KTM Europe Adventure Rally 2024 - Από την Νορβηγία πέρυσι στην Πορτογαλία φέτος, ένα Rally δρόμος - [VIDEO]

Στην περιοχή του Algarve από τις 7-10 Οκτωβρίου 2024 και με περισσότερες θέσεις διαθέσιμες

motomagKTM Europe Adventure Rally 2024 – Από την Νορβηγία στην Πορτογαλία, ένα Rally δρόμος

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

11/12/2023

Το KTM Europe Adventure Rally 2024 έρχεται πιο νότια και πιο συγκεκριμένα στην περιοχή Algarve της Πορτογαλίας, όπου αναμένεται να διεξαχθεί στις 7-10 Οκτωβρίου 2024, συγκεντρώνοντας σε ένα σημείο αναβάτες των “πορτοκαλί” μοντέλων που αναζητούν την περιπέτεια.

Το KTM Europe Adventure Rally 2023 διεξήχθη στις 24-28 Ιουλίου στην πάντα καιρικά απρόβλεπτη και ποικιλόμορφη εδαφικά Νορβηγία, όπου το MOTO βρέθηκε μεταξύ των 150 συμμετοχών, αφού πρώτα ταξίδεψε μέχρι εκεί καβάλα στο 890 Adventure R, περνώντας κατάφυτες περιοχές που δικαιολογούσαν απόλυτα τον μύθο των τρoλ που γεννήθηκε σε αυτά τα μέρη. Στο περιοδικό έχει δημοσιευτεί ολόκληρο το ταξιδιωτικό με τον συντάκτη και Γενικό Διευθυντή του Περιοδικού, Αθανάσιο Φελούκα να γράφει 1.000 χιλιόμετρα κάθε μέρα, για 15 μέρες. ΕΔΩ μπορείτε να δείτε την μεγάλη συλλογή φωτογραφιών, με στιγμές που απαθανάτισαν στον φακό οι άνθρωποι της KTM.

KTM Europe Adventure Rally 2024 – Από την Νορβηγία στην Πορτογαλία, ένα Rally δρόμος - [VIDEO]

Για το 2024 η KTM ταξιδεύει σχεδόν 4.000 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά του Lillehammer της Νορβηγίας, στην περιοχή Algarve της Πορτογαλίας, όπου βρίσκεται και η καταπληκτική πίστα του Portimao στην οποία αγωνίζονται τα MotoGP και τα Motul WSBK. Η αυξημένη ζήτηση που υπήρξε πέρυσι, οδήγησε τους ιθύνοντες της KTM να αυξήσουν τον αριθμό των συμμετεχόντων, και από τις 150 συμμετοχές του 2023 ανεβαίνουμε στις 250 για το 2024.

Αφού οι συμμετέχοντες περάσουν την διαδικασία τεχνικού ελέγχου και εγγραφής τους, για τις επόμενες τρεις μέρες θα μπορέσουν να εξερευνήσουν την περιοχή, οδηγώντας σε Off-Road διαδρομές που απευθύνονται σε όλους, ανεξαρτήτως επιπέδου εμπειρίας, από αρχάριους μέχρι και πεπειραμένους. Με ένα συνδυασμό από εύκολες διαδρομές, όπως επίσης και μέτριας αλλά και υψηλής δυσκολίας για την πιο δυνατή εμπειρία, η επιλογή επαφίεται σε κάθε έναν ξεχωριστά για το πώς θα καλύψει την απόσταση των 800 συνολικά χιλιομέτρων του Rally.

Με τη γραφική πόλη του Λάγος να έχει επιλεχθεί ως έδρα του Rally, οι αναβάτες θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν τη θέα της πανέμορφης ακτογραμμής, τους λόφους, την πυκνή βλάστηση και τις γραφικές μικρές κωμοπόλεις καθ’ όλη την διάρκεια του KTM Europe Adventure Rally 2024. Σε μία κατά κύριο λόγο απομακρυσμένη περιοχή ο καθένας θα μπορέσει να βρει τον εξερευνητή που κρύβει μέσα του, είτε μέσω ομάδων με πλοηγούς, είτε “Rally style”, αξιοποιώντας τις λειτουργίες του GPS.

Το παρών στο Rally θα δώσουν και οι πρεσβευτές της KTM Chris Birch, Johnny Aubert και Giovanni Sala, οι οποίοι θα προσφέρουν την εμπειρία τους με τεχνικές και οδηγικές συμβουλές, αναλαμβάνοντας ταυτόχρονα και τον ρόλο του πλοηγού, με στόχο την όσο το δυνατόν καλύτερη εμπειρία για όλους, τις τέσσερις μέρες που θα διαρκέσει η εκδήλωση. Το τεχνικό επιτελείο της KTM θα προσφέρει επίσης την βοήθειά του. Σε αυτό, περιλαμβάνονται άνθρωποι που είναι υπεύθυνοι για το R&D των Adventure μοτοσυκλετών των Αυστριακών, αρμόδιοι στον τομέα Διαχείρισης Προϊόντων αλλά και εκπρόσωποι της εξυπηρέτησης πελατών, προκειμένου οι συμμετέχοντες να απολαύσουν απρόσκοπτα την εμπειρία.

Όπως συνηθίζει, η KTM έχει φροντίσει και για την παραμονή των παρευρισκόμενων, η οποία θα λάβει χώρα σε ξενοδοχείο τεσσάρων αστέρων, όπου περιλαμβάνεται δείπνο, διασκέδαση με μουσική υπόκρουση μετά την ολοκλήρωση της μέρας και ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Ακόμη, στον ίδιο χώρο θα υπάρχουν συνεργεία, όπου ο κάθε συμμετέχων θα μπορεί να ρυθμίσει τη μοτοσυκλέτα του για τις συνθήκες του KTM Europe Adventure Rally.

Το KTM Adventure Rally το 2024 δεν θα έχει μόνο σταθμό την Ευρώπη, καθώς έχουν επίσης προγραμματιστεί εκδηλώσεις σε Αυστραλία, Κίνα, Νέα Ζηλανδία, Νότια Αφρική και Η.Π.Α., ενώ για πρώτη φορά φέτος στο πρόγραμμα μπαίνει και η Νότια Αμερική.

Οι κρατήσεις για το KTM Europe Adventure Rally 2024 στο Λάγος της Πορτογαλίας, θα γίνουν διαδικτυακά, ξεκινώντας στις 30 Ιανουαρίου 2024 και στις 14:00 ώρα Ελλάδας. Αν θέλετε να έχετε μία από τις 250 θέσεις, τότε θα πρέπει να είστε γρήγοροι και με καλή σύνδεση στο ίντερνετ.

Πάρτε μια γεύση για το KTM Europe Adventure Rally 2024:

Ετικέτες

adventure rally

KTM

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/eicma-2024-zontanta-i-roi-…

Επικαιρότητα

EICMA 2024 - Μοναδική έκθεση των 36 σημαντικότερων μοτοσυκλετών στην ιστορία 110 ετών του θεσμού!

Από το Piaggio Ciao 50 στο Moto-Guzzi V8, και από το Honda NR 750 στο Suzuki DR-Big

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2024

Στην EICMA 2024, την 81η έκδοση της πιο εμβληματικής διοργάνωσης παρουσίασης νέων μοντέλων μοτοσυκλέτας στον κόσμο, οι επισκέπτες μπορούν να δουν σε ξεχωριστό χώρο, στην Porta Sud της Rho Fiera Milano, μια μοναδική έκθεση των 36 σημαντικότερων μοτοσυκλετών της ιστορίας του ιταλικού σαλονιού μοτοσυκλέτας, υπό τον τίτλο ”EICMA: 110 χρόνια δίτροχου design”.

Τριάντα έξι μοτοσυκλέτες που έχουν αφήσει το στίγμα τους για την πρωτοτυπία και τη σημαντικότητά τους, με το design, τις αναλογίες και τα υλικά τους βρίσκονται στη φετινή EICMA.

Ένα ταξίδι στον χρόνο με διάρκεια μεγαλύτερη από έναν αιώνα, μέσα από καμπύλες, επιφάνειες, γραμμές, τεχνολογία και δημιουργίες μεγάλων σχεδιαστών, που προκαλούν έντονα συναισθήματα, δημιουργούν ιστορία και διαμορφώνουν το μέλλον της μοτοσυκλέτας.

Ένα ταξίδι που ξεκίνησε στην πρωτεύουσα της Λομβαρδίας το 1914, στο Kursaal Diana, στην Porta Venezia, όταν στην πρώτη EICMA, τότε έκθεση ποδηλάτων και μοτοσυκλετών (αργότερα χωρίστηκε στα δύο), υπήρχαν λιγότερα από σαράντα περίπτερα και εκπροσωπούνταν έξι έθνη.

Για να κάνετε μια σύγκριση, σήμερα στην EICMA υπάρχουν πάνω από 800 περίπτερα με εκθέτες από 45 διαφορετικές χώρες.

Στην είσοδο της έκθεσης του 1914, οι δύο πρώτες θέσεις καταλαμβάνονταν τότε από τους δύο Ιταλούς κατασκευαστές Frera και Stucchi, με τη σημερινή έκθεση “EICMA: 110 χρόνια δίτροχου design” στην EICMA 2024 να ξεκινά επίσης από εκεί: στην πραγματικότητα, μια Frera 2 ¼ Hp Lusso του 1914 είναι η πρώτη μοτοσικλέτα που συναντούν οι επισκέπτες και η οποία προηγείται μιας εκθεσιακής διαδρομής 36 μοτοσικλετών που χωρίζονται στις τρεις ενότητες των σχημάτων, των αναλογιών και των υλικών.

Κατά τη διάρκεια της πρωινής δημοσιογραφικής προεπισκόπησης, ο πρόεδρος της EICMA Pietro Meda τόνισε ότι “αυτή η έκθεση αποτελεί φόρο τιμής στην αναζήτηση της ομορφιάς, η οποία δεν αφηγείται μόνο την ιστορία της EICMA και της βιομηχανίας των δύο τροχών, αλλά μας μεταφέρει και σε εκείνη της χώρας, της κοινωνίας και της κινητικότητας. Πρόκειται για ένα ταξίδι που έχει τις ρίζες του στην ιταλική τεχνογνωσία και εμπλουτίζεται από τη διεθνή συμβολή πολλών άλλων κατασκευαστών”.

Για τον διευθύνοντα σύμβουλο Paolo Magri, η συγκεκριμένη έκθεση “δεν έχει τη φιλοδοξία να παρουσιάσει μια κατάταξη των πιο όμορφων μοτοσικλετών ή απλώς να παρατάξει τις μοτοσυκλέτες με χρονολογική σειρά, αλλά είναι μια πολιτιστική πρόταση, η οποία διαδίδει τη γνώση και συνοδεύει τους επισκέπτες στο συναρπαστικό δημιουργικό και σχεδιαστικό ταξίδι που κάνουν οι σχεδιαστές: από το λευκό φύλλο χαρτί μέχρι την τελική υλοποίηση”.

Μπαίνοντας στην καρδιά της έκθεσης, στον χώρο που είναι αφιερωμένος στα σχήματα, ξεχωρίζουν αμέσως η Mars A20, που εκτέθηκε στην EICMA το 1920, ένας πραγματικός θρίαμβος του ορθολογισμού, και η πιο πρόσφατη Kawasaki GPZ900R του 1984, διάσημη για την εμφάνισή της στην ταινία Top Gun.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί η ύπαρξη στην έκθεση της πρώτης μεγάλης On-Off / Adventure μοτοσυκλέτας με το χαρακτηριστικό “ράμφος”, της Suzuki DR 800 Big. Δίπλα της οι επισκέπτες θα δουν το εμβληματικό Ducati Monster, την Aprilia Motó 6.5 σχεδιασμένη από τον Philippe Starck το 1995, την MV Agusta F4 Ago και το πρωτότυπο της Husqvarna Vitpilen 401 Aero που εκτέθηκε το 2016.

Υπάρχουν επίσης σημαντικά αφιερώματα στις Triumph, Fantic, Yamaha, Aermacchi και Innocenti.

Περνώντας στην ενότητα που είναι αφιερωμένη στις αναλογίες, την προσοχή τραβά αμέσως η θρυλική V8 Moto Guzzi 500 του 1957, του μηχανικού Giulio Cesare Carcano, ενώ δίπλα της ποζάρει το Ciao 50 της Piaggio που έκανε καριέρα και στη χώρα μας δίπλα στο διθέσιο Si. Στην περιοχή των αναλογιών θα βρούμε στη συνέχεια άλλα εμβληματικά αριστουργήματα των KTM, Benelli, Suzuki, Rumi, Bianchi, Honda, Ducati και Gilera.

Τέλος, η ενότητα που είναι αφιερωμένη στα υλικά, όπου φτάνει στο αποκορύφωμα των διαδικασιών κατασκευής και μηχανικής, με αφιερώματα στον Corradino D'Ascanio για τη χρήση λαμαρίνας στην Piaggio Vespa, στο αντισυμβατικό αγωνιστικό project της ELF X από το 1978, και στην κομψότητα της Laverda RGS 1000, αλλά και σε άλλες αποκλειστικές βασίλισσες της τεχνικής και της ομορφιάς, όπως η σπάνια Honda NR 750 από το 1991, μοτοσυκλέτα την οποία το ΜΟΤΟ είχε αγοράσει και δοκιμάσει αναλυτικά προσκαλώντας στις δοκιμές δημοσιογράφους απ’ όλο τον κόσμο, η Bimota Tesi 1D SR και η Ducati Superleggera V4.

Η έκθεση κατέστη δυνατή επίσης χάρη στη σημαντική υποστήριξη του ICE, του Οργανισμού για την προώθηση στο εξωτερικό και τη διεθνοποίηση των ιταλικών εταιρειών, ενώ ο σχεδιασμός και η επιμέλεια της έκθεσης γίνονται από την EICMA, την V12 Design, την Gianmarco Blini Design και τον δημοσιογράφο Marco Riccardi. Ιδιαίτερη μνεία γίνεται στο περιοδικό Motociclismo και, πάνω απ' όλα, στους ιδιώτες συλλέκτες, κατασκευαστές, μουσεία και φορείς που διέθεσαν τις μοτοσυκλέτες.