Με μοτοσυκλέτες η πυροπροστασία στην Πεντέλη - Ομάδα εθελοντών αναβατών ανέλαβε δράση!

Στο πλευρό της Πυροσβεστικής η Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης - Θα περιπολεί αλλά και θα αντιμετωπίζει
Πυροπροστασία Πεντέλη με Enduro
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/6/2024

Η ομάδα αναβατών enduro που θα κάνει τη διαφορά στην πυροπροστασία της Πεντέλης είναι γεγονός, σύμφωνα και με σχετική ανακοίνωση του ομώνυμου δήμου που προχώρησε σε μία εξαιρετική πρωτοβουλία.

Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης ονομάζεται η ειδική ομάδα που συστάθηκε από τον δήμο Πεντέλης και έχει σαν στόχο να θωρακίσει την προστασία του βουνού ως επίσημο μέλος της Πολιτικής Προστασίας Πεντέλης.

Ο πιο άμεσος τρόπος να εντοπίσεις ή να αντιμετωπίσεις μια φωτιά σε κακοτράχαλο τερέν είναι φυσικά με μια μοτοσυκλέτα enduro που βρίσκεται στο φυσικό της στοιχείο και μπορεί να περάσει από σημεία που είναι απλά απαγορευμένα για τη συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων της Πυροσβεστικής.

Βέβαια ο ανθρώπινος παράγοντας παίζει τον σημαντικότερο ρόλο και στη συγκεκριμένη περίπτωση μιλάμε για τους κάτι παραπάνω από αξιόλογους εθελοντές αναβάτες enduro που δέχτηκαν να συγκροτήσουν αυτή την ομάδα, η οποία εντάχθηκε επίσημα στους Εθελοντές της Πεντέλης.

Πυροπροστασία Πεντέλη με Enduro 2024

Πρόκειται για αναβάτες που γνωρίζουν το βουνό "καλύτερα από τον καθένα", όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά και στη σχετική ανακοίνωση του Δήμου Πεντέλης. Χάρη στην εμπειρία και τις προσωπικές τους μοτοσυκλέτες οι αναβάτες της ομάδας που αγαπούν και σέβονται το βουνό θα αναλάβουν την επόπτευση στα πλέον δύσβατα σημεία της Πεντέλης.

Η ομάδα θα έχει ως κύριο ρόλο την παρακολούθηση και καταγραφή κινήσεων που γίνονται στην Πεντέλη, ενώ έχει και την εξουσιοδότηση να επέμβει σε κάποιο περιστατικό που λαμβάνει μέρος σε δυσπρόσιτο σημείο. Επίσης, οι αναβάτες της ομάδας θα σταθούν και στο πλευρό των τακτικών δυνάμεων της Πυροσβεστικής προσφέροντας καθοδήγηση σε δυσπρόσιτα μέρη, αν αυτό χρειαστεί.

Η ομάδα δημιουργήθηκε έπειτα από πρωτοβουλία του Λευτέρη Μανιαδάκη, που είναι σύμβουλος της δημάρχου Νατάσσας Κοσμόπουλου και δήλωσε μεταξύ άλλων: "Η προστασία του βουνού επιβάλλεται πρωταρχικά από τους ανθρώπους που το αγαπούν και το σέβονται.  Όσοι ασχολούνται με το enduro στο βουνό μας έχουν μάθει να κινούνται με σεβασμό στη φύση και έχουν δείξει ότι μπορούν να κάνουν τη διαφορά με τις ενέργειες τους. 

Πυροπροστασία Enduro Πεντέλη 2024

Είναι αρκετές οι φορές που έχουν συμβάλει στην πρόληψη δασικών πυρκαγιών, στον καθαρισμών σημείων που οι ευκαιριακοί επισκέπτες αφήνουν ακάθαρτα αλλά και στη διάσωση τραυματιών και ανθρώπων σε ανάγκη.  Θεωρούμε μεγάλη τιμή την αποδοχή των μελών που σύστησαν την ομάδα και ξέρουμε ότι θα κάνουν το καλύτερο για την πρόληψη των δασικών πυρκαγιών και την επιτήρηση του βουνού μας εκ των έσω."

Η Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης είχε την πρώτη της επίσημη συνάντηση στις 17 Ιουνίου, στην πίστα Motocross στο νταμάρι του Μαλτέζου, παρουσία της δημάρχου κα της υπεύθυνης του ΚΕντρου ΕΠΙΧειρήσεων του Δήμου Πεντέλης Κέλλυ Διακομανώλη.

Ο εθελοντισμός αναβατών enduro στην πυροπροστασία ευτυχώς δεν είναι κάτι καινούργιο στη χώρα μας και τα τελευταία χρόνια έχουμε ομάδες που προσφέρουν ανεπίσημα τις υπηρεσίες τους όταν ξεκινά η αντιπυρική περίοδος, έχοντας συμβάλει αποφασιστικά σε πολλές περιπτώσεις που χρειάστηκε.

Πυροπροστασία Enduro Πεντέλη 2024

Χαρακτηριστικό παράδειγμα από ομάδα εντουράδων που δεν συμμετείχαν μάλιστα εθελοντικά σε κάποιο σχήμα πυροπροστασίας, είναι η εστία φωτιάς που έσβησαν πολύ γρήγορα στα Καλάβρυτα πριν από τρία χρόνια. Οι αναβάτες της Red-Fox, που αναλαμβάνει εκδρομές και μαθήματα με enduro και ποδήλατα, εντόπισαν γρήγορα την εστία, σε δύσβατο μέρος και με τη χρήση επινώτιων πυροσβεστήρων την εξουδετέρωσαν ταχύτατα.

Από την πλευρά της, η Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης άρχισε ήδη να προσφέρει το πολύτιμο για την προστασία του βουνού έργο της απομακρύνοντας, σύμφωνα με το in.gr, ελαστικά αυτοκινήτου από την Πεντέλη.

Η RISE Custom Wear χορήγησε με προθυμία τις μοναδικές εμφανίσεις που κάνουν την ομάδα να ξεχωρίζει.

Honda GB500 - Οι Ιάπωνες κατοχύρωσαν το όνομα

Το έδαφος προετοιμάζεται για τον μεγάλο αδελφό του -ευρωπαϊκού πλέον- GB350
Honda GB500
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/11/2024

Το νέο μικρό Modern classic GB350S που κάνει καριέρα στην Ινδία επιστρέφει πλέον και στην ευρωπαϊκή αγορά με λιτό design και έναν αερόψυκτο κινητήρα με 20,8 ίππους, με δυνατότητα να οδηγείται και από κατόχους Α2 κατηγορίας διπλώματος. Κι όπως φαίνεται, σε λίγο καιρό θα έχει και έναν μεγάλο αδελφό να του κάνει παρέα.

Δεν πέρασαν πολλές μέρες αφότου η Honda παρουσίασε το νέο retro GB350S στην EICMA, το πρώτο βήμα της μοτοσυκλέτας για την καριέρα της στην Ευρώπη, και η ιαπωνική εταιρεία κατοχύρωσε το όνομα GB500, με την προοπτική του μεγάλου αδελφού να έχει ακόμα πιο ευοίωνες πιθανότητες πωλήσεων στην Α2 κατηγορία, αφού με το ίδιο δίπλωμα θα οδηγείς μοτοσυκλέτα με πολύ καλύτερες επιδόσεις από το 350.

Το GB 500 κατοχυρώθηκε ως εμπορικό σήμα για μοτοσυκλέτες και ανταλλακτικά από τη Honda στις 12 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών και Εμπορικών Σημάτων των Ηνωμένων Πολιτειών (USPTO) και στις 14 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO). Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θα δούμε σίγουρα ένα νέο Honda GB500, αλλά η Honda μόνο και μόνο όταν προβαίνει σε τέτοιες κινήσεις, τις υλοποιεί κιόλας, ειδικά αν η "Honda Motor Co., Ltd., Tokyo, Japan" έχει κατοχυρώσει επίσημα το όνομα του μοντέλου. Αντίστοιχη περίπτωση τώρα τελευταία ήταν και εκείνη με το ηλεκτρικό EV Fun, με τη Honda να είχε κατοχυρώσει τα ανάλογα σχεδιαγράμματα  με το υποτιθέμενο όνομα CB1000R Electric.

Το επερχόμενο GB500 ήταν κοινό μυστικό από τις αρχές του 2024 στον ιαπωνικό τύπο, όπως είχαμε αναφέρει και σε παλαιότερο άρθρο.

Ένα πρώτο ερώτημα είναι αν το νέο GB500 θα εξοπλιστεί με δικύλινδρο κινητήρα πατώντας στα χνάρια του CL500 ή με κάποιον μονοκύλινδρο.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να φέρει δικάναλο ABS -υποχρεωτικό λόγω Euro 5 προδιαγραφών-, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση και κιβώτιο 5 σχέσεων. Το πλαίσιο θα είναι ατσάλινο μονής ραχοκοκαλιάς με διπλούς σωλήνες στο κάτω μέρος, ενώ στα φρένα θα έχουμε δισκόφρενα εμπρός-πίσω. Οι αναρτήσεις θα απαρτίζονται από συμβατικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ, ενώ το πιθανότερο είναι να μην έχουμε αλλαγή στην οθόνη οργάνων, σε σχέση με τη στρογγυλή του GB350 με τις αναλογικές ενδείξεις ταχύμετρου και τη δεύτερη, μικρή, ένθετη ψηφιακή οθόνη. Τα φωτιστικά σώματα θα είναι τεχνολογίας LED και η μοτοσυκλέτα θα φέρει σύστημα Emergency Stop Signal (ESS). Μένει να δούμε αν η Honda προχωρήσει σε αναβάθμιση εξοπλισμού στο 500, με προσθήκη Traction Control, κ.α.

Ετικέτες