BMW Motorrad R 12 nineT 2023 - Με πολλές αλλαγές

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

BMW Motorrad R 12 nineT 2023 - Με πολλές αλλαγές

Teaser παρουσίαση, με την αναλυτική να αναμένεται στα τέλη της χρονιάς

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/5/2023

Η BMW ετοιμάζεται να παρουσιάσει την επόμενη γενιά των retro roadster μοτοσυκλετών της σε μερίδα του ειδικού τύπου στο Μόναχο, και μας δίνει μια πρώτη γεύση από το νέο R12 nineT και από το R 18 Roctane.

Οι μοτοσυκλέτες θα παρουσιαστούν αναλυτικά τον Νοέμβριο του 2023, ενώ για την ώρα οι Βαυαροί μας δίνουν τις πρώτες πληροφορίες και μερικές φωτογραφίες.

Το νέο R12 nineT διατηρεί τον δικύλινδρο αέρο-ελαιόψυκτο boxer κινητήρα των 1.170 κ.εκ., χωρίς το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων Shiftcam, με αλλαγές σε εργονομία και ηλεκτρονικά. Ο αριθμός 12 στην ονομασία του μοντέλου αναφέρεται στην χωρητικότητα του κινητήρα, όπως συμβαίνει με πολλά μοντέλα στην ιστορία της BMW Motorrad - και αντίστοιχα με τη σημερινή R 18.

Όταν η BMW είχε παρουσιάσει το πρώτο R nineT πριν 10 χρόνια (2013), είχε χρησιμοποιήσει το πακέτο από το R1200 που ήταν έτοιμο από το GS μοντέλο, με το ίδιο φιλτροκούτι και το ίδιο πλαίσιο, κάτι που είχε οδηγήσει σε αρκετές παραχωρήσεις στο design και στην εργονομία, καθώς η μοτοσυκλέτας βάσης δεν ήταν roadster.

Έκτοτε, πωλήθηκαν σχεδόν 106.000 R nineT σε παγκόσμια κλίμακα, με αρκετές παραλλαγές και εκδόσεις του μοντέλου, σε cafe-racer, scrambler και retro adventure στιλ.

Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για ένα νέο πλαίσιο, με τον κινητήρα να αποτελεί ενεργό μέλος του, ενώ νέα θα είναι τα καλύμματα των κυλινδροκεφαλών, νέο το κοστούμι, νέο το LED πίσω φωτιστικό σώμα ενσωματωμένο στη σέλα, νέα τα όργανα και νέο το design των ακτινωτών 17άρηδων τροχών, με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Michelin Road 5s.

Νέα είναι και η γωνία του αμορτισέρ, καθώς από κάθετο έχει πάρει κλίση προς τα εμπρός.

Στον εξοπλισμό ξεχωρίζει το ανεστραμμένο πιρούνι, η τελική μετάδοση με άξονα και paralever, τα δυο τελικά της εξάτμισης στην αριστερή πλευρά της μοτοσυκλέτας, οι ακτινικές 4πίστονες monoblock δαγκάνες στα φρένα μπροστά, κ.α.

“Κρατήσαμε την heritage εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, αλλά από κάτω όλα είναι νέα” δηλώνει ο επικεφαλής σχεδιασμού της BMW Edgar Heinrich.

Ετικέτες

r 12 ninet

r ninet

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Νέα BMW F 900 XR και F 900 R 2025: Πλούσιος εξοπλισμός και μικρή μείωση βάρους

Η σειρά F είναι η πιο πλούσια σε προτάσεις για την BMW

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/11/2024

Όπως ήταν αναμενόμενο, η BMW ανανέωσε και τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς F, προχωρώντας τώρα στην αποκάλυψή τους, μετά τον απόηχο της EICMA. Ο κινητήρας είναι ο γνωστός που έχουμε δει στο F900GS, στα 895 κυβικά που με προδιαγραφές Euro 5+ αποδίδει 105 ίππους και κατασκευάζεται από την Loncin.

Με στρόφαλο 270 μοιρών έχει έναν δυνατό μπάσο ήχο που ενισχύεται ακόμη περισσότερο αν προσθέσει κανείς το Akrapovič τελικό που αφαιρεί και 1,2 κιλά. Οι μοτοσυκλέτες είναι συνολικά τρία κιλά ελαφρύτερες, κυρίως από τις ελαφρύτερες κατά 1,8 κιλά ζάντες, ενώ άλλα 0,8 έχουν φύγει μόνο από την αλλαγή μπαταρίας με νέα πιο σύγχρονη. Συνολικά το R ζυγίζει 208 κιλά και το XR 216 ενώ δεν έχουν διαφορά στο σασμάν και την τελική μετάδοση.

Μαζί με τους τροχούς άλλαξε και το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι που αποκτά πλήρεις ρυθμίσεις τώρα ενώ τα καλάμια είναι διαμέτρου 43mm με διαδρομή 135 στο R και 170 στο XR. Η θέση οδήγησης έχει ανέβει στα 835 και 845 με την sport σέλα διαφορετικά στα 760 με 775 αντίστοιχα για R και XR. Τα αεροδυναμικά έχουν αλλάξει στο XR για να βοηθήσουν στην σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες με πλευρικό άνεμο ενώ στον βασικό εξοπλισμό θα είναι οι χούφτες.

Σε μία παραλλαγή της συνηθισμένης πρακτικής της BMW που αν μπορούσαν θα χρέωναν και τον αέρα στα λάστιχα, ο βασικός εξοπλισμός είναι πιο πλούσιος τώρα, παραμένει όμως ένα σημείο αναφοράς για να ξεκινήσεις να χτίζεις την μοτοσυκλέτα, με πακέτα που ειδικά στον τομέα των ηλεκτρονικών σου δίνουν πολλές επιλογές. Υπάρχει και μία νέα ζελατίνα, που ταιριάζει με εκείνους που θα προσθέσουν την σέλα με το μεγαλύτερο ύψος.

Το Headlight Pro έρχεται στον βασικό εξοπλισμό του F 900 XR που επίσης έχει στρατηγικά τοποθετημένη και USB-C ταχείας φόρτισης με την οθόνη να προσφέρει συνδεσιμότητα κινητού. Πίσω τα φώτα στοπ παραμένουν ενσωματωμένα μέσα στα φλας, όχι το ανάποδο, αλλά η μοναδικότητα στα φώτα είναι εμπρός καθώς προσφέρουν προσαρμοσμένη δέσμη ανάλογα με την κλίση, όπως συναντά κανείς στην μεγαλύτερη κατηγορία, πάνω από τα 1000 κυβικά. Όταν η μοτοσυκλέτα κινείται με πάνω από δέκα χιλιόμετρα και πλαγιάσει πάνω από δέκα μοίρες, τότε ενεργοποιούνται τα πρόσθετα LED ενισχύοντας την δέσμη στο εσωτερικό της στροφής το οποίο καλύπτουν πλήρως έως και τις 25 μοίρες κλίση.

Η γεωμετρία θέσης οδήγησης στο R έχει αλλάξει και έχει γίνει πιο σκυφτή με το τιμόνι να φεύγει περισσότερο μπροστά και ταυτόχρονα τα μαρσπιέ έχουν μετακινηθεί προς τα πίσω. Εκτός από την πιο street τοποθέτηση του αναβάτη αλλάζει και η φόρτιση του εμπρός τροχού, ιδιαίτερα στην δυνατή επιβράδυνση πριν την είσοδο.

Σε τρεις διαφορετικούς χρωματισμούς τα νέα BMW F900 R και F900 XR αναμένονται σύντομα να γίνουν διαθέσιμα.

Δείτε τα νέα R και XR της σειράς F με κάθε λεπτομέρεια: