Περιφέρεια Αττικής - Συνεχίζονται τα έργα αναβάθμισης της Λεωφ. Βάρκιζας – Σουνίου

Έργα στη Λεωφόρο Βάρκιζας-Σουνίου
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/4/2023

Συνεχίζεται το στρατηγικό σχέδιο της Περιφέρειας Αττικής για την ολοκληρωμένη αναβάθμιση του οδικού άξονα Αθηνών - Σουνίου, με στοχευμένα οδικά έργα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Περιφέρειας Αττικής:

"Μετά από δεκαετίες αποσπασματικών έργων, η Περιφέρεια Αττικής με συντονισμένες παρεμβάσεις, σε όλο το μήκος του οδικού άξονα Αθηνών – Σουνίου, δημιουργεί έναν σύγχρονο δρόμο, ο οποίος διατρέχει όλο το παραλιακό μέτωπο της Αττικής και συμβάλλει καθοριστικά στην ανάδειξη της Αθηναϊκής Ριβιέρας.

Ειδικότερα, στο τμήμα Βάρκιζας – Σουνίου, συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι εργασίες ανανέωσης και συντήρησης του ασφαλτοτάπητα, ενώ τις αμέσως προσεχείς ημέρες ολοκληρώνεται και η διαγράμμιση του οδοστρώματος. Πρόκειται  για  ένα τμήμα μήκους 10 χιλιομέτρων περίπου και συνολικής επιφάνειας άνω των 100.000 τμ2, το οποίο εκτείνεται από το 31ο έως το 41ο χλμ. της Λεωφόρου.

Συγκεκριμένα, στο οδικό τμήμα κατασκευάζεται νέος τάπητας με υψηλές προδιαγραφές αντιολισθηρότητας αλλά και μείωσης του θορύβου, για τις κατοικίες που βρίσκονται στην περιοχή.

Επιπλέον, έχει ήδη ολοκληρωθεί η αντικατάσταση του υφιστάμενου φωτισμού με πλήρως διαχειριζόμενα φωτιστικά led  υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας τουλάχιστον κατά 60%.

Παράλληλα, στο πλαίσιο ενίσχυσης της ασφάλειας της Παραλιακής Λεωφόρου,  κατόπιν πρωτοβουλίας του Περιφερειάρχη Αττικής Γ. Πατούλη, έχει εκπονηθεί μελέτη, η οποία επισημαίνει 21 σημεία  μειωμένης οδικής ασφάλειας, στα οποία θα υλοποιηθούν έργα προϋπολογισμού 10 εκατ. ευρώ με την άμεση χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ. 

Τα έργα αφορούν στοχευμένες επεμβάσεις, όπως τοποθέτηση συστημάτων αναχαίτισης οχημάτων στην κεντρική νησίδα και πλευρικά, ανανέωση του ασφαλτοτάπητα, νέες διαγραμμίσεις, προσθήκη πινακίδων προειδοποίησης κινδύνου αλλά και ειδικών καμερών αναγνώρισης της ταχύτητας των διερχομένων οχημάτων. Επιπλέον, ο σχεδιασμός ολοκληρώνεται με τη μελέτη 10 κυκλικών  κόμβων στα σημεία που προβλέπεται αριστερή στροφή, η οποία αποτελεί και την κύρια πηγή πρόκλησης ατυχημάτων.

Σημειώνεται ότι οι εργασίες αναβάθμισης του οδικού δικτύου Αθηνών – Σουνίου υλοποιούνται στο πλαίσιο του ολιστικού έργου «Επεμβάσεις βελτίωσης οδικής ασφάλειας στο οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Αττικής», το οποίο εκτελείται από την Διεύθυνση Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών της Περιφέρειας Αττικής με την εποπτεία του Προϊσταμένου της Διεύθυνσης  κου Π. Καρυώτη, καθώς και υπό την συνεχή επίβλεψη των έργων από τον Εντεταλμένο Περιφερειακό Σύμβουλο Αθ. Κατσιγιάννη με  αρμοδιότητες της Δ/νσης Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών, της Δ/νσης Έργων Αντιπλημμυρικής Προστασίας, της Δ/νσης Τεχνικού Ελέγχου, της Δ/νσης Μελετών και της Δ/νσης Πολιτικής Γης."

EICMA 2024: Keeway XDV125EVO 2025 - A1 Crossover Scooter

Πρόκειται ουσιαστικά για το Rebadged "Adviser 125" της Zhejiang Senling
Keeway XDV125 EVO
Από το

motomag

18/11/2024

Το νέο Keeway XDV125EVO έκανε την εμφάνισή του στο σαλόνι του Μιλάνου σε ADV στιλ. Με προσεγμένη εμφάνιση και εξοπλισμό που περιλαμβάνει έγχρωμη TFT οθόνη, φωτιζόμενους διακόπτες, Keyless λειτουργία, Traction control και full-LED φωτιστικά σώματα, σίγουρα δεν περνάει απαρατήρητο. Σημειώστε πως το XDV125EVO πρόκειται ουσιαστικά για rebadged scooter, της κινέζικης Zhejiang Senling.

Τροφοδοτούμενο από έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο SOHC κινητήρα των 125cc ο οποίος αποδίδει 11,94 ίππους στις 8.500σ.α.λ. και ροπή 1,19 kgm στις 6.500σ.α.λ. οδηγείται με δίπλωμα Α1, Α ή Β κατηγορίας υπό προϋποθέσεις. Η Keyless λειτουργία καταργεί την εισαγωγή κλειδιού στον διακόπτη, ενώ το ύψος σέλας των 780 mm το κάνει προσβάσιμο και στα χαμηλά αναστήματα.

Στον τομέα της ανάρτησης συναντάμε ένα συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι (ανεστραμμένο είναι της Senling, εδώ ο εξοπλισμός πέφτει ένα σκαλί, για χαμηλότερη ίσως τελική τιμή), ενώ πίσω έχει δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ 5 θέσεων ως προς την προφόρτιση ελατηρίου. Στα φρένα συναντάμε ρυθμιζόμενες μανέτες, μια διπίστονη δαγκάνα εμπρός με δίσκο 240mm και μια δαγκάνα ενός εμβόλου πίσω με δίσκο 220mm. Το scooter της Keeway διαθέτει ABS το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί δίνοντας μια πιο fun μεριά στο XDV, ενώ έχουμε ακόμα και Traction control. Οι ζάντες από χυτό αλουμίνιο των 14 και 13 ιντσών, φέρουν ελαστικά μεικτής χρήσης της CST διαστάσεων 110-80 μπροστά και 130-70 πίσω.

Η μικρή ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη ως προς το ύψος, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος που υπάρχει κάτω από τη σέλα θα φιλοξενήσει με άνεση ένα μικρού μεγέθους Full face κράνος, και θα μείνει και χώρος για την τοποθέτηση διαφόρων άλλων μικρών αντικειμένων. Τα δύο ντουλαπάκια στο πάνω μέρος του εσωτερικού της ποδιάς ανοίγουν μέσω μιας πλαστικής λαβής, ενώ ηλεκτρικό είναι το άνοιγμα της τάπας πλήρωσης καυσίμου και του ανοίγματος της σέλας, με τους διακόπτες που βρίσκονται στο μέσον του εσωτερικού της ποδιάς και ακριβώς κάτω από τον διακόπτη ενεργοποίησης του σκούτερ. Οι διακόπτες είναι φωτιζόμενοι, προσφέροντας λειτουργική άνεση κατά τις νυχτερινές ώρες, ενώ αν το XDV παραμείνει πιστό στη συνταγή της Senling, πιθανώς να έχει και φωτιζόμενα καπάκια στα κάρτερ! Δεν θα μπορούσε να λείπει από τον εξοπλισμό η αδιάβροχη θύρα USB που βρίσκεται στο αριστερό πλαϊνό μέρος της έγχρωμης TFT οθόνης των 7 ιντσών, η οποία διαθέτει υπολογιστή ταξιδιού, ρολόι, εξωτερική θερμοκρασία περιβάλλοντος, ταχύμετρο, στροφόμετρο, βολτόμετρο, ένδειξη στάθμης καυσίμου, θερμοκρασίας ψυκτικού και ενδείξεις ABS και Traction control. 

Η εμφάνιση φωνάζει από μακριά Honda (XADV), είτε το δεις από πλάγια είτε από μπροστά. Τα φωτιστικά σώματα είναι LED τεχνολογίας, ενώ ανάμεσα από τα δύο μπροστινά φανάρια και πάνω στο γαμψό φτεράκι μοιάζει να έχει θέση για τοποθέτηση Dash-cam, χωρίς να υπάρχει για την ώρα αναφορά στον εξοπλισμό του. Με βάρος τα 145 κιλά, το σκούτερ είναι ιδιαίτερα ευέλικτο για αστικές μετακινήσεις, ενώ όταν χρειαστεί να σταθμεύσουμε δεν θα δυσκολευτούμε να το στηρίξουμε στο πλαϊνό αλουμινένιο σταντ. Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 10 λίτρων κρίνεται ένα επαρκές νούμερο για να μην χρειάζεται να επισκεπτόμαστε συχνά τα πρατήρια βενζίνης.

Το XDV125EVO θα είναι διαθέσιμο στην παγκόσμια αγορά το 2025.

Ετικέτες