MOTO Test Ride Event 28-29 Μαΐου 2016 - Έγινε θεσμός!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/5/2016

Μετά την περσινή, μεγαλειώδη επιτυχία του test ride στην πίστα των Μεγάρων, δεν γίνεται παρά να δεσμευτούμε για να το επαναλάβουμε, ακόμα καλύτερα!

Το μεγαλύτερο test ride event της χώρας, θα γίνει το Σαββατοκύριακο στις 28 – 29 Μαΐου 2016 και δεν πρέπει να λείψει κανείς! Οι εταιρίες συγκεντρώνουν τις μοτοσυκλέτες τους και το MOTO σας προσκαλεί στην πίστα των Μεγάρων για να οδηγήσετε όσες περισσότερες μπορείτε, μέχρι να κουραστείτε!

 

 

Έχουμε οργανώσει πολλές φορές test rides αλλά σε πίστα με ελεύθερη πρόσκληση και με τόσες πολλές μοτοσυκλέτες, έγινε για πρώτη φορά πέρσι και ξεπέρασε κάθε προσδοκία! Περισσότερες από 7.400 δοκιμές έγιναν εκείνο το Σαββατοκύριακο στην πίστα, στο καλύτερο μοτοσυκλετιστικό διήμερο της χρονιάς, όπως το χαρακτήρισε ο κόσμος που ήρθε!

Δείτε εδώ, σχόλια των επισκεπτών και φωτογραφίες από το περσινό, πρώτο test ride event στα Μέγαρα!

Φέτος θέλουμε να σπάσουμε το δικό μας ρεκόρ, καταφέρνοντας να εξασφαλίσουμε 76 μοντέλα συνολικά, που μπορείτε δωρεάν να οδηγήσετε στην πίστα των Μεγάρων καθώς και στην γειτονική πίστα Kart!

Παρακολουθήστε ένα μαγικό video 360º από το περσινό test ride event, περιστρέφοντας όπως εσείς θέλετε την εικόνα:

 

Το Σάββατο οι δοκιμές θα ξεκινήσουν στις 09:00 και θα κρατήσουν μέχρι τις 19:00 ενώ την Κυριακή η πίστα θα κλείσει στις 18:00, ξεκινώντας επίσης από τις 09:00 το πρωί. Ένα διάλλειμα μίας ώρας θα γίνεται το μεσημέρι για τον απαραίτητο ανεφοδιασμό των μοτοσυκλετών και τον προληπτικό έλεγχό τους.

 

 

Δείτε την μακρά λίστα των μοντέλων που θα είναι διαθέσιμα για δοκιμή:

BMW

S1000XR / R1200GS / C650 Sport / C650 GT / F700GS / F800GS / R1200 RS

 

DAELIM

DAYSTAR250i / VJF125iR

 

DUCATI

Monster821 / Hypermotard939 / Multistrada1200

 

 

HONDA

Africa Twin M/T - Africa Twin M/T - Africa Twin DCT - Africa Twin M/T NC750D Integra / NC750 X DCT / Crossrunner / CBR300R / CBR500R / CB650F ABS / CB500X / Supra-X 125 Helmin / Astrea Grand / PCX 150 / SH 150 / SH 300 / Forza 300 / CB 125F

 

KAWASAKI

Versys 1000  / Versys 650 / Vulcan S 650 / Z1000 / Z800 / Z300 / Z250 SL / Ninja 250 SL / D-Tracker 150 / J300 / Athlete 125

 

KYMCO

K XCT 300I  Agility 16+200I / X CITING-R 300i / X CITING 400i / Down Town 350i / Gti200 / Gti300

 

ROYAL ENFIELD

500EFI / Continental GT

 

SUZUKI

GSX1000  / VSTROM 1000 / VSTROM 650 XT / SV650 / Burgman 650 / VANVAN200 / UK 110 Address

 

TRIUMPH

Street Twin / Bonneville T120 / Thruxton R / Explorer 1200 XCA / Speed Triple S / Tiger Sport

YAMAHA

Tracer 900 / MT-09 / MT-07 / XSR700 / XT1200Z Super Tenere / Tricity / TMAX / XMAX400 / XMAX250 / NMAX / Xenter 150 / Crypton X

 

**UPDATE

Στο test ride event θα συμμετέχει και η Piaggio Hellas ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των μοτοσυκλετών για test ride στα 80 μοντέλα. Διαθέσιμες για δοκιμή θα είναι: Aprilia Caponord 1200 Rally R, Moto Guzzi V9 Bobber, Moto Guzzi V7 II Special ABS, Piaggio  Medley 150 ABS, Piaggio  Liberty 150 iGet ABS και ΜΡ3 300 Business LT 

 

 

 

 

Για να πάρετε μέρος στο test ride θα πρέπει να έχετε δίπλωμα οδήγησης, και απαραίτητα εξοπλισμό αναβάτη: Κράνος, γάντια, παντελόνι και μπουφάν μοτοσυκλέτας, ενώ επίσης απαραίτητα είναι τα μποτάκια ή οι μπότες. Σε περίπτωση που δεν έχετε μοτοσυκλετιστικά υποδήματα, αρκεί οποιοδήποτε μποτάκι αλλά σε καμία περίπτωση δεν γίνεται να οδηγήσετε με αθλητικό παπούτσι. Το ίδιο ισχύει και για το παντελόνι μοτοσυκλέτας, όπου θα γίνονται δεκτά τα υφασμάτινα / τζην παντελόνια αλλά όχι οι αθλητικές φόρμες και φυσικά θα αποκλείονται όσοι έρχονται με βερμούδα ή κοντό παντελόνι.

 

Όπως και πέρσι, στην είσοδο της πίστας θα λειτουργεί η γραμματεία, όπου θα γίνεται η επίδειξη του διπλώματος και ο αρχικός έλεγχος του εξοπλισμού αναβάτη, για να προμηθευτείτε το ειδικό βραχιολάκι. Από εκείνη την στιγμή -και μέχρι την λήξη του ωραρίου των test rides- θα μπορείτε να συμμετάσχετε σε κάποιο από τα γκρουπ μοτοσυκλετών, που συνεχώς θα μπαίνουν στην πίστα.

 

Εκτός από τις διαθέσιμες μοτοσυκλέτες για δοκιμή, κάθε εταιρία θα έχει την δική της παρουσία στον χώρο της πίστας, με μοντέλα και διάφορα προϊόντα, ενώ το σημαντικότερο είναι ότι θα βρίσκονται εκεί οι δικοί της άνθρωποι, έτοιμοι να απαντήσουν σε ερωτήσεις και δικές σας παρατηρήσεις. Μία μοναδική ευκαιρία να βρείτε συγκεντρωμένο, όλο τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, έχοντας ήδη οδηγήσει τα πιο δημοφιλή μοντέλα!

Το MOTO διοργανώνει το test ride event για τους αναγνώστες και τους φίλους της μοτοσυκλέτας. Σκοπός μας είναι να προσφέρουμε το καλύτερο μοτοσυκλετιστικό διήμερο της χρονιάς και το πνεύμα της διοργάνωσης είναι να οδηγήσουν όλοι – όλες τις μοτοσυκλέτες!

Όπως και πέρσι, διάφορες εκπλήξεις θα περιμένουν τον κόσμο που θα έρθει στα Μέγαρα, πέρα από το να οδηγήσουν, ΔΩΡΕΑΝ, στην πίστα των Μεγάρων τις μοτοσυκλέτες της αγοράς!

Το Test Ride Event γίνεται σε συνεργασία με το California Superbike School και με την ιατρική υποστήριξη της TMA (Telematic Medical Applications)

 

 

 

 

 

 

Ετικέτες

Moto Morini X-Cape 700 2025 - Η ανταγωνιστική τιμή του στην Ελλάδα

Με 70 ίππους και πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό - Δύο εκδόσεις σε τιμή μεσαίου σκούτερ
Moto Morini x-Cape 700 τιμή στην Ελλάδα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/4/2025

Σχεδιαστικό ρετούς, σημαντική αύξηση 18% στην ισχύ του μεγαλύτερου πλέον σε χωρητικότητα μοτέρ και εναρμόνιση με τις Euro 5+ προδιαγραφές φέρνει μαζί του το δικύλινδρο X-Cape 700 που είναι τώρα διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά.

Η σχεδιαστική ανανέωση της καλαίσθητης δικύλινδρης crossover της ιταλικής εταιρείας συνδυάζεται με την αναβάθμιση του κινητήρα που κέρδισε 50 κ.εκ. σε σχέση με το προηγούμενο, έγινε προδιαγραφών Euro 5+ και μαζί με αυτό αύξησε την απόδοσή του από τους 60 ίππους στους 7 (!), στις 8.500 σ.α.λ., μόλις 250 στροφές ψηλότερα σε σχέση με πριν. Σημαντική αύξηση είχαμε και στη μέγιστη τιμή της ροπής που ανέβηκε, από τα 5,6 κιλά στις 7.000 σ.α.λ., στα 6,9 και αποδίδεται 500 στροφές χαμηλότερα σε σχέση με πριν. Έτσι το X-Cape δυνάμωσε αρκετά και αντιμετωπίζει πλέον σαφώς πιο άνετα τα 213 στεγνά κιλά του βάρους του.

Moto Morini x-Cape 700 τιμή στην Ελλάδα 2025

Στον εξοπλισμό του X-Cape 700, με τους τροχούς των 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ανήκει η ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα που φέρει νέο μηχανισμό, δύο θύρες USB (η μία είναι Type-C), προστατευτικές χούφτες, προστατευτική ποδιά, full LED φωτιστικά σώματα, όπως και TFT οθόνη επτά ιντσών που ενσωματώνει και σύστημα πλοήγησης. Στάνταρ είναι και το ρυθμιζόμενο ABS της Bosch που απενεργοποιείται για κίνηση στο χώμα, όπως και οι αισθητήρες παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών.

Το X-Cape 700 διατίθεται σε έκδοση με χυτές ζάντες αλουμινίου και ελαστικά δρόμου για καθημερινή οδήγηση σε αστικό περιβάλλον (μόνο στο Μαύρο χρώμα) ή σε έκδοση με ακτινωτές ζάντες (σε 3 χρώματα) και ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR για adventure αποδράσεις. Σε αυτή την έκδοση στάνταρ είναι και το κεντρικό σταντ όπως και η απομακρυσμένη ρύθμιση για την προφόρτιση του ελατηρίου του αμορτισέρ της ΚΥΒ που ρυθμίζεται και στις δύο εκδόσεις σε προφόρτιση και επαναφορά, ενώ το ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi με τα 50άρια καλάμια είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Στάνταρ είναι επίσης και η κάμερα καταγραφής μέσω app απευθείας στο κινητό τηλέφωνο.

Moto Morini x-Cape 700 τιμή στην Ελλάδα 2025

Η γκάμα των αξεσουάρ που έχουν σχεδιαστεί για το 700άρι X-Cape είναι εκτεταμένη και περιλαμβάνει: 
-σετ βαλίτσες αλουμινίου Tris
-σετ μαλακές βαλίτσες Tris
-εξάτμιση Rally
-χαμηλή σέλα
-σέλα Rally
-θερμαινόμενα γκριπ
-προστατευτικά κάγκελα κινητήρα και φαίρινγκ
-προστατευτική ποδιά κινητήρα

Τα αξεσουάρ θα είναι διαθέσιμα από το επίσημο δίκτυο Moto Morini το καλοκαίρι του 2025.

Το X-Cape 700 θα είναι διαθέσιμο στο δίκτυο συνεργατών της Moto Morini σε δύο εκδόσεις: αυτή με τις ζάντες αλουμινίου και τα ελαστικά δρόμου, μόνο σε μαύρο χρώμα (Black Ebony) και τιμή στα 6.790 ευρώ και εκείνη με τους ακτινωτούς τροχούς που είναι διαθέσιμη σε τρία χρώματα κόκκινο (Red Passion), λευκό (Carrara White) και μαύρο (Black Ebony), με τιμή λανσαρίσματος στα 7.190 ευρώ.

Η ιταλική εταιρεία που σχεδιάζει και εξελίσσει τις μοτοσυκλέτες της στην Ιταλία και τις κατασκευάζει στην Κίνα θέτοντας τα δικά της στάνταρ και ακολουθεί επιθετική τιμολογιακή πολιτική σε όλη την Ευρώπη με στόχο να αυξήσει τα νούμερα των πωλήσεών της. Αυτό το γνωρίζεται ήδη από την πολύ ενδιαφέρουσα συνέντευξη που παραχώρησε στον Alan Cathcart ο γενικός διευθυντής της εταιρείας Alberto Monni και δημοσιεύτηκε στο τεύχος Φεβρουαρίου του ΜΟΤΟ (#663).