BMW R 12 2024 - Νέο cruiser δίπλα στο θηριώδες R 18 - [Τιμή & VIDEO]

Πιο κοντά στις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

27/11/2023

Η BMW παρουσίασε το νέο cruiser μοντέλο της, R 12, το οποίο μοιράζεται κοινά στοιχεία με το R 12 nineT, ενώ βρίσκεται πιο κοντά στις ανάγκες και απαιτήσεις του ευρωπαϊκού κοινού, σε σχέση με το R 18 με τον κτηνώδη κινητήρα boxer των 1.800 κυβικών.

Το R 12 έρχεται να προστεθεί στην οικογένεια cruiser της BMW, η οποία με το σλόγκαν “The Spirit of Easy” θέλει να τονίσει την ευκολία οδήγησης του νέου μοντέλου της. Η αλήθεια είναι ότι το R 18, αν και είναι αρκετά επιβλητικό και εντυπωσιακό, δεν αποτελεί τη χρυσή τομή για τα δεδομένα της Ευρώπης. Το κατά κύριο λόγο ορεινό ανάγλυφο της Γηραιάς Ηπείρου, με τις έντονες υψομετρικές διαφορές και τους φιδίσιους δρόμους με κλειστές στροφές, δεν ευνοεί τις βαριές μοτοσυκλέτες με πολύ μακρύ μεταξόνιο.

Το νέο R 12 έχει κρατήσει την cruiser φιλοσοφία και εργονομία οδήγησης, έχοντας όμως σημαντικά χαμηλότερο ονομαστικό βάρος που φτάνει τα 225 γεμάτα κιλά, σε αντίθεση με τα 345 γεμάτα κιλά του R 18! Ομοίως και το μεταξόνιό του στα 1.520 χιλιοστά, το καθιστά πιο ευέλικτο σε διαδρομές με στροφές και επιτόπιες μανούβρες, σε αντίθεση με τα 1.731 χιλιοστά του μεγαλύτερου αδερφού. Αυτό το καταφέρνει καθώς μοιράζεται το ίδιο ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα που βρίσκουμε και στο R 12 nineT. Σε συνδυασμό και με τη μικρότερη διαδρομή των αναρτήσεων από το classic roadster μοντέλο, καταφέρνει να έχει γενικότερα πιο μαζεμένες διαστάσεις από τον μεγαλύτερο αδερφό του. Τα 90 χιλιοστά διαδρομής μπροστά και πίσω, σε σύγκριση με τα 120 χιλιοστά του R 12 nineT βοηθούν επίσης το ύψος της σέλας να σταματήσει στα 745 χιλιοστά, σε σχέση με τα 795 του roadster.

Όσον αφορά αυτές καθ' εαυτές τις αναρτήσεις, βλέπουμε ότι μπροστά υπάρχει ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 45 χιλιοστών χωρίς ρυθμίσεις, ενώ πίσω το σύστημα Paralever με το κεκλιμμένα τοποθετημένο μονό αμορτισέρ παραμένει ίδιο με του R 12 nineT, έχοντας ρυθμίσεις προφόρτισης αλλά και απόσβεσης επαναφοράς. Το ίδιο ισχύει και στον τομέα της πέδησης, όπου δαγκάνες και δίσκοι είναι κοινά στα δύο νέα μοντέλα, με το cornering ABS Pro να βρίσκεται και εδώ στον στάνταρ εξοπλισμό.

Ο αεροελαιόψυκτος δικύλινδρος boxer των 1.170 κυβικών με τέσσερις ακτινικά τοποθετημένες βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο και χωρίς σύστημα μεταβλητού χρονισμού ShiftCam, έχει διαφορετική χαρτογράφηση που ταιριάζει περισσότερο στον χαρακτήρα του R 12. Έτσι, για τις ανάγκες του cruiser η απόδοσή του φτάνει τους 95 ίππους στις 6.500 στροφές, με την ροπή των 11,21 χιλιογραμμόμετρων να έρχεται στις 6.000 στροφές. Ελαφρώς χαμηλότεροι αριθμοί, που όμως έρχονται και 500 στροφές πιο νωρίς από το R 12 nineT.

Οι τροχοί στην περίπτωση του R 12 είναι 19 και 16 ιντσών, μπροστά και πίσω, με τις διαστάσεις ελαστικών να είναι 100/90-19 και 150/80-16, αντίστοιχα. Το ατσάλινο ρεζερβουάρ των 14 λίτρων με σχήμα σταγόνας, αντλεί την έμπνευσή του από τα λεγόμενα “Toaster Tanks” των BMW R/5 της δεκαετίας του 1970, με δικύλινδρο boxer κινητήρα στα 500, 600 και 750 κυβικά. Ο σχεδιασμός του ρεζερβουάρ σε συνδυασμό με το μονόσελο που ανήκει στον βασικό εξοπλισμό και το μεγάλο καμπυλωτό φτερό πίσω, δημιουργούν μία ρέουσα εικόνα που ακολουθεί τα πρότυπα των cruiser, με το χαμηλό ύψος της σέλας και το φαρδύ τιμόνι να την ενισχύουν.

Στην περίπτωση του R 12 υπάρχει μόνο ένα στρογγυλό αναλογικό όργανο, που λειτουργεί ως ταχύμετρο. Στον επιπλέον εξοπλισμό μπορείς να επιλέξεις την ψηφιακή οθόνη, αλλά και το στρογγυλό στροφόμετρο. Κατά τα λοιπά, ο βασικός εξοπλισμός είναι κοινός με του R 12 nineT, ενώ όπως είναι η φυσικό η BMW έχει και εδώ έναν μακρύ κατάλογο προαιρετικού εξοπλισμού.

Ο βασικός χρωματισμός του R 12 είναι το Blackstorm matt metallic, ενώ με επιπλέον χρέωση ο ιδιοκτήτης μπορεί να επιλέξει το Aventurine Red metallic. Τέλος, έχουμε την Option 719 “Thorium” σε Avus Silver με μεταλλικό φινίρισμα.

Η τιμή του R 12 στην Ελλάδα ξεκινά από τα 15.400 ευρώ

Ετικέτες

BMW

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Zontes 703R - Το γυμνό της οικογενείας 703

Δίπλα στο Adventure ZT 703F και στο Supersport 703RR

Από το

motomag

13/11/2024

Στα πλαίσια της EICMA 2024 παρουσιάστηκε και η έκδοση 703R που έρχεται να συμπληρώσει το πάζλ της νέας οικογένειας 703 της Zontes που ξεχωρίζουν από τους ροπάτους τρικύλινδρους κινητήρες. Σημειώστε πως σύντομα έρχεται κοντά μας και Crossover έκδοση που θα ακούει στο όνομα 703T -και παρουσιάστηκε επίσης στην EICMA φέτος- με στόχο να αποτελέσει το αντίπαλο δέος στο Yamaha Tracer.

Στην Έκθεση EICMA εμφανίστηκε ο τρίτος και πιο ανήσυχος αδερφός των τρικύλινδρων Zontes, το 703 R Naked. Αρχικά είχε παρουσιαστεί ο πιο περιπετειώδης χαρακτήρας της οικογενείας που ακούει στο όνομα ZT 703F και το Supersport 703RR, ενώ στο ΜΟΤΟ έχουμε οδηγήσει και τα δυο αυτά μοντέλα στην επίσκεψή μας στο εργοστάσιο της ZONTES στην Κίνα.

Το Zontes ZT 703F φοράει έναν τρικύλινδρο σε σειρά, υγρόψυκτο, δωδεκαβάλβιδο τετράχρονο κινητήρα των 699cc με απόδοση 97 ίππων στις 10.000σ.α.λ. και ροπή 7,74 kgm στις 7.500 στροφές ανά λεπτό. Το περιμετρικό πλαίσιο είναι αλουμινένιο, ζυγίζοντας μόλις 11 κιλά. Οι εκτός δρόμου δυνατότητες υπογραμμίζονται από τους τροχούς των 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, των μεγάλων διαδρομών στις αναρτήσεις και των ελαστικών μεικτής χρήσης διαστάσεων 90/90 και 150/70 εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται προστατευτικές χούφτες, αλουμινένια ποδιά, ψηλή ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, πλαϊνά προστατευτικά κάγκελα, ενσωματωμένη σχάρα χειρολαβές, αλουμινένιο ψαλίδι και ρεζερβουάρ 22 λίτρων ρεζερβουάρ, με βάρος που φτάνει τα 228 κιλά.

Ο κορυφαίος εξοπλισμός συμπληρώνεται με πίσω ραντάρ, κάμερα καταγραφής μπροστά, 2 riding modes, Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών, θερμαινόμενα γκριπ και μιας έγχρωμης TFT οθόνης των 6,75 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας πολυμέσων και πλοήγησης.

Η Supersport 703RR απευθύνεται σε εντελώς διαφορετικό κοινό, έχοντας κοινό παρονομαστή το πλαίσιο αλλά και τον κινητήρα, με διαφορετική ρύθμιση για απόδοση ισχύος 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και ροπή 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό. Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 195 κιλά, 4 παραπάνω από το γυμνό 703R με μεταξόνιο που θα φτάνει τα 1.448mm. Ο πλούσιος εξοπλισμός των ηλεκτρονικών δεν μπορεί να λείπει από το RR, που φέρει Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, 4 προβολείς, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών και μια έγχρωμη TFT οθόνη με δυνατότητα συνδεσιμότητας.

Το νέο μοντέλο της σειράς είναι το 703R, με άκρως αιχμηρά, σπορ και φουτουριστικά στοιχεία, με πρώτο και κύριο τον διαστημικό εμπρός LED προβολέα ενώ πίσω ξεπροβάλουν κάτω από τη σέλα του συνεπιβάτη δύο κάθετες λωρίδες ως το πίσω φωτιστικό σώμα! Και εδώ βρίσκουμε αλουμινένιο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι. Ο υγρόψυκτος, τετράχρονος, τρικύλινδρος κινητήρας των 699cc θα έχει απόδοση 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, νούμερα ταυτόσημα με του 703RR. Το συνολικό του βάρος με υγρά θα είναι στα 191 κιλά και το ρεζερβουάρ καυσίμου θα έχει χωρητικότητα 18,5 λίτρα.

Στον τομέα των αναρτήσεων υπεύθυνη είναι η Marzocchi με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω με μοχλικό. Οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί των 17 ιντσών φέρουν πάνω τους δύο δίσκους μπροστά με ακτινικές δαγκάνες, και πίσω έναν ακόμα δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα. Πολλά τεχνικά χαρακτηριστικά φαίνεται ότι είναι ίδια με το 703RR, με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει μονόδρομο συμπλέκτη, δύο Riding Modes, σύστημα Keyless, Traction control,Quickshifter, ένδειξη πίεσης ελαστικών, USB θύρες, συνδεσιμότητα πολυμέσων και έγχρωμη TFT οθόνη.

Η σέλα είναι διαιρούμενη τοποθετώντας τον αναβάτη μέσα στη μοτοσυκλέτα και τον συνεπιβάτη αρκετά ψηλά και κατηφορικά. Τα μπροστινά πλαϊνά πλαστικά έχουν ενσωματωμένα πάνω τους τα φλάς και στο κάτω μέρος του κινητήρα υπάρχει μια μικρή καρίνα. Ποιοτικοί φαίνονται και οι διακόπτες, φέροντας πάνω τους ροδέλες πλοήγησης του μενού ρυθμίσεων.

Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για έλευση του 703 Naked στην παραγωγή μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025.