motorcycles στο Μιλάνο έρχονται να ενισχύουν σημαντικά την γκάμα της εταιρείας και στην ελληνική αγορά.

Ακολουθώντας τη δική της διαφορετική προσέγγιση σε σχέση με αυτά ίσως που θα περίμενε κανείς από μια αμερικάνικη εταιρεία η UM Motorcycles παρουσίασε στην EICMA τα δύο νέα scooters Wynwood και Rockville, τα οποία και είχε προαναγγείλει αλλά και το μικρομεσαίου κυβισμού δικύλινδρο Riverdale 401.

UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale

Το Wynwood 125 είναι το πρώτο scooter της UM που θα έρθει στην Ελλάδα και έχει τροχό 16 ιντσών μπροστά -15 ίντες η ζάντα του πίσω-, τον οποίο και συνδυάζει με επίπεδη ποδιά. Αισθητικά το Wynwood κινείται σε έναν διακριτικό σχεδιαστικό δρόμο που προσπαθεί να καλύψει τα γούστα τόσο των μικρότερων όσο και των μεγαλύτερων σε ηλικία αναβατών ανεξαρτήτως φύλου, με τα γραφικά να απουσιάζουν και τις ζάντες να είναι βαμμένες σε μαύρο χρώμα.

Η LCD οθόνη έχει σκούρο φόντο και λευκή γραμματοσειρά με τις απολύτως βασικές πληροφορίες να παρουσιάζονται στον αναβάτη, ενώ τα χειριστήρια τα έχουμε δει και σε άλλα scooters της εταιρείας. Στην ποδιά φιλοξενείται και μια θύρα USB, όπως και ένας γάντζος, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει χώρος για ένα κράνος jet και μερικά ακόμη αντικείμενα.

UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale

Τα φρένα είναι συνδυασμένα, όπως ορίζει η νομοθεσία για τα μοντέλα που δεν φέρου ABS, ενώ και στα δύο άκρα έχουν τοποθετηθεί δισκόφρενα. Ο κινητήρας είναι αερόψυκτος διβάλβιδος και η απόδοσή του βρίσκεται στους 9,39 ίππους και το 0,9 κιλό ροπής με το βάρος του Wynwood 125 να βρίσκεται στα 120 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα επτά λίτρων. Τα βασικά χαρακτηριστικά του νέου scooter της UM δείχνουν ότι θα έχει μια πολύ προσιτή τιμή.

Για εκείνους που θέλουν περισσότερα φροντίζει το Rockville, το μοντέλο με τη γωνιώδη "σκληροτράχηλη" αισθητική που γίνεται όλο και περισσότερο της μόδας στα scooter και αυτό δεν είναι κακό. 

UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale

Η UM μάλιστα πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα και αναφέρει ότι το scooter της μπορεί να διαχειριστεί κάθε είδους τερέν, με τις χυτές αλουμινένιες ζάντες των 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα να φέρουν ελαστικά με χωμάτινη χάραξη. Το μόνο σίγουρο είναι ότι το Rockville είναι εύπεπτο σχεδιαστικά και την ίδια στιγμή καταφέρνει να μην θυμίζει μοντέλο άλλου κατασκευαστή.

UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale

Το scooter θα είναι διαθέσιμο με δύο υγρόψυκτους κινητήρες, έναν στα 125 κ.εκ., για να "πιάνει" και τους αναβάτες με δίπλωμα Α1 όπως και τους οδηγούς αυτοκινήτου και έναν στα 276,5. Το μικρότερο μοτέρ αποδίδει 12,05 ίππους και 1,2 κιλό ροπής και το "300άρι" 22,9 ίππους και 2,55 κιλά ροπής. Και στις δύο περιπτώσεις το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12,5 λίτρων και θεωρητικά θα προσφέρει πολύ καλή αυτονομία, ενώ το βάρος για το 125 βρίσκεται στα 140 κιλά χωρίς καύσιμο και για το 300 στα 155 κιλά.

Διαφορές υπάρχουν και στο μεταξόνιο μεταξύ των δύο Rockville με το κοντύτερο μοτέρ του 125 να δίνει απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχών στα 1.350 χλστ., που φτάνει στα 1.405 για στο 300, ενώ και στις δύο περιπτώσεις κάτω από τη σέλα υπάρχει χώρος για ένα κράνος κλειστού τύπου, σύμφωνα με τη UM.

UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale

Το Rockville έχει πλούσιο εξοπλισμό και φέρει στάνταρ traction control, σύστημα start-stop, ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα, keyless σύστημα εκκίνησης, διπλή θύρα USB στην ποδιά και μεγάλη TFT οθόνη με διαγώνιο στις επτά ίντσες, που προσφέρει και λειτουργία mirroring για το κινητό. 

​    ​UM Motorcycles 2024 EICMA

Ενδιαφέρον έχει και η Riverdale 401, η δικύλινδρη υγρόψυκτη μοτοσυκλέτα της UM, η οποία στην ελληνική αφορά θα σταθεί δίπλα στα μικρά cruisers της εταιρείας, με design που βρίσκεται πιο κοντά στα ευρωπαϊκά γούστα. Tο μεγάλο σε μέγεθος ρεζερβουάρ κάνει όμορφη αντίθεση με τη μικροκαμωμένη ουρά, ενώ το ατσάλινο ψαλίδι φέρει και ενισχυτική γέφυρα και η διπλή εξάτμιση που βγαίνει χαμηλά δεξιά προσθέτει τους δικούς της πόντους. 

Ένα στοιχείο που κάνει τη μικρή μοτοσυκλέτα να ξεχωρίζει είναι η ενσωματωμένη πάνω στο εμπρός προβολέα κάμερα, που αφήνει τον αναβάτη να καταγράψει μια διαδρομή χωρίς να χρειάζεται να έχει μαζί του ειδικό εξοπλισμό. 

​UM Motorcycles 2024 EICMA

Σε προδιαγραφές η Riverdale 401 είναι προσεγμένη και φέρει ανεστραμμένο πιρούνι, δύο κυματιστούς δίσκους με δαγκάνες ακτινικής τοποθέτησης, καθρέπτες τοποθετημένους στα άκρα του τιμονιού, LCD οθόνη πληροφοριών και χειρολαβές συνεπιβάτη.

Ο εν σειρά δικύλινδρος, υγρόψυκτος, 8βάλβιδος κινητήρας των 400,9 κ.εκ. αποδίδει 41,5 ίππους και 3,46 κιλά ροπής και έχει να κινήσει 187 κιλά, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 15,5 λίτρων. Ως commuter το Riverdale 401 εξυπηρετεί έχοντας μικρό σχετικά μεταξόνιο στα .390 χλστ. 

​    ​UM Motorcycles 2024 EICMA