MotoCorsa - Τώρα θέλουν να αγοράσουν την Ducati

ΩΧ, η Ducati ξανά πωλείται… ή μάλλον όχι
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/5/2017

Οι απίστευτοι τύποι στην Ducati MOTO CORSA ξανά χτυπούν. Κι όταν λέμε ξανά χτυπούν, είναι γιατί δεν έχει ξεχαστεί ακόμη, η φωτογράφιση που είχαν πραγματοποιήσει προκαλώντας το ενδιαφέρον ανά τον κόσμο, αντιγράφοντας την καμπάνια της μητρικής εταιρίας, με έναν πιο χιουμουριστικό τρόπο.. Η εταιρία MotoCorsa είναι ο μεγαλύτερος ντίλερ της Ducati στις ΗΠΑ, αλλά και γενικότερα στην Β. Αμερική καθώς προμηθεύει μοτοσυκλέτες και στον Καναδά.

 

Το μέγεθός τους, τους επιτρέπει να πραγματοποιούν τρελά project - όπως την μεταμόρφωση μίας Ducati 1199 Panigale R σε tactical bike πριν από τέσσερα χρόνια – αλλά και να ξεφεύγουν από τα αυστηρά πλαίσια έκφρασης των Ιταλών, κοροϊδεύοντας την εταιρική καμπάνια, όπως είχε γίνει με την φωτογράφιση MAnigale, που τότε είχε γίνει viral.

 

Τώρα λοιπόν ξανά χτυπούν:

Με τις αυθαίρετες φήμες για πώληση της Ducati να συνεχίζονται, με τα διάφορα blogs και site να προσπαθούν να δημιουργήσουν ειδήσεις για να τραβήξουν το πολυπόθητο «κλικ», οι τύποι στην MotoCorsa, αποφάσισαν ότι την φωτιά την πολεμάς με φωτιά και ρίχνουν λάδι να την φουντώσουν.

Έφτιαξαν λοιπόν καμπάνια στο Indiegogo, ένα από τα δημοφιλή site για crowdfunding, μέσω της οποίας θέλουν να μαζέψουν 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια, για να εξαγοράσουν την Ducati και να σταματήσουν έτσι τις φήμες. Αν για μία και μόνο στιγμή, πούμε ότι πρόκειται για κάτι σοβαρό, τότε η ιδέα πως αναβάτες θα ελέγχουν έναν κατασκευαστή, θα φάνταζε ωραίο μονάχα σε έναν ουτοπικό κόσμο. Δεν υπάρχει περίπτωση να συνεννοηθούν χιλιάδες μοτοσυκλετιστές για την επόμενη μοτοσυκλέτα που θα βγει από την γραμμή παραγωγής… Οπότε ναι, είναι καλύτερα που η καμπάνια αυτή πρόκειται για άλλο ένα χιουμοριστικό χτύπημα, μία δυνατή ειρωνεία απέναντι σε όλους όσους διαδίδουν ψευδής ειδήσεις.. άλλωστε όπως είχαμε γράψει, ακόμα κι αν στο τέλος το γερμανικό γκρουπ πωλήσει το μερίδιό του στην Ducati, κανείς δεν θα έχει γίνει προφήτης..

Το Indiegogo που κατά καιρούς έχει φιλοξενήσει ακόμα και καμπάνιες για την εξαγορά της Ελλάδας ολόκληρης κ.ο.κ., είναι μία σοβαρή πλατφόρμα που δεν προσφέρεται για χιούμορ, οπότε όσα χρήματα κι αν βρεθούν στο ταμείο της MotoCorsa, θα πρέπει να έχουν κάποιο είδους ανταπόδοσης... Το πραγματικό αστείο της υπόθεσης λοιπόν, είναι ότι στο τέλος η MotoCorsa θα έχει και έσοδα από αυτή την ιστορία…

 

Ανάκληση Suzuki Hayabusa για αντικατάσταση μπροστινής τρόμπας φρένου στην Ελλάδα

Αφορά σε 177 μοτοσυκλέτες κατασκευής 2020-24
Ανάκληση Hayabusa
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2024

Στα τέλη του Οκτωβρίου του 24 σας είχαμε ενημερώσει για την παγκόσμια ανάκληση Suzuki για αντικατάσταση της τρόμπας φρένου μπροστά σε όλα τα Hayabusa 3ης γενιάς, που ίσχυε και για την Ελλάδα. Τώρα έχουμε την ανακοίνωση της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας, όπου αναφέρεται πως η συγκεκριμένη ανάκληση ισχύει για 177 μοτοσυκλέτες στη χώρα μας.

H Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας και συγκεκριμένα το Τμήμα Γενικής Ασφαλείας Προϊόντων της Διεύθυνσης Ασφαλείας και Συμμόρφωσης Βιομηχανικών Προϊόντων, ανακοινώνει ότι η κατασκευάστρια των ανωτέρω οχημάτων εταιρεία, Suzuki Motor Corporation, σε συνεργασία με τους εθνικούς διανομείς και συγκεκριμένα την εταιρεία Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε., επίσημο εισαγωγέα των οχημάτων Suzuki στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα εθελοντικής ανάκλησης ασφαλείας προς αντικατάσταση του πρωτεύοντος κυλίνδρου εμπρός φρένου σε μοτοσυκλέτα μάρκας Suzuki μοντέλο GSX1300RRQ (HAYABUSA).

Η συγκεκριμένη ανάκληση περιλαμβάνει 177 μοτοσυκλέτες, και αφορά σε μοντέλα παραγωγής ετών 2020 ως και 2024. Στις επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες, μιας περιορισμένης περιόδου κατασκευής, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, διαπιστώθηκε ότι το πρωτεύον καπάκι που λειτουργεί ως διάφραγμα στον κύριο κύλινδρο βρέθηκε διογκωμένο από πρόσθετο του ορυκτελαίου, με πιθανό αποτέλεσμα να μπλοκάρει τη θύρα, παρότι η θέση αυτής, στον κύριο κύλινδρο ανασχεδιάσθηκε κατά την προηγούμενη διαδικασία διόρθωσης.

Σε μια τέτοια κατάσταση, όταν η θερμοκρασία του υγρού φρένων μειώνεται, στο εσωτερικό του συστήματος πέδησης αναπτύσσεται αρνητική πίεση και το έμβολο της δαγκάνας τραβιέται προς τα μέσα. Αυτό ενδέχεται να οδηγήσει σε αύξηση του τζόγου στον μοχλό φρένου. Στη χειρότερη περίπτωση, ο μοχλός φρένου εφάπτεται με την λαβή του γκαζιού και η απόσταση πέδησης αυξάνεται. Κατά συνέπεια, και εξαιτίας αυτού του γεγονότος, δεν μπορεί να αποκλειστεί ο αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος και τραυματισμών.

Μέχρι στιγμής, στην Ελλάδα, δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι κάτοχοι των εμπλεκομένων μοτοσυκλετών θα ενημερωθούν εγγράφως, μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν, ύστερα από τηλεφωνικό ραντεβού, στον πλησιέστερο Συνεργάτη του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Μοτοσικλετών ανά την Ελλάδα, προκειμένου, και χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση, να αντικατασταθεί ο πρωτεύον κύλινδρος του εμπρός φρένου.

Για περισσότερες πληροφορίες ή/και διευκρινίσεις οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Μοτοσικλετών Suzuki (www.suzuki.gr) όπως επίσης και με το Τηλεφωνικό Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε.. στα τηλέφωνα 210 3499940 ώρες λειτουργίας 09.00 - 17.00 καθημερινά ή/και στην ηλεκτρονική διεύθυνση: [email protected] και στην ιστοσελίδα ΕΔΩ.