Buell Super Cruiser - Με 175 hp και την επιμέλεια της Roland Sands Design

Με τον V2 κινητήρα των Superbike και Supernaked μοντέλων της εταιρείας
Buell Super Cruiser
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2023

Με σχέδιο της Roland Sands Design παρουσιάστηκε το νέο Buell Super Cruiser, που φέρει τον V2 κινητήρα των Superbike & Supernaked μοντέλων της αμερικάνικης εταιρείας, με τροχούς 17 ιντσών, 175 hp και βάρος μόλις 204.1 κιλών!

Από εμφάνιση η μοτοσυκλέτα δείχνει πρόχειρα σχεδιασμένη -ειδικά στην ουρά-, ενώ διαθέτει τα απολύτως ελάχιστα πλαστικά πάνω της, αφήνοντας εκτεθειμένα τα μηχανικά της μέρη, ενώ συνδυάζει δομικά στοιχεία από Supernaked, και αντίστοιχες επιδόσεις, στοχεύοντας στην κατηγορία των Sport-Cruiser μοντέλων όπου κυριαρχεί το Ducati Diavel V4.

Διαθέτει ένα πολύ ψηλό τιμόνι, 80s εμφάνιση, τροχούς 17 ιντσών -σπάνιο για cruiser-, μαρσπιέ κάτω από τον κινητήρα και όχι μπροστά, διαφορετικό design στις 2 ζάντες της, ένα κτηνώδες ψαλίδι, γρανάζωμα ίδιο με των sport μοντέλων της εταιρείας τουλάχιστον στις πρώτες φωτογραφίες, κοντή εξάτμιση 2 σε 1 της SC Project (να δούμε τι θα γίνει με τις προδιαγραφές θορύβου), και εξωφρενική για την κατηγορία απόδοση.

Buell Super Cruiser

Το υγρόψυκτο V-2 μοτέρ των 1.190 κ.εκ. που αρχικά κατασκεύαζε η Rotax μέχρι να το αγοράσει η Buell, αποδίδει 175 hp, σύμφωνα με τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά που έδωσε στη δημοσιότητα η εταιρεία, ενώ το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα.

Οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ οριζόντια τοποθετημένο, ενώ στα φρένα μπροστά έχουμε τον γνωστό περιμετρικό δίσκο-”ταψί” των 386 mm της Buell με σύστημα συνδυασμένης πέδησης.

Buell και RSD θέλουν να φέρουν το Super Cruiser στην παραγωγή το 2025, όμως οι ενδιαφερόμενοι μπορούν ήδη να προ-παραγγείλουν τη μοτοσυκλέτα -λίγο αστείο όταν δεν υπάρχουν ούτε τεχνικά χαρακτηριστικά, ούτε τιμή, και ούτε μια εικόνα για το ποια θα είναι ητ τελική μορφή της

Ετικέτες

EICMA 2024: CFMOTO ZFORCE Z10 - Ακραίο sport SSV με τρικύλινδρο μοτέρ με Turbo και 143 hp! [VIDEO]

Η νέα, κορυφαία σπορ πρόταση στα Side by Side της εταιρείας - Ευθεία επίθεση σε Polaris, Can-Am, κ.α.
CFMOTO ZFORCE Z10
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Η CFMOTO έχει στη φαρέτρα της τέσσερα sport SSV, τα ZFORCE 550, 800, 950 και 1000, σε διάφορες μάλιστα εκδόσεις (Trail, EX, Sport), ενώ στην EICMA 2024 παρουσίασε τη νέα ναυαρχίδα της οικογένειας ZFORCE Z10, που τραβάει τις επιδόσεις στα άκρα, με νέο design και τρικύλινδρο κινητήρα 998 κ.εκ. με turbo και ψεκασμό Bosch, απόδοσης 143 ίππων!

Για όσους γνωρίζουν την κατηγορία, εδώ μιλάμε κυρίως για οχήματα που θα βρουν τον δρόμο τους για την εύρωστη αγορά των Η.Π.Α., όπου Polaris και Can-Am ερίζουν για το ισχυρότερο σπορ SSV, με τις ιπποδυνάμεις να έχουν φτάσει στον Θεό, με το Can-Am Maverick να αποδίδει 240 hp, και το Polaris RZR Pro R να φτάνει τους 225 hp.

Τώρα η CFMOTO παρουσιάζει τη δική της πρόταση στην υποκατηγορία, με το ZFORCE Z10 να μην μπορεί μεν να φτάσει τα κορυφαία SSV που προαναφέραμε, όμως οι 143 ίπποι δεν θα αφήσουν κανέναν ασυγκίνητο, και σαν επόμενο βήμα από τους 90 hp του ZFORCE 1000 Sport R, κρίνεται πειστικότατο.

Στα χαρακτηριστικά του Z10 ξεχωρίζουν τα κάτωθι:

  • Ακραίο σπορ design
  • Τρικύλινδρος κινητήρας 998 κ.εκ. με turbo και απόδοση 143 hp
  • Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις FOX QSE
  • Drive-by-Wire με τρία Drive Modes (Soft, Medium, Firm)
  • Τεράστια TFT οθόνη 12,3 ιντσών με συνδεσιμότητα
  • Κλουβί ασφαλείας με roll-bar και πόρτα
  • Προστασίες κάτω, μπροστά και πίσω
  • full-LED φώτα
  • Εργάτης και κοτσαδόρος
  • Τελική μετάδοση CVT
  • Κιβώτιο P-R-N-H-L
  • Μετάδοση 2WD/4WD/4WD DIF. LOCK
  • Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 356 mm
  • Διαδρομή αναρτήσεων μπροστά: 457 mm  
  • Διαδρομή αναρτήσεων πίσω: 508 mm
  • Μεταξόνιο 2.515 mm
  • Τροχοί 14 ιντσών
  • 4 Δισκόφρενα
  • Κλειδί NFC
  • TFT Touchscreen οθόνη 12,3 ιντσών με Carplay
  • USB type A&C
  • Κάμερα
  • Τιμόνι με τους διακόπτες ενσωματωμένους πάνω του

Ετικέτες