Κυριακή 27/3 Εκδρομή στο μεταλλευτικό πάρκο Φωκίδας

Από το

Μαύρο Σκύλο

23/3/2011

Πρόγραμμα

 

Αναχώρηση από Ε.Ο. Αθηνών – Λαμίας McDonald

08.15 ενημέρωση οδηγών- διάταξη γκρουπ

08.30 Αναχώρηση

10.00 Στάση στο Δίστομο- επίσκεψη στο Μουσείο ,(όπου έγινε από τις μεγαλύτερες σφαγές άμαχου πληθυσμού στην Ελλάδα κατά τον 2ο Παγκόσμιο πόλεμο)

11.30 Αναχώρηση για Μεταλλευτικό Πάρκο Φωκίδας –

Περιήγηση Σπήλαιο – Βαγονέτο

14.30 Αναχώρηση για Αράχοβα – Ελεύθερο πρόγραμμα , φαγητό, καφές, βόλτα.

17.00 Αναχώρηση για Αθήνα.

Παρακαλούμε δηλώσεις συμμετοχής για την εκδρομή και για την επίσκεψη στο Βαγονέτο μέχρι την Πέμπτη 24/3 στην Λέσχη, στο Φόρουμ , ή στο τηλέφωνο της Λέσχης με μήνυμα (6977281678)

Το Μεταλλευτικό Πάρκο Φωκίδας - Vagonetto, είναι ένα καινούργιο και συνάμα μοναδικό αξιοθέατο στον ελληνικό χώρο. Βρίσκεται μόλις 25 λεπτά από τους Δελφούς, την Αράχοβα, το Χάνι της Γραβιάς, την Αμφισσα, την lτέα και το Γαλαξίδι, στο 51 ο χλμ., στην Αμφισσα της Φωκίδας, στις εγκαταστάσεις της S&B Βιομηχανικά Ορυκτά Α.Ε.

Τι είναι όμως το Vagonetto; Είναι ένας χώρος γνωριμίας με την ιστορία της εξόρυξης του βωξίτη (που είναι n πρώτη ύλη για την παραγωγή αλουμινίου) που παίρνει εικόνα, μορφή και ήχο μπροστά στα μάτια σας, διακόσια μέτρα κάτω από τη γη.

Η επίσκεψη ξεκινά με μια βόλτα στον υπαίθριο χώρο του πάρκου, όπου εκτίθενται παλιά και σύγχρονα μηχανήματα που χρησιμoπoιούνταν κυρίως σε υπόγειες εξορύξεις. Και μετά.... ένα ταξίδι στο κέντρο της γης. Στοά 850.

Η περιήγηση στη Στοά 850, το υπόγειο τούνελ εξόρυξης βωξίτη, γίνεται με το Vagonetto, το τρενάκι που χρησιμοποιούσαν κάποτε οι μεταλλωρύχοι για να μεταφερθούν μέσα στο ορυχείο. Η επίσκεψη είναι ένα συναρπαστικό ταξίδι που σας μεταφέρει, τριάντα χρόνια πριν, τότε που n στοά αντηχούσε τα παραγγέλματα των μεταλλωρύχων και τον θόρυβο των μηχανημάτων εξόρυξης.

Η περιήγηση συνεχίζεται στον Εκθεσιακό χώρο του Πάρκου, που στεγάζεται στα παλιά γραφεία των μεταλλείων. Στην Έκθεση Μεταλλευτικής Ιστορίας ο επισκέπτης βλέπει την Γεωλογική Αίθουσα, το Χημείο, τον Τοπογράφο και την Αίθουσα Αποκατάστασης Περιβάλλοντος.

Τέλος, καινοτόμες εφαρμογές στην ψηφιακή τεχνολογία, παρουσιάζονται, στην καινούργια διαδραστική Πτέρυγα Νέας Τεχνολογίας, που άνοιξε για το κοινό την 1η Οκτωβρίου 2009. H περιήγηση είναι μιά πολυδιάστατη βιωματική εμπειρία στα πλαίσια του «παίζω και μαθαίνω» που απευθύνεται σε όλο τον κόσμο.

Γενικές Πληροφορίες

Τιμή εισιτηρίου (ευρώ)

Για τη στοά 850:

16,00 € Ενήλικες (Σαββατοκύριακο)

14,00 € Ενήλικες (Καθημερινές)

10,00 € Παιδιά μέχρι 18 ετών

Για τη διαδραστική αίθουσα:

7,00 € Ενήλικες / Παιδιά

Διαδραστική αίθουσα και εκθεσιακός χώρος (δεν περιλαμβάνεται η περιήγηση στη στοά):

14,00 € Ενήλικες / Παιδιά

Όλες οι διαδρομές:

19,00 € Ενήλικες

14,00 € Παιδιά μέχρι 18 ετών

Ξενάγηση

ΝΑΙ - (ηλεκτρονική σε 6 γλώσσες)

Διάρκεια επίσκεψης

Για τη στοά 850: 60' λεπτά

Για τη διαδραστική αίθουσα: 30' λεπτά

Διαδραστική αίθουσα και εκθεσιακός χώρος (δεν περιλαμβάνεται η περιήγηση στη στοά): 45' λεπτά

Όλες οι διαδρομές: 1 ώρα & 30' λεπτά

Μέσος χρόνος αναμονής

0-20' λεπτά

Μήκος τουριστικής διαδρομής

500 μέτρα η στοά & ο εκθεσιακός χώρος

Δράση της ΛΕΜΟΤ για την οδική ασφάλεια

Για τις μπάρες στη Λ. Βουλιαγμένης
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

27/9/2021

Η ΛΕΜΟΤ έδωσε στην δημοσιότητα ένα δελτίο τύπου σχετικά με την δράση που πραγματοποίησε στις 22 Σεπτεμβρίου, με στόχο την οδική ασφάλεια.

Πιο συγκεκριμένα, θέλησε να ευαισθητοποιήσει την Περιφέρεια Αττικής που είναι αρμόδια για την τοποθέτηση μπαριερών ασφαλείας, τονίζοντας την επικινδυνότητα που κρύβουν για τους μοτοσυκλετιστές. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε λεπτομέρειες για την συγκεκριμένη δράση της Λέσχης:

Δελτίου τύπου

Πραγματοποιήθηκε στις 22/9/2021 δράση της ΛΕΜΟΤ για την οδική ασφάλεια που είχε ως σκοπό την ευαισθητοποίηση της Περιφέρειας Αττικής, αλλά και γενικότερα, για την επικινδυνότητα που συνιστούν για τους αναβάτες οι μπάρες ασφαλείας και ιδίως αυτές που πρόσφατα τοποθέτησε η Περιφέρεια Αττικής στη διαχωριστική νησίδα της λεωφόρου Βουλιαγμένης.

Οι μπάρες αυτές όχι μόνο δεν ήταν απαραίτητες αλλά σε κάθε περίπτωση οι αρμόδιοι όφειλαν είτε να τις έχουν επενδύσει με ελαστικά υλικά, ή να έχουν τοποθετήσει μπάρες νέας προδιαγραφής. Οι μπάρες που τοποθετήθηκαν μπορεί να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς ή και θάνατο σε αναβάτες.

Καλούμε την Περιφέρεια Αττικής, αντί να ασχολείται με ανώφελα μέτρα (όπως η μείωση του ορίου ταχύτητας από 80 σε 70km/h στη Λ. Βουλιαγμένης στο τμήμα από Αλίμου έως Βούλα, δαπανώντας άσκοπα δημόσιο χρήμα και εργατοώρες), να επενδύσει άμεσα τις επικίνδυνες μπάρες με ελαστικά υλικά.

Η δράση αυτή συμπίπτει με τα 30 χρόνια από την έναρξη της εκστρατείας της ΛΕΜΟΤ για την ελεύθερη και ασφαλή οδήγηση. Προηγήθηκε άλλη δράση για την επισήμανση επικίνδυνης και παράνομης παράληψης της περιφέρειας Αττικής.