Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις 2022 - Κατάταξη Εταιρειών

Με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΜΕ
Ταξινομήσεις 2022, οι επιδόσεις των εταιρειών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/1/2023

Τον Δεκέμβριο του 2022, στην ελληνική αγορά δικύκλου και ATV καταγράφηκαν 2.442 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 2.154 ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 2021 μεταφράζονται σε άνοδο 13,37%.

Αντίστοιχα, το 2022 έκλεισε με 55.691 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 44.605 ταξινομήσεις του 2021 μεταφράζονται σε άνοδο 24,85%, καταρρίπτοντας και το ψυχολογικό φράγμα των 50.000 ταξινομήσεων, και πλησιάζοντας τις 60.000!

Διαβάστε παρακάτω τις επιδόσεις των πρώτων εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου & ATV για τον Δεκέμβριο αλλά και για ολόκληρο το έτος.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 557 22,81%
2 HONDA 421 17,24%
3 DAYTONA 290 11,88%
4 PIAGGIO 265 10,85%
5 YAMAHA 186 7,62%
6 KYMCO 44 1,80%
  BMW 44 1,80%
7 VESPA 42 1,72%
8 ZONGSHEN 35 1,43%
9 VOGE 27 1,11%
10 CFMOTO 26 1,06%
11 TRIUMPH 24 0,98%
12 KEEWAY 23 0,94%
13 APRILIA 22 0,90%
14 SILENCE 21 0,86%
15 BENELLI 19 0,78%
  JIAYUAN 19 0,78%
16 THRUST 16 0,66%
  DUCATI 16 0,66%
17 KTM 15 0,61%
18 MALAGUTI 14 0,57%
  SUPER SOCO 14 0,57%
19 ZHONGNENG 13 0,53%
20 ROYAL ENFIELD 12 0,49%
21 EFUN/ZAP 10 0,41%
22 SUZUKI 9 0,37%
  BRIXTON 9 0,37%
  MOTO GUZZI 9 0,37%
23 BAJAJ 7 0,29%
24 HUSQVARNA 4 0,16%
  POLARIS 4 0,16%
  BETA 4 0,16%
25 NIU 3 0,12%
26 JIANGSU XINRI 2 0,08%
  MOTRON 2 0,08%
27 SEGWAY 1 0,04%
  OTHERS* 213 8,72%
  ΣΥΝΟΛΟ 2.442  
  2021 2.154  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 13,37%  

Τον Δεκέμβριο του 2022, πρώτη εταιρεία δικύκλου & ATV στην ελληνική αγορά αναδείχθηκε η SYM με 557 ταξινομήσεις, που μεταφράζονται σε ποσοστό αγοράς 22,81%. Δεύτερη βρέθηκε η Honda με 421 ταξινομήσεις και 17,24%, και τρίτη η Daytona με 290 ταξινομήσεις και 11,88%. Στην τέταρτη θέση ακολούθησε η Piaggio με 265 ταξινομήσεις και 10,85%, και την πρώτη πεντάδα έκλεισε η Yamaha με 186 ταξινομήσεις και 7,62%. Σημειώστε πως ο ΣΕΜΕ για την ώρα δεν διαχωρίζει τη SILENCE από τη SEAT, καθώς τα e-scooter κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της πρώτης -αν και διανέμονται από δυο διαφορετικά δίκτυα στην Ελλάδα, την ΤΕΧΝΟΚΑΡ και την KOSMOCAR αντίστοιχα.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 2022

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 13904 24,97%
2 HONDA 10846 19,48%
3 PIAGGIO 7184 12,90%
4 DAYTONA 6174 11,09%
5 YAMAHA 5057 9,08%
6 KYMCO 2027 3,64%
7 CFMOTO 1821 3,27%
8 VESPA 1212 2,18%
9 BMW 889 1,60%
10 APRILIA 628 1,13%
11 VOGE 468 0,84%
12 SUZUKI 384 0,69%
13 KEEWAY 368 0,66%
14 BENELLI 362 0,65%
15 KTM 328 0,59%
16 MALAGUTI 319 0,57%
17 TRIUMPH 311 0,56%
18 THRUST 303 0,54%
19 BRIXTON 179 0,32%
20 ROYAL ENFIELD 172 0,31%
21 DUCATI 167 0,30%
22 JIAYUAN 129 0,23%
23 SEGWAY 127 0,23%
24 HUSQVARNA 126 0,23%
25 EFUN/ZAP 119 0,21%
26 POLARIS 116 0,21%
27 SILENCE 113 0,20%
28 BETA 103 0,18%
29 NIU 97 0,17%
30 SUPER SOCO 96 0,17%
31 JIANGSU XINRI 95 0,17%
32 BAJAJ 92 0,17%
33 ZHONGNENG 92 0,17%
34 MOTRON 84 0,15%
35 ZONGSHEN 69 0,12%
36 MOTO GUZZI 68 0,12%
  OTHERS* 1062 1,91%
  ΣΥΝΟΛΟ 55.691 100%
  2021 44.605  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24,85%  

Όσον αφορά στις ταξινομήσεις των εταιρειών δικύκλου & ATV για το 2022, η SYM βρέθηκε στην πρώτη θέση, με 13.904 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 24,97%. Δεύτερη ήταν η Honda με 10.846 ταξινομήσεις και 19,48% και τρίτη η Piaggio με 7.184 ταξινομήσεις και 12,90%. Στην τέταρτη θέση είχαμε την Daytona με 6.174 ταξινομήσεις και 11,09%, και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με την Yamaha, με 5.057 ταξινομήσεις και 9.08%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 2022, ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1916 21,30%
2 YAMAHA 1706 18,96%
3 DAYTONA 798 8,87%
4 BMW 707 7,86%
5 CFMOTO 475 5,28%
6 VOGE 452 5,02%
7 SUZUKI 379 4,21%
8 BENELLI 362 4,02%
9 KTM 328 3,65%
10 TRIUMPH 311 3,46%
11 BRIXTON 179 1,99%
12 ROYAL ENFIELD 172 1,91%
13 DUCATI 167 1,86%
14 SYM 164 1,82%
15 HUSQVARNA 126 1,40%
16 APRILIA 114 1,27%
17 BETA 103 1,14%
18 BAJAJ 92 1,02%
19 MOTO GUZZI 68 0,76%
20 KAWASAKI 48 0,53%
21 ZONGSHEN 39 0,43%
22 KEEWAY 30 0,33%
23 MOTO MORINI 29 0,32%
24 SUPER SOCO 28 0,31%
25 GASGAS 20 0,22%
  SKYTEAM 20 0,22%
26 INDIAN MOTORCYCLE 19 0,21%
27 SHERCO 15 0,17%
28 HARLEY DAVIDSON 12 0,13%
  ZERO MOTORCYCLES 12 0,13%
29 MV AGUSTA 10 0,11%
30 FANTIC MOTOR 9 0,10%
31 S&T MOTORS 8 0,09%
  SWM 8 0,09%
32 HYOSUNG 7 0,08%
  SENKE 7 0,08%
  TROMOX 7 0,08%
33 MOTRON 6 0,07%
  TINBOT 6 0,07%
34 DAYI MOTOR 5 0,06%
35 HESHAN 5 0,06%
  YINXIANG 5 0,06%
36 LEXMOTO 4 0,04%
37 JAWA 3 0,03%
  WONJAN 3 0,03%
38 DONGMA 2 0,02%
  HORWIN 2 0,02%
39 E-BROH 1 0,01%
  GEMINI 1 0,01%
  LUQI 1 0,01%
  MALAGUTI 1 0,01%
  MOTO-ROMA 1 0,01%
  RIEJU 1 0,01%
  THRUST 1 0,01%
  TM RACING 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 8996 100,00%

Στις μοτοσυκλέτες, πρώτη εταιρεία για το 2022 αναδείχθηκε η Honda, με 1.916 ταξινομήσεις, που μεταφράζεται σε ποσοστό αγοράς 21,30%. Δεύτερη ήταν η Yamaha με 1.706 ταξινομήσεις και 18.96%, και τρίτη η Daytona με 798 ταξινομήσεις και 8,87%. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε η BMW με 707 ταξινομήσεις και 7,86% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την CFMOTO με 475 ταξινομήσεις και 5,28%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 2022, ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 11235 30,48%
2 HONDA 8453 22,94%
3 PIAGGIO 7184 19,49%
4 YAMAHA 2736 7,42%
5 KYMCO 1967 5,34%
6 DAYTONA 1631 4,43%
7 VESPA 1212 3,29%
8 APRILIA 514 1,39%
9 KEEWAY 336 0,91%
10 THRUST 302 0,82%
11 BMW 182 0,49%
12 EFUN/ZAP 119 0,32%
13 SILENCE 113 0,31%
14 NIU 97 0,26%
15 JIANGSU XINRI 95 0,26%
16 ZHONGNENG 92 0,25%
17 MOTRON 78 0,21%
18 SUPER SOCO 68 0,18%
19 GOLDEN LION 49 0,13%
20 JINCHENG 33 0,09%
21 ECOOTER 27 0,07%
22 LAMBRETTA 25 0,07%
23 ROYAL ALLOY 24 0,07%
  VOLTA 24 0,07%
  ZONGSHEN 24 0,07%
24 ARENA, ELYX, MIFUN 18 0,05%
  LVNENG 18 0,05%
25 HORWIN 16 0,04%
  VOGE 16 0,04%
26 LINHAI 14 0,04%
27  KEEWAY 12 0,03%
28 YADEA 11 0,03%
29 PEUGEOT 10 0,03%
30 DMEMOTO, ELYX SMART 9 0,02%
  RAY ELECTRIC MOTORS 9 0,02%
  ZUNDAPP 9 0,02%
31 HYOSUNG 8 0,02%
32 OPAI 7 0,02%
33 GEMINI 6 0,02%
  ITALJET 6 0,02%
  TORROT 6 0,02%
  YASAN MOTOR 6 0,02%
34 JCADI 5 0,01%
  LIFAN INDUSTRY 5 0,01%
  SUZUKI 5 0,01%
  TIANYING 5 0,01%
35 QINGQI 4 0,01%
  RIYA 4 0,01%
36 ASUS 3 0,01%
  JNEN, JUNENG 3 0,01%
37 MALAGUTI 2 0,01%
  MILG 2 0,01%
  QIANJIANG 2 0,01%
  QJIANG 2 0,01%
  XUFENG 2 0,01%
38 ASKOLL 1 0,00%
  EFUN, ZAP 1 0,00%
  E-MAX 1 0,00%
  ERIDER 1 0,00%
  FENGCHENG 1 0,00%
  GILERA 1 0,00%
  MODEN 1 0,00%
  QUADRO 1 0,00%
  SHENYUN 1 0,00%
  SUKIDA 1 0,00%
  YIBEN,MEIDUO,VONROAD 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 36856 100,00%

Πρώτη εταιρεία στα scooter για το 2022 ήταν η SYM, με 11.235 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 30,48%. Δεύτερη βρέθηκε η Honda με 8.453 ταξινομήσεις και 22,94% και τρίτη η Piaggio με 7.184 ταξινομήσεις και 9,49%. Στην τέταρτη θέση είχαμε την Yamaha με 2.736 ταξινομήσεις και 7,42%, και η KYMCO κλείνει την πρώτη πεντάδα με 1.967 ταξινομήσεις και 5,34%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 2022, ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 3738 48,33%
2 SYM 2505 32,39%
3 YAMAHA 615 7,95%
4 HONDA 477 6,17%
5 MALAGUTI 316 4,09%
6 GPX 40 0,52%
7 GEMINI 29 0,37%
8 ZONGSHEN 6 0,08%
9 CHONGQING YINXIANG 5 0,06%
10 KEEWAY 2 0,03%
11 JIANSHE 1 0,01%
  LONCIN 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 7735 100,00%

Στα παπιά το 2022, πρώτη ήταν η Daytona με 3.738 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 48,33% (σχεδόν το ½ της αγοράς!), ενώ δεύτερη ήταν η SYM με 2.505 ταξινομήσεις και 32,39%, με το γκρουπ ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ να κατέχει συνολικά το… 80,72% της κατηγορίας! Στην τρίτη θέση είχαμε τη Yamaha με 615 ταξινομήσεις και 7,95%, τέταρτη βρέθηκε η Honda με 477 ταξινομήσεις και 6,17% και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με την Malaguti, με 316 ταξινομήσεις και 4,09%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 2022, ΣΤΑ ATV / SSV

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 1346 63,97%
2 JIAYUAN 129 6,13%
3 SEGWAY 127 6,04%
4 POLARIS 116 5,51%
5 KYMCO 60 2,85%
6 RENLI 54 2,57%
7 NINGBO CENTURY 42 2,00%
  ZHIDOU 42 2,00%
8 JIANGSU LINZHISHANYANG 29 1,38%
9 FANGPOWER 24 1,14%
  LINGZHIDA 24 1,14%
10 TGB 20 0,95%
11 SHENGWO  19 0,90%
12 BASHAN 18 0,86%
13 B.R.P 10 0,48%
14 DAYTONA 7 0,33%
15 MELEX 5 0,24%
16 HYOSUNG 4 0,19%
  KAI YUN 4 0,19%
  POCCO 4 0,19%
  XEV 4 0,19%
17 CECTEK 2 0,10%
  ESTRIMA 2 0,10%
  LINHAI 2 0,10%
18 AIDEA 1 0,05%
  CHANGJIANG 1 0,05%
  DEZHOU 1 0,05%
  E-MOKE 1 0,05%
  GOUPIL 1 0,05%
  PILOTCAR 1 0,05%
  QUADRO 1 0,05%
  REGIS 1 0,05%
  TIKING 1 0,05%
  WUZHENG 1 0,05%
  ΣΥΝΟΛΟ 2104 100,00%

Στα ATV / SSV, το 2022 η CFMOTO βρέθηκε πρώτη με τεράστια διαφορά από τους υπόλοιπους κατασκευαστές, με 1.346 ταξινομήσεις και 63,97% της κατηγορίας. Δεύτερη ήταν η Jiayuan με 129 ταξινομήσεις και 6,13%, και τρίτη η Segway (του ομίλου Σαρακάκη) με 127 ταξινομήσεις και 6,04%. Τέταρτη ήταν η Polaris με 116 ταξινομήσεις και 5,51%, ενώ μαζί με τη CFMOTO χάρισαν στην αντιπροσωπεία MUVUS το… 69,48% της κατηγορίας! Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με την KYMCO, που σημείωσε 60 ταξινομήσεις, με μερίδιο αγοράς 2,85%.

Ετικέτες

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Συλλεκτική και ακόμη πιο ακριβή
Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/4/2025

Η Ducati συνεργάστηκε με την Lamborghini για να βγάλουν άλλη μία πανάκριβη έκδοση για συλλέκτες, ιδιαίτερα για το μικρό υποσύνολο όσων έχουν Revuelto αλλά ξέρουν να οδηγούν και μοτοσυκλέτα.

Υπάρχει και έκδοση μέσα στην έκδοση, οπότε εν συντομία τι ακριβώς έχουν κάνει και πιο κάτω περισσότερες λεπτομέρειες για όσους θέλουν να ξέρουν τα πάντα για την νέα Panigale καθώς να δουν και το φωτογραφικό υλικό:

 

 Συλλεκτική μοτοσυκλέτα που ακολουθεί σχεδιαστικά την Lamborghini Revuelto, και αποτελεί συνεργασία Ducati Centro Stile και Lamborghini Centro Stile, σε περιορισμένη έκδοση 630+63 αριθμημένων αντιτύπων.

 Οι βασικές λεπτομέρειες που την κάνουν ξεχωριστή είναι οι αποκλειστικές σφυρήλατες ζάντες, η ουρά και τα φτερά, καθώς και το ανθρακονημάτινο φαίρινγκ.

 Χάρη στην εξάτμιση τιτανίου και τα ανθρακονήματα, η Panigale V4 Lamborghini είναι το ελαφρύτερο και ισχυρότερο μοντέλο της οικογένειας

 Ducati Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti: αυτή η περιορισμένη έκδοση των μόλις 63 αριθμημένων κομματιών προορίζεται για τους πελάτες της Lamborghini, οι οποίοι θα μπορούν να διαμορφώσουν τη μοτοσυκλέτα με τα ίδια χρώματα με το σούπερ σπορ αυτοκίνητό τους.

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Η εκδήλωση παρουσίασης για την νέα Ducati Panigale V4 Lamborghini είχε τον τίτλο «The Art of Unexpected» και πραγματοποιήθηκε στο Teatro Alcione, κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Σχεδιασμού του Μιλάνο, κορυφαίου γεγονότος για τους σχεδιαστές ανά τον κόσμο με την Ducati και την Lamborghini να είναι πάντα στο επίκεντρο.

 

Πρόκειται για το τρίτο κεφάλαιο στη συνεργασία μεταξύ της Ducati και της Lamborghini, δύο εταιρειών-συμβόλων της Ιταλίας οι οποίες μοιράζονται αρκετές αξίες στην σχεδίαση μοτοσυκλετών και αντιπροσωπεύουν επάξια την ιταλική αριστεία σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ έχουν και φυσική εγγύτητα καθότι ριζωμένες και οι δύο στην καρδιά της Motor Valley της περιοχής Emilia, όπου το πάθος, η εφευρετικότητα και η τεχνογνωσία συναντιούνται, δημιουργώντας έργα τέχνης σε δύο και τέσσερις τροχούς, όπως η νέα Ducati Panigale

V4 Lamborghini: Μετά το Ducati Streetfighter V4 Lamborghini και το Diavel 1260 Lamborghini, η πιο γρήγορη δημιουργία των δύο εργοστασίων!

Σε αυτό το νέο επεισόδιο της ένωσης μεταξύ των δύο εταιρειών πρωταγωνιστούν τα πιο υψηλών επιδόσεων και εξελιγμένα μοντέλα της γκάμας των δύο εταιρειών: η Panigale V4 S, η τελευταίας γενιάς Superbike της Ducati και η Lamborghini Revuelto, το νέο πρότυπο στην αρένα των σούπερ σπορ αυτοκινήτων. Και τα δύο μοντέλα αντιπροσωπεύουν την απόλυτη έκφραση της σπορ οδήγησης των δύο εργοστασίων και είναι εξοπλισμένα με τους πιο εξελιγμένους κινητήρες τους, τον Ducati Desmosedici Stradale και τον Lamborghini V12.

 

"Με την Panigale V4 Lamborghini, η συνεργασία μεταξύ αυτών των δύο θηρίων της Motor Valley εμπλουτίζεται με ένα νέο κεφάλαιο που επιβεβαιώνει και ενισχύει τις αξίες που μας εμπνέουν: Ιταλική αριστεία, σπορ οδήγηση και επιδόσεις, με ένα σχεδιασμό που είναι πάντα ξεχωριστός", δήλωσε ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati. "Εμπνευστήκαμε από τη Lamborghini Revuelto, δημιουργώντας έτσι μια σύνδεση μεταξύ των πιο αποκλειστικών και αντιπροσωπευτικών μοντέλων των δύο εταιρειών. Η επιλογή αυτή επιβεβαιώνει τη σταθερή μας επιθυμία να προσφέρουμε στους λάτρεις των μοτοσυκλετών μοναδικά συλλεκτικά αντικείμενα εξαιρετικής ομορφιάς, τα οποία μπορούν να προσφέρουν την πιο συναρπαστική εμπειρία στο δρόμο".

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Το Revuelto είναι το πρώτο υβριδικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο HPEV (High Performance Electrified Vehicle) της Lamborghini, το νέο σημείο αναφοράς όσον αφορά τις επιδόσεις, την τεχνολογία επί του οχήματος και τις οδηγικές συγκινήσεις. Η απόλυτη οδηγική απόλαυση που βιώνεται πίσω από το τιμόνι οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στους συνολικά 1015 ίππους που παράγει το σύστημα κίνησης, το οποίο συνδυάζει τη δύναμη ενός νέου κινητήρα εσωτερικής καύσης V12 με τρεις ηλεκτροκινητήρες υψηλής πυκνότητας και ένα καινοτόμο εγκάρσιο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Η εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος και άλλων υπέρ-ελαφρών υλικών οδήγησε στην καλύτερη αναλογία κιλών ανά ίππο στην ιστορία της Lamborghini: 1,75 kg/CV. Αυτό μεταφράζεται σε κορυφαίες επιδόσεις, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα πάνω από 350 km/h.

Το Revuelto που πρωταγωνιστεί στην Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου αντιπροσωπεύει την συνεργασία μεταξύ του Centro Stile της Lamborghini και του τμήματος εξατομίκευσης Ad Personam.

"Όταν συναντώνται δύο αλάνθαστες σχεδιαστικές γλώσσες, όπως αυτές της Lamborghini και της Ducati, το αποτέλεσμα είναι η τέλεια έκφραση αξιών όπως το ιταλικό πνεύμα και η ομορφιά που μας κάνουν να ξεχωρίζουμε", δήλωσε ο Stephan Winkelmann, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Automobili Lamborghini. "Με αυτή τη συνεργασία, η Ducati κατάφερε να ερμηνεύσει και να μεταφράσει αριστοτεχνικά το ακραίο αθλητικό πνεύμα και την αποκλειστικότητα της Revuelto, συμπεριλαμβάνοντας λεπτομέρειες και στοιχεία αναγνώρισης του στυλιστικού μας DNA στη μοτοσυκλέτα, δημιουργώντας ένα μοναδικό αντικείμενο που συνδυάζει επιδόσεις, ενθουσιασμό και χαρακτήρα σε καθαρό στυλ Lamborghini".

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Η Ducati Panigale V4 Lamborghini είναι ουσιαστικά μία V4 S με πρόσθετα αξεσουάρ και

περιορίζεται σε 630 αριθμημένα αντίτυπα.

Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτή τη μοτοσυκλέτα και έχουν το ίδιο στυλ με αυτές της Revuelto, ενώ το πίσω μέρος και τα φτερά έχουν επανασχεδιαστεί από τους σχεδιαστές της Ducati ακολουθώντας τις γραμμές του σούπερ σπορ αυτοκινήτου από την Sant'Agata Bolognese.

 

Η Panigale V4 Lamborghini καθίσταται ιδιαίτερα μοναδική από τη βαφή που βασίζεται στο μαύρο χρώμα του ανθρακονήματος με ορατή υφή, τις λεπτομέρειες στα χρώματα Verde Scandal, Grigio Telesto και Grigio Acheso και την ειδική σέλα που αντλεί έμπνευση από το εσωτερικό της Revuelto.

 

Ως περαιτέρω απόδειξη της προσοχής που έχει δοθεί σε κάθε λεπτομέρεια σε αυτή τη συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών, το φαίρινγκ και πολλά ακόμη περιφερειακά, όπως η ασπίδα θερμότητας, προστατευτικά στα μαρσπιέ και τα μπροστινά και πίσω φτερά είναι εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, με την ίδια ύφανση που χρησιμοποιείται στα σούπερ σπορ αυτοκίνητα της Lamborghini. Στη γραμμή συμμετρίας της μοτοσυκλέτας, όπου η ύφανση τέμνεται, συναντάμε το χαρακτηριστικό σχέδιο ψαροκόκαλο, αποτέλεσμα χειροτεχνικής εργασίας ύψιστης ακρίβειας.

 

Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με Akrapovič τιτανίου τα οποία σε συνδυασμό με μια ειδική χαρτογράφηση ανεβάζουν τη μέγιστη ισχύ της Panigale V4 Lamborghini στους 218,5 ίππους. Ο μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων από ανθρακονήματα, σε συνδυασμό με τον σιγαστήρα, μειώνουν το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 185 κιλά, σχεδόν 2 κιλά λιγότερο από την Panigale V4 S, με μια αναλογία ισχύος προς βάρος που πηγαίνει έτσι από 1,15 σε 1,18 HP/Kg. Η Panigale V4 Lamborghini είναι η ισχυρότερη και ελαφρύτερη της οικογένειας.

 

Οι προδιαγραφές της Panigale V4 Lamborghini ολοκληρώνονται με τον ξηρό συμπλέκτη και τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, τους λεβιέδες φρένου και συμπλέκτη και τα αντίβαρα από αλουμίνιο billet. Όσοι θέλουν να χρησιμοποιήσουν τη μοτοσυκλέτα τους στην πίστα, θα έχουν ένα αγωνιστικό καπάκι ρεζερβουάρ από billet αλουμίνιο, καπάκι συμπλέκτη από ανθρακονήματα και κιτ αφαίρεσης πινακίδας κυκλοφορίας, τα οποία περιλαμβάνονται στη μοτοσυκλέτα.

 

Η μοτοσυκλέτα αναδεικνύεται περαιτέρω από την σφραγίδα πάνω στον κινητήρα με το όνομά της (Desmosedici Stradale), την τιμονόπλακα από billet αλουμίνιο και τα ειδικά γραφικά στα όργανα, όταν ενεργοποιούνται που περιλαμβάνουν το όνομα της μοτοσυκλέτας και τον αριθμό της. Ο ίδιος αριθμός είναι επίσης

χαραγμένος με λέιζερ αλουμινένιο κλειδί.

 

Κάθε Panigale V4 Lamborghini παραδίδεται με πιστοποιητικό γνησιότητας και αντίστοιχα εξατομικευμένη κουκούλα μέσα σε ειδικό εξατομικευμένο κουτί που ταιριάζει με το χρώμα της μοτοσυκλέτας. Επιπλέον, κάθε Panigale V4 Lamborghini θα παραδοθεί σε ένα αποκλειστικό ξύλινο κιβώτιο, με ειδική πίσω βάση που θα ταιριάζει και πάλι με το χρώμα της μοτοσικλέτας.

 

Εκτός από αυτά τα 630 κομμάτια η Ducati παράγει επίσης μια ακόμη πιο αποκλειστική σειρά, που ονομάζεται Speciale Clienti και είναι διαθέσιμη μόνο σε 63 πελάτες της Lamborghini. Αυτοί οι λίγοι εκλεκτοί, σε άμεση επαφή με το Ducati Centro Stile, θα μπορούν να μεταφέρουν τον χρωματικό σχεδιασμό της Lamborghini τους στην Ducati Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti, ή αλλιώς να επιλέξουν από χρωματικούς συνδυασμούς που προτείνει το Ducati Centro Stile.

 

Οι παραδόσεις της Ducati Panigale V4 Lamborghini θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2025.

 

Panigale V4 Lamborghini

 

Ειδική έκδοση περιορισμένη σε 630 αριθμημένα αντίτυπα

Βαφή με ορατά ανθρακονήματα, λεπτομέρειες σε Verde Scandal, Grigio Telesto και Grigio Aches Tricolore

 

Κύρια χαρακτηριστικά

Desmosedici Stradale, κινητήρας 1.103 cc

Μέγιστη ισχύς: 218,5 hp @ 13.500 rpm

Μέγιστη ροπή: 122,1 Nm @ 11.250 rpm

Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας χωρίς καύσιμο: 185 kg

Λόγος ισχύος προς βάρος: 1,18 hp/kg

    • Μπροστινό πλαίσιο
    • Δεξαμενή αλουμινίου, χωρητικότητας 17 λίτρων
    • Ηλεκτρονική ανάρτηση Ducati (DES) 3.0
    • Πιρούνι υπό πίεση Öhlins NPX-30 με σύστημα ελέγχου Öhlins Smart EC 3.0
    • Αμορτισέρ Öhlins TTX 36 με σύστημα ελέγχου Öhlins Smart EC 3.0
    • Αμορτισέρ τιμονιού Öhlins με σύστημα ελέγχου Öhlins Smart EC 3.0
    • Αφιερωμένο κομμάτι ουράς, εμπνευσμένο από την Lamborghini Revuelto
    • Ειδική σχεδίαση φτερών, εμπνευσμένη από τη Lamborghini Revuelto
    • Σφυρήλατες ζάντες με σχέδιο Lamborghini Revuelto
    • Σέλα
    • Ζελατίνα από πλεξιγκλάς
    • Κιτ ξηρού συμπλέκτη
    • Τιμονόπλακα από αλουμίνιο billet με το όνομα του μοντέλου και τον αριθμό

 

    • Προσωποποιημένα γραφικά στα όργανα

 

    • Προσωποποιημένο κλειδί αλουμινίου με αρίθμηση  

 

    • Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ φρεζαρισμένα από αλουμίνιο billet
    • Ζελατίνα, φτερά εμπρός και πίσω, προστατευτικό αλυσίδας, κάλυμμα πιρουνιού, προστατευτικό εξάτμισης, κάλυμμα καταλύτη, βάση πινακίδας κυκλοφορίας, κάλυμμα μετάδοσης, προστασία ρεζερβουάρ, αγωγός εισαγωγής από ανθρακονήματα
    • Προσωποποιημένο ξύλινο κιβώτιο μεταφοράς
    • Ειδικό κάλυμμα μοτοσθκλέτας
    • Πιστοποιητικό γνησιότητα
    • Κιτ αφαίρεσης πινακίδας κυκλοφορίας