Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Ιουλίου / επτάμηνου 2024 - Κατάταξη Εταιρειών

10.750 ταξινομήσεις, +33,37% σε σχέση με τον 7ο μήνα του 2023
Ταξινομήσεις Ιουλίου 2024 - Επιδόσεις Εταιρειών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/8/2024

Οι επιδόσεις της ελληνικής αγοράς για το 2024 γνώρισαν νέα “εκτόξευση” τον Ιούλιο, με  10.750 ταξινομήσεις έναντι 8.060 ταξινομήσεων του αντίστοιχου μήνα του 2023. Έτσι στο πρώτο 7μηνο του έτους έχουμε 49.512 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 41.705 ταξινομήσεις του αντίστοιχου διαστήματος του 2023 μεταφράζονται σε άνοδο 18,72%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιούλιο του 2024.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 2315 21,53%
2 HONDA 1886 17,54%
3 PIAGGIO 1334 12,41%
4 YAMAHA 1152 10,72%
5 DAYTONA 991 9,22%
6 VOGE 531 4,94%
7 KYMCO 517 4,81%
8 CFMOTO 396 3,68%
9 VESPA 144 1,34%
10 QJMOTOR 133 1,24%
11 BENELLI 111 1,03%
12 BMW 108 1,00%
13 THRUST 92 0,86%
  KEEWAY 92 0,86%
14 MALAGUTI 75 0,70%
15 SUZUKI 62 0,58%
16 ASUS 61 0,57%
17 UM 58 0,54%
18 APRILIA 56 0,52%
  ROYAL ENFIELD 56 0,52%
19 TRIUMPH 53 0,49%
20 KTM 51 0,47%
21 ZHONGNENG 29 0,27%
22 PEUGEOT 27 0,25%
23 KAWASAKI 23 0,21%
24 DUCATI 22 0,20%
25 SILENCE 21 0,20%
26 POLARIS 19 0,18%
27 RENLI 17 0,16%
  HUSQVARNA 17 0,16%
28 MOTO GUZZI 15 0,14%
29 XEV 15 0,14%
30 TIANYING 14 0,13%
31 GPX 13 0,12%
32 EFUN/ZAP 10 0,09%
  AODES 10 0,09%
33 SEGWAY 9 0,08%
  BETA 9 0,08%
  BRIXTON 9 0,08%
34 JNEN, JUNENG 8 0,07%
35 NINGBO CENTURY 6 0,06%
  OTHERS* 183 1,70%
  ΣΥΝΟΛΟ 10750  
  2023 8060  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 33,37%  

SYM, Honda και Piaggio καταλαμβάνουν τις 3 πρώτες θέσεις της κατάταξης της αγοράς για τον Ιούλιο του 2024, με αντίστοιχα ποσοστά 21,53%, 17,54% και 12,41%. Τέταρτη έρχεται η Yamaha που είναι η τελευταία εταιρεία πάνω από το 10% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona.

Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το πρώτο 7μηνο του 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 10282 20,77%
2 HONDA 8871 17,92%
3 PIAGGIO 5700 11,51%
4 YAMAHA 5327 10,76%
5 DAYTONA 4528 9,15%
6 VOGE 2180 4,40%
7 KYMCO 1962 3,96%
8 CFMOTO 1938 3,91%
9 BMW 716 1,45%
10 VESPA 700 1,41%
11 BENELLI 670 1,35%
12 QJMOTOR 557 1,12%
13 THRUST 524 1,06%
14 KEEWAY 440 0,89%
15 SUZUKI 426 0,86%
16 KTM 365 0,74%
17 TRIUMPH 361 0,73%
18 MALAGUTI 319 0,64%
19 APRILIA 308 0,62%
20 ROYAL ENFIELD 262 0,53%
21 PEUGEOT 229 0,46%
22 UM 220 0,44%
23 ASUS 193 0,39%
24 SEGWAY 185 0,37%
25 KAWASAKI 145 0,29%
26 DUCATI 142 0,29%
27 ZHONGNENG 97 0,20%
28 MOTO GUZZI 88 0,18%
29 XEV 86 0,17%
30 BETA 83 0,17%
  GPX 83 0,17%
31 RENLI 80 0,16%
32 SILENCE 79 0,16%
33 HUSQVARNA 77 0,16%
34 POLARIS 68 0,14%
35 BRIXTON 63 0,13%
36 JNEN, JUNENG 58 0,12%
37 EFUN/ZAP 57 0,12%
38 AODES 56 0,11%
39 TIANYING 55 0,11%
40 NINGBO CENTURY 52 0,11%
41 OTHERS* 880 1,78%
  ΣΥΝΟΛΟ 49.512 100%
  2023 41.705  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 18,72%  

Η SYM συνεχίζει να διευρύνει τη διαφορά από τη δεύτερη Honda, κατέχοντας το 20,77% της αγοράς τους πρώτους 7 μήνες του έτους. Δεύτερη είναι η Honda με 17,92% και τρίτη η Piaggio με 11,51%. Yamaha και Daytona κλείνουν την πρώτη πεντάδα.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' εξάμηνο του 2024.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 7ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1802 18,69%
2 YAMAHA 1651 17,12%
3 VOGE 884 9,17%
4 CFMOTO 823 8,54%
5 DAYTONA 650 6,74%
6 BMW 598 6,20%
7 BENELLI 494 5,12%
8 SUZUKI 379 3,93%
9 KTM 365 3,79%
10 TRIUMPH 361 3,74%
11 ROYAL ENFIELD 262 2,72%
12 QJMOTOR 244 2,53%
13 KAWASAKI 145 1,50%
14 DUCATI 142 1,47%
15 SYM 139 1,44%
16 MOTO GUZZI 88 0,91%
17 APRILIA 85 0,88%
18 BETA 83 0,86%
19 HUSQVARNA 77 0,80%
20 BRIXTON 63 0,65%
21 KEEWAY 51 0,53%
22 BAJAJ 35 0,36%
23 UM 28 0,29%
24 FANTIC MOTOR 23 0,24%
25 MOTO MORINI 17 0,18%
26 SKYTEAM 16 0,17%
27 GASGAS 14 0,15%
  HARLEY DAVIDSON 14 0,15%
28 INDIAN 12 0,12%
  SHERCO 12 0,12%
29 MOTRON 11 0,11%
30 DONGBEN 10 0,10%
31 SUPER SOCO 9 0,09%
  TEYIN 9 0,09%
32 TINBOT 6 0,06%
33 RIEJU 5 0,05%
  SURRON 5 0,05%
  SWM 5 0,05%
  ZERO MOTORCYCLES 5 0,05%
34 MALAGUTI 4 0,04%
  VELIMOTOR 4 0,04%
35 TM RACING 3 0,03%
36 SENKE 2 0,02%
37 AJP 1 0,01%
  HYOSUNG 1 0,01%
  LUQI 1 0,01%
  MBP 1 0,01%
  MV AGUSTA 1 0,01%
  VELOCIFERO 1 0,01%

Στις μοτοσυκλέτες η μάχη κορυφής δίνεται μεταξύ Honda και Yamaha, με την πρώτη να ξεχωρίζει για λίγο στο πρώτο 7μηνο, με 18,69% και με τη δεύτερη να έπεται λίγο πιο πίσω με 17,12%. Τρίτη εδώ είναι η VOGE που έχει σημειώσει αλματώδη άνοδο, κατέχοντας το 9,17% της αγοράς στις μοτοσυκλέτες τους πρώτους 7 μήνες του έτους. Η πρώτη πεντάδα κλείνει με τις CFMOTO και Daytona.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 7ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 8820 27,05%
2 HONDA 6450 19,78%
3 PIAGGIO 5700 17,48%
4 YAMAHA 3015 9,25%
5 DAYTONA 2197 6,74%
6 KYMCO 1861 5,71%
7 VOGE 1296 3,97%
8 VESPA 700 2,15%
9 KEEWAY 389 1,19%
10 THRUST 361 1,11%
11 QJMOTOR 313 0,96%
12 PEUGEOT 229 0,70%
13 APRILIA 223 0,68%
14 BMW 118 0,36%
15 ZHONGNENG 97 0,30%
16 UM 94 0,29%
17 SILENCE 79 0,24%
18 MALAGUTI 67 0,21%
19 JNEN, JUNENG 58 0,18%
20 EFUN/ZAP 57 0,17%
21 TIANYING 55 0,17%
22 GOLDEN LION 48 0,15%
23 SUZUKI 47 0,14%
24 MOTRON 36 0,11%
25 JIANGSU XINRI 28 0,09%
26 JINLANG 27 0,08%
27 HORWIN 25 0,08%
24 CFMOTO 24 0,07%
24 ECOOTER 24 0,07%
20 SUPER SOCO 20 0,06%
21 ARENA, ELYX, MIFUN 13 0,04%
22 LVNENG 12 0,04%
23 ASUS 11 0,03%
  MBP 11 0,03%
24 NIU 10 0,03%
25 ROYAL ALLOY 9 0,03%
  ZNEN 9 0,03%
26 IIFSTEV 6 0,02%
  ITALJET 6 0,02%
  VOLTA 6 0,02%
  YADEA 6 0,02%
27 E-ZI 4 0,01%
  LETBE 4 0,01%
  LIFAN INDUSTRY 4 0,01%
  MILG 4 0,01%
  NERVA 4 0,01%
28 OPAI 3 0,01%
  YOUYAKU 3 0,01%
29 DMEMOTO, ELYX, SMART 2 0,01%
  EFUN 2 0,01%
  JCADI 2 0,01%
  RIYA 2 0,01%
  TRIGOBIKE 2 0,01%
  VOLTA, CHAOYA, EASY-W 2 0,01%
30 BLUESHARK 1 0,00%
  DOOHAN 1 0,00%
  EASYCOOL 1 0,00%
  FENGCHENG 1 0,00%

Μεγάλη διαφορά της πρώτης SYM από τη δεύτερη Honda στα scooter, καθώς στο διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος του 2024 η πρώτη κατέχει το 27,05% της αγοράς έναντι 19,78% της δεύτερης. Τρίτη είναι η Piaggio, τέταρτη η Yamaha και πέμπτη η Daytona.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 7MΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 1680 31,88%
2 SYM 1323 25,11%
3 YAMAHA 661 12,55%
4 HONDA 619 11,75%
5 MALAGUTI 248 4,71%
6 ASUS 182 3,45%
7 BENELLI 176 3,34%
8 THRUST 163 3,09%
9 UM 98 1,86%
10 GPX 83 1,58%
11 LETBE 34 0,65%
12 KAMAX 1 0,02%
  KYMCO 1 0,02%

SYM & Daytona συνεχίζουν να κάνουν το 1-2 στα παπιά, κατέχοντας το 56,99% της αγοράς τους πρώτους 7 μήνες του έτους. Τρίτη είναι η Yamaha, τέταρτη η Honda και η Malaguti κλείνει την πρώτη πεντάδα.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 7ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 1091 54,60%
2 SEGWAY 185 9,26%
3 KYMCO 100 5,01%
4 XEV 86 4,30%
5 RENLI 80 4,00%
6 POLARIS 68 3,40%
7 AODES 56 2,80%
8 NINGBO CENTURY 52 2,60%
9 JIAYUAN 48 2,40%
10 MICRO 40 2,00%
11 BAW 31 1,55%
12 BASHAN 26 1,30%
13 LINHAI 16 0,80%
  LOJO 16 0,80%
14 FANGPOWER 14 0,70%
15 BUGGYCAR 12 0,60%
  ZHIDOU 12 0,60%
16 POWERLAND 10 0,50%
17 B.R.P 8 0,40%
  PILOTCAR 8 0,40%
18 JIANGSU LINZHISHANYANG 7 0,35%
  LINGZHIDA 7 0,35%
  TGB 7 0,35%
19 MELEX 6 0,30%
20 JONWAY 4 0,20%
21 WUZHENG 2 0,10%
22 AEON MOTOR 1 0,05%
  DAYTONA 1 0,05%
  GOUPIL 1 0,05%
  KAI YUN 1 0,05%
  RUNHORSE 1 0,05%
  TAZZARI 1 0,05%

Στην κατηγορία 3W/4W που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ATV, SSV και Mini Cars, πρώτη το διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος είναι η CFMOTO με το συντριπτικό 54,60%, δεύτερη η SEGWAY με 9,26% και τρίτη η KYMCO με 5,01%. Η πρώτη πεντάδα κλείνει με τις XEV και RENLI.

EICMA 2024: KOVE 800X Rally - Η hardcore έκδοση των μόλις 179 κιλών!

Με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων – Κατάλληλη μόνο για έναν
KOVE 800X Rally 2025 EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2024

Το KOVE 800X Rally έκανε την εμφάνισή του και στην περσινή EICMA όμως δεν το είδαμε από τότε στην Ευρώπη και αυτό αναμένεται να αλλάξει για το 2025.

Το KOVE 800X Rally απευθύνεται σε εκείνους που βγάζουν σπυράκια στη θέα της ασφάλτου και προτιμούν να αναζητούν την περιπέτεια μόνο από κακοτράχαλο τερέν, αν και η μοτοσυκλέτα θα βγάζει κανονικά πινακίδα και θα μπορεί να οδηγηθεί παντού.

Η KOVE έχει κάνει σημαντική δουλειά στη μείωση του βάρους που πέφτει εντυπωσιακά χαμηλά για δικύλινδρη μοτοσυκλέτα 800 κυβικών. Χωρίς αλλαγές στον δυνατό δικύλινδρο κινητήρα των 95 ίππων, που μοιράζεται με τα 800X Pro και 800X Touring, η έκδοση Rally ρίχνει ακόμη περισσότερο το βάρος της σε σχέση με την ήδη ελαφριά Pro, η οποία μετρήθηκε στα 191,5 κιλά στις ζυγαριές του MOTO, με τον κατασκευαστή να δηλώνει βάρος 190 κιλά. 

KOVE 800X Rally 2025 EICMA 2024

Η Rally πηγαίνει θεωρητικά 11 κιλά πιο κάτω (!) στα 179 και για να το πετύχει αυτό ακολούθησε αυστηρή δίαιτα που την κάνει πλέον κατάλληλη μόνο για ένα άτομο, με τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη να έχουν αφαιρεθεί, σέλα και υποπλαίσιο να έχουν ανασχεδιαστεί με το δεύτερο να κατασκευάζεται από αλουμίνιο και να είναι αφαιρούμενο.

Η έκδοση μετράει επίσης και ένα δισκόφρενο λιγότερο στον εμπρός τροχό δείχνοντας και με αυτόν τον τρόπο τον καθαρά χωμάτινο προσανατολισμό της.

Παράλληλα, σε σχέση με το Pro, η διαδρομή του νέου ανεστραμμένου πιρουνιού με τα καλάμια των 49 χλστ. αυξάνεται κατά 30 χλστ. και φτάνει πλέον στα 270. Το set up του έχει έχει γίνει μάλιστα από τους ανθρώπους της εργοστασιακής rally ομάδας της KOVE.

KOVE 800X Rally 2025 EICMA 2024

Η διαδρομή για τον πίσω τροχό ανακοινώνεται στα 240 χλστ. και η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 293 χλστ. ενώ και στα δύο άκρα ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει τις αποσβέσεις, με το αμορτισέρ να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Με την αύξηση των διαδρομών αυξάνεται και το ύψος της νέα σέλας που βρίσκεται πλέον στα 890 χλστ.

Με το 800άρι Rally η KOVE θα λάβει μέρος στο επόμενο Africa Eco Rally με αναβάτη τον Ευρωπαίο Πρωταθλητή Rally, Matteo Bottino αναδεικνύοντας έτσι τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας σε έναν αγώνα όπου επιτρέπονται οι δικύλινδες adventure.