Καταδίωξη με «μπόμπο» στην Λαμία καταλήγει σε πρόστιμο €10.000 [video]

Ξέφυγε χθες, παραδόθηκε σήμερα…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/3/2018

Το απόγευμα της Πέμπτης (29/3) στην κεντρική πλατεία της Λαμίας, οι αστυνομικοί είχαν στήσει μπλόκο σταματώντας κυρίως μοτοσυκλέτες για παραβάσεις κράνους. Κάνοντας σήμα και σε έναν νεαρό, 19 ετών όπως αναφέρει σήμερα το lamiareport που έχει και το video, εκείνος όμως το αγνόησε φεύγοντας ανάμεσα στα αυτοκίνητα με τον «μπόμπο». Οι αστυνομικοί έδωσαν τότε σήμα και ξεκίνησε η καταδίωξή του. Μονάχα που μέσα στην γεμάτη από κόσμο πλατεία, οι σειρήνες έστρεψαν την προσοχή και φυσικά το περιστατικό όχι μόνο καταγράφτηκε από κάμερες κινητών, αλλά έγινε και αντικείμενο συζήτησης. Πόσο μάλιστα, όταν ο νεαρός αποφάσισε να γυρίσει προς τα πίσω, ξεκινώντας νέο κύκλο της καταδίωξής του.

Το αποτέλεσμα ήταν οι σειρήνες και τα περιπολικά που τον κατεδίωκαν, να αναστατώσουν την πόλη με τον κόσμο να αναρωτιέται τι ακριβώς συμβαίνει. Ευτυχώς δεν υπήρξε κάποια σύγκρουση ή τραυματισμός, από τον νεαρό που οδηγούσε χωρίς κράνος, συμπληρώνοντας μία τεράστια λίστα παραβάσεων, όπως τελικά φάνηκε σήμερα που παραδόθηκε.

Στην δικογραφία που σχηματίστηκε σήμερα, τον βαραίνουν οι κατηγορίες της απείθειας, εξύβρισης, διατάραξης ασφάλειας συγκοινωνιών, αντικανονικής οδήγησης, είσοδο σε μονόδρομο, και πολλαπλές παραβιάσεις σημάτων STOP και φωτεινών σηματοδοτών. Κι όλα αυτά είναι ένα κομμάτι, καθώς στην προσπάθειά του να ξεφύγει ανέβηκε σε πεζόδρομους και πέρασε και μέσα στις γραμμές του τρένου, λίγο πριν εγκαταλείψει το μηχανάκι σε παρακείμενο χωράφι και διαφύγει της σύλληψης πεζός.

Ο 19χρονος που έζησε για λίγο "το προσωπικό του GTA" ευτυχώς δεν δημιούργησε κάποιο ατύχημα, ιδιαίτερα με κάποιον πεζό ή άλλον διερχόμενο οδηγό κι όχι μόνο ο ίδιος του, αλλά και οι αστυνομικοί που τον καταδίωκαν, καθώς κι εκείνοι θα μπορούσαν να είχαν εμπλακεί σε ατύχημα. Ο νεαρός παραδόθηκε σήμερα το πρωί με τους γονείς του και τον δικηγόρο να τον συνοδεύουν, και οδηγήθηκε στον Εισαγγελέα.

Η καταδίωξη κράτησε περίπου 45 λεπτά και εξελίχθηκε σε μία ακτίνα τριών χιλιομέτρων μέσα στους πιο πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Θα θεωρούταν ένα συνηθισμένο φαινόμενο, αν δεν υπήρχε το video, το μεγάλο ποσό του προστίμου, αλλά και η δημοσιότητα που δόθηκε εχθές. Το πρόβλημα εδώ ξεκινά από το κράνος, τον βασικό λόγο που οι αστυνομικοί έκαναν σήμα στον 19χρονο να σταματήσει, και σύμφωνα με τα στοιχεία της τροχαίας, έναν από τους βασικούς λόγους που ξεκινούν καταδιώξεις. Γίνεται συχνά, αλλά όχι τόσο εντυπωσιακά, οπότε δεν απασχολεί την κοινή γνώμη. Οι κλίσεις για μη χρήση κράνους, συχνά μάλιστα ακολουθούν τους νεαρούς που δεν τις πληρώνουν για αρκετό διάστημα, όταν καταλήγουν να έχουν πρόβλημα στην έκδοση ΑΦΜ, όπως μας έχουν ενημερώσει άνδρες της Τροχαίας Αττικής που βεβαιώνουν πολλές παραβάσεις. Αντιμετωπίζοντας το παρόν κι όχι το μέλλον, συχνά δεν βλέπουν το μέγεθος του πραγματικού ρίσκου…

Ο 19χρονος, και οι αστυνομικοί που τον κατεδίωκαν, ευτυχώς δεν έχουν να δώσουν κάποια άλλη επέκταση πέρα από την σύλληψη και την οικονομική και ποινική τιμωρία που θα ακολουθήσει και που θα είναι ιδιαίτερα βαριά. Ευτυχώς (για ακόμα μία φορά) δεν υπήρξε κάποιο ατύχημα. Οι αστυνομικοί ένιωσαν πως θίχτηκε το γόητρό τους, αδυνατώντας να πιάσουν έναν νεαρό σε όλο το κέντρο της Λαμίας –και στην προσπάθειά τους να μην προκαλέσουν και οι ίδιοι ατύχημα- ενώ ο ίδιος ο 19χρονος θα αρχίσει σιγά-σιγά να αντιλαμβάνεται τις ευθύνες των πράξεων…

 

Ducati Desmosedici GP6 – Στο σφυρί η μοτοσυκλέτα με "DNA" της Ferrari

Έως 750.000 ευρώ εκτιμάται η αξία της νικήτριας μοτοσυκλέτας του Loris Capirossi
Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024
Από το

motomag

27/11/2024

Την ευκαιρία να αποκτήσουν μια εξαιρετικά σπάνια και εργοστασιακή MotoGP μοτοσυκλέτα θα έχουν σε λίγες ημέρες οι συλλέκτες με γερά πορτοφόλια με τον RM Sotheby’s να δημοπρατεί διαδικτυακά μια Ducati Desmosedici GP6.

Είναι πολύ σπάνιο να δοθεί η ευκαιρία σε οποιονδήποτε να αποκτήσει μια εργοστασιακή MotoGP μοτοσυκλέτα με δεδομένο ότι οι Ιάπωνες κατασκευαστές δυστυχώς καταστρέφουν τις μοτοσυκλέτες τους στο τέλος κάθε σεζόν, εκτός από εκείνες που κρατούν για τα μουσεία τους. 

Έτσι η δημοπρασία της πανέμορφης εργοστασιακής Ducati Desmosedici GP6 (ευτυχώς που υπάρχουν και οι Ιταλοί!), από την πρώτη τετράχρονη και συναρπαστική εποχή του MotoGP με τις πρωτότυπες αγωνιστικές του λίτρου, είναι από μόνη της ένα σημαντικό γεγονός που κάνει τα σάλια των συλλεκτών να τρέχουν, ειδικά αν λάβει κανείς υπόψη του ότι συμμετείχε στην τελευταία σεζόν του 2006 - έπειτα και για μια πενταετία ο κυβισμός περιορίστηκε στα 800 κ.εκ.- και έχει στο βιογραφικό της και νίκες.

Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024

H συγκεκριμένη GP6 αποκτήθηκε απευθείας από το εργοστάσιο της Ducati, στις 19 Φεβρουαρίου του 2007, από άγνωστο συλλέκτη, φέροντας πάνω της μέχρι και το αυτοκόλλητο του τεχνικού ελέγχου από τον τελευταίο αγώνα της σεζόν του 2006 που έγινε στη Valencia. 

Εκεί με αναβάτη τον Capirossi αυτή η GP6 έκανε ρεκόρ ταχύτερου γύρου, με τον Ιταλό να ανεβαίνει στη δεύτερη θέση του βάθρου και τον παγκόσμιο πρωταθλητή στα Superbikes Troy Bayliss, που αντικαθιστούσε έναν τραυματισμένο Sete Gibernau, να παίρνει τη νίκη και να δίνει στην Ducati το πρώτο της 1-2 στο MotoGP! 

Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024

Η Desmosedici GP6 που βγαίνει στο σφυρί διαδικτυακά από τον οίκο RM Sotheby's  είναι μια από τις έξι νικηφόρες Ducati της περιόδου 2003-2006 (7 νίκες συνολικά σε 4 χρόνια για τους Ιταλούς), ενώ οδήγησε τον Loris Capirossi σε pole position και νίκη στον αγώνα του Motegi. Είναι επίσης η μία από τις έξι που κατασκευάστηκαν για τη σεζόν του 2003.

Ξεκινώντας στον 21ο αιώνα, ξεκίνησε και μια νέα εποχή για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας που μετονομάστηκε σε MotoGP και προανήγγειλε την “αποχώρηση” των δίχρονων κινητήρων των 500 κ.εκ., τα οποία έδωσαν τη θέση τους σε τετράχρονους των 990 κ.εκ. 

Η Ducati ανακοίνωσε ότι θα συμμετείχε στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας και το 2001 πέρασε μια ολόκληρη χρονιά αναπτύσσοντας τη νέα της MotoGP μοτοσυκλέτα, πριν αποκαλύψει το πρώτο της μοντέλο στα μέσα της σεζόν του 2002 στο Ιταλικό Grand Prix στο Mugello για την σεζόν του 2003.

Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024

Την πρώτη σεζόν του 2003 η Ducati τερμάτισε στη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, με τις Honda των Valentino Rossi, Sete Gibernau, Max Biaggi και Nicky Hayden να κυριαρχούν των υπολοίπων, ενώ στην τελευταία σεζόν για τα μοτέρ του λίτρου στο MotoGP, η GP6 ήταν πλέον ένας σαφώς πιο υπολογίσιμος αντίπαλος που έδωσε τη δυνατότητα στο Capirossi να πάρει τρεις συνολικά νίκες και να ανέβει στο βάθρο άλλες πέντε φορές για να τερματίσει τρίτος στο πρωτάθλημα των Αναβατών.

Σε αυτή την πρώτη εποχή του MotoGP, με τετράχρονους κινητήρες 990 κ.εκ. η Ducati έριξε μπόλικη δουλειά για να κλείσει την ψαλίδα από τους υπόλοιπους όσο πιο γρήγορα γινόταν. Προσέλαβε μάλιστα αεροδυναμιστές από τον κόσμο της Formula 1, και χρησιμοποίησε αεροδυναμικές σήραγγες κοντά στη βάση της ομάδας στη Bologna. 

Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024

Επίσης το Borgo Panigale είχε πάρει και μηχανικούς που είχαν εργαστεί στην εξέλιξη των κινητήρων της Ferrari, η οποία κυριαρχούσε τότε στη Formula 1, με στόχο να εξελίξουν τον V4 κινητήρα που έφτασε στους 250 ίππους. Ο ίδιος ο Piero Ferrari και μια ομάδα μηχανικών του είχαν εμπλακεί απευθείας στην εξέλιξη του κινητήρα της Ducati.

Η δημοπρασία θα ξεκινήσει στις 3 Δεκεμβρίου στις 12.00 μ.μ. ώρα Ελλάδας και θα λήξει στις 5 Δεκεμβρίου 2024, στις 12.00 μ.μ. με την αξία της Desmosedici GP6 να εκτιμάται μεταξύ 380.000-762.600 ευρώ. Βρείτε εδώ τον σύνδεσμο.

Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024