Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Ακόμη και η κατάταξη είχε θέαμα!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/10/2024

Φανταστικό το κλίμα στα Τρίκαλα με μάχες στις μικρές κατηγορίες, έντονο συναγωνισμό στην OPEN και μπόλικο θέαμα στην κατάταξη για τις μεγάλες κατηγορίες έδειξαν για ακόμη μία φορά πως το Motocross είναι στην Ελλάδα το κορυφαίο άθλημα με μοτοσυκλέτα.

Χωρίς προβλήματα η πίστα και με ελάχιστη σκόνη, επέτρεψε τους αναβάτες να επικεντρωθούν στον αγώνα τους και αρκετοί ήταν εκείνοι που βρέθηκαν σε ιδιαίτερα καλή φόρμα ή εκμεταλλεύτηκαν τα προβλήματα που αντιμετώπισαν άλλοι αναβάτες για να βελτιώσουν την θέση τους. Έτσι βρίσκουμε δύο αναβάτες της MX300 εντός πεντάδας γενικής, που έτσι και αλλιώς δεν είναι άγνωστη γη για αυτούς καθώς φλερτάρουν συνεχώς με την πεντάδα. Μπάκας (#29 Yamaha) και Τσατσος (#411 ΚΤΜ) στην 4^η και 5^η γενικής με την τριάδα της κατηγορίας τους να κλείνει ο Μπογρης (#151 KTM) στην 8^η θέση γενικής. Μπροστά στην MX1 ήταν ένας άπιαστος Κουζής (#338 ΤΜ) με τον Ράδο (#338 GASGAS) να κάνει επίσης φανταστικό αγώνα και να παλεύει να φέρει την αλλαγή στην κατάταξη πλησιάζοντας στους τελευταίους δύο γύρους σε σημείο να μπορεί να επιτεθεί χωρίς όμως να ευδοκιμήσει η εντυπωσιακή κατά τ’ άλλα προσπάθεια. Ο Κουζής που έφυγε από την πρώτη στιγμή μπροστά είχε αρχικά πίσω του εκτός από τον Ράδο και τον Κρητικό (#160 KTM) ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα στον 4^ο γύρο και έμεινε πίσω. Την τριάδα της MX1 έκλεισε ο Γεωργίου (#121).

Η τριάδα της MX2 ήταν Yamaha σήμερα αν προσμετρήσει κανείς και την Fantic του Λυρίου(#161) με πρώτο τον Γανωτή (#141 Yamaha) ακολουθούμενο από τον Ζούνη (#37 Yamaha). Ο Λυρίου έδωσε μάλιστα και δυνατή μάχη για την πρώτη θέση ενώ το βάθρο θα ήταν φυσικά διαφορετικό αν δεν έπεφτε ο Κανάκης (#49 KTM) που είναι και ο μόνος τρόπος να χάσει την πρώτη θέση, όπως έχει δείξει. Στην 4^η γενικής άλλος ένας άπιαστος στην κατηγορία του, ο Μερκούρης (#111 ΚΤΜ) που τρέχει στην MX125 αλλά κάνει αγώνα MX2. Το βάθρο της μικρότερης κατηγορίας συμπλήρωσε ο Ταμβάκος (#66 Yamaha) και Παπαδακης (#177 KTM) στην 8^η και 12^η θέση γενικής, σε έναν συνολικά όμορφο αγώνα κατάταξης με ωραία περάσματα και μπόλικο θέαμα.

Στην Senior δόθηκε έντονη μάχη μεταξύ Καρασακαλίδη (#177 GASGAS) και Κεραμιδά (#777 Suzuki) με την νίκη να πηγαίνει στο τέλος στον Κεραμιδά και στο μεσοδιάστημα σε όσους τους παρακολουθούσαν που χόρτασαν επαγγελματική οδήγηση – πρότυπο και από τους δύο ανεξαιρέτως με τον Καρασακαλίδη να κάνει και ταχύτερο χρόνο με σχεδόν ένα δευτερόλεπτο διαφορά! Το βάθρο συμπλήρωσε ο Ράπτης (#103 Kawasaki) με διαφορά από τις πίσω θέσεις.

Στην OPEN ο Τζιορας (#46 ΚΤΜ) πήρε την νίκη μια διαφορά από τον Διακακη (#111 Husqvarna) όπως διαφορά είχε και ο ταχύτερος χρόνος του Τζιορα με τρία δευτερόλεπτα κάτω. Ο Κυπραίος (#59 S-MOTO) έκλεισε το βάθρο επικρατώντας του Κοτουλα (#2 ΚΤΜ) που ήταν έτοιμος να δράξει την ευκαιρία αν του δινόταν.

Ο Χατζακης (#21 Yamaha) πήρε την νίκη στην MX85 με τον Κουκαλιωτη (#125 Yamaha) να κάνει όμως τον ταχύτερο χρόνο με σεβαστή διαφορά ελάχιστα πάνω από δευτερόλεπτο. Πιο πίσω ο Λιακος (#74 GASGAS) συμπλήρωσε το βάθρο της μικρής αυτής κατηγορίας.

Στην MX65 την νίκη πήρε ο Τρακαδας (#2 KTM) και μαζί τον ταχύτερο χρόνο με σχεδόν μισό δευτερόλεπτο όπως επίσης και συνολικά καλύτερο ρυθμό έναντι τόσο του Φωτόπουλου (#911 Yamaha) όσο και του Αρώνη (#55 GASGAS) που με τον όμορφό τους αγώνα κράτησαν τους υπόλοιπους πίσω και ανέβηκαν στο δεύτερο και τρίτο σκαλί του βάθρου.

Δείτε τα αποτελέσματα και πρώτες φωτογραφίες:

Ετικέτες

πανελλήνιο πρωτάθλημα

motocross

https://bit.ly/MOTO_659

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/9/2024

Εντός έδρας και μπροστά σε περισσότερους από 35.000 θεατές ο Jorge Prado στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής στη μεγάλη κατηγορία MXGP για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ενώ στην MX2 ο τίτλος πήγε στον αναβάτη της Husqvarna Kay de Wolf. Έτσι η Pierer Mobility έβαλε τη σφραγίδα της στο φετινό Πρωτάθλημα αναβατών, με τη Honda να παίρνει τον τίτλο κατασκευαστών στη μεγάλη κατηγορία.

Με έναν συναρπαστικό γύρο, όπως άλλωστε ήταν και οι περισσότεροι της χρονιάς, έκλεισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross στην Ισπανία με τον Jorge Prado (Red Bull GASGAS Factory Racing) να επιβάλλεται τελικά του μεγάλου φετινού αντιπάλου του Tim Gajser (Team HRC) και να παίρνει τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο στη μέχρι τώρα καριέρα του -δύο ακόμη στην MX2.

Μπροστά στο κοινό της πατρίδας του ο Prado έδειξε από την αρχή ότι δεν είχε καμία πρόθεση να αφήσει το Πρωτάθλημα να κριθεί από την προσπάθεια του Gajser (Honda) ή του πολύ δυνατού όλη τη χρονιά Jeffrey Herlings (Red Bull KTM Factory Racing) που ήταν και ο ταχύτερος όλων στο ζέσταμα.

Jorge Prado MXGP παγκόσμιος πρωταθλητής 2024 Motocross

Επιβεβαιώντας τον ρυθμό που έδειξε στις κατατακτήριες, στον πρώτο αγώνα ο Prado έστριψε με αξιοσημείωτη διαφορά πρώτος και έμεινε μπροστά μέχρι το τέλος παρά τις φιλότιμες προσπάθειες του Gajser να μείνει πίσω του και να τον πιέσει, κάτι που τελικά δεν κατάφερε αφού ο Prado άνοιξε διαφορά από τον αναβάτη της Honda που έφτασε έως και τα επτά δευτερόλεπτα.

Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Jeremy Seewer (Kawasaki Racing Team) παίρνοντας τη θέση από τον Herlings, ο οποίος ξεκίνησε πολύ δυνατά και έδειξε ότι έχει τον ρυθμό για να πιέσει τους πρωτοπόρους, ωστόσο μια έξοδος από την πίστα που θεωρήθηκε ότι έδωσε αβαντάζ στον αναβάτη της ΚΤΜ του στοίχισε ποινή τριών θέσεων. Τέταρτος ο έτερος αναβάτης της Kawasaki, Romain Febvre, με τον Alberto Forato (Standing Construct Honda) να κλείνει την πρώτη πεντάδα παρά την πτώση που είχε.

Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε όπως και ο πρώτος με τον Prado να στρίβει ξανά πρώτος για το 18ο holeshot της χρονιάς. Ο Gajser βγήκε εκτός πίστας, αλλά δεν τιμωρήθηκε με κάποια ποινή καθώς δεν θεωρήθηκε ότι κέρδισε κάποιο πλεονέκτημα από το λάθος του, ενώ Helrings και Febvre ξεκίνησαν την καταδίωξη του Ισπανού με τον Gajser να βρίσκεται τέταρτος κλείνοντας τον πρώτο γύρο έχοντας τον Seewer πίσω του.

Η αγωνία κορυφώθηκε στον έβδομο γύρο όταν ο Prado, περνώντας παραλίγο να πέσει σε ένα σημείο φαινομενικά ακίνδυνο, βγήκε για λίγο εκτός πίστας και για μερικές στροφές έπειτα από αυτό πήγαινε με ρυθμό σαφώς χαμηλότερο από τον απαιτούμενο. Ο Herlings που ακολουθούσε εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο την ευκαρία που του δόθηκε και πέρασε στην πρώτη θέση, ενώ πίσω του ακολούθησαν οι Febvre και Gajser.

Την κακή στιγμή του Prado δεν μπόρεσε να την εκμεταλλευτεί ο Gajser που πίεσε όσο μπορούσε για να πλησιάσει τον δεύτερο Febvre αλλά δεν τα κατάφερε με τον Γάλλο και τον Herlings να οδηγούν ταχύτατα και χωρίς λάθη και τον αναβάτη της ΚΤΜ να παίρνει τελικά την καρό σημαία έχοντας πίσω του τον Febvre και τον Gajser τρίτο. Ο Prado, αφού σιγουρεύτηκε ότι δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τη μοτοσυκλέτα -αρχικά φάνηκε ότι κάτι τρέχει- έκανε τελικά αυτό που χρειάστηκε για να πάρει τον τίτλο και τη νίκη στη γενική και τερμάτισε τέταρτος έχοντας πίσω του Seewer.

"Αυτό είναι απλά απίστευτο, στην αρχή της σεζόν ούτε καν θα το φανταζόμουν ότι θα βρισκόμουν σε αυτή τη θέση και το διασκέδασα τόσο πολύ ενώ ο δεύτερος αγώνας έμοιαζε ατελείωτος γνωρίζοντας πόση δουλειά έχει γίνει για όλο αυτό και όλους τους φιλάθλους που ήρθαν εδώ και με υποστήριζαν σε κάθε γύρο και ήταν φανταστικό να το δω.", δήλωσε προφανώς με μεγάλη ανακούφιση μετά τη λήξη του δεύτερου αγώνα ο Prado.

Από την άλλη ένας εμφανώς απογοητευμένος Gajser, που έχασε στον προηγούμενο αγώνα την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα, είπε: "Είχαμε μια υπέροχη σεζόν, καλή μάχη με τον Jorge και με τον Jeffrey. Συγχαρητήρια λοιπόν στον Jorge που κέρδισε τον τίτλο. Ήμουν πολύ κοντά αυτή τη χρονιά, έκανα το καλύτερο που μπορούσα και νομίζω ότι είχαμε ένα πραγματικά καλό πρωτάθλημα", δήλωσε ο Σλοβένος που δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει την ομάδα του και όλους όσοι τον στήριξαν.

Ο Herlings δήλωσε χαρούμενος με την κατάταξή του ως τρίτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP και έδωσε τα εύσημα και τα συγχαρητήρια στον Prado λέγοντας ότι ήταν καλύτερος όλη τη χρονιά και "βασιλιάς" όπως τον χαρακτήρισε στις εκκινήσεις.

Με την GASGAS o 23χρονος Prado κατάφερε να κερδίσει το δεύτερο σερί παγκόσμιο πρωτάθλημα του στη μεγάλη κατηγορία με μόλις 10 βαθμούς διαφορά από τον Gajser (Honda) με 996 και 986 βαθμούς αντίστοιχα. Τρίτος με 944 βαθμούς βρέθηκε ο Jeffrey Herlings (KTM), με τους δύο αναβάτες της Kawasaki, Seewer και Febvre να ακολουθούν στις θέσεις #4 και #5 με 686 και 651 βαθμούς αντίστοιχα και να κλείνουν την πρώτη πεντάδα.

Στους Κατασκευαστές τον τίτλο του Πρωταθλητή κατέκτησε η Honda με 1017 βαθμούς, με την GASGAS στη δεύτερη θέση με 996 πόντους και τρίτη την KTM που κατάφερε να συγκεντρώσει 956 βαθμούς. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε η Kawasaki (867 β.) με τη Yamaha πέμπτη (748 β.). Την έκτη θέση κατέκτησε η Fantic με 643 βαθμούς, με τη Husqvarna 7η (327 β.), την Beta στην όγδοη θέση (171 β.) και την Ducati ένατη με 19 βαθμούς.

MX2
Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στην Castilla La Mancha κρίθηκε το πρωτάθλημα αναβατών και στην κατηγορία MX2 με τους αναβάτες της Nestaan Husqvarna Factory Racing, Kay de Wolf και Lucas Coenen, να παλεύουν για την πρωτιά μέχρι τέλους, ενώ μετά τη λήξη και του δεύτερου αγώνα τους χώριζαν μόλις 20 βαθμοί.

Ο νέος Παγκόσμιος Πρωταθλητής MX2, De Wolf, είχε απέναντί του έναν μαχητικότατο Coenen που έκανε ότι μπορούσε για να φτάσει ο ίδιος στον τίτλο κερδίζοντας και τους δύο αγώνες. Ωστόσο ο De Wolf υπερασπίστηκε σωστά την βαθμολογική του πρωτοπορία και έκανε αυτό που χρειάστηκε: τερμάτισε έβδομος στον πρώτο αγώνα και αλλάζοντας στρατηγική στον δεύτερο αγώνα ξεκίνησε σαφώς πιο επιθετικά, έστριψε πρώτος και τελικά τερμάτισε δεύτερος αφήνοντας τον ομόσταυλό του να τον περάσει για τη νίκη με αποτέλεσμα να έχει τη βαθμολογική διαφορά που χρειαζόταν για να στεφθεί πρωταθλητής και να πάρει παράλληλα την τέταρτη θέση γενικής.

Ο Kay de Wolf πήρε το πρωτάθλημα με 959 βαθμούς, με τον Lucas Coenen στη δεύτερη θέση με 939 πόντους και τον Simon Laengenfelder τρίτο με 852 βαθμούς. Τέταρτος ο Liam Everts της KTM (749 β.) και στην πέμπτη θέση με 694 βαθμούς ο Mikkel Haarup της Monster Energy Triumph Racing.

Στους Κατασκευαστές Πρωταθλήτρια στέφθηκε στην MX2 η Husqvarna με 1.105 βαθμούς, με την KTM δεύτερη με 942 και την GASGAS τρίτη με 864 βαθμούς με τον όμιλος της PIERER Mobility AG να κυριαρχεί στη μικρή κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος ΜΧ.