O Robbie Maddison οδηγεί στη Μύκονο! [video]

Σε θάλασσα και στεριά…
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/7/2019

Όπως είχατε διαβάσει εδώ, ο Robbie Maddison ετοίμαζε από την αρχή του χρόνου ένα ιδιαίτερο project στην Μύκονο, σε συνεργασία πάντα με το Red Bull. Τότε, το όλο σκηνικό καλύπτονταν από μια μυστικότητα, με τον "Maddo" να συλλέγει πληροφορίες και στοιχεία, χωρίς να αποκαλύπτεται τίποτε. Λίγους μήνες αργότερα, τον Μάιο, Ο Maddison "συνελήφθη" από τον φωτογραφικό φακό των παπαράτσι του νησιού να οδηγεί στα… νερά της Μυκόνου, ενώ τότε είχαμε δει μαζί του και τον Aaron Colton, χωρίς να είναι γνωστός επακριβώς ο ρόλος του διάσημου Αμερικανού stunt rider. Τώρα όμως το "σεντόνι σηκώθηκε". Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, μπορείτε να δείτε για το πραγματικά extreme εγχείρημα το Maddison σε συνεργασία με τον Aaron Colton, ή για να το θέσουμε καλύτερα, κόντρα στον Colton, οργώνοντας γη και θάλασσα –στην κυριολεξία- στο διάσημο νησί των Κυκλάδων.

Δελτίο τύπου

O Robbie Maddison οδηγεί τη μοτοσυκλέτα του μέσα στη θάλασσα της Μυκόνου!


Μια "φιλική" κόντρα των κορυφαίων αναβατών Maddison & Colton φέρνει τα πάνω-κάτω στο νησί των ανέμων.


Μύκονος, Ελλάδα: Μια καλοκαιρινή ημέρα στη Μύκονο, τουρίστες έχουν μαζευτεί στο πιο πολυφωτογραφημένο σημείο της, τη Μικρή Βενετία, για το δικό τους κλικ. Την προσοχή τους τραβάει ο επιβλητικός ήχος μιας μοτοσυκλέτας που έρχεται …από τη θάλασσα. Κάποιος οδηγεί  τη μοτοσυκλέτα του μέσα στο νερό και "σερφάρει" τραβώντας όλα τα βλέμματα.
Δύο από τα μεγαλύτερα ονόματα της freestyle σκηνής της μοτοσυκλέτας, ο Αυστραλός Robbie Maddison και ο Αμερικανός Aaron Colton, ανακαλύπτουν με τον δικό τους τρόπο το “νησί των ανέμων”. Δυνατά stunts, άλματα σε σημεία που ποτέ κανείς δεν είχε φανταστεί, πολλές σούζες και βόλτα με μοτοσυκλέτα στη θάλασσα, είναι το κυρίως μενού του βίντεο με τίτλο “Rippin’ Mykonos”.
O Maddison, γνωστός για θρυλικά άλματα με μοτοσυκλέτες και ιδιαίτερα γνωστός στην Ελλάδα από το ιστορικό άλμα μήκους 85 μέτρων πάνω από τον Ισθμό της Κορίνθου, και ο Colton με τις απίστευτες επιδόσεις του στο street freestyle και το flat track, δημιουργούν ένα εκρηκτικό δίδυμο που φέρνει τα πάνω κάτω στα πιο χαρακτηριστικά σημεία της Μυκόνου.
"Περάσαμε φανταστικά. Πάντα απολαμβάνω να περνάω χρόνο με τον Aaron, έχουμε πολλά κοινά. Αυτό το project ξεκίνησε ως μια ιδέα που είχαμε συζητήσει πολλές φορές αλλά χάρη στην ελληνική ομάδα Red Bull - την οποία αγάπησα όταν συνεργαστήκαμε το 2010 στο άλμα πάνω από τον Ισθμό της Κορίνθου – έγινε πραγματικότητα και μπορέσαμε να κάνουμε αυτό που αγαπάμε, δηλαδή να καβαλήσουμε σε ένα απίστευτο τεραίν, όπως αυτό της Μυκόνου που αξίζει όλοι κάποια στιγμή να επισκεφτούν", δήλωσε ο Robbie.
Τα εντυπωσιακά άλματα χωρίς ράμπες του “Maddo”, αντικρούονται με σούζες χωρίς χέρια από τον Colton, τρελά burn-outs βρίσκονται στο ρεπερτόριο και των δύο, ενώ στο τολμηρό surf riding του Colton (οδήγηση της μοτοσυκλέτας χωρίς χέρια, με τον αναβάτη όρθιο στο ρεζερβουάρ) ο Maddison απαντάει βγάζοντας τον άσο από το μανίκι του, την ειδικά τροποποιημένη KTM του με την οποία καταφέρνει να “σερφάρει” στη θάλασσα! Τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη του “επίσημη” εμφάνιση στα νερά της Γαλλικής Πολυνησίας,  έχουμε επιτέλους την ευκαιρία να δούμε και στην ελληνική θάλασσα τη μοτοσυκλέτα που εξέλιξε ο ίδιος ο Αυστραλός και που πλέον, μαζί με αυτή του Παναγιώτη Ντεντάκη, είναι οι μοναδικές που έχουν γυρίσει τους τροχούς τους τόσο στην ελληνική στεριά όσο και στα καταγάλανα νερά του Αιγαίου.


“Ήταν φοβερή εμπειρία. Μου δόθηκε η ευκαιρία να ταξιδέψω στην άλλη άκρη του κόσμου με την οικογένειά μου και να συνεργαστώ με έναν από τους καλύτερους αθλητές freestyle motocross του κόσμου και να δημιουργήσουμε μαζί κάτι το όποιο θα θυμόμαστε για πάντα” δήλωσε ο Aaron Colton.
Ξεκινώντας την “εξερεύνησή” τους από το παλιό λιμάνι, οι δύο αναβάτες περνούν από τους χαρακτηριστικούς ανεμόμυλους, τρυπώνουν στα κατάλευκα σοκάκια στο Ματογιάννη, τραβούν τα βλέμματα των έκπληκτων τουριστών στη Μικρή Βενετία, απολαμβάνουν τη θέα από το  φάρο στον Αρμενιστή και βρίσκουν μοναδικά σημεία σε κάθε άκρη του νησιού για να ξεδιπλώσουν το οδηγικό τους ταλέντο και να φουντώσουν την φιλική τους “κόντρα”.
Για τις ανάγκες των γυρισμάτων κατεύθασαν στο νησί περίπου 30 άνθρωποι, οι οποίοι συνεργάστηκαν άψογα με τον Αντιπεριφερειάρχη Πολιτισμού, κο Στέλιο Μπρίγγο και τους τοπικούς φορείς, προκειμένου να ολοκληρωθεί με επιτυχία και ασφάλεια αυτό το project.

Δείτε το εντυπωσιακό βίντεο των Maddison και Colton:

Yamaha XT200 Serow η επιστροφή - Νέο μοντέλο "βλέπουν" οι Ιάπωνες

Με νέο υγρόψυκτο κινητήρα - Προτεραιότητα στις ασιατικές αγορές
Yamaha Serow η επιστροφή 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Ο ιαπωνικός Τύπος επανέρχεται για την επιστροφή του αγριοκάτσικου της Yamaha με νέα δημοσιεύματα που θέλουν το άλλοτε δημοφιλές στην Ιαπωνία on-off να αποκτά νέα γενιά.

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που το ιαπωνικό Young Machine ασχολείται με την αναβίωση μιας μοτοσυκλέτας που είχε επιτυχία στην ιαπωνική αγορά τη 10ετία του '90, λόγω της απλότητας που τη χαρακτήριζε κατασκευαστικά, της αξιοπιστίας της αλλά και του άκρως φιλικού "προσώπου" που παρουσίαζε στην καθημερινή χρήση όπως και στο χώμα, ανεξάρτητα από το επίπεδο εμπειρίας του αναβάτη της. 

Μάλιστα η αναφορά για νέο Serow έρχεται έπειτα από την παρουσίαση του Kawasaki KLX 230 Sherpa μιας υπέροχα απλής μοτοσυκλέτας για όλες τις χρήσης που έχει επίσης θρυλικό όνομα  και στοχεύει στο ίδιο κοινό με ένα θεωρητικό Serow.

Yamaha Serow η επιστροφή 2025
Το Serow 250 των 133 γεμάτων κιλών πωλείται στις Φιλιππίνες σε μια τιμή λίγο κάτω από 4.000 ευρώ. Θα είχε τύχη άραγε στην Ευρώπη; 

Αναφορές για την επιστροφή του μικρού on-off της Yamaha στην παραγωγή και για την ιαπωνική αγορά -η διάθεσή του σταμάτησε εκεί το 2020- είχαμε και πέρσι, περίπου τέτοια εποχή, με το Young Machine να ασχολείται ξανά με το θέμα, με αφορμή την διαφαινόμενη ανανέωση των WR155 και YZF-R15 που φέρουν υγρόψυκτο μονοκύλινδρο μοτέρ 155 κ.εκ. 

Σύμφωνα με το ιαπωνικό περιοδικό η Yamaha, που εξακολουθεί να έχει αερόψυκτη on-off μοτοσυκλέτα με το όνομα Serow σε επιλεγμένες αγορές, όπως είναι οι Φιλλιπίνες, ενώ σε άλλες είναι διαθέσιμο ως ΧΤ250, σκοπεύει να αυξήσει τις πωλήσεις στις premium κατηγορίες των ασιατικών αγορών. Αυτές οι κατηγορίες είναι... κομματάκι διαφορετικές από τις ευρωπαϊκές αφού εκεί premium θεωρείται μια μοτοσυκλέτα στα 200 με 300 κ.εκ. 

Σε αυτές τις κατηγορίες κυβισμού στοχεύει η Yamaha υπερκυβίζοντας τον μικρό υγρόψυκτο μονοκύλινδρο στα 200 κ.εκ. με προδιαγραφές όμως που θα του δίνουν τη δυνατότητα να καλύπτει και αυστηρότερα όρια εκπομπών ρύπων ώστε να γίνει "παγκόσμιος" κινητήρας και την εταιρεία των τριών διαπασών να κάνει είσοδο με αυτόν και στην αγορά της Ινδίας.

Yamaha Serow 250
Έτσι οραματίζονται το νέο Serow οι συνάδερφοι του Young Machine

Η δημιουργία ενός τέτοιου κινητήρα μεγαλώνει και την πιθανότητα αναβίωσης του Serow ως μιας εναλλακτικής μοτοσυκλέτας σε σχέση με το μοντέρνας σχεδίασης WR200, η οποία θα χρησιμοποιεί χαμηλότερου κόστους περιφερειακά (με συμβατικό αντί ανεστραμμένο πιρούνι, για παράδειγμα) και θα έχει και πιο προσιτή τιμή. Θα βασίζεται όμως σε αυτό όπως και το Sherpa βασίζεται στο αντίστοιχου κυβισμού KLX.

Παράλληλα, η συμμόρφωση του κινητήρα με τις προδιαγραφές ρύπων της Ινδίας, που πλέον δεν απέχουν πολύ από τις ευρωπαϊκές, σημαίνει ότι η μοτοσυκλέτα έχει δυναμική για την ιαπωνική αγορά και θα μπορούσε να έρθει ακόμη και στην Ευρώπη, αν υπήρχε η ανάλογη ζήτηση.

Τις επόμενες ημέρες και συγκεκριμένα στις 15 Μαρτίου αναμένεται να ξεκινήσει η πρώτη από τις τρεις στη σειρά εκθέσεις μοτοσυκλέτας στην Ιαπωνίας που θα πραγματοποιηθούν σε Osaka, Tokyo και Nagoya και δεν αποκλείεται σε μια από αυτές να έχουμε περισσότερα νέα για τον διάδοχο του Serow.