Ducati Multistrada V4 – Pikes Peak: Πρώτη φωτογραφία με 17’’ τροχό και μονόμπρατσο

Η «Λαϊκή εντολή» για την Ducati
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/3/2021

Το γράφαμε στο ΜΟΤΟ του περασμένου Δεκεμβρίου, το ξανά λέμε και τώρα. Η Ducati δεν είχε έτοιμη μία Multistrada V4 με 17 ιντσών εμπρός τροχό, αλλά είχαμε από τότε την επιβεβαιωμένη πληροφορία πως ξεκινούσε τις διαδικασίες για να ετοιμάσει κάτι τέτοιο.

Τον Φεβρουάριο, πριν από ένα μήνα, έρχεται άλλη μία επιβεβαίωση για την Pikes Peak έκδοση όσο οι διαδικασίες στην Ducati προχωρούν. Και καθώς έχουμε πιάσει το θέμα αυτό από πολύ νωρίς, γράφουμε στο motomag για το «μυστικό που το ήξεραν σχεδόν όλοι».

Τώρα είναι και το μυστικό που σχεδόν όλοι μπορούν και να δουν. Οι συνάδελφοι στο Moto.it πέτυχαν μία έκδοση Pikes Peak που πραγματοποιεί δοκιμές στον δρόμο και που ξεκάθαρα φαίνεται ο διαφορετικός τροχός.

Γεγονός παραμένει, έχοντας μιλήσει προσωπικά με τους ανθρώπους πίσω από την εξέλιξη της Multistrada, πως θεωρούν την έκδοση με τον 19άρη μπροστινό τροχό μία ολοκληρωμένη πρόταση με μεγάλο εύρος δράσης, κυρίως για την εξέλιξη των ελαστικών που υπάρχει στην διάσταση αυτή, και ακόμη πιο συγκεκριμένα, στα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης που έχουν εξελιχθεί αποκλειστικά για την Multistrada V4.

Αυτό όμως δεν σημαίνει πως δεν θα φτιάξουν και μία έκδοση με 17άρη τροχό από την στιγμή που υπάρχει ζήτηση αλλά και για να έρθουν έτσι σε απευθείας αντιπαράθεση με το BMW S1000XR.

Ο εμπρός τροχός στις 17 ίντσες έχει δεχτεί και επιρροές από το Streetfighter V4 όπως φαίνεται από την τοποθέτηση των Stylema της Brembo ενώ επιστρέφει και το μονόμπρατσο ψαλίδι.

Στο μονόμπρατσο ψαλίδι της Multistrada V4 συγκεντρώνεται η ειρωνεία που χαρακτηρίζει το ίντερνετ, από την στιγμή που κάποτε υπήρχαν σχόλια πως είναι «απαράδεκτο» για μία Adventure μοτοσυκλέτα να έχει μονόμπρατσο ψαλίδι. Κι όταν ήρθε η V4 υπήρχαν σχόλια για το γεγονός πως είναι «απαράδεκτο» που δεν το έχει…

Ορίστε λοιπόν, από εδώ και πέρα θα υπάρχουν και οι δύο. Περισσότερες επιλογές θα καλύψουν περισσότερο κόσμο, αφήνοντας έξω βέβαια εκείνους που ήθελαν οπωσδήποτε δεσμοδρομικό σύστημα για την οδήγηση των βαλβίδων. Η Ducati είναι ξεκάθαρη ως προς αυτό: Το δεσμοδρομικό σύστημα δεν ανήκει στο μέλλον της Multistrada V4 για όλους αυτούς τους λόγους που έχουμε αναλύσει και στο ΜΟΤΟ.

Η νέα έκδοση αναμένεται την επόμενη χρονιά, κι αν γίνει η έκθεση EICMA όπως είναι προγραμματισμένο, ίσως να το δούμε εκεί για πρώτη φορά από κοντά.

 

 

Ετικέτες

EICMA 2024 - Τα νέα μοντέλα της SWM στο Μιλάνο, στα 10 χρόνια από την αναβίωσή της

Αλλαγές στις off road, supermotο και scrambler μοτοσυκλέτες της
​   SWM EICMA 2024 Νέα μοντέλα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2024

H SWM κλείνει φέτος μια 10ετία από τότε που ήρθε ξανά στη ζωή και παρουσίασε στο Μιλάνο τις νέες μοτοσυκλέτες της αλλά και τις αλλαγές στην υπόλοιπη γκάμα της.

Τα σημαντικότερα ίσως νέα έχουν να κάνουν με το φρεσκάρισμα των Off Road και Motard μοτοσυκλετών της που "πατούν" πάνω στις ίδιες βάσεις και απέκτησαν για το 2025 νέο "κοστούμι" και ένα σαφώς πιο μοντέρνο design που συνοδεύεται από νέους χρωματικούς συνδυασμούς. 

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα

Οι μοτοσυκλέτες πληρούν πλέον τις προδιαγραφές Euro 5+, έχουν μικρές αλλαγές στην εργονομία τους λόγω της νέας σχεδίασης των πλαστικών και της σέλας και ρεζερβουάρ που έχει μεγαλώσει κατά ένα λίτρο, χωρίς ωστόσο να το δείχνει, ενώ ο νέος προβολέας είναι full LED. Σημαντικότερη ίσως αλλαγή έχει το SM 500 R, το οποίο αντικατέστησε τα δύο τελικά της εξάτμισής του με ένα, με όφελος και στο χαμηλότερο βάρος, ενώ αυτή η αλλαγή έγινε και στα enduro RS 500 R και 300 R.

Ακολουθεί η σειρά Scrambler με το όνομα Silver Vase να επιστρέφει στην γκάμα της SWM για τη νέα χρονιά, και να διαφοροποιείται αισθητικά από το SIX6.

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα

Το Silver Vase θα είναι διαθέσιμο στη στάνταρ έκδοση που φέρει ακτινωτούς τροχούς με 17άρες ζάντες και στα δύο άκρα με το ύψος της σέλας από το έδαφος να βρίσκεται στα 840 χλστ. και το Silver Vase T, που "καλοβλέπει" ακόμη περισσότερο το χώμα. Εδώ οι τροχοί αναβαθμίζονται με τη ζάντα στον εμπρός στις 21 ίντσες και στον πίσω στις 18 ίντσες, ενώ ίδιος και στις δύο περιπτώσεις παραμένει ο αερελαιόψυκτος μονοκύλινδρος των 644 κ.ε. που αποδίδει 40 ίππους και συνδυάζεται με 5άρι κιβώτιο.

​   SWM EICMA 2024 Νέα μοντέλα

Στο SIX6 ο κινητήρας είναι αερόψυκτος στα 445,3 κ.εκ., το κιβώτιο έχει έξι σχέσεις και η ισχύς βρίσκεται στους 30 ίππους, ενώ οι ακτινωτές ζάντες έχουν διάμετρο στις 19 και 17 ίντσες εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα

Το Superdual είναι η adventure της SWM που διανθίζει τις διαθέσιμες επιλογές με μία ακόμη. Δίπλα στην υπάρχουσα έκδοση "Τ" που φέρει ακτινωτές ζάντες 19 και 17 ιντσών στα δύο άκρα της έρχεται να προστεθεί και η "X" με ζάντες 21 και 18 ιντσών για εκείνους που θέλουν ακόμη περισσότερα στο χώμα. Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 600 κ.εκ. αποδίδει και στις δύο περιπτώσεις 54 ίππους, χωρίς αλλαγές στο βάρος που δηλώνεται και για τις δύο μοτοσυκλέτες στα 196 κιλά, πλήρες υγρών, ενώ ίδια παραμένει και η απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 870 χλστ.

Στα street naked η SWM έχει τα Hoku με τη σειρά να απαρτίζεται από δύο μοντέλα, το μονοκύλινδρο 125 των 136 κιλών και το δικύλινδρο 400 των 155 κιλών. 

Το μικρό Hoku "περιορίζει" την ισχύ του κινητήρα του στο μέγιστο των 15 ίππων ώστε να είναι κατάλληλο για τους αναβάτες που έχουν στα χέρια τους δίπλωμα κατηγορίας Α1, αλλά και για τους οδηγούς αυτοκινήτου. Με ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα το 125άρι φέρει φρένα της Brembo με τον εμπρός δίσκο στα 300 χλστ., αναρτήσεις της Kayaba με ανεστραμμένο πιρούνι στα 41 χλστ., θύρα USB και μεγάλη TFT οθόνη με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone όπως και σύστημα παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών. 

​  SWM EICMA Hoku 2024

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και το δικύλινδρο 400άρι Hoku, το οποίο ωστόσο ανεβάζει την ισχύ του στους 43 ίππους, ενώ έχει και λίγο πιο φαρδύ πίσω ελαστικό στα 150 χλστ. από 140, ενώ ελαφρώς διαφορετικό είναι και το ύψος τις σέλας στα 785 χλστ. από τα 790 χλστ. το 125.

Στα custom η SWM συνεχίζει με το V2 Stormbreaker των 1.200 κ.εκ. και 262 κιλών, μια μοτοσυκλέτα που θυμίζει έντονα προηγούμενης H-D Sportster και σε αυτό συμβάλλει και ο αερόψυκτος κινητήρας που συνεργάζεται με 5τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και αποδίδει 61 ίππους. Διαθέσιμο φέτος με διευρυμένη χρωματική παλέτα.

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα