MXGP: Jeffrey Herlings και ΚΤΜ για άλλα τρία χρόνια!

Πιστός στην εταιρεία
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/2/2020

Ο εικοσιπένταρχονος Ολλανδός, Jeffrey Herlings, ξεκίνησε τη συνεργασία του με την αυστριακή εταιρεία από το 2009 και έχουν ζήσει μαζί μεγάλες επιτυχίες, ενώ τώρα ανανέωσε το συμβόλαιό του με την ΚΤΜ για άλλα τρία χρόνια! Ο Herlings έκανε το ντεμπούτο του στην ΜΧ2 το 2010 σε ηλικία μόλις 15 ετών και κατάφερε στο δεύτερο κιόλας αγώνα του πρωταθλήματος να βρεθεί στο βάθρο, ενώ από εκεί κι έπειτα η καριέρα του απογειώθηκε. Μέσα σε δέκα χρόνια μετρά 86 νίκες σε όλες τις κατηγορίες του πρωταθλήματος, τρείς τίτλους στην MX2 (2012,2013,2016) και έναν ακόμη στην MXGP το 2018. Η πορεία για την κορυφή όμως δεν ήταν στρωμένη με ροδοπέταλα και για να φτάσει εκεί χρειαζόταν πέρα από ταλέντο και αποφασιστικότητα. Και ο Herlings έχει μπόλικη από δαύτη, αποδεικνύοντάς το πολλές φορές, όπως πέρσι που τερμάτισε πρώτος στη Latvia με σπασμένο πόδι! Έχοντας κλείσει μόλις το 25ο έτος της ζωής του, ο Herlings έχει γίνει ο πιο επιτυχημένος Ολλανδός αναβάτης στην Ιστορία των MXGP και είναι ο τρίτος αναβάτης στη λίστα με τις περισσότερες επιτυχίες στο Motocross!

“Είμαι πάρα πολύ χαρούμενος! Συνεργάζομαι με την ΚΤΜ από το 2009 και με τη λήξη του νέου συμβολαίου θα μετράμε πάνω από 11 χρόνια μαζί. Είμαι κατενθουσιασμένος που συνεχίζω να είμαι μέλος της “Πορτοκαλί οικογένειας”, ανέφερε ο Ολλανδός αναβάτης, που συνεργαζόταν με τον Pit Beirer και την ομάδα της ΚΤΜ απ’ την αρχή της πορείας του. “Αισθάνομαι ευλογημένος που θα συνεχίσω τη συνεργασία μου με την ΚΤΜ για άλλα τρία χρόνια – τέσσερα αν συμπεριλάβουμε και τη φετινή. Η καρδιά μου είναι ταγμένη στη ΚΤΜ, με τους ανθρώπους της να είναι η οικογένειά μου!”

Ιδιαίτερα χαρούμενος για την υπογραφή του συμβολαίου ήταν και ο Pit Beirer, Διευθυντής του Αγωνιστικού Τμήματος της ΚΤΜ, λέγοντας: “Αυτό το συμβόλαιο σημαίνει πολλά για μένα, καθώς πίσω στο 2009 είχαμε δώσει το λόγο μας, τόσο στον ίδιο όσο και στην οικογένειά του, πως θα τον φροντίσουμε. Θέλαμε να είμαστε δίπλα του αφού γνωρίζαμε πόσο λαμπρό θα ήταν το μέλλον του! Είχαμε πολλά σκαμπανεβάσματα, όμως ο Jeffrey μετρά όλες τις νίκες και τους τίτλους του με μια εταιρεία. Εύχομαι η φετινή σεζόν να εξελιχθεί ομαλά με καλά αποτελέσματα –χωρίς τραυματισμούς- και ελπίζω η συνεργασία μας να συνεχιστεί ακόμη και όταν αποσυρθεί απ’ τους αγώνες.”

Ο Αντιπρόεδρος της KTM Motorsports Offroad, Robert Jonas, είπε: “Η ιστορία του Jeffrey και της KTM είναι πολύ ιδιαίτερη, ενώ η απόφασή του να ανανεώσει μαζί μας για άλλα τρία χρόνια αποδεικνύει πόσο στενούς δεσμούς έχουμε αναπτύξει όλα αυτά τα χρόνια. Γνωρίζουμε πως δεν υπάρχει αντίπαλος που να μπορεί να συναγωνιστεί σε ταχύτητα, ικανότητες και αποφασιστικότητα τον Jeffrey.”

Ετικέτες

FIM Intercontinental Games 2024 - Πρώτη η FIM Ευρώπης στους 1ους Διηπειρωτικούς Αγώνες της ιστορίας

Δυνατός ανταγωνισμός και στους τέσσερεις αγώνες
FIM Intercontinental Games 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/12/2024

Οι πρώτοι Διηπειρωτικοί Αγώνες της FIM στην ιστορία ολοκληρώθηκαν με την ομάδα της FIM Ευρώπης να αναδεικνύεται νικήτρια.

Στον αγώνα που πραγματοποιήθηκε στην πίστα της Jerez ήρθαν αντιμέτωπες οι έξι (6) Ηπειρωτικές Ομοσπονδίες που υπάγονται στη FIM (Ασίας, Αφρικής, Β. Αμερικής, Ευρώπης, Λ. Αμερικής και Ωκεανίας) με οχτώ αναβάτες (έξι άντρες και δύο γυναίκες) για την κάθε ηπειρωτική ομάδα.  

Οι 48 συνολικά αναβάτες και αναβάτριες συμμετείχαν σε δύο κλάσεις (24 σε καθεμιά), Supersport (SSP) και Supersport 300 (SSP300), με τους αγωνιζόμενος στην πρώτη να χρησιμοποιούν Yamaha R7 και στη δεύτερη R3, με την ιαπωνική εταιρεία να είναι και ο επίσημος συνεργάτης-προμηθευτής μοτοσυκλετών του event.

FIM Intercontinental Games 2024

Ο αγώνες τύπου ενιαίου έχουν πάντα έντονο συναγωνισμό κάτι που φάνηκε ήδη από τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, αν και τα ονόματα που θα πρωταγωνιστούσαν τις επόμενες δύο ημέρες κατάφεραν να ξεχωρίσουν από τους πρώτους αναγνωριστικούς γύρους. 

SSP300 - Μάχες σώμα με σώμα
Στα SSP300 ο Kgopotso Mononyane (FIM Αφρικής) και ο παγκόσμιος πρωτσθλητής SSP300, Aldi Mahendra (FIM Ασίας) ήταν εκεινοι που έδειξαν από νωρίς την Παρασκευή τις προθέσεις τους. Η ομάδα της Ευρώπης άρχισε να δείχνει τα δόντια της στις κατατακτήριες του Σαββάτου με τους Gonzalo Sanchez, Alessandro Di Persio και Tomas Alonso να διεκδικούν την pole από Mononyane και Mahendra κάτι που έκανε και ο Archie McDonald της Ωκεανίας. Στις δεύτερες κατατακτήριες ο Sanchez έδειξε ότι ήθελε περισσότερο από όλους την pole position και κατέβηκε εντυπωσιακά κάτω από το 1.57 για να ξεκινήσει πρώτος στον αγώνα της Κυριακής.

Ωκεανία και Ευρώπη είχαν από τρεις αναβάτες στην πρώτη δεκάδα και στην έναρξη του πρώτου αγώνα τα πάντα έδειχναν πιθανά με μόλις δύο δευτερόλεπτα να χωρίζουν 18 αγωνιζόμενους στους πρώτους τρεις γύρους και τον 16χρονο Sanchez να βρίσκεται πρώτος, έχοντας πίσω του τον Mahendra. 

FIM Intercontinental Games 2024

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής πέρασε έπειτα μπροστά και ακολούθησε μάχη με τον Sanchez έως και έξι γύρους πριν από τον τέλος όταν ο Sanchez έπεσε και εγκατέλειψε. Ωστόσο άλλοι 8 αναβάτες ακολουθούσαν από κοντά τον Mahendra με τον Πορτογάλο Alonso να αναλαμβάνει αυτός να ασκήσει πίεση στον πρωταθλητή. Τελικά πήραν την καρό σημαία που τερμάτισαν με αυτή τη σειρά και μόλις 0.047 δλ. να τους χωρίζουν, ενώ τρίτος τερμάτισε ο Archie McDonald.

Θέση στο βάθρο διεκδίκησε και ο Maxwell Toth της Β. Αμερικής, ο οποίος δεν είχε φανεί στις δοκιμές και τις κατατακτήριες, ωστόσο πήρε την τέταρτη θέση, μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Mahendra Πέμπτος τερμάτισε ο αρχηγός της ευρωπαϊκής ομάδας Di Persio και πρώτη γυναίκα του αγώνα ήταν η Josephine Bruno στην 11η θέση.

Στον επαναληπτικό αγώνα ο Cameron Swain της Ωκεανίας ήταν εκείνος που ηγήθηκε αρχικά του, για να πέσει στον τρίτο γύρο μαζί με τον Νεοζηλανδό Jesse Stroud, έχοντας πίσω του τον Sanchez που δεν ήθελε να πέσει ξανά και μπήκε στον αγώνα αποφασισμένος. Νωρίς εκτός αγώνα τέθηκε και ο Mononyane, ενώ και ο McDonald σημείωσε πτώση, αλλά κατάφερε να συνεχίσει την προσπάθειά του.

Ένα τρενάκι οχτώ αναβατών έφτασε έτσι μέχρι το τέλος του αγώνα με τους Santamaria, Sanchez και Mahendra να παλεύουν για την πρώτη θέση και τον παγκόσμιο πρωταθλητή να παίρνει τη νίκη, ξανά με οριακή διαφορά 0.038 δλ. περνώντας στο νήμα τον Santamaria. Ωστόσο ο Ινδονήσιος πήρε ποινή δύο θέσεων για ανεύθυνη οδήγηση και έτσι ο Santamaria της Λατινικής Αμερική στέφθηκε νικητής με τον Sanchez πίσω του και τον Mahendra τρίτο. Η Bruno βελτίωσε την επίδοσή της τερματίζοντας αυτή τη φορά στην 9η θέση.

1ος Αγώνας SSP300
Aldi Mahendra FIM Asia 27:51.280
Tomas Alonso FIM Europe +0.047
Archie McDonald FIM Oceania +0.261    
Maxwell Toth FIM North America +0.560
Alessandro Di Persio FIM Europe +1.153

2ος Αγώνας SSP300
Nahuel Santamaria FIM Latin America 28:04.459    
Gonzalo Sanchez FIM Europe +0.038
Aldi Mahendra FIM Asia +0.099
Tomas Alonso FIM Europe +0.185
Alessandro Di Persio FIM Europe +0.281

SSP - Ο αγώνας που έκρινε το αποτέλεσμα 
Στην μεγάλη κατηγορία ο Νοτιοαφρικανός Dino Iozzo φαινόταν ως το μεγάλο φαβορί επιβεβαιώνοντας την ταχύτητά του από τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά έως και τις κατατακτήριες φιγουράροντας στην πρώτη θέση και μόνο ο Elia Bartolini της Ευρώπης κατάφερε να του πάρει μια πρωτιά, στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά του Σαββάτου. 

Ωστόσο με την έναρξη του πρώτου αγώνα τα πράγματα δεν έδειξαν και τόσο ευνοϊκά για τον Iozzo με τον Βραζιλιάνο Humberto Maier, που δεν έδειξε ότι μπορεί να τον απειλήσει βάσει χρόνων, να το κάνει στην πράξη, όπως και ο Bartolini.
 
Η εναλλαγή στην κορυφή συνεχίστηκε για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα με κόκκινες σημαίες να βγαίνουν στον 13ο γύρο λόγω της βροχής που έπεφτε με τον Maier να βρίσκεται εκείνη τη στιγμή στην κορυφή με τον Iozzo και τον Bartolini πίσω του μόλις 0.082 και 0.122 δλ. αντίστοιχα! Πρώτη γυναίκα η Roberta Ponziani στην 11η θέση.

FIM Intercontinental Games 2024

Ο δεύτερος αγώνας της μεγάλης κατηγορίας ήταν και ο τελευταίος της ημέρας -γίνονταν εναλλάξ με τους αγώνες της κατηγορίας SSP300- και ήταν και εκείνος που έστεψε τελικά την FIM Ευρώπης ως νικήτρια των πρώτο Διηπειρωτικών Αγώνων. 

Λόγω της βροχής που έπεφτε χρειάστηκε να γίνει επανεκκίνηση με την απόσταση του αγώνα να μειώνεται στους 10 γύρους και τους αναβάτες να πηγαίνουν πιο προσεκτικά στη βροχή παίρνοντας παράλληλα λιγότερα ρίσκα. Πρώτος που προσπάθησε να ξεκολλήσει από το τρενάκι των 10 αναβατών που είχε σχηματιστεί ήταν ο Bartolini, δύο γύρους πριν από το τέλος και έτσι έφτασε και στο πέσιμο της καρό σημαίας με τον Mike Jones της Ωκεανίας στη δεύτερη θέση και τον Iozzo τρίτο. Πρώτη γυναίκα στην 13η θέση η Mallory Dobbs. 

Η νίκη του Bartolini, σε συνδυασμό με τις θέσεις που πήραν τα υπόλοιπα μέλη της ομάδας έδωσαν στην FIM Ευρώπης την πρωτιά με 257 βαθμούς. Στη δεύτερη θέση η FIM Ασίας με 243 βαθμούς, τρίτη η Ωκεανιά με 166, στην 4η θέση η Β.Αμερική με 158, 5η η Λ. Αμερική και 6η Αγρική με 146 και 113 βαθμούς αντίστοιχα.

1ος Αγώνας SSP
Humberto Maier FIM Latin America 24:35.570    
Dino Iozzo FIM Africa +0.082    
Elia Bartolini FIM Europe +0.122
Enzo De La Vega FIM Europe +3.629    
Mike Jones FIM Oceania +4.416

2ος Αγώνας SSP
Elia Bartolini FIM Europe 20:46.514    
Mike Jones FIM Oceania +0.612    
Dino Iozzo FIM Africa +1.175    
Apiwath Wongthananon FIM Asia +1.362    
Leungo Gaorekwe FIM Africa +3.248