Θανατηφόρο ατύχημα με δοκιμαστή της Aprilia στην Ιταλία

Σε εξέλιξη δικαστική έρευνα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/12/2021

Ένα θανατηφόρο ατύχημα που έγινε στις 23 Οκτωβρίου στην Ιταλία με μοτοσυκλέτα του εργοστασίου της Aprilia έχει πάρει την δικαστική οδό καθώς θεωρείται εργατικό ατύχημα.

Η υπόθεση είναι αρκετά περίπλοκη, καθώς ο δοκιμαστής Enrico Maria Morelli που σκοτώθηκε στο ατύχημα ήταν υπάλληλος της εταιρείας Dekra, η οποία με την σειρά της είχε αναλάβει για λογαριασμό της Aprilia ένα πρόγραμμα δοκιμών στο δρόμο.

Η μοτοσυκλέτα του άτυχου δοκιμαστή ήταν κανονικό μοντέλο παραγωγής και όχι πρωτότυπο, όμως είχε πινακίδες δοκιμής και ασφάλεια πινακίδων δοκιμής στο όνομα της Aprilia και όχι κανονικές πινακίδες κυκλοφορίας, οπότε νομικά θεωρείται μη-ταξινομημένο όχημα και χωρίς έγκριση τύπου. Σύμφωνα με τις πληροφορίες της εφημερίδας Carriere Della Serra, το ατύχημα συνέβη μετά την ολοκλήρωση της προγραμματισμένης διαδρομής δοκιμών και κατά την διάρκεια επιστροφής προς την βάση. Μαζί με τον άτυχο Morelli ήταν άλλος ένας συνάδερφός του, όμως όπως ο ίδιος κατέθεσε στο πρώτο δικαστήριο, είχε φύγει μπροστά μόνος του μετά την ολοκλήρωση των τυπικών δοκιμών και περίμενε τον Morelli στο τελευταία σημείο συνάντησης. Όταν κατάλαβε πως ο συνάδερφός του αργεί υπερβολικά, γύρισε πίσω να τον βρει, όπου και είδε την μοτοσυκλέτα πεσμένη στην άσφαλτο και το ασθενοφόρο με το περιπολικό της αστυνομίας στον τόπο του ατυχήματος.

Έως τώρα τα στοιχεία δείχνουν πως δεν υπήρξε εμπλοκή άλλου οχήματος, ενώ η δικαστική έρευνα θα δείξει αν πρόκειται για εργατικό ατύχημα ή όχι. Σε περίπτωση που θεωρηθεί εργατικό ατύχημα, οι νομικές ευθύνες αφορούν την Dekra ως εργοδότη και όχι την Aprilia, η οποία ήδη έχει εκφράσει τα συλλυπητήριά της στην οικογένεια του Morelli. Ο μόνος λόγος για να επιρριφθούν από το δικαστήριο ευθύνες προς την Aprilia είναι να προκύψουν στοιχεία κατασκευαστικών σφαλμάτων στην μοτοσυκλέτα του Morelli, κάτι που προς το παρόν δεν έχει συμβεί.

https://bit.ly/MOTO_661

Επικαιρότητα

Honda EM1 e 2025 - Μικρό e-scooter για τα αστικά κέντρα

Με απόδοση 2,3 hp και αυτονομία έως 48 χλμ

Από το

motomag

29/11/2024

To ΕΜ1 e, είναι ένα μικρό ηλεκτρικό σκούτερ πόλης με τη σφραγίδα της Honda, που στοχεύει σε μικρές μετακινήσεις στα μποτιλιαρισμένα κέντρα των σύγχρονων μεγαλουπόλεων, εξού και οι συντηρητικές επιδόσεις και η μικρή του αυτονομία.

Το EM1 e, είχε κάνει την παρουσία του στην EICMA του 2022, ως το πρώτο ηλεκτρικό σκούτερ της Honda. Με απόδοση κινητήρα που η Honda συγκρίνει με κινητήρα εσωτερικής καύσης των 75κ.εκ, έρχεται με μία αφαιρούμενη μπαταρία λιθίου Honda Mobile Power Pack e: των 50,3V/29,4Ah που το βάρος της είναι 10,2 κιλά, η οποία θα χρειαστεί 6 ώρες πλήρους φόρτισης, ενώ από το 25% έως το 75%, θα φορτίσει σε 2,7 ώρες.

Ο ηλεκτροκινητήρας έχει ονομαστική μέγιστη ισχύ 1,7 kW (2,3 Hp) με ροπή 9,17 kgm. Η θεωρητική αυτονομία χιλιομέτρων είναι μικρή, κοντά στα 30 (σε ιδανικές συνθήκες) επιλέγοντας το Standard Riding mode, ενώ στο Econ μπορεί να φτάσει τα 48 χιλιόμετρα πάντα υπό ιδανικές συνθήκες -έλλειψη ανηφόρας, σταθερό γκάζι, κ.α.

Στα όργανα το EM1 e είναι εξοπλισμένο με μια στρόγγυλη LCD οθόνη απεικονίζοντας όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, όπως το ποσοστό της μπαταρίας, ρολόι, ολικό-μερικό χιλιομετρητή, ταχύμετρο κ.α.. Διαθέτει LED φωτιστικά σώματα ,θύρα USB, γάντζο στο εσωτερικό της ποδιάς, θήκη για τοποθέτηση κάποιου μπουκαλιού και επίπεδο πάτωμα για φόρτωση μεγάλων αντικειμένων. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται πλαϊνό και ένα κεντρικό σταντ, αλλά και χειρολαβές συνεπιβάτη με πίσω σχάρα, που προαιρετικά μπορεί να δεχθεί και top case 35 λίτρων.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω δύο αμορτισέρ ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ στον τομέα των φρένων έχει έναν δίσκο μπροστά με δαγκάνα ενός εμβόλου και πίσω ταμπούρο, με το EM1 e να έχει και σύστημα CBS. Ο τροχός των 12 ιντσών μπροστά είναι από χυτό αλουμίνιο, ενώ ο πίσω των 10 ιντσών είναι από κράμα αλουμινίου και χάλυβα. Οι διαστάσεις των ελαστικών είναι 90/90 μπροστά και 100/90 πίσω. Το σκούτερ ζυγίζει 95 κιλά μαζί με την μπαταρία και έχει μεταξόνιο 1300mm και ύψος σέλας 740mm.

Το μικρό ηλεκτρικό σκούτερ πόλης EM1 e, θα είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά σε τρείς χρωματικές επιλογές: σε γκρι μεταλλικό Digital Silver, σε μαύρο ματ μεταλλικό Ballistic Black Metallic και σε λευκό πέρλα Pearl Sunbeam White.

Η τιμή του ανέρχεται στα 2.590 ευρώ, πριν υπολογιστεί το όφελος από την κρατική επιδότηση του τρίτου κύκλου του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά, που αναφέρει επιδότηση 30% στην τιμή προ ΦΠΑ.