Motocross Κρηνίδες: 5ος αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος με ρεκόρ συμμετοχών και πολύ θέαμα

Μαγικό αγωνιστικό κλίμα στην Καβάλα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/9/2022

Υπέροχη αγωνιστική ημέρα απόλαυσαν όσοι βρέθηκαν στις Κρηνίδες για τον 5ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος MOTOCROSS που μαζί με την διεξαγωγή του BMU, είδαμε πολλές συμμετοχές και πλήθος κόσμου σε ένα κλίμα που θύμισε παλιές καλές εποχές των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Η πίστα ήταν σε εξαιρετική κατάσταση μαρτυρώντας τον μεγάλο κόπο που είχε γίνει για να φτάσει σε αυτό το σημείο αλλά και για να διατηρηθεί σε καλή κατάσταση, με 185 μοτοσυκλέτες που μαζεύτηκαν συνολικά για τα δύο ξεχωριστά πρωταθλήματα, των οποίων οι κατηγορίες έτρεχαν μαζί παίρνοντας διαφορετική βαθμολογία.

Άκρως κολακευτικά τα σχόλια για την κατάσταση της πίστας και το κλίμα και από τους ξένους αθλητές με την ημέρα να εξελίσσεται όπως είχε προβλεφθεί εχθές, δηλαδή με υψηλό ανταγωνισμό αλλά ευγενή άμιλλα, τουλάχιστον σε ότι αφορά το σύνολο.

Για άλλη μία φορά οι Κρηνίδες μας έδωσαν έναν αγώνα που ήταν πρότυπο, επεμβαίνοντας και σε μικρές παρατηρήσεις για την πρόσβαση στα pit από την προηγούμενη χρονιά και στο τέλος διαχειρίστηκαν έναν πολύ υψηλό αριθμό συμμετοχών, καλύτερα από αυτό που βλέπουμε συνήθως με λιγότερες συμμετοχές.

Στον αγώνα της Senior επιτέλους ο αιώνια πρώτος με διαφορά Καρασακαλίδης (#177 GASGAS) συνάντησε για πρώτη φορά αντίσταση από το Cojanu Ionut με το #711 οπότε υπάρχει και αριθμητική σημειολογία σε αυτό το σημείο, αλλά φυσικά η κόντρα ήταν απλά για την γενική κατάταξη. Έφτασε κοντά για να παλέψει μαζί του και να υπερασπιστεί το έδαφος, αλλά μία πτώση τον ανάγκασε να μείνει πίσω, ενώ στο επόμενο σκέλος η διαφορά ήταν μικρότεροι. Οι δύο αναβάτες ήταν πρώτη με μεγάλη διαφορά από όλο το υπόλοιπο grid με εντυπωσιακή οδήγηση και πολύ δυνατό θέαμα.

Στην MX OPEN αντίστοιχη ήταν η κατάσταση με τον Τομαρα (#110 Honda) που υπερασπίστηκε και αυτός την θέση του ως πρώτος των Ελλήνων. Έμεινε βέβαια για λίγο πίσω αλλά πέρασε στο τέλος και τερμάτισε και στα δύο σκέλη σε μικρή απόσταση πίσω από τον Tsarev. Πολλές συμμετοχές σε αγώνα που εξελίχθηκε επίσης ομαλά χωρίς τραυματισμούς.

Στην MX1 την πρώτη εκκίνηση πήρε ο Τουρατζίδης (#100 Yamaha) αλλά γρήγορα ο Ivanov ο τρομερός πέρασε εμπρός. Ο Ivanov βρισκόταν σε άλλο επίπεδο και ο μόνος που μπορούσε να τα βάλει με τους κορυφαίους Έλληνες στην μεγάλη κατηγορία. Ο Georgiev προσπάθησε να πιάσει τον Λυρίου (#161 GASGAS) αλλά δεν τα κατάφερε. Στο μεταξύ ο Λυρίου είχε αρχικά την τρίτη θέση αλλά υπέκυψε στην πίεση του Κουζή (#338 MX450). Αντίστοιχα και στο επόμενο σκέλος όπου ο ρυθμός είχε ανέβει για όλους αλλά κρατήθηκε η παράταξη. Ο Ivanov έφυγε γρήγορα μπροστά αυτή την φορά και δεν πάλεψε με τον Τουρατζίδη, όπως μάχη δεν υπήρχε και με τον Κουζή, ενώ και ο Λυρίου ξεμπέρδεψε γρήγορα με τον Georgiev. Στην MX300 που τρέχει μαζί με την MX1 Καράκης (#123 KTM) και Ανδρέου (#101 Yamaha) έκαναν την δική τους μάχη, εντυπωσίασαν δίνοντας και θέαμα και παίρνοντας από μία νίκη ο καθένας. Ο Ανδρέου αντιμετώπισε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του στο δεύτερο σκέλος που του στέρησε μία καλύτερη απόδοση, ενώ την τριάδα συμπλήρωσε η μόλις τρίτη συμμετοχή στην συγκεκριμένη κατηγορία, ο Ασημακόπουλος (#57 Yamaha).

 

Στην MX2 ο Ράδος (#97 Husqvarna) υπερασπίστηκε την έδρα μας και στο δεύτερο σκέλος πήρε μία φοβερή νίκη έναντι του Tompa με το #411 που είχε νικήσει στο πρώτο σκέλος. Ήταν ένας πολύ δύσκολος αγώνας ή πολύ θεαματικός, αναλόγως πως τον ζούσες, καθώς το κυνήγι του Ράδου ήταν από τον πρώτο γύρο μέχρι και την καρό σημαία! Μία σπουδαία νίκη και μία δεύτερη θέση για τον καλύτερο αναβάτη της MX2 στην γενική και δύο πρώτες θέσεις για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα είναι ο απολογισμός και από τον 5ο αγώνα για τον αλάνθαστο της MX2. Επάξια ο Καρασάββας (#212 GASGAS) με δύο δεύτερες θέσεις και ο Μπακας (#29 Yamaha) με δύο τρίτες θέσεις. Στην MX125 ο Θεοδωρίδης (#344 GASGAS) είχε έναν πολύ καλό ρυθμό και στην γενική της κατηγορίας και για το πανελλήνιο όπου συγκέντρωσε 47 βαθμούς, με τον Γκαλίπη (122 KTM) και τον Παπαδόπουλο (#31 Yamaha) να συγκεντρώνουν 42 και 38 αντίστοιχα.

 

 

Στον αγώνα της MX85 πτώση είχαμε για τον πρώτο πρωταθληματικά από την ελληνική πλευρά, από την οποία όμως ανέκαμψε γρήγορα και πήρε την νίκη στο ελληνικό σκέλος. Ο Μερκούρης (#111 KTM) συγκέντρωσε 50 βαθμούς ενώ συνολικά έναν φανταστικό αγώνα είχαμε και από τους Ταμβάκο (#66 Yamaha) και Παπαδάκη (#177 Yamaha) με 42 και 40 βαθμούς αντίστοιχα.

Θα επανέλθουμε με περισσότερα και φυσικά με μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών!

 

 

 

 

 

 

 

Ducati - Ετοιμάζεται για το Supercross 2026 με το Desmo450 MX, σε συνεργασία με την Troy Lee Designs

Προηγείται η συμμετοχή της μοτοσυκλέτας στο MXGP 2025 με τους Jeremy Seewer και Mattia Guadagnini, και η έλευσή της στην παραγωγή
Ducati - Ετοιμάζεται για το Supercross του 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/1/2025

Η Ducati και η Troy Lee Designs υπέγραψαν συμφωνία για την προετοιμασία της εισόδου της εταιρείας του Borgo Panigale στο AMA Motocross και Supercross με την Desmo450 MX. Μετά την πρώτη νίκη στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Prestige MX1 2024 με τον Alessandro Lupino και την επερχόμενη είσοδο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP 2025 με τους Jeremy Seewer και Mattia Guadagnini, η στρατηγική της Ducati εξετάζει την άφιξη στους αγώνες των ΗΠΑ στο εγγύς μέλλον -βλ. 2026.

Σημειώστε εδώ πως η συμμετοχή στο Supercross προϋποθέτει οι μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν να είναι μοντέλα παραγωγής, και για την ώρα το Desmo450 MX δεν καλύπτει τις προδιαγραφές αφού βρίσκεται σε πρωτότυπη μορφή ακόμα.

Η συμφωνία Ducati - Troy Lee Designs ανακοινώθηκε στις 10 Ιανουαρίου στον πρώτο γύρο του AMA Supercross 2025 στο Angel Stadium του Anaheim, με την παρουσία του Tony Cairoli, αναβάτη και Brand Ambassador της Ducati, και του Paolo Ciabatti, Γενικού Διευθυντή της Ducati Corse Off-Road, μαζί με άλλους εκπροσώπους της Ducati και της Ducati Βόρειας Αμερικής. Η αμερικανική ομάδα εξέθεσε στο paddock μια Desmo450 MX σε έκδοση 'proto' με ειδικά γραφικά που δημιούργησε ο διάσημος Καλιφορνέζος designer.

Η παρουσία της Troy Lee Designs, στα χρώματα της Ducati Corse, θα συνεχιστεί σε επτά ακόμη γύρους του πρωταθλήματος AMA Supercross 2025, στους οποίους θα εκτίθεται επίσης ένας κινητήρας Desmo450 σε τομή, επιτρέποντας στους οπαδούς να δουν ζωντανά τη λειτουργία του δεσμοδρομικού συστήματος.

Τον Ιούνιο του 2025 η μοτοσυκλέτα αναμένεται να φτάσει σε επιλεγμένους Ευρωπαίους αντιπροσώπους, ξεκινώντας την εμπορική της πορεία, και ανοίγοντας τον δρόμο για τη συμμετοχή της στο SuperMotocross του 2026, χωρίς ακόμα να έχουν ανακοινωθεί οι αναβάτες που θα την οδηγήσουν.