Από το

Μαύρο Σκύλο

9/9/2011

Untitled-1 Αγαπητοί φίλοι, με τα superbike και τα supersport ελπίζω να μην παρεξηγηθήκατε που ένα γυμνό με φώτα, πινακίδα και καθρέφτες σας πέρναγε στην ευθεία, αλλά αν μπορούσατε να δείτε που άνοιγα το γκάζι σε κάθε έξοδο θα καταλαβαίνατε το γιατί. Aυτό το μαγικό σύστημα σε κάνει μάγκα. Ειλικρινά δεν έχω ανοίξει ποτέ το γκάζι τόσο νωρίς μέσα στη στροφή και η επέμβασή του ήταν τόσο διακριτική, που έβλεπα με την άκρη του ματιού μου το λαμπάκι ειδοποίησης να αναβοσβήνει για να πεισθώ ότι επεμβαίνει. Στην έξοδο της “πλατείας” έβγαινα πραγματικά τέρμα γκάζι, γράφοντας με το πίσω λάστιχο ένα τόξο διαρκείας, σουζάροντας και με θράσος στην έξοδο…

https://bit.ly/MOTO_662

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/2/2024

Το δυνατότερο μονοκύλινδρο παραγωγής και το πρώτο μετά από τέσσερις και βάλε δεκαετίες μονοκύλινδρο της Ducati, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε αποκλειστικά στην Valencia συνομιλώντας με τους ανθρώπους που το σχεδίασαν και το έκαναν πραγματικότητα.

Μία ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε μικρό κοινό, όχι μόνο για την τιμή της που ξεκινά από τις 14.600 Ευρώ για την απλή έκδοση και σκαρφαλώνει στις 15.600 για την RVE με τα πλούσια γραφικά. Η χρήση για την οποία προορίζεται η νέα Hypermoatrd είναι επίσης περιοριστικός παράγοντας για την ευρεία αποδοχή της μοτοσυκλέτας, όπως εξηγούμε και στο VIDEO που ετοιμάσαμε. Στόχος της Ducati να φτιάξει το δυνατότερο μονοκύλινδρο τώρα που μπαίνει και σε αυτά τα μονοπάτια με αποκλειστικά off-road μοντέλα να ετοιμάζονται και χωρίς καμία έκπτωση στον τεχνολογικό εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, ούτε φυσικά και από την εξέλιξή της που διήρκησε αρκετά μεγάλο διάστημα.

Ο Ευρωπαϊκός ανταγωνισμός εντείνεται και στα μονοκύλινδρα από φέτος, δείχνοντας την γενίκευση που υπάρχει σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες.

Παρακολουθείστε το VIDEO του MOTO: