Ολοκληρώθηκε ο μεγάλος διαγωνισμός του MOTO και της MOTUL!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/6/2015

Την ώρα που όλα γύρω μας κινδυνεύουν και σείονται εκ των θεμελίων τους, ένας τυχερός αναγνώστης άκουσε την καλύτερη είδηση της εβδομάδας! Ο Εμμανουήλ Κασίδης είναι ο υπερτυχερός που κληρώθηκε στον διαγωνισμό του MOTO και της MOTUL, για να μας συνοδέψει στο MotoGP του Sachsenring! Αφού μας πήρε κανένα δεκάλεπτο μιλώντας στο τηλέφωνο, για να τον πείσουμε ότι δεν είναι φάρσα, ο Μάνος ανακάλυψε ότι ασχέτως με τις πολιτικές εξελίξεις, έχει κάτι πολύ θετικό να προσμένει! Το MOTO και η MOTUL αψηφούν τα γεγονότα και αρνούνται να αλλάξουν τα πλάνα τους. Την επόμενη εβδομάδα λοιπόν συνταξιδεύουμε στην Γερμανία για να δούμε από κοντά τον αγώνα και τους αναβάτες, και να χαρίσουμε ταυτόχρονα ένα αξέχαστο μοτοσυκλετιστικό δώρο σ’ έναν τυχερό αναγνώστη. Ο Μάνος θα ταξιδέψει από ένα χωριό της Καβάλας για να μας συναντήσει στο αεροδρόμιο και από εκεί και πέρα θα περάσει τρεις μαγικές μέρες, ζώντας την φρενίτιδα των MotoGP από μέσα!

Θα επανέλθουμε για τον διαγωνισμό με φωτογραφίες από το ταξίδι και τις δηλώσεις των νικητών, καθώς υπάρχει ακόμη ένας τυχερός που κληρώθηκε σε αντίστοιχο διαγωνισμό από την πλευρά της MOTUL.

---------------------------------------------------

Με την ευκαιρία αυτή, ας δούμε και τους νικητές του διαγωνισμού που διοργάνωσε το MOTO τον περασμένο μήνα, χαρίζοντας διπλές προσκλήσεις για το υπερθέαμα του Red Bull X-Fighters:

MOTO: κάνει τα πράγματα να συμβαίνουν...

Ετικέτες

MOTUL

motogp

https://bit.ly/badilikia25

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki KLX230 Sherpa 2025 - Υπέροχο μικρό On-Off μόνο για την Ασία [VIDEO]

Με βάση το KLX230, 25mm πιο χαμηλό, πιο ελαφρύ και πιο στιλάτο

Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Η Kawasaki παρουσίασε την έκδοση KLX 230 Sherpa 2025 για τις αγορές της Ασίας -και μόνο, τουλάχιστον για την ώρα-, ένα προσιτό και στιλάτο On-Off με βάση το KLX 230 αλλά χαμηλότερο ύψος σέλας και μικρότερο βάρος.

Τα μικρό On-Off Super Sherpa της Kawasaki είχε κάνει το ντεμπούτο του ως KL250-H Super Sherpa στα 249 κυβικά εκατοστά το 1997, ενώ παραγόταν μέχρι και το 2007 -και μέχρι το 2010 στην παραλλαγή KL250-G.

Το 2025 το Sherpa επιστρέφει, χωρίς το Super στον τίτλο του, με νέα βάση το KLX 230, και με προορισμό τις αγορές της Ασίας.

Η εμφάνισή του είναι πραγματικά υπέροχη, με το λεπτό ατσάλινο πλαίσιο και το ψαλίδι βαμμένα σε μπεζ χρώμα, απίστευτα λεπτή σιλουέτα, ψηλό φτερό και χούφτες, και με έναν απλούστατο και βασικό κινητήρα στο κέντρο.

Ο αερόψυκτος τετράχρονος και διβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας των 232 κ.εκ. αποδίδει 17,75 hp / 8.000 rpm και 1,9 kgm / 6.400 rpm, με ηλεκτρονικό ψεκασμό και εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οι ακτινωτοί τροχοί έχουν διαστάσεις 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω, με τις αναρτήσεις να αποτελούνται από συμβατικό πιρούνι 37 mm με φυσούνες και διαδρομή 200 mm και με μονό πίσω αμορτισέρ με μοχλικό, διαδρομής 223 mm.

Στα φρένα έχουμε έναν δίσκο μπροστά 265 mm με διπίστονη δαγκάνα κι έναν ακόμα πίσω στα 220 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου.

Το KLX230 Sherpa διαθέτει και σύστημα ABS με κουμπί απενεργοποίησης για Off-Road χρήση.

Η ψηφιακή LCD οθόνη μπορεί να είναι μικρή, έχει όμως και συνδεσιμότητα!

Το μικρό ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,6 λίτρων, η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 240 mm, το μεταξόνιο τα 1.365 mm, και το ύψος σέλας τα 845 mm. Το βάρος της μικρής μοτοσυκλέτας δίνεται στα 134 κιλά με υγρά.

Στον εξοπλισμό βρίσκουμε χούφτες, ένα μικρό κάγκελο στον προβολέα για στιλ και πιθανώς για στατικές μετακινήσεις της μοτοσυκλέτας, ίσια σέλα για δύο άτομα -με τον συνεπιβάτη να έχει μικρό μερίδιο, ποδιά που προστατεύει μόνο το κάρτερ από κάτω και όχι τον λαιμό της εξάτμισης και κλειδαριά κράνους -πού τη θυμήθηκαν.

Στον έξτρα εξοπλισμό βρίσκουμε USB θύρα φόρτισης, σχάρες, κ.α.

Οι χρωματικές επιλογές που θα διατίθεται το νέο Kawasaki KLX 230 Sherpa θα είναι σε μπεζ, καφέ και πράσινο πετρόλ.

Μια χρηστικότατη, πανέμορφη και ικανή για διάσχιση διαφόρων τερέν μικρή μοτοσυκλέτα που θα θέλαμε πολύ να βλέπαμε και στην Ευρώπη. Δυστυχώς οι Euro προδιαγραφές και η ροπή των κατασκευαστών για ολοένα και μεγαλύτερα, ακριβότερα και βαρύτερα On-Off έχει κάνει δυσεύρετα ανάλογα μοντέλα στα μέρη μας.