Morini Days στο Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας - Motorcycle Republik

Στις 17-18 & 19 Ιουνίου 2022
Από το

motomag

10/6/2022
Το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας - Motorcycle Republik σε συνεργασία με το forum Moto Morini Greece σας ενημερώνουν και σας προσκαλούν στην εκδήλωση Morini Days.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου του Ελληνικού Μουσείου Μοτοσυκλέτας - Motorcycle Reublik:
 
"Το τριήμερο 17-18-19 Ιουνίου στον χώρο του Ελληνικού Μουσείου Μοτοσυκλέτας - Motorcycle Republik θα προσπαθήσουμε να εντρυφήσουμε και να σας εμπνεύσουμε στην ιστορική Ιταλική μάρκα Moto Morini με σκοπό να θυμηθούμε και να γνωρίσουμε την ιστορία, από το 1937 του εμβληματικού εργοστασίου της Μπολόνια.
 
Μια μάρκα γνώστη στους περισσότερους από τα 3 ½ με τον πρωτοποριακό αξιόπιστο και οικονομικό V2 72° κινητήρα άλλα και όλες τις παραλλαγές του 125, 250, 500 & 507 κ.εκ. αντίστοιχα. Κινητήρα που κίνησε όλα τα μοντέλα της στις 70s & 80s μοτoσυκλέτες με χαρακτηριστική υποδειγματική οδική συμπεριφορά και εξαιρετική ποιότητα κατασκευής.
 
Σε αυτές τις 3 ημέρες, θα έχετε την ευκαιρία να δείτε από κοντά αρκετά μοντέλα της Morini αυτής της περιόδου -και όχι μόνον-, άλλα και να και δείτε από κοντά τον Ingegnere Franco Lambertini -κορυφαίο σχεδιαστή της Moto Morini- και να ακούσετε από τον ίδιο την ιστορία του εργοστασίου. Έναν σχεδιαστή με σπάνια φαντασία και ευρηματικότητα: Corsaro Regolarita, 3 ½, 500 Turbo, 1200 cc Corsa Corta κλπ.
 
Την εκδήλωση, που αποτελεί μέρος της FIVA Motorcycle Week 2022, διοργανώνει το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας - Motorcycle Republik - σε συνεργασία με το forum Moto Morini Greece.
 
Τόπος εκδήλωσης
Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας - Motorcycle Republik - Καρέα 13 (προέκταση της Ηλιουπόλεως) 116 36 Αθήνα
 
Ωράριο λειτουργίας
Παρασκευή 17/6 - 19:00 - 22:00
Σάββατο 18/6 - 19:00 - 22:00
Κυριακή 19/6 - 19:00 - 22:00
 
Είσοδος: Δωρεάν"

KTM 1390 Super Adventure R 2025 - Παρουσιάστηκε η πιο hardcore έκδοση [Video]

Επίσης με 173 ίππους, ακτινωτούς τροχούς και μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων
KTM 1390 Super Adventure R 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/12/2024

Η KTM αποκάλυψε το KTM 1390 Super Adventure R για όλους εκείνους που ζητούν διευρυμένο πεδιο δράσης εκτός ασφάλτου από το θηρίο των 173 ίππων.

Το 1390 Super Adventure R ακολουθεί τη σχεδίαση των υπόλοιπων μοντέλων της σειράς με το νέο κοστούμι και τον χαρακτηριστικό εμπρός LED προβολέα που έχουμε δει ήδη από τα 1390 Super Adventure S και S EVO (διαβάστε εδώ περισσότερα για αυτά) και έρχεται να πάρει τη θέση του στην κορυφή τη γκάμας ως η πιο σκληροπυρηνική και ικανή έκδοση για κίνηση σε κακοτράχαλο τερέν.

Φέρει και αυτό τον μεγαλύτερου κυβισμού V2 των 1.350 κ.εκ. με την περιεχόμενη γωνία των 75 μοιρών και το σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων εισαγωγής με την ισχύ να φτάνει και εδώ στους 173 ίππους στις 9.500 σ.α.λ., ενώ η ροπή των 14,8 κιλών στις 8.000 εγγυάται την υπερκατανάλωση πίσω ελαστικών, αν αυτό επιθυμεί ο αναβάτης.

KTM 1390 Super Adventure R 2025

Παράλληλα οι αναρτήσεις εδώ δεν είναι οι τελευταίας γενιάς ημι-ενεργητικές APEX Semi-Active Technology (SAT) της WP με την έκδοση R να φέρει μπροστά πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι XPLOR με διάμετρο καλαμιών στα 48 χλστ. και αμορτισέρ από την ίδια σειρά. Έναντι των S και S Evo οι διαδρομές έχουν αυξηθεί κατά 20 χλστ. και στα δύο άκρα και φτάνουν τα 220 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 242 χλστ., ενώ η σέλα απέχει από αυτό 880 χλστ.

Οι ζάντες με τα αλουμινένια στεφάνια και τις ακτίνες έχουν πάρει τη θέση των αλουμινένιων χυτών με τη διάμετρο για τον εμπρός τροχό να μεγαλώνει στις 21 ίντσες από τις 19 και πίσω στις 18 από τις 17 ίντσες.

KTM 1390 Super Adventure R 2025

Οι εμπρός δίσκοι των 320 χλστ. και οι 4πιστονες ακτινικά τοποθετημένε δαγκάνες της Brembo διατηρούνται, ενώ το 1390 Super Adventure R φέρει στάνταρ προστατευτικά κάγκελα αλλά και κοντύτερη ζελατίνα σε σχέση με τις πιο ασφάλτινες εκδόσεις και διατηρεί την TFT οθόνη αφής-tablet των 8,8 ιντσών (περισσότερα εδώ) που μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και με γάντια σύμφωνα με τους Αυστριακούς.

Η ΚΤΜ ανακοινώνει βάρος με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 23 λίτρων στα 231 κιλά για τη μοτοσυκλέτα που θα κατασκευάζεται στην Αυστρία από την ερχόμενη χρονιά.