Laverda 750 SF: 50 χρόνια από το ιταλικό “Εφτάμιση”

Με super-φρένα!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/5/2020

Όλες οι εταιρείες φροντίζουν να αποδίδουν φόρο τιμής στα σημαντικά μοντέλα τους και κυρίως σε εκείνα που σημάδεψαν την ιστορία τους. Δυστυχώς στην περίπτωση της Laverda δεν πρόκειται να ακούσουμε τυμπανοκρουσίες που να αφορούν τον εορτασμό των 50 ετών από την παρουσίαση της 750 SF, την πρώτης πραγματικής superbike της ιταλικής εταιρείας. Έως τo 1970 η Laverda κατασκεύαζε κυρίως μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, ενώ το κορυφαίο της μοντέλο είχε μόλις 650 κυβικά.

Την ίδια στιγμή η Honda είχε ήδη στην παραγωγή το τετρακύλινδρο CB 750 και οι βρετανικές εταιρείες παρουσίασαν μεγάλου κυβισμού δικύλινδρα εν σειρά. Η απόφαση για να “ανέβει κυβικά” η Laverda ήρθε από τον Massimo Laverda μετά από ένα ταξίδι του στις ΗΠΑ, όπου διαπίστωσε πως οι μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες της Harley, της Triumph και της Norton ήταν εκείνες που τραβούσαν το ενδιαφέρον του κόσμου και όχι οι μικρές, ελαφριές και σπιτρότζικες μοτοσυκλέτες που έφτιαχναν οι Ιταλοί έως τότε. Έτσι γεννήθηκε η 750SF με έναν υπερκυβισμένο κινητήρα από το 650 GT, αλλά νέο πλαίσιο και supersport χαρακτήρα. Τα γράμματα SF δεν είναι τα αρχικά των λέξεων Super Fast όπως πιθανόν να φαντάζεστε, αλλά προέρχονται από τις λέξεις Super Freni, λόγω μιας ειδικής πατέντας αερισμού που είχε κάνει η Laverda στα ταμπούρα του πρώτου μοντέλου και μείωναν τις επιπτώσεις της υπερθέρμανσης.

Τα επόμενα μοντέλα απέκτησαν δύο υδραυλικά δισκόφρενα, που για την εποχή ήταν επίσης Super-Φρένα, αφού τα Ιαπωνικά τετρακύλινδρα είχαν μόνο ένα δισκόφρενο εμπρός. Η 750SF απέδιδε 60 ίππους στις μόλις 6.600 στροφές και η μέγιστη ροπή των 7kg/m εμφανιζόταν στις 5.500. Με τιμή φτηνότερη των αντίστοιχου κυβισμού γερμανικών και βρετανικών μοτοσυκλετών και σχεδόν ίδια με του Honda CB 750, το Laverda 750 SF είχε εντυπωσιακή εμπορική επιτυχία στην Ιταλία φτάνοντας να πουλήσει το 1972 περισσότερο από το CB 750! Μάλιστα η Laverda έφτιαξε καινούριο εργοστάσιο με 300 εργάτες για να προλάβει την παραγωγή.

Πέθανε σήμερα ο Kenji Ekuan, σχεδιαστής των Yamaha

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/2/2015

Ο Kenji Ekuan ίσως δεν μας είναι γνωστός ως όνομα, όμως γνωρίζουμε πολύ καλά την δουλειά του, αφού πρόκειται για τον ιδρητή της σχεδιαστικής εταιρεία GK στην Ιαπωνία, η οποία είχε αναλάβει των σχεδιασμό των περισσότερων μοτοσυκλετών της Yamaha από την δεκαετία του ΄60 μέχρι και σήμερα. Τα πιο γνωστά μοντέλα που φέρουν την προσωπική του υπογραφή είναι το V-Max και η R1, όμως ο Kenji Ekuan και οι συνεργάτες τους ήταν υπεύθυνοι για πολλές ακόμα δημιουργίες της εταιρεία των τριών διαπασών, όπως τα concept bikes που εμφανίζονται στις εκθέσεις του Τόκυο. Ο Kenji γεννήθηκε στο Τόκυο το 1929 όμως την ζωή του στιγμάτισε μια για πάντα ο βομβαρδισμός της Hiroshima από τους Αμερικάνους στον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, όπου είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο του πατέρα του από την ραδιενεργή ακτινοβολία. Το πάθος του για των βιομηχανικό σχεδιασμό πυροδότησε η εικόνα των κατεστραμμένων οχημάτων και κτηρίων που αντίκρισε μετά την έκρηξη της βόμβας και όπως ο ίδιος έλεγε: Μου έδειναν την εικόνα ότι ήθελαν να μου μιλήσουν και να παραπονεθούν που δεν πρόλαβαν να χρησιμοποιηθούν αρκετά. Από τότε ήθελα να σχεδιάζω και να φτιάχνω αντικείμενα…

Το πιο διάσημο δημιούργημά του είναι το μπουκάλι για την σάλτσα σόγιας της εταιρείας KIKKOMAN με το χαρακτηριστικό κόκκινο καπάκι, όπως και μερικά από τα πιο εντυπωσιακά bullet-train της Ιαπωνίας. Το έργο του βραβεύτηκε πολλές φορές σε διεθνές επίπεδο, με πιο πρόσφατο το Golden Compass Award, ένα υψηλού κύρους σχεδιαστικό βραβείο που κέρδισε πέρσι στην Ιταλία.   

 

 

 

 

 

 

GK Design Group Chairman

Kenji Ekuan

Βιογραφικό

1929 Born In Tokyo
1955 Graduated from the Tokyo National University of Fine Arts and Music
1957 Graduated from the Art Center College of Design (USA)
1957 Established GK Industrial Design Associates and took office as President
1970 Elected President of JIDA *1
1973 Executive Chairman of the Organizing Committee for ICSID '73 Congress, Kyoto
1976 Elected President of ICSID *2
1982 Appointed Chairman of the Committee for Exposition Facilities for Tsukuba EXPO '85 1985 Executive Producer of the Osaka Design Festival '85
1985 Appointed Director of the Kawakawa Design School
1987 Appointed Co-General Producer of the World Design Exposition '89, Nagoya
1989 Appointed Chairman of the "Design - Up" committee for Tokyo Metropolis
1995 Appointed Chairman of the Japan Institute of Design
1998 Appointed Chairman of the Design for the World
*1 JIDA --- Japan Industrial Designer's Association
*2 ICSID --- International Council of Societies of Industrial Design

Chairman of GK Design Group
Chairman of Design for the World
Senator of ICISID
Chairman of the Japan Finland Design Association
Board Member of Japan Association of Artist Craftsmen and Architects
Board Member of the Japan Society for Future Research
Dean of Shizuoka University of Art and Culture
Chairman of the Japan Institute of Design
Trustee of the Art Center College of Design (USA)
Advisory Member of University of Industrial Arts Helsinki (FINLAND)
Committee Member of Raymond Loewy Foundation Japan

Βιβλιογραφία

Dogu Ko (historical and philosophical analysis of the roles of "tools" in the life of man); published by Kajima Institute Publishing Co., Ltd. Tokyo 1967
Industrial Design (the world of Dogu, its origins, its future); published by Japan Broadcast Publishing Co., Ltd. (NHK Book), Tokyo 1971
The History of Kitchen Utensils; published by Shibata Shoten Publishing Co., Ltd. Tokyo 1976
Makunouchi Bento no Bigaku (the aesthetics of the Makunouchi Lunch Box); Published by Goma Shobo Co., Ltd. Tokyo 1980
The Philosophy of Tools; published by PHP publishers, Kyoto 1980
Butsudan to Jidosha (the Buddhist altar and the automobile); published by Kosei Shuppan, Tokyo 1986
Material Things and Japanese; published by Tokyo Shoseki, Tokyo 1994
Soul and Material Things; published by Holp Shuppan Publishers, Tokyo 1997
The aesthetics of Japanese Lunchbox; published by MIT PRESS, USA 1998
The Discourses of Dogu; published by Kajima Institute Publishing Co., Ltd. Tokyo 2000

Βραβεύσεις

ICSID Colin King Grand Prix (ICSID, 1979)
Honorary doctor of Science from Art Center College of Design (USA, 1981)
Honorary Membership of ORNAMO (Finnish Association of Designers, 1981)
Honorary Fellowship of IDIA (Australia, 1981)
Elected tot eh Mexican Academy of Design (Mexico, 1984)
International Design Award (IDSA, USA, 1988)
The Award for contributions to Design Promotion (Japan, 1992)
The Blue Ribbon Medal (Japan, 1992)
JIDA Grand Prix (Japan, 1993)
Sir Misha Black Medal (England, 1995)
Officier de L'Ordre des Arts et des letters (France, 1997)
Honorary Doctor from London Institute (England, 1999)
The Order of the Rising Sun (Japan, 2000)
Honorary Doctor from University of Art and Design Helsinki (Finland, 2001)
Lucky Strike Designers Award (2003)
The International Scientific and Technological Cooperation Award of The People's Republic of China (2004)
The Insignia of Commander in the Order of the Lion of Finland (Finland, 2005