Αναβαθμίσεις στα BMW του 2019

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Αναβαθμίσεις στα BMW του 2019

Όλες οι αλλαγές από τον Σεπέμβριο

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/7/2018

Το 2019 σηματοδοτεί μία σειρά μέτρων ανανέωσης, σύμφωνα με το πρόγραμμα της BMW Motorrad. Τα μοντέλα μπορούν να παραγγέλνονται στη νέα τους μορφή, από τους επίσημους εμπόρους BMW Motorrad, από τον Σεπτέμβριο του 2018.

Νέα φλας comfort για αυξημένη χρηστικότητα και ασφάλεια, που περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό.
Σαν γενικό μέτρο προϊοντικής ανανέωσης, η “comfort” διαδικασία απενεργοποίησης των φλας θα περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό των περισσοτέρων μοντέλων της BMW Motorrad model year 2019 (εξαιρούνται: C650 Sport, C650 GT, G310GS, G310R, F800R, F800GT, S1000RR και S1000R). Ανάλογα με την ταχύτητα, υπάρχουν ποικίλες συνθήκες απενεργοποίησης για τα νέα φλας. Στο παρελθόν, η απενεργοποίηση των φλας βασιζόταν σε σταθερό χρόνο ή απόσταση.

BMW Motorrad Connected.
Η εφαρμογή BMW Motorrad Connected αναβαθμίζεται σημαντικά στην έκδοση 1.6. Η εφαρμογή θα προσφέρει πρόσθετες λειτουργίες και βελτιώσεις που προτάθηκαν από την κοινότητα της BMW Motorrad.

Οι ψηφιακοί χάρτες θα ανανεωθούν πλήρως και θα βασίζονται στο βελτιστοποιημένο σύστημα πλοήγησης μοτοσυκλέτας TomTom.

Θα λανσαριστεί επίσης η περιζήτητη λειτουργία πλοήγησης “winding route” (διαδρομή με στροφές). Για τη χρήση των νέων λειτουργιών, απαιτείται απλά μία ενημέρωση της εφαρμογής στις αρχές Αυγούστου και κατέβασμα (download) των νέων χαρτών δωρεάν, πριν την έναρξη του επόμενου ταξιδιού.

BMW G 310 R .

Νέα απόχρωση Racing Red.
Nέο Style HP: Απόχρωση HP Motorsport (Pearl White metallic με λογότυπο "HP").
Η μπλε μεταλλική Strato απόχρωση δεν διατίθεται πλέον.

BMW C 400 X.

Νέα απόχρωση Black Storm metallic.

BMW C 650 Sport.

Νέο Style HP: Απόχρωση HP Motorsport (Lightwhite / Racing blue metallic / Racing red με λογότυπο "HP") και θερμαινόμενη σέλα Pro.
Το χρώμα της μετάδοσης αλλάζει από ασημί σε μαύρο (όλα τα μοντέλα C 650).
Η απόχρωση Light White δεν διατίθεται πλέον.

BMW C650GT.

Το Side View Assist μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσω του μενού σεταρίσματος στον πίνακα οργάνων.
BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Sparkling storm metallic, διατίθεται κατόπιν παραγγελίας με σέλα Option 719 brown (με θερμαινόμενη σέλα).

Το χρώμα της μετάδοσης αλλάζει από ασημί σε μαύρο (όλα τα μοντέλα C 650).
Η απόχρωση Light White δεν διατίθεται πλέον.

BMW S1000R.

Νέα απόχρωση Black storm metallic.
Νέο Style HP: Απόχρωση HP Motorsport (Light white / Racing blue metallic / Racing red με λογότυπο "HP") και διάκοσμο στεφάνης ζαντών.
Οι αποχρώσεις Catalano Grey και Light white / Lupine blue metallic / Racing red δεν διατίθενται πλέον.

BMW S1000XR.

Νέο Style Triple Black: απόχρωση Black Storm metallic με λογότυπα και μαύρο τιμόνι.
Η απόχρωση Ocean Blue metallic matt δεν διατίθεται πλέον.

BMW S1000RR.

HP μπαταρία με μεγάλης διάρκειας ζωή κυψέλες ιόντων λιθίου, διατίθεται προαιρετικά. Μείωση βάρους περίπου 2kg συγκριτικά με τη συμβατική μπαταρία μολύβδου-τζελ. Ενσωματωμένο ηλεκτρονικό σύστημα για προστασία από αποφόρτιση, υπερφόρτιση και υπερθέρμανση.

BMW K1600GT.

Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5%, βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
Νέο Style Sport: απόχρωση Black storm metallic / Glacier silver metallic, μαύρη μετάδοση, ζελατίνα Sport, χρυσαφί δαγκάνες φρένων μπροστά και σέλα αναβάτη/συνεπιβάτη με ραφές σε αντίθεση απόχρωση.
Οι αποχρώσεις Mars red metallic και Lupine blue metallic / Black storm metallic (Style Sport) δεν διατίθενται πλέον.

BMW K 1600 GTL .

Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5% --> βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
Νέο Style Elegance: απόχρωση Pollux metallic, χρωμιωμένες βάσεις στο εμπρός φτερό, χρωμιωμένες εξωτερικές βάσεις ζελατίνας και κάλυμμα αποθηκευτικού χώρου σε φινίρισμα Monolith metallic matt.
Οι αποχρώσεις Thunder grey metallic και Ebony metallic (Style Elegance) δεν διατίθενται πλέον.

BMW K1600B.

Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5%, βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
Μείωση του στάνταρ ύψους της σέλας κατά 30 mm στα 750 mm (η σημερινή χαμηλή σέλα δεν διατίθεται πλέον).
Ψηλή σέλα διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός ή προαιρετικό αξεσουάρ (ύψος σέλας 780 mm).
Νέα απόχρωση Imperial blue metallic.

BMW K1600 Grand America.

Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5% , βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
Μείωση του στάνταρ ύψους της σέλας κατά 30 mm στα 750 mm (η σημερινή χαμηλή σέλα δεν διατίθεται πλέον).
Ψηλή σέλα διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός ή προαιρετικό αξεσουάρ (ύψος σέλας 780 mm).
Νέο: Πρόσθετο ηχείο με ενισχυτή για πίσω ηχοσύστημα στην μπαγκαζιέρα (topcase), με έλεγχο fader (ρύθμιση κατανομής έντασης ήχου εμπρός/πίσω) προαιρετικά.
Νέα απόχρωση Imperial blue metallic.
Η απόχρωση Austin yellow metallic / Black storm metallic δεν διατίθεται πλέον.

BMW R nineT .

Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.

BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Mars red metallic matt / Cosmic blue metallic matt (ρεζερβουάρ καυσίμου, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και εμπρός φτερό).

BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Pollux metallic / Aluminium (ρεζερβουάρ καυσίμου, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και εμπρός φτερό).
Η απόχρωση Blueplanet metallic / Aluminium δεν διατίθεται πλέον.

BMW R nineT Pure.

Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm
metallic / Light white (ρεζερβουάρ καυσίμου και εμπρός φτερό).
BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Aurum (ρεζερβουάρ καυσίμου και εμπρός φτερό).

BMW R nineT Scrambler .

Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
Υψηλής αισθητικής ζάντες με ακτίνες (cross-spoke) διατίθενται ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός (από 1.9.2018).
Νέα απόχρωση Stereo metallic matt.
BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Light white (ρεζερβουάρ καυσίμου, εμπρός φτερό και κέλυφος προβολέα).
BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Aurum (ρεζερβουάρ καυσίμου, εμπρός φτερό και κέλυφος προβολέα).
Η απόχρωση Monolith metallic matt δεν διατίθεται πλέον.

BMW R nineT Racer.

Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Aurum (fuel tank, front mudguard, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη, κεντρικό ένθετο, πλαϊνά ένθετα στην αριστερή/δεξιά πλευρά με λογότυπο "Racer").

BMW R nineT Urban GS.

Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
Υψηλής αισθητικής ζάντες με ακτίνες (cross-spoke) διατίθενται ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός (από 1.9.2018).

BMW F 750 GS / F 850 GS.

Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.

https://bit.ly/MOTO_665

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

BMW R 12 G/S: Η R 80 G/S ζει ξανά! - H τιμή της στην Ελλάδα [VIDEO]

Επιστροφή στις ρίζες για τη next level νέο-ρετρό Adventure μοντέλο των Βαυαρών

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/3/2025

Μετά την R 12 S που αποτίει φόρο τιμής στο R 90 S, τώρα η BMW παρουσιάζει την R 12 G/S που πατάει στην ίδια βάση αλλά με On-Off προσανατολισμό, και εμπνέεται από μια ακόμη θρυλική μοτοσυκλέτα, την R 80 G/S που ξεκίνησε την τρέλα με τα μεγάλα On-Off.

Κι αν το R 80 G/S φαινόταν τότε μεγάλο και βαρύ το 1980, τι να πούμε το 2025 για τα κτηνώδη Adventure μοντέλα που έχουν φτάσει σε τέτοιο βαθμό υπερβολής που πλέον δυσκολεύονται να πείσουν και τον πιο πιστό στον Θεό Marketing αναβάτη… και πώς να πας στο χώμα με μια μοτοσυκλέτα που πλησιάζει τα 300 κιλά (285 κιλά ζυγίσαμε το R 1300 GS Adventure), και πώς να κινηθείς στην πόλη όταν το πλάτος πλησιάζει αυτό μιας γουρούνας, και πώς να ελέγξεις κυβισμούς που φτάνουν και ξεπερνούν τα 1.300 κ.εκ. και ιπποδυνάμεις που ξεπερνούν κατά πολύ τα 150 άλογα;!

Το 2014, κάποιοι σωστά σκεπτόμενοι άνθρωποι μέσα στην BMW αποφάσισαν να παρουσιάσουν μια εναλλακτική πρόταση στο κυνήγι του Ολυμπιακού συνθήματος Citius, Altius, Fortius (πιο γρήγορα, πιο ψηλά, πιο δυνατά) που μας έφερνε συνεχώς πιο κοντά σε μοτοσυκλέτες που οδηγούνται μόνο από γίγαντες και όταν πέσουν κάτω θέλουν μια περιουσία για να φτιαχτούν, για να παρουσιάσουν το υπέροχο R NineT. Μια πολύ πιο εύκολη, ελαφριά, μαζεμένη μοτοσυκλέτα, με έμφαση στην απλότητα και σχεδιαστική έμπνευση από το παρελθόν της εταιρείας με τον έλικα.

Κι αν τα R 1250 και πλέον R 1300 GS, αλλά και τα R 1250 R και R 1250 RT συνεχίζουν να χαράζουν εξαιρετική εμπορική πορεία, ένα μέρος του αγοραστικού κοινού ξεκίνησε να πιστεύει πως μπορεί να υπάρχει κι άλλος δρόμος, και οι πωλήσεις των σύγχρονων ρετρό μοντέλων της BMW έπεισαν και τους σχεδιαστές της εταιρείας να συνεχίσουν και αυτό το μονοπάτι.

Κάπως έτσι στα τέλη του 2024 παρουσιάστηκε το υπέροχο R 12 S, η σύγχρονη εκδοχή του εμβληματικού R 90 S, κομπλέ με παρόμοιο πορτοκαλί χρώμα, και τώρα σειρά έχει το R 12 G/S, με τον αριθμό του τίτλου του να χαρακτηρίζει τον κυβισμό του δικύλινδρου boxer κινητήρα με τα 1.200 ονομαστικά και τα 1.170 πραγματικά κυβικά, και με τα αρχικά G/S να αφορούν στις λέξεις Gelände / Straße, που σημαίνουν Off-Road / Street.

Πριν καταπιαστούμε με το νέο R 12 G/S, να σημειώσουμε πως για πρώτη φορά στην ιστορία -τουλάχιστον εμείς δεν γνωρίζουμε άλλη περίπτωση- η BMW λανσάρει το νέο της μοντέλο με φωτογραφίες που έχουν ρετουσαριστεί ΤΟΣΟ ΕΝΤΟΝΑ μέσω τεχνητής νοημοσύνης, σε σημείο που να ξεφεύγουν εντελώς από τον ρεαλισμό -ένα πιο δειλό πρώτο βήμα είχε γίνει στη φωτογράφηση του R 12 S!

Σημάδια των καιρών, άποψη που φέρνει στο μυαλό κόμικ, ίσως παράλληλα και περιορισμός του budget -φωτογράφοι, φώτα, κλπ.

Ας δούμε όμως τι περιλαμβάνει η νέα γερμανική συνταγή για ένα G/S “εποχής”.

Η R 12 G/S έχει όλα τα κλασικά δομικά στοιχεία με τα οποία άφησε εποχή η R 80 G/S. Ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα, άξονας τελικής μετάδοσης που παίζει τον ρόλο και του -μονόμπρατσου- ψαλιδιού, Boxer δικύλινδρος κινητήρας, μεγάλος τροχός 21 ιντσών μπροστά, τροχοί με ακτίνες που στο νέο μοντέλο πιάνουν στο γείσο της ζάντας, tubeless ελαστικά, ίσια σέλα, ψηλό φτερό, και στρογγυλό προβολέα με μασκούλα.

Χρωματικά η BMW παρέχει τη μοτοσυκλέτα σε τρεις εκδόσεις, την πιο φθηνή έκδοση σε μαύρο ματ χρώμα, και τις πιο ακριβές σε δυο εκπληκτικούς χρωματικούς συνδυασμούς. Ο ένας είναι ο κλασικός της R 80 G/S, σε λευκό, κόκκινο και μπλε με τις ίδιες ρίγες στο ρεζερβουάρ και την ίδια κόκκινη σέλα και ο άλλος περιλαμβάνει τριχρωμία χρυσού, κόκκινου και μαύρου.

Το ύψος σέλας κυμαίνεται ανάμεσα στα 860 και τα 895 ανάλογα τη σέλα και το πακέτο αξεσουάρ (βλ. Enduro Package Pro), ενώ ο στάνταρ τροχός πίσω είναι 17 ιντσών με δυνατότητα αλλαγής του στις 18 ίντσες.

Ο αεροελαιόψυκτος boxer κινητήρας των 1.170 κ.εκ. αποδίδει 109 hp / 7.000 rpm με ροπή 11,72 kgm / 6.500 rpm, ενώ η 2 σε 1 εξάτμιση βγαίνει στα αριστερά της μοτοσυκλέτας, με κλίση προς τα πάνω.

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται τα riding modes “Rain”, “Road” και “Enduro”, όπως επίσης και το Dynamic Traction Control (DTC), το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί για εκτός δρόμου χρήση. Επίσης, η 12 G/S είναι στάνταρ εξοπλισμένη με το σύστημα engine drag torque control (MSR). Το Shift Assistant Pro, που διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο για τη νέα BMW R 12 G/S, επιτρέπει τις αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση της μανέτας του συμπλέκτη. Σωστή η κίνηση να είναι βιδωτό το υποπλαίσιο, τα μαρσπιέ έχουν ελαστικά παρεμβύσματα που αφαιρούνται για εκτός δρόμου χρήση, ενώ στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας υπάρχουν δυο άγκιστρα για να δέσετε κάποια αποσκευή.

Οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Marzocchi, εύκολα και με το χέρι με ρυθμιστές έργα-τέχνης στο πιρούνι, απαρτίζονται από ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 45 mm διαδρομής 210 mm (πλήρως ρυθμιζόμενο), και από μονό αμορτισέρ πίσω με σύστημα Paralever διαδρομής 200 mm με ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς και προφόρτισης.

Για την πέδηση έχουμε δυο δίσκους 310 mm μπροστά με δαγκάνες δυο εμβόλων της Brembo και έναν ακόμα δίσκο πίσω 265 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το δικάναλο ABS Pro με cornering χαρακτηριστικά απόδοσης ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό.

Στα όργανα βρίσκουμε ένα στρογγυλό κοντέρ αναλογικών ενδείξεων με μια μικρή ένθετη LCD ψηφιακή οθόνη για τα υπόλοιπα, ενώ δίπλα στην οθόνη υπάρχει και θύρα 12 V για μικροσυσκευές.

Εντυπωσιακή είναι η DRL LED “υπογραφή” σε σχήμα Χ του στρογγυλού προβολέα μπροστά, ενώ τα φώτα είναι full-LED.

Το ρεζερβουάρ χωράει 15,5 λίτρα καυσίμου, ενώ το βάρος της R 12 G/S ανακοινώνεται στα 229 κιλά έτοιμη για βόλτα.

Φυσικά όταν κάναμε λόγο για απλές και λιτές μοτοσυκλέτες, αυτό δεν μεταφράζεται αυτόματα και σε χαμηλές τιμές, άλλωστε για την BMW μιλάμε, και η R 12 G/S είναι ένα status-symbol μοντέλο με κορυφαίο εξοπλισμό και τρομερή προσοχή στη λεπτομέρεια, με την τιμή της να ξεκινά από τα 12.289,96 ευρώ στην Ελλάδα. Εμείς παίξαμε με το configurator, προσθέτοντας όλα τα αξεσουάρ της εταιρείας, αλλά και 5 χρόνια service, και το πακέτο έφτασε τα 25.315,52 ευρώ.