Peugeot Motocycles – Τα Test Rides συνεχίζονται στην Κρήτη

Οδηγήστε τα XP400, PULSION 125, TWEET 125 & 200, καθώς και το DJANGO
motomag Peugeot Motocycles – Τα Test Rides συνεχίζονται στην Κρήτη
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/3/2024

Τα Test Rides της Peugeot Motorcycles συνεχίζονται, με την Κρήτη να αποτελεί τον νέο σταθμό της περιοδείας για τους μήνες Μάρτιο και Απρίλιο.

Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να οδηγήσουν τα XP400, PULSION 125, TWEET 125 & 200, καθώς και το DJANGO στους κατά τόπους συνεργάτες:

Peugeot Motocycles – Τα Test Rides συνεχίζονται στην Κρήτη

Άγιος Νικόλαος

Τοποθεσία: Κεντρική Πλατεία Ελ. Βενιζέλου (15/3) MotorbikesBetinis (16/3), Ξηρόκαμπος

Ημερομηνίες: 15 με 16 Μαρτίου (10:00 – 17:00)

Κλείσε ραντεβού: 6981828163

Ηράκλειο

Τοποθεσία: Η&Κ ΑΕΒΕ, Λεωφ. Ικάρου 44

Ημερομηνίες: 22 με 23 Μαρτίου (10:00 – 17:00)

Κλείσε ραντεβού: 2810 240900

Ρέθυμνο

Τοποθεσία: ΜΟΤΟΔΡΟΜΙΟ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ, Σταμαθιουδάκη 35

Ημερομηνίες: 29 με 30 Μαρτίου (10:00 – 17:00)

Κλείσε ραντεβού: 2831054404 & 2831052495

Χανιά

Τοποθεσία: MOTO KEXAGIAS, Αποκορώνου 90

Ημερομηνίες: 5 με 6 Απριλίου (10:00 – 17:00)

Κλείσε ραντεβού: 2821090050 & 2821070530

Για τη συμμετοχή στα Test Rides της Peugeot Motorcycles θα πρέπει οι αναβάτες να έχουν μαζί τους την άδεια οδήγησης, την ταυτότητα καθώς και τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, μπότες, γάντια), ενώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση τους θα μπορούν να καλούν στα τηλέφωνα των εκάστοτε συνεργατών.

Ετικέτες

EICMA 2024: Keeway TX450R - Επανεμφάνιση στο Μιλάνο, ακόμα όμως να βγει στην παραγωγή

Η μονοκύλινδρη Rally μοτοσυκλέτα που είχαμε δει πρώτα στην EICMA 2023
Keeway TX450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Το TX450R είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην EICMA 2023, ενώ τώρα το είδαμε και στο σαλόνι του 24, με διαφορετική βαφή και γραφικά, όμως με τα ίδια σχεδόν τεχνικά χαρακτηριστικά και ελάχιστες αλλαγές. Η μεγάλη ερώτηση είναι το πότε θα δούμε τη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή. 

Ο κινητήρας της QJMOTOR παραμένει ως είχε, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός με απόδοση 40,2 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,77 kgm (πέρυσι είχε ανακοινωθεί στα 4), ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών από ατσάλι (πέρυσι είχε δηλωθεί αλουμινένιο) και το ψαλίδι αλουμινένιο, με τους ακτινωτούς τροχούς να έχουν διαστάσεις 21 και 18 ίντσες. Στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm της FASTACE με διαδρομή 280 mm, και πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με αντίστοιχη διαδρομή.

Στα φρένα έχουμε δίσκο 270 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το δικάναλο ABS είναι στάνταρ ενώ μπορεί να απενεργοποιηθεί για Offroad χρήση.

Τεράστιο είναι το 26λιτρο ρεζερβουάρ, ενώ στα όργανα βρίσκουμε TFT οθόνη 7 ιντσών (πέρυσι είχε δηλωθεί στις 5 ίντσες) και υπάρχει και θύρα USB.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται βάρος 145 κιλών (3 περισσότερα από πέρυσι), ύψος σέλας 880 mm και μέγιστη ταχύτητα 125 χλμ/ώρα.

Ετικέτες